M60 Cz-ի ժամանակակից արդիականացումները: 2
M60 SLEP տանկը, որը նաև հայտնի է որպես M60A4S, համատեղ արդիականացման առաջարկ է M60 ընտանիքի համար Raytheon-ից և L-3-ից:
Շնորհիվ այն փաստի, որ M60 տանկերը հայտնի էին ԱՄՆ դաշնակիցների (նրանցից մի քանիսն ավելի վաղ) ամբողջ աշխարհում, M60-ը դեռևս սպասարկվում է շատ երկրներում, հատկապես ավելի քիչ հարուստների համար, ովքեր չեն կարող իրենց թույլ տալ գնել երրորդ սերնդի մեքենաներ: Սա նշանակում է, որ նույնիսկ 50-րդ դարում, ավելի քան XNUMX տարի այն բանից հետո, երբ դրա առաջին փոփոխությունները ծառայության մեջ մտան ԱՄՆ բանակում, դիտարկվում է դրանց ծառայության ժամկետի երկարաձգումը և հետագա արդիականացումը:
Chrysler Corporation M60 Patton տանկը պաշտոնապես ծառայության է անցել ԱՄՆ բանակում 1960 թվականի դեկտեմբերին (այն ստանդարտացվել է մի փոքր ավելի վաղ՝ 1959 թվականի մարտին), որպես M48-ի (նաև Patton) իրավահաջորդը։ Փաստորեն, այն պետք է լիներ ԱՄՆ բանակի առաջին հիմնական մարտական տանկը, քանի որ այն պետք է փոխարիներ նաև ամերիկյան վերջին ծանր տանկերին՝ M103-ին։ Խորհրդային T-62-ը կարելի է համարել նրա նմանակը երկաթե վարագույրի մյուս կողմում։ Այն ժամանակ դա ժամանակակից մեքենա էր, թեկուզ ծանր, ավելի քան 46 տոննա (M60-ի հիմնական տարբերակը): Համեմատության համար հարկ է նշել այդ դարաշրջանի մյուս տանկերի մարտական քաշը՝ M103՝ 59 տոննա, M48՝ 45 տոննա, Т-62՝ 37,5 տոննա, T-10M՝ 57,5 տոննա։ Այն լավ զրահապատ էր, քանի որ M60 տարբերակում կորպուսի զրահը մինչև 110 մմ էր, պտուտահաստոցը՝ մինչև 178 մմ, իսկ թիթեղների թեքության և պրոֆիլավորման շնորհիվ արդյունավետ հաստությունը ավելի մեծ էր։ Մյուս կողմից, զրահի առավելությունները փոխհատուցվում էին M60A1 / A3 տանկի պատյանների մեծ չափերով (երկարությունը առանց տակառի × լայնությունը × բարձրությունը՝ մոտավորապես 6,95 × 3,6 × 3,3 մ, T-62-ի չափերը՝ նմանատիպ զրահներով և սպառազինություն՝ մոտավորապես 6,7 .3,35 x 2,4 x 60 մ): Բացի այդ, M105-ը լավ զինված էր (68 մմ M7 թնդանոթը բրիտանական L48 տանկային հրացանի լիցենզավորված տարբերակն է, արդյունավետ զրահափոխադրիչներով և կուտակային զինամթերքով, որոնք հասանելի էին ծառայության սկզբից), բավական արագ (12 կմ/ժ, տրամադրված է Continental AVDS-1790 - 2 մխոցանի շարժիչով) 551A 750 կՎտ / 850 ձիաուժ հզորությամբ, որը փոխազդում է GMC CD-105 հիդրոմեխանիկական փոխանցման տուփի հետ), իսկ պատրաստված և լավ համակարգված անձնակազմի ձեռքում էր. ահեղ հակառակորդ այն ժամանակվա ցանկացած խորհրդային տանկի համար։ Դիտարկման և թիրախավորման սարքերը, որոնք այն ժամանակ բավականին լավն էին, փոքր նշանակություն չունեին. M8D հրաձիգի ցերեկային աստղադիտակը 17x խոշորացմամբ, M1A500 (կամ C) հեռահար տեսադաշտը 4400-ից 1 մ չափման միջակայքով, M28 հրամանատարի տեսադաշտը: իր սարքերով (M37C և ութ պերիսկոպ) և, վերջապես, M36 բեռնիչի պտտվող պերիսկոպով։ Գիշերային գործողությունների դեպքում հրամանատարի և հրաձիգի հիմնական գործիքները պետք է փոխարինվեին M32 և M1 գիշերային տեսողության սարքերով (համապատասխանաբար)՝ փոխազդելով AN/VSS-XNUMX ինֆրակարմիր լուսատուի հետ։
M60-ի մշակում
