Ամենագնացների համեմատությունը և լավագույն գործարքները շուկայում: Նկարներ

Իմացեք, թե ինչի վրա պետք է ուշադրություն դարձնել օգտագործված ամենագնաց գնելիս և որոնք են լավագույն գործարքները շուկայում:

Ամենագնաց (Sport Utility Vehicle) դասը փոթորկեց եվրոպական շուկան 90-ականների վերջին: Գնալով ավելի մատչելի գներով և կատարելագործված մոդելներով, լեհ վարորդները նույնպես սկսել են նախընտրել բարձրակարգ, բայց ոչ հենց արտաճանապարհային մոդելները: Toyota RAV4-ը, որը համադրում է կոմպակտ մեքենայի առանձնահատկությունները ամենագնացի հետ, շատ փորձագետների կողմից համարվում է եվրոպական շուկայում առաջին ամենագնացը:

Շուկայում ամենահայտնի ամենագնացները՝ լուսանկար

Աճող մրցակցություն

Տիպիկ ամենագնացներով, ինչպիսիք են Nissan Patrol-ը կամ Mitsubishi Pajero-ն, Toyota RAV4-ը կամ Honda CR-V-ը, նրանք հիմնականում օգտվում էին տնտեսությունից, փոքր շարժիչներից և քաղաքային շատ ավելի լավ կատարողականությունից: Ժամանակի ընթացքում ամենագնացները սկսեցին ավելի ու ավելի շատ ապրանքանիշեր ներմուծել իրենց տեսականու մեջ, այդ թվում՝ պրեմիում սեգմենտի:

Մրցակցության ճնշմանը դիմակայելու համար նոր առաջարկներ ստեղծվեցին, ի թիվս այլոց, Nissan-ի և Jeep-ի կողմից: Առաջինը, որն առաջարկում է Qashqai կամ թարմացված X-Trail, երկրորդ կողմնացույցը: Subaru-ն շուկայում հաստատվել է նաև լավագույն շարժիչներից մեկով (մշտական ​​քառանիվ շարժիչով) և բռնցքամարտիկ դիզելային շարժիչով: Tucson մոդելն առաջարկել է Hyundai-ն, Sportage-ը ամենագնացն էր կորեական Kia-ից, իսկ Outlander-ն առաջարկել էր Mitsubishi-ն:

Regiomoto.pl թեստ — Subaru Forester 2,0 Boxer Diesel

Պրեմիում սեգմենտի ապրանքանիշերը վերջապես միացան հաճախորդների համար պայքարին: Volvo-ի մոդելները՝ XC60, XC90, XC70 ամենագնացը և եզրից ծայր քրոսովերը, շահել են երկրպագուների մեծ խմբին: BMW-ն առաջարկել է X3, X5 և X6, Mercedes ML և GL ​​և Audi Q3, Q5 և Q7 մոդելները։

Հետաքրքիր խառնուրդ՝ երկուսը մեկում

Ի՞նչ ընդհանուր բան ունեն այս մեքենաները: Առաջին հերթին, բարձր մաքրություն և բարձրացված կախոց, որը հավակնում է լինել արտաճանապարհային դասի: Դրանցից յուրաքանչյուրը, սակայն, ավելի հարմարավետ է և հիշեցնում է C կամ D սեգմենտի ավտոմեքենա՝ թափքի գծի և ներքին հարդարման առումով:Մոդելների բազմազանությունը շատ լավ նշան է, հատկապես օգտագործված մեքենա փնտրող վարորդների համար: Երկրորդային շուկայում հազարավոր առաջարկներ թույլ են տալիս Ձեզ հարմար բան գտնել և՛ տեսողական, և՛ տեխնիկապես, և՛ գնով: Յուրաքանչյուր վարորդ ինքն է որոշում, թե որ ամենագնացն է իրեն ավելի հարմար:

Քանի որ, ի տարբերություն դասական մարդատար մեքենայի, ամենագնացներն ունեն ավելի բարդ դիզայն, դրանք պետք է ուշադիր ստուգվեն նախքան գնելը: Ուշադրությունը հիմնականում կապված է կասեցման հետ։ Ամենագնացներում և որոշ ամենագնացներում մենք ունենք մի քանի լրացուցիչ իրեր: Սա ներառում է հետևի առանցքը և փոխանցումատուփը:

