Ավտոմոբիլային ապակիների վիճակը և վարման անվտանգությունը
Պատասխանատու վարորդը չպետք է վտանգի ենթարկի իրեն կամ ճանապարհային այլ մասնակիցներին։ Տեխնիկապես ոչ լիարժեք շահագործվող տրանսպորտային միջոց վարելը կարող է ողբերգական հետևանքներով ճանապարհատրանսպորտային պատահարների պատճառ դառնալ։ Մինչ վարորդները սովորաբար հիշում են կանոնավոր կերպով ստուգել շարժիչի վիճակը, պարբերաբար փոխել անվադողերը և լիցքավորել հեղուկները, նրանք հաճախ թերագնահատում են մեքենայի ապակու վիճակը:
Լավ տեսանելիությունը, իհարկե, այն հիմնական պայմաններից մեկն է, որը թույլ է տալիս վարորդին ճիշտ գնահատել իրավիճակը։ 
ուղին. Ապակու վրա կեղտը, քերծվածքները և ճաքերը կարող են պատճառ դառնալ, որ մենք շատ ուշ նկատենք սպառնալիքը և վթարի պատճառ դարձնենք:
Մեքենայի ապակիների վատ վիճակը հատկապես նկատելի է, երբ մենք վարում ենք գիշերը կամ շատ արևոտ օրը։ Երեկոյան կամ երբ օդի թափանցիկությունը նվազում է, նույնիսկ ամենափոքր ճաքերն ու քերծվածքներն ավելի մուգ են դառնում՝ զգալիորեն նվազեցնելով վարորդի տեսադաշտը։ Հարկ է հիշել, որ դրանք նաև շլացուցիչ լույսի փայլ են առաջացնում։ Անկախ հետազոտական գործակալության կողմից NordGlass-ի համար անցկացված հարցումը հաստատել է, որ վարորդների 27%-ը որոշում է վերանորոգել կամ փոխել իրենց դիմապակին միայն այն դեպքում, երբ վնասն այնքան լուրջ է, որ անհնար է շարունակել մեքենան, և հարցվածների 69%-ը, ովքեր մասնակցել են Տեսչությունը խոստովանել է, որ ապակու քերծվածքները կամ ճաքերը դարձել են պրոֆեսիոնալ սպասարկման կենտրոն դիմելու պատճառ։
Վերոնշյալ ուսումնասիրությունը ցույց է տալիս նաև, որ եթե վարորդների 88%-ն ասում է, որ հոգ է տանում իր մեքենայի մասին, նրանցից գրեթե 40%-ը վարում է քերծված և անթափանց դիմապակով՝ ուշադրություն չդարձնելով այս փաստին։ Այնուամենայնիվ, այս տեսակի վնասը թերագնահատելը կարող է շատ վնասակար լինել: Ինչպես ասում է NordGlass-ի փորձագետը. «Մեքենայի սեփականատերը չպետք է անորոշ ժամանակով հետաձգի դիմապակու վերանորոգումը։ Վնասը, որը սովորաբար հայտնի է որպես spider veins կամ spider veins, կշարունակի աճել: Ոչ բոլորն են հաշվի առնում այն փաստը, որ վարելիս մեքենայի թափքը մշտական բեռներ է ապրում, իսկ դիմապակին մեծապես պատասխանատու է թափքի կառուցվածքի կոշտության համար: Արդյունքում, չամրացված ճեղքը կդառնա ավելի ու ավելի մեծ: Այս գործընթացը շատ ավելի արագ կընթանա ջերմաստիճանի հանկարծակի փոփոխություններով, օրինակ՝ ցերեկը և գիշերը, այնքան բնորոշ գարնան սկզբին։ Վնասվելու դեպքում անմիջապես արձագանքելը մեծացնում է նաև ապակիների վերանորոգման հավանականությունը՝ առանց այն փոխարինելու: »
Հարկ է հիշել, որ վնասված դիմապակին կարող է ձեզ կանգնեցնել մայրուղու պարեկային ծառայության կողմից: Ոստիկանը, ով հայտնաբերել է կոտրված դիմապակին, կարող է մեզ տուգանել կամ թողնել մեքենայի գրանցման վկայականը: Ճանապարհային երթեւեկության մասին օրենքում, հոդված 66; 1.5 կետում մենք արձանագրում ենք, որ երթևեկության մեջ ներգրավված տրանսպորտային միջոցը պետք է կառուցվի, սարքավորվի և պահպանվի այնպես, որ դրա օգտագործումը ապահովի վարորդի համար բավարար տեսադաշտ և ղեկի, արգելակման, ազդանշանային և հեշտ, հարմար և անվտանգ օգտագործում: Լուսավորող սարքեր ճանապարհները դիտարկելիս: «Եթե մեքենան տեսանելի վնաս ունի, որը կարող է վտանգ ներկայացնել ճանապարհային անվտանգությանը, և ապակու թերություններ կամ քերծվածքներ, որոնք կարող են շողալ, ապա ոստիկանության աշխատակիցը բոլոր իրավունքներն ունի և նույնիսկ պարտավոր է մեզ տոմս տրամադրել կամ տոմս հավաքել: գրանցման վկայական. Նմանատիպ իրավիճակ մեզ հետ կարող է պատահել պլանային տեխզննման ժամանակ։ Առջևի ապակու վրա ավելորդ մաշվածության, ճաքերի և ճաքերի պատճառով ախտորոշիչը պարտավոր է չերկարաձգել մեքենայի տեխզննման գործողության ժամկետը»,- պարզաբանում է փորձագետը։
Մեքենայի ապակիների անտեսումը կարող է հանգեցնել ոչ միայն տեսանելիության զգալի նվազման և վարորդի արձագանքի ուշացման, երբ անհրաժեշտ է հանկարծակի արգելակել, այլ նաև տուգանքի կամ գրանցման վկայականի կորստի: Այսպիսով, եկեք հոգ տանենք մեր մեքենայի ապակիների վիճակի մասին, որպեսզի ամեն օր վայելեք հարմարավետ և անվտանգ երթևեկություն՝ գերազանց տեսանելիությամբ:
