Էլեկտրական ապակիների անսարքության պատճառները և դրանց լուծումը
Պարունակություն
Չաշխատող էլեկտրական պատուհանների պարզ պատճառը կառավարման կոճակներն են: Անմիջապես փակեք դրանք. աշխատանքային ստեղները փակում են պատուհանը: Եթե ռեակցիա չկա, փոխեք կոճակը:
Մեքենայի դռան երեսպատման տակ թաքնված է պատուհանները որոշակի դիրքում իջեցնելու, բարձրացնելու և պահելու մեխանիզմ։ Սարքը գործի է դրվում դռան քարտի բռնակը պտտելով կամ կոճակ սեղմելով։ Եթե գործադրված ջանքերը արդյունք չեն տալիս, ապա կարևոր է գտնել էլեկտրական պատուհանի չաշխատելու պատճառը։
Ինչպես է պատուհանի կարգավորիչը
Մեքենայի լոգարիթմական պատուհանները նախատեսված են ուղևորների խցիկը օդափոխելու, դրանում գոլորշիացումը կանխելու համար: Հասկանալու համար, թե ինչու է էլեկտրական պատուհանը (SP) դադարել աշխատել մեքենայում, հասկացեք դրա սարքը:
Սովորական տարբերակի շահագործումն ապահովվում է շարժիչով, բարձրացնող մեխանիզմով և կառավարման համակարգով։
Գոյություն ունեն երկու տեսակի կրիչներ՝ մեխանիկական (SP-ն մղում է բռնակի ֆիզիկական ուժը) և էլեկտրական (մեխանիզմը շարժվում է էլեկտրական շարժիչով, պարզապես անհրաժեշտ է սեղմել համապատասխան ստեղնը)։
Պատուհան բարձրացնող
Բարձրացնող մեխանիզմները, ըստ իրենց նախագծման, բաժանվում են մի քանի տեսակների.
- Պարան. Հիմնական բաղադրիչը թմբուկն է։ Դրա վրա փաթաթված է ճկուն տարր, որը հետագայում ձգվում է մի քանի գլանափաթեթների վրա: Երբ թմբուկը պտտվում է, մալուխի մի ծայրը (շղթա, գոտի) փաթաթվում է դրա վրա, մյուսը արձակվում է։ Այսպիսով, տարրն ինքնին ստանում է թարգմանական շարժում: Մալուխի հետ միասին շարժվում է ափսեով դրան միացված ապակին։
- Դարակ. Նման սարքում մեխանիկական կամ էլեկտրական շարժիչները ստեղծում են հանդերձանքի պտտվող շարժում, որն, իր հերթին, վարում է դարակաշարերի գծային համակարգ:
- Լծակ (մեկ կամ կրկնակի լծակի ձևավորում): Գործողության սկզբունքը շարժման համակարգի միջոցով շարժիչից պտույտը փոխանցվում է լծակներին, և նրանք տեղափոխում են ափսեը, որի վրա ամրացված է ապակին:
Կառավարման համակարգը մի միավոր է, որը հրաման է փոխանցում վարորդից շարժիչին: Ամենից հաճախ հենց «ուղեղն» է մեղավոր, որ մեքենայի էլեկտրական պատուհանը չի աշխատում։ ECU-ն ունի մեծ ֆունկցիոնալություն՝ պատուհանների ավտոմատ բացում և փակում, հակադարձ շարժում, դրսից հեռակառավարում, անջատիչների միացման արգելափակում:
Էլեկտրական պատուհանի անսարքության հնարավոր պատճառները
Երբ մեքենայում պատուհանի կարգավորիչը չի աշխատում, հարմարավետությունը խախտվում է։ Պատճառը գտնելու և շտկելու համար հանեք դռան քարտը և ստուգեք.
- որ մեխանիզմը անձեռնմխելի է.
- օտար առարկաները դրա մեջ չեն մտել.