- Եթե մեքենան շատ է ճամփորդում խորդուբորդ տեղանքով, մաշված կամուրջը սկսում է ուժեղ դղրդալ և արտահոսքը անհանգստացնում է նրան: Հետևաբար, փորձարկման ժամանակ արժե լսել, թե ինչպես է այն աշխատում: Ես նաև խորհուրդ եմ տալիս համոզվել, որ երկու առանցքներն էլ աշխատում են։ Անբարեխիղճ դիլերները երբեմն անջատում են հետևի առանցքը՝ թերությունները թաքցնելու համար: Իսկ վերանորոգման արժեքը բարձր է։ Վերջերս մենք վերանորոգեցինք կամուրջը Land Rover Freelander-ում: Պահեստամասերի և փոխարինման արժեքը կազմել է ավելի քան երկու հազար զլոտի, զգուշացնում է Ռժեզովից ավտոմեխանիկ Ստանիսլավ Պլոնկան:

Մածուցիկ կցորդիչով հագեցած մեքենաներում հետևի անիվի շարժիչը ավտոմատ կերպով միանում է միայն առջևի անիվների սայթաքման դեպքում: Նման լուծումներն օգտագործվում են քաղաքային ամենագնացների մեծ մասում, ներառյալ. Volvo, Nissan կամ Honda:

«Հետևաբար, այստեղ նորմալ օգտագործման դեպքում կամուրջների հետ կապված խնդիրները շատ հազվադեպ են, քանի որ այս տարրը շատ կոշտ չէ: Այս կալանքն ավելի հաճախ է օգտագործվում: Օրինակ, նախորդ սերնդի Honda CR-V-ի դեպքում նման թերության վերանորոգումն արժե մոտ 2 PLN: Փորձառու մեխանիկը փորձնական վարման ժամանակ կարող է մոտավորապես գնահատել այս բաղադրիչի մաշվածությունը, ասում է Ռաֆալ Քրավիեցը՝ Ռզեսովում գտնվող Honda Sigma ավտոմեքենաների սպասարկումից:

Լավագույն արտաճանապարհային մեքենաները լավ են գործում ասֆալտի վրա վարելիս, ինչպես նաև բարձր արագությամբ ոլորաններում: Արտաճանապարհային կատարողականությունը հետին պլան է մղվում:

Շուկայում ամենահայտնի ամենագնացները՝ լուսանկար 

Ամենագնացների համեմատություն - մեքենաներ յուրաքանչյուր բյուջեի համար

Regiomoto.pl պորտալն առաջարկում է ամենագնացների լայն տեսականի: Դուք կարող եք գտնել օգտագործված մեքենաներ գրեթե ցանկացած ապրանքանիշից, որն առաջարկում է ամենագնացներ: Մենք մեր որոնումները բաժանեցինք երկու խմբի՝ 40 PLN-ից ցածր մեքենաներ և այլ, ավելի թանկ մեքենաներ:

-Դրանցից առաջինում արժե հատուկ ուշադրություն դարձնել ճապոնական առաջարկներին։ Հատուկ ուշադրության են արժանի Honda CR-V-ն և Toyota RAV4-ը: Սրանք շատ դիմացկուն և ապացուցված նմուշներ են, դրանք օգտագործվում են կայքերում շատ ավելի հազվադեպ, քան մրցակիցները, ասում է Ստանիսլավ Պլոնկան:

Խնամված Honda CR-V կարելի է գնել մոտ 17-18 հազարով։ PLN (բավականին էժան ամենագնաց) Սա կլինի 1998-2001 թվականների մեքենա՝ 150 լիտրանոց բենզինային շարժիչով, որն արտադրում է գրեթե XNUMX ձիաուժ: Տարբերակներից շատերը հագեցած են օդորակիչով, անվտանգության բարձիկներով, էլեկտրական ապակիներով և հայելիներով, ABS և կենտրոնական փականով:

18800 243000 PLN-ի համար մենք գտանք XNUMX կմ վազքով տասը տարվա մոդել, որը մեծ խնդիր չպետք է լինի այս շարժիչի համար: Վաճառողի հայտարարագրի համաձայն՝ մեքենան գնվել է լեհական ավտոսրահից և սպասարկվել պաշտոնական սպասարկման կետում։

Honda CR-V 2,0 բենզին, 2001թ., գինը 18800 PLN.

Մի քիչ պակաս՝ մոտ 13-15 հազար PLN, բավական է 1998-2000 թվականների Land Rover Freelander-ի համար։ Սա ևս մեկ փոքր ամենագնաց է: Խափանման բարձր մակարդակի պատճառով մենք խորհուրդ չենք տալիս դիզելային տարբերակները: Շատ ավելի լավ ընտրություն 1,8 բենզինային շարժիչն է 120 ձիաուժ հզորությամբ:

14500 PLN-ով Regiomoto.pl-ի միջոցով կարող եք գնել, օրինակ, 2000 տարվա մոդել՝ 150000 կմ վազքով: Սև Land Rover Freelander-ը, բացի լիաքարշակից, առաջարկում է, ի թիվս այլ բաների, ABS, թեթև անիվներ, էլեկտրական հայելիներ և ապակիներ, ահազանգ, կենտրոնական փական, անվտանգության բարձիկներ, իմմոբիլայզեր և ղեկ: Սեփականատերը պնդում է, որ մեքենան վթարից զերծ է։

Land Rover Freelander 1,8 բենզին, 2000թ., գինը 14500 PLN.

PLN 18800 2000 Regiomoto.pl-ում մենք գտանք 125 Subaru Forester: Սա կրկնօրինակ է 203 ձիաուժ հզորությամբ, երկու լիտրանոց բենզինային շարժիչով, XNUMX հազար վազքով: կմ. Մեքենան, ինչպես արտադրության սկզբից ի վեր մոդելների մեծ մասը, ունի ABS, էլեկտրական ապակիներ և հայելիներ, հալոգեն լուսարձակներ, ահազանգ, կենտրոնական փական, իմմոբիլայզեր, օդորակիչ և էլեկտրական ղեկ: Նախորդ սեփականատերը դրանք սարքավորել է նաև գազաբալոնով։ Շատերի կարծիքով սա լավագույն ամենագնացն է կամ, ինչպես մյուսներն են նախընտրում, քրոսովերը։

Subaru Forester 2,0 բենզին, 2000թ., գինը 18800 PLN.

25 PLN-ն այն գումարն է, որը թույլ է տալիս գնել, օրինակ, Nissan X-Trail: Մեքենան կարող է ձեզ դուր գալ, այդ թվում՝ թափքի և խցիկի օրիգինալ ոճի շնորհիվ: Դիզելային ագրեգատների հաճախակի խափանումների պատճառով այս դեպքում խորհուրդ ենք տալիս նաև երկլիտրանոց բենզինային շարժիչ՝ 140 ձիաուժ հզորությամբ:

Մեր փնտրած մեքենան, 2003թ., գնվել է հայրենական ավտոսրահից, սպասարկվել է։ Վաճառողի խոսքով, ով նրա երկրորդ սեփականատերն է, X-Trail-ը մինչ այժմ անցել է 185 ճանապարհ: կմ. Ճապոնացու մեկնարկային գինը 25000 PLN է։

Nissan X-Trail 2,0 բենզին, 2003թ., գինը 25000 PLN։

Առաջին սերնդի Toyota RAV4-ն արժե 12-14 հազար PLN։ Սա բավական է 1995-1996 թվականների պատշաճ պատճենի համար, այսինքն. արտադրության սկիզբը. Այս մոդելի հաջորդ թողարկման համար պետք է պատրաստել մոտ 26-28 հազար PLN։

Մուգ կապույտ Toyota RAV4-ը, որը մենք գտանք մեր կայքում, առաջարկվում է 28900 PLN 2002 թ. Մեքենան 1,8 տարեկան է, կապոտի տակ՝ 4 լիտրանոց բենզինային շարժիչ։ Սակայն այս դեպքում արժե մի քանի հազար հավելյալ վճարել ու դիզելային ագրեգատով Toyota փնտրել։ Այս մեքենաների վրա տեղադրված DXNUMXD շարժիչները համարվում են շուկայում ամենահուսալիներից մեկը:

Toyota Rav4 1,8 բենզին, 2002թ., գինը 28900 PLN.

