Սպորտային մեքենաներ - լավագույն 6 ճապոնական սպորտային պատկերակներ - սպորտային մեքենաներ

Սպորտային մեքենաները բաժանվում են երեք խմբի ՝ մկանային մեքենաներ, եվրոպական սպորտային մեքենաներ և ճապոնական սպորտային մեքենաներ: Japanապոնիան միշտ կառուցել է ամուր, բետոնե սպորտային մեքենաներ, գուցե ոչ գեղեցիկ (մեր չափանիշներով), բայց հմայիչ, սեքսուալ և անշուշտ էկզոտիկ: Նման մեքենաներ Honda integra, Toyota Sprinter Trueno, Lexus LFA- ն и Mitsubishi 3000 GT: Մտածված մեխանիկով, մանրակրկիտ թյունինգով և անբասիր գեղագիտությամբ մեքենա:

Նրանցից ոմանք լավ մեքենաներ էին, մյուսները դարձան իսկական սրբապատկերներ: Ահա բոլոր ժամանակների լավագույն ճապոնական սպորտային մեքենաների մեր ցանկը:

6 – Mitsubishi Lancer Evolution

Միայն «Էվո կամ Միցու, ընկերներ՝ Լանսերը ռալիի իսկական թագուհի է, ինչպես նաև կուլտային մեքենա։ Ամբողջ անիվի շարժիչ, 2.0 տուրբո շարժիչ և 10 սերունդ ուսերին՝ հատուկ թողարկումներով (հիշեք փառահեղ Tommi Mäkinen-ին): Evo-ն ոչ միայն զենք է, որն ընդունակ է հարձակվել ցանկացած տեսակի ճանապարհի վրա տարվա ցանկացած ժամանակ, այլ նաև զվարճալի, հուզիչ և հուզիչ մեքենա է, ինչպես որոշ այլ սպորտային մեքենաներ:

5 – Սուբարու Իմպրեզա

Դարերի երդվյալ թշնամինImpreza Այն վայելում է նույն համբավը, ինչ հանրահավաքի կրկնօրինակը, սակայն նրա կապույտ գույնը ոսկե շեշտադրումներով և տուրբո լիցքավորվող չորս մխոց շարժիչի ձայնը դարձնում են այն իսկապես եզակի: Այն այնքան սուր կամ բուռն չի լինի, որքան Mitsubishi- ն, բայց այն ունի հստակ սահմանված բնույթ և առաջարկում է անվերջ զվարճանք: Հուսով ենք, որ սա դեռ երկար կշարունակվի:

4 - Toyota Supra

Իտալիայում Toyota Supra- ն ներկրված նմուշներ գրեթե չկան, եթե ոչ հազվադեպ: Այս մեքենան, այնուամենայնիվ, ճապոնական սպորտային մեքենաների մեջ իսկական առասպել է, միֆ, որը սնուցվում է տեսախաղերով (Gran Turismo-ն ձեզ ինչ-որ բան է ասում) և կուլտային ֆիլմերի, ինչպիսիք են «Արագ և կատաղի» ֆիլմերը: Հետևի քարշակ, 6 V3.0 շարժիչ և երկու մեծ տուրբիններ՝ ահա հաղթանակի բաղադրատոմսը: Շարժիչի հզորությունը սահմանափակվել է «ընդամենը» 276 ձիաուժով։ (ինչպես ժամանակի բոլոր ժեպերի դեպքում), բայց հաշվի առնելով այն հեշտությունը, որով այն պատրաստվել էր, գրեթե բոլորն արտադրեցին մի քանի հարյուր ավելին:

3-Հոնդա S2000

Քիչ մեքենաներ են պահպանում իրենց արտաքին տեսքը, ինչպես նաևHonda S2000. Honda barchetta- ն շատ ժամանակակից է և նաև բավականին հազվադեպ: Եվ այստեղ բաղադրատոմսը պարզ է. Հետևի անիվ, թեթև քաշ և գերազանց մեխանիկական փոխանցումատուփ; բայց երկու տուրբինների փոխարեն մենք գտնում ենք 2.000 240cc բնական շնչափող V-tec 9.000 ձիաուժ հզորությամբ, որն ի վիճակի է զարգացնել XNUMX XNUMX պտույտ / րոպե: Այս մեքենան դժվար է վարել (կարճ անիվային հատվածը ուշադրություն է պահանջում), սակայն հեծանիվի տեղաշարժը և ծանրության ցածր կենտրոնը մեքենան վարելը դարձնում է չափազանց վարձատրական:

2 – Nissan Skyline R 34

La Nissan Skyline R34 90-ականների վերջին այն առաջնագծում էր. վեց մխոցանի 2,6 լիտրանոց երկտուրբո շարժիչ, որն արտադրում էր 340 ձիաուժ հզորություն, չորս անիվ ՝ հետևի անիվով և առաջադեմ էլեկտրոնային քաշման կառավարման համակարգով (Advanced Total Traction Engineering System for բոլորը ՝ էլեկտրական պառակտման ոլորող մոմենտ): Նա հաղթել է ճապոնական ճամփորդական մրցումների բոլոր հաղթողներին և, ինչպես և Supra- ն, famousապոնիայից դուրս հայտնի է դարձել տեսախաղերով և ֆիլմերով: Unfortunatelyավոք, այն գոյություն ունի միայն աջ ղեկով ...

1- Honda NSX

Դա կարող էր լինել միայն նա, այնտեղ honda nsx, լավագույն ճապոնական սպորտային մեքենան: Կենտրոնական բնական շնչափող 6 լիտրանոց V3,2 շարժիչ, հետևի անիվներով շարժում, ալյումինե շասսի և մրցարշավային կախոց: Ոչ միայն դա, Այրթոն Սեննան նպաստեց շասսիի և թյունինգի ճշգրիտ կարգավորմանը, այնքան, որ մեքենայի թյունինգը չափազանց ծայրահեղ էր ավելի քիչ փորձառու վարորդների համար: Թարգմանության մեջ `նկատելի գերլարում անկյուն մտնելիս:

Այս ամենը իրարանցում առաջացրեց Honda սուպերքարի շուրջը ՝ այն վերածելով իսկական լեգենդի: Եվ դա նույնպես գեղեցիկ է: