Մեքենայում անվադողը ծակվել է. ինչպե՞ս շտկել անսարքությունը:

Ի՞նչ անել, եթե անվադողը ծակել է: Ամենահեշտ ճանապարհը մեքենան բարձրացնելն է և անսարք անիվը փոխարինել պահեստայինով: Իհարկե, դուք պետք է դրանք ձեզ հետ ունենաք: Մյուս վարորդները (հատկապես փոքր մեքենաները) իրենց հետ տանում են վերանորոգման հավաքածու՝ ծակված անվադողով մոտակա անվադողերի վերանորոգման խանութ հասնելու համար: Այնուամենայնիվ, դուք գիտեի՞ք, որ ամեն փչացած անվադող չէ, որ պետք է փոխարինել: Երբեմն դա կարող է շտկվել և ամրագրվել: Ստուգեք, թե ինչպիսի վնաս է և երբ ձեզ հարկավոր չի լինի անվադողը փոխարինել նորով։

Անվադողի վրա անցք, կամ մի քանի խոսք վնասի տեսակների մասին

Ի՞նչ խնդիրների կարող են հանդիպել մեքենայի անվադողեր օգտագործելիս: Ամենատարածված անսարքությունները ներառում են.

• ծակել;
• ուռուցիկ (ուռուցիկ «փուչիկ»);
• պտղունց;
• քայքայում;
• խորացում;
• ատամները.

Վերոհիշյալ բոլոր խնդիրներն այնքան լուրջ չեն, որ անվադողերի փոխարինում պահանջեն: Այնուամենայնիվ, երբեմն անվադողը նույնիսկ կարիք չունի ծակել, որպեսզի հնարավոր լինի փոխարինել:

Անվադողերի վերանորոգում. ե՞րբ է դա հնարավոր:

Սա վերաբերում է բոլոր այն դեպքերին, երբ անվադողերը ծակվել են։ Այս տեսակի ծակումը տեղի է ունենում, երբ բախվում եք շատ սուր և փոքր առարկայի, օրինակ՝ մեխի: Դուք ցանկացած պահի չեք նկատի օդի ճնշման զգալի անկում (եթե մեխը չհանեք անվադողից), բայց այն աստիճանաբար կիջնի: Նման դեպքերում դուք չպետք է անհանգստանաք նորով փոխարինելու մասին։ Ծակված անվադողը կարող է կարկատվել վուլկանացման արտադրամասում: Որքան արժե անվադողը սոսնձելը, իհարկե, հաճախ կախված է թերության ծանրությունից:

Ստուգեք նաև RunFlat անվադողերը

Անվադողի անցք, որն առաջացել է ուռուցիկությունից

Լավ լուր չունենք. Դուրս ցցված փուչիկը կամ միզապարկը (եթե նախընտրում եք) լիովին հարմար է անվադողերը փոխելու համար: Ինչու է դա անհրաժեշտ, եթե անվադողը չի փչում: Անվադողերի դիակը մեղավոր է, այսինքն. նրա ինտերիերը. ուռուցիկությունը ցույց է տալիս այս տարրի մշտական ​​վնասը: Նման ծակված անվադողով վարելը կարող է հանգեցնել անվադողի պատռվածքի՝ փոքր արգելքի կամ ավելի բարձր արագության դեպքում: Բացի այդ, անտանելի խոպոպները թույլ չեն տա հարմարավետ ճանապարհորդել մեքենայով։

Անվադողերի քայլքի մաշվածություն - ինչ անել:

Serration-ը բաղկացած է քայլքի առանձին բեկորների սրումից: Նման պաշտպանը կարող է նմանվել սղոցի շղթայի ատամներին: Ինչու է առաջանում այս սխալը: Պատճառը անվադողի մակերեսի անհավասար մաշվածությունն է։ Սրանից կարելի է խուսափել անվադողերը փոխելով: Այն ամենը, ինչ դուք պետք է անեք, յուրաքանչյուր հաջորդ սեզոնում փոխեք նրանց գտնվելու վայրը տվյալ առանցքի վրա: Ատամնավոր քայլքի արդյունքում անվադողի վրա անցք դժվար թե հայտնվի, բայց աղմուկի մակարդակը զգալիորեն կբարձրանա:

Անվադողերի վնասը կողքից, այսինքն. պրոֆիլի խախտում

Այս դեպքում պետք է առանձնացնել անսարքության մի քանի տեսակներ.

• ուռուցիկ;
• խորացում;
• քայքայում;
• պտղունց

Անվադողի պրոֆիլի վրա պղպջակ է հայտնվել. ի՞նչ է հաջորդը:

Այստեղ, ինչպես դուրս ցցված գլանով քայլքի վնասման դեպքում, կպահանջվի փոխարինում: Թեև անվադողը դեռ չի ծակվել, բայց կողքի տեսանելի ելուստը վկայում է, որ այն խիստ վնասվել է։ Նման անվադողերը կարող են հանկարծակի պայթել ավելի մեծ ծանրաբեռնվածության տակ կամ փլվել նույնիսկ պոմպման ժամանակ:

