Արդյո՞ք արտանետման համակարգը նվազեցնում է վնասակար աղտոտիչները:
Քանի որ ձեր մեքենայի շարժիչը աշխատում է այրման վրա (այրվող բենզին), այն ծուխ է առաջացնում: Այս գոլորշիները պետք է հեռացվեն շարժիչից, որպեսզի չճնշեն այրումը և պետք է հնարավորինս հեռու պահվեն դռներից և պատուհաններից՝ ածխածնի երկօքսիդի բարձր մակարդակի պատճառով: Ձեր արտանետումը պարունակում է նաև բազմաթիվ այլ քիմիական նյութերի հետքեր, որոնցից մի քանիսը աղտոտում են շրջակա միջավայրը: Ձեր արտանետման համակարգի մասերը նախատեսված են վնասակար արտանետումները նվազեցնելու համար:
Ի՞նչ մասեր:
Նախ, հասկացեք, որ ձեր արտանետումների մեծ մասը պարզապես նախատեսված է արտանետվող գազերը մի կետից (շարժիչից) մյուսը (խլացուցիչ) տեղափոխելու համար: Ձեր արտանետվող կոլեկտորը, ներքևի խողովակը, A խողովակը, խողովակը B և խլացուցիչը ոչ մի կապ չունեն արտանետումների նվազեցման հետ: Դրանք բոլորն ուղղված են շարժիչից գազերը հեռացնելուն՝ առանց ձեզ և ձեր ուղևորներին դրանց ենթարկելու: Խլացուցիչի միակ գործը արտանետման ձայնը խլացնելն է:
Այսպիսով, ո՞ր մասերն են պատասխանատու արտանետումների նվազեցման համար: Դուք կարող եք շնորհակալություն հայտնել ձեր EGR փականին և կատալիտիկ փոխարկիչին: EGR (արտանետվող գազերի վերաշրջանառություն) փականը արտանետվող գազերը հետ է ուղղում այրման պալատի միջով, մաքուր օդի հետ խառնված, ավելի շատ մասնիկներ այրելու համար (սա նաև բարելավում է վառելիքի տնտեսությունը՝ այրելով բենզինի ամենափոքր մասնիկները, որոնք չեն այրվել սկզբնական այրման ժամանակ):
Այնուամենայնիվ, ձեր կատալիտիկ փոխարկիչը շոուի իրական աստղն է: Այն նստում է ձեր երկու արտանետվող խողովակների միջև և նրա միակ աշխատանքը տաքանալն է: Այն այնքան է տաքանում, որ այրում է վնասակար գազերի մեծ մասը, որոնք հակառակ դեպքում դուրս կգան խլացուցիչից և կաղտոտեն օդը:
Ի վերջո, ձեր արտանետման համակարգը իրականում շատ լավ է նվազեցնում վնասակար քիմիական նյութերը, որոնք կարող են աղտոտել շրջակա միջավայրը (չնայած այն 100% արդյունավետ չէ և ժամանակի ընթացքում քայքայվում է, ինչի պատճառով արտանետումների փորձարկումն այդքան կարևոր է):
