Smart Fortwo 2011 Տեսակետ

Սմարթն այնքան առաջ էր, որ նա բաց թողեց խաղը, երբ նա գործարկեց այստեղ 2003 թվականին: հայտնի քաղաքաբնակ էր։ Շուտով դեպի 2011, երբ փոքր մեքենաները դառնում են ավելի ու ավելի տարածված: Այսպիսով, երկու տեղանոց վազքուղին խելացի ընտրություն է:

VALUE

19,990 դոլար գնահատված գինը չի թվում ողջամիտ գնման շուկայում, որտեղ Holden Barina Spark-ը, Suzuki Alto-ն և Nissan Micra-ն $7000 կամ ավելի էժան են: Եվ նրանք ունեն հետևի նստատեղեր և բեռնախցիկ: Smart-ը հետևի քարշակ է և ունի վառելիքի լավագույն տնտեսությունը սովորական շարժիչի համեմատ՝ 4.4 լիտր 100 կմ-ում և CO2 արտանետումները՝ 100 գ/կմ: Սահմանափակ թողարկումով «գիշերային նարնջագույն» մոդելը սպառվել է, չնայած լրացուցիչ $2800 արժողությամբ: Մեծ Բրիտանիայում Aston Martin-ը չի կարող բավարար չափով արտադրել Toyota iQ-ի վրա հիմնված Cygnets-ը նույնիսկ $55,000-ով, այնպես որ, անկասկած, բարձրակարգ քաղաքային մեքենաների շուկա կա:

Կառուցվածք

Fortwo-ն փաթեթավորում է: 999 cc եռագլան շարժիչ սմ-ը տեղադրված է անմիջապես հետևի անիվների վերևում, ուստի 200 լիտրանոց բեռնախցիկը գտնվում է առջևում: Վահանակի պլաստիկը նույնքան լավն է, որքան այս դասի ցանկացած այլ բան, և սրահի ընդհանուր որակն ավելի լավ է զգում, քան իր մրցակիցները, բայց այդպես էլ պետք է լինի: Մոդելի տեսքը երեք տարեկան է, ասում է Mercedes-ը, բայց այն դեռևս ավելի ցայտուն է, քան շուկայում առկա որևէ այլ բան, և Mercedes-ն ասում է, որ դա է պատճառը, որ Smart-ը գրավում է երիտասարդ եվրոպացիներին:

TECHNOLOGY

Միկրոմեքենայի կոնցեպտը այստեղ փոխում է խաղը: Mercedes-ը մրցակցություն չուներ, երբ թողարկեց այս մեքենան 1998 թվականին։ Դիզայնը երկարաձգվեց, և ծանրության կենտրոնն իջավ, երբ Smart-ը տխրահռչակ ձախողվեց «elk test» շրջվելու մոդելավորումը: Սա այս հատվածի միակ մեքենան է, որն օգտագործում է ավտոմատացված մեխանիկական փոխանցումատուփ, սակայն հինգ արագությամբ փոխանցումատուփն ավելի դանդաղ է տեղաշարժվում, քան քաղաքական գործիչը տեսախցիկների առջև:

ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅՈՒՆ

Fortwo-ն այնքան էլ տեղ չունի ճմրթված գոտիների համար: Փոխարենը Mercedes-ը նախագծել է tridion անվտանգության վանդակը՝ սև կամ արծաթագույն հատված, որն անցնում է A-սյունից մինչև դռների ներքևի հատվածը: Սա եռաշերտ պողպատե խցիկ է՝ առջևի և հետևի մասում լոգարիթմական ճառագայթներով, որոնք կլանում են փոքր հարվածները՝ չվնասելով բուն բջիջը: Կան նաև չորս անվտանգության բարձիկներ և անվտանգության ծրագրակազմ, որը դուք ակնկալում եք փոքր մեքենայից: EuroNCAP-ը նրան չորս աստղ տվեց:

Քշել

Smart-ը հիանալի զվարճալի է քաղաքում մեքենա վարելու համար և ընդունելի է այն մայրուղիներում, որոնք կապում են քաղաքը արվարձանների հետ: Հակառակ քամիները կթափահարեն այն, բայց դա ավելի վատ չէ, քան բարձր ձիավարման ամենագնացը: Այն, ինչ խանգարում է, ավտոմատ փոխանցման տուփն է: Այս դանդաղ տեղաշարժը ուռճացնում է մեքենայի սովորությունը՝ արագությունը փոխելիս առաջ գլորվելու և այնուհետև ետ, երբ շարժիչը միացված է: Այն անմրցակից է քաղաքային գծերում, և ամենացածր կայանման վայրը ձերն է, և դուք գրեթե չեք վախենում դռները և/կամ վահանակները վնասելուց:

ԸՆԴԱՄԵՆԸ

Մեքենան, որը սկսել է միկրոմեքենաների հանրաճանաչ միտումը, գերգին է, բայց դրա կառավարումն ավելի գրավիչ է, քան իր որոշ մրցակիցներ: Այն ստեղծվել է կենտրոնական բիզնես թաղամասի սեփականատերերի համար և կատարյալ փոքր մեքենա է քաղաքի համար: Ահա թե ինչու VW-ն գործարկում է Up-ը:

SMART FORTWO

Գինը ՝ 19,990 դոլար

Երաշխիք՝ երեք տարի / անսահմանափակ կմ

Վերավաճառք՝ 55 տոկոս

Սպասարկման միջակայքերը՝ 20,000 կմ

Տնտեսական՝ 4.4 լ/100 կմ (95 RON), 100 գ/կմ CO2

Սարքավորումներ՝ չորս անվտանգության բարձիկներ, ABS՝ EBD-ով, քաշման կառավարում, բլրի մեկնարկի օգնական՝ վթարի անվտանգության վարկանիշ՝ չորս աստղ

Շարժիչ՝ 1.0 լիտրանոց երեք մխոց, 52 կՎտ/92 Նմ

Փոխանցման տուփ. Տվեք Speed ​​ավտոմատ մեխանիկական փոխանցում

Թափքը` երկդռնանի լյուկ

Չափերը՝ 2695 մմ (L), 1559 մմ (Վտ), 1542 մմ (Հ), 1867 մմ (Վտ)

Քաշը՝ 750 կգ