Անվադողերի կողային պատի կծկում

Ի՞նչ է նշանակում «կտրուկ» տերմինը: Մենք խոսում ենք ռետինե շարունակականության աննշան կորստի մասին, բայց առանց հստակ ծակելու և ճնշման անկման: Դուք դեռ կարող եք վարել այս անվադողերով: Ինչպե՞ս է առաջանում խնդիրը: Ամենից հաճախ դա տեղի է ունենում, երբ անվադողի պրոֆիլը հարվածում է եզրաքարին: Նրա հետ հանկարծակի շփումը առաջացնում է անվադողի բեկորի պատռվածք կամ պատռվածք: Անվադողի կողքի նման ճեղքը կհանգեցնի նրան, որ վուլկանիզատորը պարզապես փակում է դուրս ցցված բեկորը, եթե այն լուրջ վնաս չի հասցնում անվադողի կառուցվածքին:

Դողերի պրոֆիլի քայքայումը անիվի մեջ

Այս դեպքում նույնիսկ անհրաժեշտ չի լինի վերանորոգել կողային վնասված անվադողը։ Քայքայումը տեսանելի հետքեր է առաջացնում պրոֆիլի վրա, բայց շատ դեպքերում չի ազդում անվադողի ներքին կառուցվածքի վրա: Հետեւաբար, եթե նկատում եք նման խնդիր, մի վերաբերվեք այն որպես լուրջ անսարքության: Անվադողի մեջ վատ բան չկա։

Անվադողի կողային մասում երևում է փոսը

Դուք կարող եք նկատել փորվածքներ կամ այլ անհանգստացնող աղավաղումներ պրոֆիլում: Եթե ​​սա չի ուղեկցվում որևէ ճաքճքվածքով կամ ռետինի կորստով, ապա դուք չեք կարող շատ անհանգստանալ այս մասին: Սա անվադող չէ ծակված և չի վկայում անսարքության մասին: Ավելի շուտ դա պետք է համարել արտադրական թերություն։

Ծակված անվադողի վերանորոգում - ծառայության արժեքը

Վերանորոգման համար անվադողերի համապատասխանությունը գնահատվում է վուլկանիզատորի կողմից: Ամեն ծակված անվադող չէ, որ կարելի է վերանորոգել, բայց շատերը կարող են: Նաև հիշեք, որ ընդհանուր արժեքը պետք է ներառի ապամոնտաժումը, հավասարակշռումը և վերամիավորումը հանգույցում: Որքա՞ն արժե անվադողը ծակելու դեպքում փակելը: Կախված նրանից, թե որտեղ եք ապրում, յուրաքանչյուր ապրանքի համար կվճարեք 50-ից 7 եվրո: Հետևաբար, դրանք ծայրահեղ ծախսեր չեն և, իհարկե, ավելի ցածր կլինեն, քան նոր անվադող գնելն ու տեղադրելը:

Ո՞ր անվադողը կարելի է վնասված համարել:

Եվս երկու գործոն ազդում է անվադողերի որակի վրա.

• տարիքը;
• հավասարակշռելու ունակություն.

Ո՞ր անվադողն է համարվում հին: Որպես ընդհանուր կանոն՝ չի կարելի վարել 10 տարուց ավելի հին անվադողերով։ Դուք կարող եք դա ստուգել՝ պրոֆիլում փնտրելով քառանիշ նշում, օրինակ՝ 4 35 (20 շաբաթ 35): Սովորաբար հին արտադրանքի վրա երևում են հնացած կաուչուկի հետքեր՝ մանր փոսերի, ճաքերի և քերծվածքների տեսքով, քայլքը նույնպես այնքան էլ առաձգական չէ։

Անվադողը հարմար չէ հավասարակշռելու համար

Երբեմն, չնայած լավագույն մտադրություններին, վուլկանիզատորը չի կարողանա հավասարակշռել անիվը: Միգուցե պարզապես անվադողեր: Եթե ​​դա նոր ապրանք է, դուք անպայման պետք է վերադարձնեք այն հայցի համար: Եթե ​​անվադողերն արդեն գերազանցել են իրենց ռեսուրսը, ապա դա հիմնականում նշանակում է մեքենայի շահագործման հետևանքով առաջացած թաքնված մեխանիկական թերություններ: Ցավոք, դուք ոչինչ չեք կարող անել դրա դեմ, և դուք ստիպված կլինեք փոխարինել այն:

Անվադողի վրա անցք և ի՞նչ է հաջորդը:

Եթե ​​ճանապարհին պատահաբար ծակվել է անվադողը, կարող եք փոխել անիվը: Դա անելու համար ձեզ հարկավոր է ժակ, կարգավորվող բանալին և, իհարկե, պահեստային անիվ: Թուլացրեք բոլոր քորոցները և բարձրացրեք մեքենան վնասված անիվի կողքից: Երբ այն այլևս չի շփվում գետնի հետ, ետ պտուտակեք բոլոր կապանքները և հեռացրեք դրանք հանգույցից: Այժմ ժամանակն է տեղադրել պահեստային անվադողը և նախապես ամրացնել այն: Ջեկն իջեցնելով, դուք կարող եք խստացնել անիվը:

Ի՞նչ անել, որպեսզի անվադողերի վրա անցքեր չլինեն։ Մի վազեք եզրաքարերի վրայով և մի մխրճվեք փոսերի մեջ մեծ արագությամբ: Նաև հիշեք, որ ցածր պրոֆիլի անվադողերն ավելի հավանական է, որ վնասվեն սեղմված շրջանակների պատճառով: Թափած անվադողը խնդիր է, բայց այն կարելի է արագ լուծել՝ փոխարինելով պահեստային անվադողը: Երբեմն կարող եք նաև վերանորոգել անվադողերը, եթե թերությունը լուրջ չէ: