Սպորտային մեքենաներ հազար ձիաուժ հզորությամբ – Սպորտային մեքենաներ

Հազար ձի գրեթե չափազանցություն է թվում: Նրանք բարձր են հնչում, ասես շատ բարձր թվի վրա գրազ ես գալիս՝ ինչ-որ մեկին տպավորելու համար: Բայց այս մեքենաների գլխարկի տակ կա հենց այդքան ձի: Այնտեղ Bugatti Veyron, Koenigsegg Agera One, SSC Ultimate Aero и Hennessey Venom GT Սրանք մեծ համարներով մեքենաներ են։ Արագացումով և բացարձակ արագությամբ նրանք կգերազանցեն ցանկացած այլ սուպերքարի: Նրանք ամենաարագը չեն լինի գծում, բայց դա նրանց նպատակը չէ: Այստեղ ներկայացված չորս մեքենաները Հազար ակումբի միակ մեքենաները չեն, այլ մանրակրկիտ և եռանդով ուսումնասիրված և իրականացվող նախագծերի լավագույն օրինակներն են: Ցանկության դեպքում դրանք կարող են օգտագործվել նաև տուն/գրասենյակ ճանապարհին, եթե, իհարկե, բավականաչափ հարուստ և խենթ եք։

La Koenigsegg Agera One ինչ-որ բանի նման է տրանսֆորմատոր. Շվեդական արտադրողն արդեն ունի մի քանի շատ արագ մեքենաներ, բայց այս անգամ նա գերազանցել է իրեն: «Մեկ»-ն այդպես է անվանվել ուժ-քաշի արտասովոր հարաբերակցության պատճառով. 1 կգ յուրաքանչյուր ձիաուժի համար, իսկ խնդրո առարկա ձիերի թիվը 1341 է: Որոշակի կասկած կա, որ տանը Koenigsegg հաջողվել է կոտրել մեկ կիլոգրամ (կամ ձի) նման ճշգրտությամբ, բայց նույնիսկ եթե նրանք բաց են թողել մի քանի միավոր, դեռևս բավարար ուժ կա վտանգի տակ ստիպելու համար Տիեզերական մաքոք. One-ի երկտուրբո V8 շարժիչն արտադրում է 1341 ձիաուժ: և 1000 Նմ ոլորող մոմենտ 3000-ից 8000 պտույտ/րոպե միջակայքում (առավելագույնը 1371 6000 պտ/րոպում) միայն հետևի անիվների վրա. պատկերացրեք, թե որքան զվարճալի է վարել թաց ճանապարհներով: Այնուամենայնիվ, մեքենան 0-ից 300-ը զարգացնում է 12 վայրկյանում, իսկ 0-ից 400 կմ/ժ արագությունը՝ ուղիղ 20 վայրկյանում՝ նախքան կանգ առնելը 450 կմ/ժ արագությամբ։

La Hennessey Venom GT կարծես մեծ է Լոտոսը կանչում է, գուցե այն պատճառով, որ դա այն է, ինչ կա: Lotus-ի շասսին երկարացվել է՝ տեղավորելու համար 8 լիտրանոց LS7 V9 շարժիչը, որը լիցքավորվում է կրկնակի տուրբո լիցքավորիչների միջոցով, իսկ մեքենայի վերջնական քաշը կազմում է 2 կգ:

Բայց քաշի ավելացումը աննշան է նման բարձր հզորության դեպքում. Վենոմ GT այն հասանելի է 800, 1000 և 1.500 ձիաուժ հզորություններով՝ ձեռք բերելով նույն հզորությունը, ինչ Koenigsegg Agera One-ը:

La Թույն GT 0-ից 100 կմ/ժ արագություն է զարգացնում 2,2 վայրկյանում, իսկ 300 կմ/ժ-ի հասնում է ընդամենը 13 վայրկյանում։ Մեքենան գերազանցեց 2014 կմ/ժ արագությունը 435,31 թվականին, սակայն հաշվի առնելով, որ վաճառվել է տասը մեքենայից մի փոքր ավելին, և որ այն արտադրական մեքենա չէ (Venom-ը բնութագրվում է որպես մշակված Exige), այն չի ընդգրկվել Գինեսի ամենաարագների գրքում։ Ավտոմեքենաներ. .

La SSC Aero Այն մի փոքր գեղջուկ տեսք ունի՝ համեմատած այստեղի մյուս մեքենաների հետ, բայց դա չի դարձնում այն ավելի արագ: Արտադրված Shelby Super Dots, Aero-ն ի սկզբանե նախագծվել է առավելագույն արագության ռեկորդները գերազանցելու համար: Նրա վերջին էվոլյուցիոն քայլը Ultimate Aero II, զարգացրել է 1.369 ձիաուժ։ Chevrolet Supercharged-ից ստացված իր 8-բիթանոց V6.8 VXNUMX-ից: Չնայած յանկիի տեսքին, SSC Aero պարծենում է ածխածնի և տիտանի շրջանակից; Փաստորեն, ամբողջ մեքենան կշռում է ընդամենը 1293 կգ: 2007թ.-ին Aero-ն գերազանցեց Bugatti Veyron-ի առավելագույն արագության ռեկորդը՝ 412,28 կմ/ժ, որը հետագայում կրկին գերազանցեց Bugatti Veyron-ն իր վերջին տարբերակով: Սուպեր սպորտ.

Կարծես երեկ էի, որ սպասում էի վերանայման։ Bugatti Veyron այն ժամանակվա իմ սիրելի թերթում: Մենք բոլորս գիտենք, որ Veyron-ը տասնամյակի գերարագ մեքենաների խորհրդանիշն է: 1000 ձիաուժ, 10 ռադիատոր, 4 տուրբո, 8000 cc, 16 մխոց, 407 կմ/ժ և 0-100 կմ/ժ 2,5 վայրկյանում՝ կենսագրական մեծ տեղեկանք; ինչպես մեկ միլիոն երեք հարյուր հազար եվրոն լավ գին է: Անգամ անվադողեր վաճառողը ձեզ թանկ կարժենա, քանի որ չորս հատուկ Միշլինները փոխարինելու համար պահանջվում է մոտ 20.000 եվրո («հատուկ» արագության համար):

Փաստը մնում է. Bugatti Veyron Սա ինժեներական հիանալի աշխատանք է, աշխատանք, որը դուրս է գալիս պարզ կատարման սահմաններից, տասնամյակների հետազոտության և ապշեցուցիչ ներդրումների արդյունք: Իսկ արդյունքը տեսանելի է ցանկացած տեսանկյունից։