Smart ForFour 2004 ակնարկ

1000 կգ-ից պակաս քաշով, սպորտային վարելու և անհատական ​​ոճի համար հարմարեցված Smart forfour-ը սովորական փոքր մեքենա չէ:

Իսկ եվրոպական հինգդռնանի գեղեցիկ ավտոմեքենա գնելու և ձեր տեղական Mercedes-Benz դիլերի հետ սպասարկելու համար $23,990 մեկնարկային գինը արդար գործարք է:

Այս գումարով կարելի է գնել 1.3 լիտրանոց հինգ արագությամբ մեխանիկական տարբերակ։ 1.5 լիտրանոց մեքենայի արժեքը սկսվում է 25,990 դոլարից։ Վեցաստիճան ավտոմատ տարբերակն արժե 1035 դոլար:

Գինը այստեղ ավելի ցածր է, քան Եվրոպայում՝ այս թեթև «պրեմիում» մեքենային ավելի լավ հնարավորություն տալու կոմպակտ ճապոնական և եվրոպացի մրցակիցների թեժ շուկայում:

Այնուամենայնիվ, ավստրալական թիրախները փոքր են, 300 forfour-ը ակնկալվում է վաճառել առաջիկա 12 ամսվա ընթացքում: Ակնկալվում է, որ 600 թվականին կվաճառվեն 2005 թվականի սմարթներ՝ ֆորֆուր, կաբրիոլետ, կուպե և ռոդսթերներ; երկդռնանի smart fortwo-ն այժմ սկսվում է $19,990-ից:

Այս թարմ սմարթի մասին մի քանի հարց կա։ Ուղևորությունը կարող է կոշտ լինել ճանապարհի փոքր բախումների պատճառով, ինչպես կատվի աչքը, և «փափուկ» ավտոմատ փոխանցման տուփը երբեմն կարող է մի փոքր տատանվել, երբ տեղափոխելիս:

Բայց կան շատ բաներ, որոնք դուր են գալիս, հատկապես դրա վառ շարժիչը, հավասարակշռված շասսին և վառելիքի գերազանց արդյունավետությունը:

Առջևի քարշակով այս խելացի forfour-ն առաջարկում է անվտանգության, հարմարավետության և հարմարավետության մի շարք առանձնահատկություններ:

Ավստրալական մեքենաները ստանդարտ են՝ 15 դյույմանոց ալյումինե անիվներով, օդորակիչով, CD նվագարկիչով և էլեկտրական առջևի ապակիներով: Տարբերակները ներառում են վեց արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփ, երկու լուսային տանիք, վեց կույտ CD նվագարկիչ և նավիգացիոն համակարգ:

Ինտերիերի խելացի նրբությունները ներառում են 21-րդ դարի զարդարանքն ու ոճը, թարմ և կոկիկ տախտակն ու գործիքները, ինչպես նաև հետևի նստատեղը, որը սահում է ետ ու առաջ՝ լրացուցիչ ուղեբեռի կամ հետևի նստատեղերի տարածության համար:

Շուրջբոլորը տեղադրված են վարորդի և ուղևորի անվտանգության բարձիկներ, էլեկտրոնային կայունացման ծրագիր, ABS՝ արգելակման ուժեղացուցիչով և սկավառակի արգելակներ։

Էլեկտրական և էլեկտրոնային համակարգերի մեծ մասը փոխառված է իր ավագ եղբայր Mercedes-Benz-ից:

Եվ որոշ բաղադրիչներ, ինչպիսիք են հետևի առանցքը, հինգաստիճան փոխանցման տուփը և բենզինային շարժիչները, կիսվում են Mitsubishi-ի նոր Colt-ի հետ, որը նույնպես կառուցվել է DaimlerChrysler-ի հովանու ներքո:

Սակայն smart forfour-ը սահմանում է իր օրակարգը:

Շարժիչները ավելի բարձր սեղմման գործակից ունեն՝ համեմատած Colt-ի հետ ավելի մեծ հզորության համար, կա տարբեր շասսի և կա այդ «տրիդիոն» անվտանգության բջիջը, որն ընդգծված է այս բաց մարմնի վրա երեք տարբեր գույների ընտրությամբ:

Դրան ավելացրեք մարմնի 10 տարբեր գույներ, և դուք կունենաք 30 համադրություն՝ դասական ոճից մինչև վառ և թարմ համադրություններ, որոնցից կարող եք ընտրել:

forfour-ը ներկայություն ունի ճանապարհին, որը խախտում է փոքր մեքենաների ներկայիս պատկերացումը:

Ճանապարհին լավ նստատեղեր կան չորս մեծահասակների համար, իսկ բեռնախցիկում՝ գուցե գարեջուր: Գլխի և ոտքերի տարածքը մեծ է ինչպես առջևի, այնպես էլ հետևի մասում, չնայած բարձրահասակ ուղևորները պետք է գլուխները թեքեն տանիքի կոր գծից մի փոքր ներքև:

Որպես այլընտրանք, հետևի նստատեղը կարող է առաջ շարժվել՝ տեղավորելու երկու մեծահասակ, երկու երեխա և հանգստյան օրերի հանդերձանք:

Վարորդական դիրքը լավ է: Դուք նստում եք մի փոքր բարձր, տեսանելիությունը լավ է, և գործիքները, ներառյալ ճամփորդական համակարգիչը, բոլորը հեշտ են ընթեռնելի:

Երկու շարժիչներն էլ խանդավառ են և դեմ չեն կարմիր նշանը 6000 պտույտ/րոպեում մղելուն:

«Փափուկ» վեց արագությամբ ավտոմատ տարբերակը լավագույնս աշխատում է հատակին տեղադրված հերթափոխի լծակի հետ: Ղեկի սյունակի վրա լրացուցիչ թիակները, կարծես, մի ​​փոքր ավելի երկար են պահանջում փոխանցման հաջորդ գործակիցը գտնելու համար:

Վազելով և վազելով՝ խելացի ֆորֆուրը զվարճալի զբոսանք է:

Շրջադարձը դրական է, նույնիսկ եթե էլեկտրական ղեկը երբեմն կարող է մեղմ լինել ճանապարհի ուղիղ հատվածներում:

Աննշան ակնարկ թեթև ղեկի մասին, որը, հնարավոր է, կապված է ավելի բարձր արագությունների հետ: Համարվում է, որ 1.3 լիտրանոց շարժիչը 0-ից 100 կմ/ժ արագություն է զարգացնում 10.8 վայրկյանում և հասնում 180 կմ/ժ արագության; 1.5 լիտրանոց մեքենան 9.8 կմ/ժ արագության հասնելու համար 100 վայրկյան է պահանջում, իսկ առավելագույն արագությունը 190 կմ/ժ է:

Բոլոր արագությունների դեպքում 2500 մմ անիվային բազան լավ հավասարակշռված է՝ 15 դյույմանոց անվադողերի շնորհիվ պատշաճ ձգողականությամբ:

Ուղևորության որակը լավ է փոքր թեթև մեքենայի համար՝ սահմանափակ կասեցման ճանապարհով: Նույնիսկ փոքր եզրերի սրությունը և անկանոնությունները չեն խախտում մեքենայի կամ թափքի հավասարակշռությունը, թեև այն լսելի է և նկատելի ավելի անհարթ հատվածներում:

Հիմնականում Smart-ի կախոցը և հավասարակշռությունը հարթ, ճկուն և հուսադրող են: Հնարավոր է, որ դա Lotus Elise-ը չէ, բայց խելացի ֆորֆուրն ունի նույն կատաղի ճանապարհային կեցվածքը:

Իսկ քաղաքներով և բլուրներով 1.5-լիտրանոց վեցաստիճան խելացի forfour ավտոմատով վարելիս վառելիքի միջին սպառումը 100 կմ-ի համար յոթ լիտրից մի փոքր ավելի էր:

1.5 լիտրանոց շարժիչը արտադրում է 80 կՎտ, 1.3 լիտրանոցը՝ 70 կՎտ։ Երկուսն էլ ավելի քան բավարար են նավի վրա գտնվող երկու մեծահասակների համար:

Եվ հավելյալ 2620 դոլարով կա սպորտային կախոցների փաթեթ՝ 16 դյույմանոց անիվներով:

Smart forfour-ը բավականին հազվադեպ, գեղեցիկ կոմպակտ է ոճով, էությամբ և հոգով: