Մոտոցիկլետների տեսության թեստի դժվարությունը
Մոտոցիկլետների շահագործում

Մոտոցիկլետների տեսության թեստի դժվարությունը

2009 թվականից յուրաքանչյուրը, ով ցանկանում է վարել 125 սմ-ից ավելի բալոնային տարողությամբ մոտոցիկլետ, պետք է հանձնի A3 վարորդական իրավունքի քննությունը, որը թույլ կտա վարել մինչև 2 կՎտ հզորությամբ մոտոցիկլետ: Մոտոցիկլետների լիցենզավորման ընթացակարգերի վերջին փոփոխությունները այս թեստն ավելի ու ավելի դժվար են դարձնում: Մենք ձեզ դա կբացատրենք մոտոցիկլետների տեսության թեստ և գործնական մասի բարդությունը: Դուք միշտ կարող եք վերադառնալ մուտքի մոտ, որտեղ մենք ձեզ կպատմենք բազմազանության մասին մոտոցիկլետների լիցենզիաների տեսակները գոյություն ունեցող.

Մոտոցիկլետների տեսության թեստ՝ տեսակները

Իսպանիայում կան մոպեդների և մոտոցիկլետների վարորդական իրավունքի չորս տեսակ՝ AM, A1, A2 և A։ Առանց դրանց վարելը ենթակա է տուգանքի և տարբեր պատժամիջոցների։ առանց վարորդական իրավունքի տուգանք ... Այս գրառման մեջ մենք կկենտրոնանանք քննությունների և վերջին երկու որոշումների վրա.

Մոտոցիկլետների տեսության թեստի դժվարությունը

Քարտեզ A2:

Այս լիցենզիան թույլ է տալիս մոտոցիկլետներ վարել առանց հզորության սահմանափակման, բայց 35 կՎտ առավելագույն հզորությամբ և 0,2 կՎտ/կգ առավելագույն հզորությամբ՝ հզորության և քաշի հարաբերակցության առումով: Այն կարելի է ձեռք բերել 18 տարեկանից։ Այս թույլտվությունը նույնպես բաղկացած է մոտոցիկլետների տեսության թեստ բայց դուք կարող եք հաստատել դա և ոչ, եթե արդեն ունեք A1 քարտ: Մյուս կողմից, պրակտիկայի թեստը կատարվում է փակ միացումով և բաց միացումով՝ 125 սմ-ից ավելի մոտոցիկլետներով: Սմ.

Քարտեզ Ա :

Այս տեսակի լիցենզիայով դուք կարող եք վարել ցանկացած տեսակի մոտոցիկլետ առանց հզորության սահմանափակման: Այն կարելի է ձեռք բերել 20 տարեկանից և նաև A2 լիցենզիայով 2 տարվա փորձի նախապայման է։ Երբ դուք ձեռք բերեք այդ երկու տարվա A9 փորձը, կարող եք ստանալ A քարտ XNUMX-ժամյա դասընթացի ավարտին և առանց որևէ մեկին անցնելու: մոտոցիկլետների տեսության թեստ ... Դասընթացի ընթացքում դուք կանցկացնեք տեսական 3 ժամ, իսկ մնացած ժամերը բաժանված են 4 ժամ փակ օղակի պրակտիկայի և 2 ժամ արտաքին օղակի պրակտիկայի:

Մոտոցիկլետների տեսության թեստի մշակում A2

A2 քարտ ստանալու համար պետք է անցնել մոտոցիկլետների տեսության թեստ բաժանված է երկու մասի. Առաջին մասը բաղկացած է 30 հարցից բաղկացած ընդհանուր թեստից, որում կարող եք ունենալ առավելագույնը 3 սխալ։ Մյուս կողմից, երկրորդ մասը բաղկացած է 20 կոնկրետ հարցերի թեստից մոտոցիկլետի կատեգորիայի համար, որին ցանկանում եք մուտք գործել լիցենզիա ունենալով, և որում կարող եք առավելագույնը 2 սխալ թույլ տալ:

Ընդհանուր թեստում հարցերը բաժանված են մի քանի թեմաների.

  1. Ճանապարհի հիմնական հասկացություններն ու կանոնները.

  2. Ճանապարհային գծանշումներ.

  3. Տրանսպորտային միջոցների բաղադրիչներ.

  4. Զորավարժություններ և սպաների հրամաններ.

  5. Հատուկ տեխնիկա, ճանապարհային անվտանգություն և ճանապարհատրանսպորտային պատահարներ.

L'-ում տեսական թեստ կոնկրետ մոտոցիկլետ վարելը , առարկաները ավելի շատ կկենտրոնանան բեռնաթափման, մեխանիկայի և մոտոցիկլետների շարժման վրա:

Մոտոցիկլետների տեսության վավերացված թեստ. պրակտիկայի մաս

Գործնական մասում կունենանք փակ քննություն և բաց։ Սա այն հատվածն է, որը դուք նույնպես կզբաղվեք, բայց միգուցե նյարդերը կարող են ավելի շատ ազդել ձեզ վրա։ Այս դեպքում քննիչը կվերահսկի ձեր գործողությունները մոտոցիկլետի վրա և կուսումնասիրի ձեր արագացման և դանդաղեցման ունակությունները, հեշտությունը, ռեֆլեքսները, բեռնաթափումը և կայանելը:

A2 լիցենզիայի համար դիմող մարդկանց ճնշող մեծամասնությունը գտնում է դա մոտոցիկլետների տեսության թեստ իսկ պրակտիկ բաց շղթայի հատվածը շատ դժվար չի լինի, եթե այն ճիշտ պատրաստես ու ժամեր ծախսես։ A2 լիցենզիա ստանալու մեծ դժվարությունը դրա գործնական մասում է փակ օղակում, այն ավելի բարդ թեստ է, քանի որ դրա վրա ազդում են բազմաթիվ գործոններ, օրինակ՝ գծերով չքայլելը, կոններին չդիպչելը, առավելագույն ժամանակով շրջան անելը և այլն։ .

Երբ քարտը ձեր մատների տակ է, մենք առաջարկներ ունենք դրա համար լավագույն մոտոցիկլետները A2 քարտի համար և որի հետ, եթե դեռ չեք որոշել ստանալ ձեր քարտը, ապա շարունակեք:

Այս տեքստը թարգմանվել է ռոբոտի կողմից։ Հայցում ենք ձեր ներողամտությունը պատճառած անհարմարության համար, շուտով մայրենի խոսնակը կվերանայի այս բովանդակությունը և կուղղի սխալ արտահայտությունները:

Добавить комментарий