- մալուխը կոտրված չէ և խցանված չէ։
Վերահսկիչ միավոր
Բարդ հանգույցը, որը հաճախ կապված է կենտրոնական կողպեքի հետ, կատարում է մի քանի գործառույթ.
- շարժվում է ապակի;
- ավտոմատ կերպով դադարեցնում է սկավառակները, երբ պատուհանները գտնվում են ծայրահեղ կետերում.
- կողպում է հետևի դռները, եթե մեքենայում երեխաներ կան.
Վերահսկիչ միավոր
Բլոկի ձախողման մի քանի դեպքեր կան.
Պատուհանի կարգավորիչը չի արձագանքում կառավարման ստեղները սեղմելուն
Թերևս խնդիրը ապահովիչների մեջ է կամ մեքենայի թափքի և դռան միջև գտնվող ալիքի լարերը կոտրված են: Ստուգեք «թույլ տեղը», զգացեք յուրաքանչյուր մետաղալար ոլորման մեջ: Եթե չհաջողվեց գտնել ընդմիջումը, զանգահարեք ամբողջ լարերը:
Ակնոցները հասել են ծայրահեղ կետերի, բայց կրիչներ շարունակում են աշխատել
Սահմանային անջատիչները ձախողվեցին: Չնայած մասերը համարվում են վերանորոգման ենթակա, դրանք դժվար է վերականգնել։ Հետևաբար, սահմանային անջատիչները ամբողջությամբ փոխվում են:
ECU-ի վերակայում
Պատուհանի կարգավորիչի «ավտո» ռեժիմը չի աշխատում, երբ տերմինալները հանվում են մարտկոցից կամ միակցիչները կառավարման ստորաբաժանումներից: Վերծրագրավորման բլոկ.
- Սեղմեք կոճակը, իջեցրեք ապակին:
- Ստեղը սեղմած պահեք 3-4 վայրկյան, մինչև բլոկից բնորոշ սեղմում լսեք:
- Այնուհետեւ նույն կերպ բարձրացրեք բաժակը։
Կառավարման կոճակներ
Նույնը արեք յուրաքանչյուր պատուհանի համար: Եթե ուղևորի ապակիները հնարավոր չէ կառավարել վարորդի նստատեղից, վերածրագրավորեք յուրաքանչյուր դուռ առանձին:
Համատեղ ձեռնարկությունն աշխատում է աննորմալ կերպով, որոշ տարբերակներ ներառված չեն
Հաղորդալարերը կոտրված են, խոնավություն է մտել ագրեգատ։ Հեռացրեք էլեկտրոնային տախտակների կոռոզիան՝ սրբելով սպիրտով, իսկ կոնտակտներն ու միակցիչները մշակեք սիլիկոնե քսուքով՝ ցողացիրով:
Էլեկտրական պատուհանների քաոսային շահագործում
Սա «ապակողմնորոշում է» կենտրոնական կողպեքը։ Հետո մեխանիզմը նույնպես դադարում է աշխատել։
Քսայուղի անբավարարություն
Մեքենայի բոլոր ներգրավված մասերը գործում են քսանյութով, որը կարող է խտանալ և չորանալ:
Եթե մեքենայի պատուհանի բարձրացնողը «խրված է», նշանակում է, որ յուղը բավարար չէ, ուղեցույցները պարզվեց, որ թեքված են (չնայած նրանք իրենք կարող էին դեֆորմացվել):
Ծխնիները յուղայուղի միջով յուղեք հաստոցային յուղով: Շարժվող մասերին քսեք քսուք։ Օքսիդները ողողել ցողացիրով, մաքրել։ Նաև յուղեք մեխանիզմը:
Էլեկտրական մաս
Երբ բախվում եք խնդրի, զինվեք մուլտիմետրով և ստանդարտ գործիքների հավաքածուով:
Ստուգեք `
- Ապահովիչ. Եթե տարրը թերի է, փոխարինեք այն, փնտրեք տարրը այրելու պատճառը:
- Լարման. Հեռացրեք պատյանը, չափեք լարումը էլեկտրական շարժիչի ելքերի մոտ (նորմը 12-12,4 Վ է): Եթե դուք ավելի ցածր ցուցանիշ եք գտնում, ստուգեք լարերը կամ զանգահարեք դրա առանձին բաժինները: Միևնույն ժամանակ ստուգեք միակցիչները. հոսանքը չի անցնում թթված միացումների միջով:
- Կոնտակտներ. Մաքրել դրանք և քսել յուղով:
Պատուհանների կարգավորիչի վերանորոգում
Չաշխատող էլեկտրական պատուհանների պարզ պատճառը կառավարման կոճակներն են: Անմիջապես փակեք դրանք. աշխատանքային ստեղները փակում են պատուհանը: Եթե ռեակցիա չկա, փոխեք կոճակը:
Հեծանվորդ
Այս բաղադրիչը համատեղ ձեռնարկության բեռնված մասն է: Էլեկտրական շարժիչը նույնպես բնորոշ խնդիրներ ունի.