Հետագա սերիական զարգացումները պետք է ապահովեին մարտունակությունը երկար տարիներ: M60A1-ը, որը ծառայության մեջ մտավ 1962 թվականին, ստացավ նոր, կատարելագործված և կատարելագործված զրահապատ աշտարակ, կորպուսի ուժեղացված ճակատային զրահ, 60-ից 63 կրակոց ավելացրեց հրազենային զինամթերքը և ներդրվեց հիմնական սպառազինության երկու ինքնաթիռի էլեկտրահիդրավլիկ կայունացում: . Մեկ տասնամյակ անց, հրթիռային զենքի նկատմամբ հիացմունքի ֆոնին (և ի պատասխան M60A1-ի ծերացման), ներկայացվեց M60A2 Starship-ի տարբերակը (լուսավոր տիեզերանավ, ոչ պաշտոնական մականուն)՝ հագեցած նորարարական աշտարակով։ Նրանում պահվում էր 152 մմ M162 ցածր ճնշման հրացան (դրա կրճատված տարբերակը օգտագործվել է M551 Sheridan ավիացիոն տանկի մեջ), որն օգտագործվում էր նաև MGM-51 Shillelagh կառավարվող հրթիռներ կրակելու համար, որոնք պետք է ապահովեին ճշգրիտ հարվածելու հնարավորություն։ թիրախներ, այդ թվում՝ զրահապատ, մեծ հեռավորության վրա։ Մշտական տեխնիկական խնդիրները և զինամթերքի բարձր գինը հանգեցրին նրան, որ արտադրվել է այդ տանկերից ընդամենը 526-ը (ըստ այլ աղբյուրների՝ 540-ը կամ 543-ը) (նոր աշտարակներ հին M60 շասսիի վրա), որոնք արագորեն վերածվել են օդային ուժերի։ ստանդարտ. տարբերակը M60A3 կամ հատուկ սարքավորումների համար: M60A3-ը ստեղծվել է 1978 թվականին՝ որպես պատասխան M60A2-ի հետ կապված խնդիրների: M60A1-ի փոփոխությունները ներառում էին, ի թիվս այլ բաների, հրդեհի կառավարման նոր գործիքներ, որոնք իրականում կրակի կառավարման պարզ համակարգ են: 1979-ի կեսերից M60A3 (TTS) տարբերակում սրանք էին. AN / VSG-2 TTS ցերեկային և գիշերային ջերմային պատկերապատման տեսարժան վայրեր հրաձիգի և հրամանատարի համար, AN / VVG-2 ռուբինային լազերային հեռաչափը մի շարք: մինչև 5000 մ և թվային բալիստիկ համակարգիչ M21: Դրա շնորհիվ M68 ատրճանակից առաջին կրակոցի ճշգրտությունը զգալիորեն աճել է։ Բացի այդ, ներկայացվել է նոր կոաքսիալ 7,62 մմ M240 գնդացիր, վարորդը ստացել է AN / VVS-3A պասիվ պերիսկոպ, վեց (2 × 3) ծխի նռնականետ և ծխի գեներատոր, հրդեհաշիջման ավտոմատ համակարգ և ռետինով նոր հետքեր: տեղադրվել են նաև բարձիկներ։ M60-ի ընդհանուր արտադրությունը կազմել է 15 միավոր։
Արդեն 70-ականներին, երկաթե վարագույրի մյուս կողմում, շարքում հայտնվեցին ավելի շատ T-64A / B, T-80 / B և T-72A մեքենաներ, որոնց հետ գնալով հնացած Pattons-ի անձնակազմերը չէին կարողանում կռվել: հավասար պայքարում. Այդ իսկ պատճառով, Teledyne Continental Motors-ը մշակել է խորը վերազինման նախագիծ, որը հայտնի է որպես Super M70 Patton-ի համար 80-60-ականների վերջում: Ենթադրվում էր, որ արդիականացման փաթեթը, որը ներկայացվել է 1980 թվականին, զգալիորեն կբարձրացնի M60-ի հնարավորությունները։ Մեքենան ստացել է բազմաշերտ լրացուցիչ զրահ՝ պաշտպանելով հիմնականում HEAT արկերից, ինչը էականորեն փոխել է աշտարակի տեսքը։ Բացի այդ, անձնակազմի գոյատևումը պետք է մեծացներ հակահրդեհային պաշտպանության նոր համակարգը։ Կրակային հզորության ավելացման վրա պետք է ազդեր արդիականացված M68-M68A1 ատրճանակի օգտագործումը (նույնական է M1 տանկի ատրճանակին)՝ 63 փամփուշտով, բայց փոխազդելով M60A3 օպտոէլեկտրոնիկայի հետ: Քաշի ավելացումը մինչև 56,3 տոննա պահանջում էր կախոցի փոփոխություններ (ավելացվել են հիդրօպնևմատիկ ցնցող կլանիչներ) և փոխանցման տուփը: Super M60-ում վերջինը պետք է բաղկացած լիներ Teledyne CR-1790-1B դիզելային շարժիչից 868,5 կՎտ / 1180 ձիաուժ հզորությամբ, միավորված Renk RK 304 հիդրոմեխանիկական ավտոմատ փոխանցման տուփով: Այս միավորը պետք է ապահովեր առավելագույն արագություն: մինչև 72 կմ/ժ. ժամ Սակայն Super M60-ը չի առաջացրել ԱՄՆ զինվորականների հետաքրքրությունը, որոնք այն ժամանակ կենտրոնացել են բոլորովին նոր դիզայնի վրա՝ M1 Abrams-ի ապագայի վրա:
