Անվադողերի փոփոխություն. Արդյո՞ք արտադրամասն օգտագործում է հարվածային բանալիներ անիվները սեղմելիս: Ինչի՞ն է դա սպառնում։

Գիտեի՞ք, որ անիվները չեն կարող սեղմվել հարվածային բանալիներով: Սա կարող է վնասել կամ հեռացնել պտուտակները և, լավագույն դեպքում, դժվարացնել դրանք ձեռքի բանալին հեռացնելը:

Հեղույսները թեթևակի սեղմելու համար օգտագործվում է օդաճնշական կամ էլեկտրական ազդեցիկ բանալին. ամբողջական սեղմումը կարող է կատարվել միայն ոլորող պտուտակաբանալի միջոցով և մեքենայի արտադրողի կողմից նշված ոլորող մոմենտով: Այնուամենայնիվ, ոչ պրոֆեսիոնալ ծառայությունները ամբողջ ուժով ամրացնում են անիվի պտուտակները, ինչը հանգեցնում է նույնիսկ եզրագծի վնասմանը կամ անիվի պտուտակների թելերի շերտավորմանը:

Առավելագույն սեղմումից հետո ոլորող պտուտակաբանալի օգտագործումը ոչինչ չի ավելացնի. պտուտակային ոլորող մոմենտների արժեքը շատ ավելի բարձր կլինի, քան ոլորող մոմենտային բանալիների համապատասխան մակարդակը, ուստի գործիքը չի կարողանա հետագայում այն ​​ձգել: Ցավոք սրտի, ոլորող մոմենտային բանալիները անձեռնմխելի չեն հիմարությունից. նրանք կարող են աշխատել միայն այն դեպքում, եթե պտուտակը չափազանց ազատ է: Եթե ​​պատահի, որ մենք պետք է փոխենք անիվը ճանապարհի վրա, հնարավոր է, որ հնարավոր չլինի արձակել չափազանց ամուր պտուտակները:

Տես նաև. Դուք գիտեի՞ք, որ… Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից առաջ մեքենաներ կային, որոնք աշխատում էին ... փայտի գազով:

Լավ անվադողերի խանութում աշխատող ցանկացած մասնագետ պետք է իմանա այս հիմնական գիտելիքները: Ցավոք սրտի, քչերն են կարողանում դահլիճում կանգնել ու նայել մեխանիկների ձեռքերին։

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ անվադողերը փոխարինելիս ծառայությունը պետք է.

• Զգույշ եղեք, որ չվնասեք փականները և օդի ճնշման տվիչները, երբ անիվը ճիշտ տեղադրեք անվադողերի փոխարկիչի վրա:
• զգուշորեն և զգուշորեն ապամոնտաժեք անվադողը, որպեսզի չվնասեք դրա ներքին շերտերը
• Օգտագործեք անվադողերի փոխարկիչի վրա պլաստմասե ծածկոցներով և կցորդներով գործիքներ՝ եզրը քերծելուց կամ դրա կոռոզիայից կամ անվադողի հետ լավ շփումից խուսափելու համար:
• Մանրակրկիտ, բայց նրբորեն մաքրեք այն եզրագիծը, որտեղ հանվել են հին կշիռները՝ ապահովելու նոր հավասարակշռման ճշգրտությունը
• Մաքրեք հանգույցը և եզրագիծը, որտեղ նրանք շփվում են հանգույցի հետ՝ ամրացնելուց հետո միմյանց հետ կատարյալ կապ ապահովելու համար
• առաջարկել փոխարինել այն փականները, որոնք ենթարկվում են շատ բարձր կենտրոնախույս ուժերի և վատ եղանակային պայմանների մեքենա վարելուց վեց ամսվա ընթացքում

Լեհաստանում նրանց թիվը գրեթե 12 հազար է։ անվադողերի ծառայություններ. Ցավոք սրտի, սպասարկման մակարդակը և տեխնիկական մշակույթը շատ տարբեր են: Չկա նաև վերապատրաստման միասնական համակարգ։ Չափազանց շատ խանութներ անվադողերը փոխարինում են բոլորովին անընդունելի ձևով, հաճախ՝ բռնի ուժով: Դա հանգեցնում է նրան, որ անվադողի ներքին շերտերը ձգվում և պատռվում են, և նույնիսկ պատռվում են ուլունքները՝ այն մասերը, որոնք ուժերը փոխանցում են անվադողից դեպի եզր։ Ահա թե ինչու Լեհաստանի անվադողերի արդյունաբերության ասոցիացիան ներդնում է մասնագիտական ​​ծառայությունների գնահատման և պարգևատրման համակարգ՝ հիմնված սարքավորումների և որակավորումների անկախ աուդիտի վրա: Անվադողերի հավաստագրումն օգնում է ավտոտնակներին բարելավել որակը, ինչը կարևոր է անվտանգության համար, բարելավում է մրցունակությունը և հաճախորդներին վստահություն տալիս, որ ծառայությունը կկատարվի լավ պատրաստված տեխնիկների կողմից:

Լեհական անվադողերի արդյունաբերության ասոցիացիայի, Լեհաստանի ավտոմոբիլային արդյունաբերության ասոցիացիայի և ավտոմեքենաների դիլերների ասոցիացիայի միջամտության արդյունքում Առողջապահության նախարարությունը հավանություն է տվել ձմեռային անվադողերի փոխարինմանը ամառային անվադողերով այն մարդկանց համար, ովքեր մեքենաներ են օգտագործում՝ աշխատանքի և աշխատանքի գնալու համար։ բավարարել նրանց կարիքները: ամենօրյա կարիքները. Վարորդների համար, ովքեր չեն վարում իրենց մեքենան այս ժամանակահատվածում, և նրանց համար, ովքեր գտնվում են պարտադիր կարանտինում, շտապողականություն չկա. նրանք դեռ կարող են սպասել ավտոտնակ այցելությանը: PZPO-ն ուղեցույց է պատրաստել անվադողերի խանութների համար, թե ինչպես վարվել համաճարակի ժամանակ անվտանգ մնալու համար: Դրանց հետևելով՝ վարորդների մոտ ծառայության ընթացքում ավելի քիչ հավանական է, որ վարակվեն կորոնավիրուսով, քան բախումից կամ վթարից առաջ՝ ոչ պիտանի անվադողերով վարելիս։

Տես նաև՝ Skoda Kamiq-ի փորձարկում՝ ամենափոքր Skoda ամենագնացը