Խոզանակներ կպցնելով ռոտորին
Կոռոզիայի կամ շարժիչի ջերմաստիճանի բարձրացման հետևանք: Կպչունությունը վերացնելու համար.
- Լուսանկարեք մոտոցիկլետ:
- Մաքրեք ռոտորը հղկաթուղթով:
Պլաստիկ հանդերձանքի մաշվածություն
Երբ բաժակը շարժվում է ցնցումներով, կպչում, գործեք քայլ առ քայլ.
- Լուսանկարեք մոտոցիկլետ:
- Հեռացրեք առջևի կափարիչը:
- Պտուտակահան օգտագործեք հանդերձանքը փորելու համար, հանեք այն պատյանից:
- Տեղադրեք նոր մաս:
Մաշված առանցքակալները ոռնում են, երբ էլեկտրական ապակիները աշխատում են: Թերի մասերը փոխարինելը պարզ է. դուք հասել եք հանդերձում, հանել եք այն, այժմ լիսեռը տապալել եք դրեյֆի միջոցով: Հաջորդը, սեղմեք առանցքակալը, տեղադրեք նորը:
Երբ դուք կարող եք շահագործել մեքենան անսարք էլեկտրական պատուհանով
Մեքենան մեծ վտանգի մեքենա է։ Վարելիս պետք է վստահ լինել, որ մեքենան գտնվում է անթերի տեխնիկական վիճակում։ Հնարավո՞ր է արդյոք չաշխատող էլեկտրական ապակիներով մեքենա շահագործել, գրված է 2-րդ բաժնում. 2.3.1 պարբերություն. «Ճանապարհի կանոններ».
Երթևեկության կանոնները նախատեսում են 5 խափանումներ, որոնցում տրանսպորտային միջոցի տեղաշարժն ընդհանրապես չի թույլատրվում.
- Արգելակային համակարգ.
- ղեկ.
- Չաշխատող օպտիկա.
- Առջևի ապակու մաքրիչի անսարքություն վարորդի կողմից:
- Տրանսպորտային միջոցի կցորդիչի սարքը խափանվել է.
Այս ցանկում էլեկտրական ապակիներ չկան, սակայն նման մեքենայի շահագործումը, այնուամենայնիվ, արգելված է։ Սա կարծես հակասություն է։
Կարևոր է հասկանալ, թե որ դեպքում է թույլատրվում մեքենայի շահագործումը, երբ էլեկտրական պատուհանը չի աշխատում։ Անկախ նրանից, թե դուք պետք է տուն գնաք, թե վերանորոգման խանութ, սրանք պատճառներ են, թե ինչու կարող եք սարքը աշխատեցնել անսարք SP-ներով լրացուցիչ նախազգուշական միջոցներով: Անձնական պատճառներով չաշխատող էլեկտրական ապակիներով մեքենա վարել չի կարելի։ Սակայն դրա համար տույժ չկա։