մոտ. PLN 35-ը բավական է լավ պահպանված Hyundai Tucson-ի, Santa Fe-ի կամ Kia Sportage-ի կամ Sorento-ի համար: Կորեական առաջարկները երկրորդական շուկայում տարածված չէին 5-6 տարի առաջ, սակայն ժամանակի ընթացքում դրանք ավելի ու ավելի շատ կողմնակիցներ են ձեռք բերում լեհ վարորդների շրջանում։ Գումարը, որի մասին խոսում ենք Tucson-ի և Sportage-ի դեպքում, բավական է 5-6 տարեկան համեմատաբար երիտասարդ մեքենայի համար։ Հետաքրքիր է, որ ավելի մեծ Santa-Fe և Sorento ամենագնացները կարելի է գնել մի փոքր ավելի էժան:

Hyundai Santa Fe 2,0 դիզել, տարեթիվ 2003, գինը 25950 PLN

Hyundai Tucson 2,0 դիզել, տարեթիվ 2006, գինը 34900 PLN

KIA Sportage 2,0 դիզել, 2005թ., գինը 35999 PLN

Որքան մոտ է 40 PLN 4,7-ին, այնքան մեծ է ընտրությունը: Այս գումարով կարող եք գնել ինչպես վերը նշված մոդելների ավելի երիտասարդ օրինակները, այնպես էլ այլ մոդելներ՝ ոչ միայն փոքր ամենագնացներ: Regiomoto.pl-ում մեր ուշադրությունը գրավեց յոթ տարեկան Jeep Grand Cherokee-ն՝ հզոր 8 լիտրանոց VXNUMX շարժիչով: Համեմատած մրցակիցների հետ՝ մեքենան առաջարկում է շատ ավելի լավ վարման կատարում:

Ամենամեծ թերությունը վառելիքի մեծ ախորժակն է։ Նման մեքենա գնելիս պետք է հաշվի առնել հարյուրից մինչև 20-22 լիտր բենզինի սպառումը։ Jeep-ը, սակայն, հիանալի հագեցած է: Բացի կաշվե պաստառագործությունից, այն առաջարկում է, ի թիվս այլ բաների, էլեկտրական կարգավորվող և տաքացվող նստատեղեր, բարձրակարգ աուդիո համակարգ DVD նվագարկիչով, երկգոտի օդորակիչ և կրուիզ-կոնտրոլ: 39000 գինը մաքուր արժեք է, բայց մենք ենթադրում ենք, որ վեճերի պատճառով շարժիչի վառելիքի քաղցած սեփականատերը պետք է պատրաստ լինի բանակցել:

Jeep Grand Cherokee 4,7 բենզին, 2004թ., գինը 39000 զտ.

Ավելի քան 40 40 PLN-ի դեպքում մոդելի ընտրությունն առաջին հերթին ճաշակի հարց է: 100-ից 5 հազարի սահմաններում։ PLN, դուք կարող եք գնել ինչպես պրեմիում ամենագնաց, որը մի քանի տարեկան է, այնպես էլ նոր մեքենա քիչ հայտնի արտադրողից: Առաջին խմբում առաջին պլան են մղվում Mercedes ML-ը, BMW X90-ը, Volvo XC7-ը, Subaru Outback-ը, Tribeca-ն, Volkswagen Touareg-ը և Mazda CX-XNUMX-ը:

70-90 հազար PLN գումարները բավարար են նոր կամ գրեթե նոր Kia, Hyundai, Suzuki, Nissan կամ Mitsubishi մեքենաների համար։ Դժվար ընտրություն.

Mercedes ML 2,7 դիզել, 2000թ, գինը 42500 PLN։

Mercedes ML 320 CDI, 2006 թ., գինը 99900 PLN։

BMW X5 3,0 դիզել, տարեթիվ 2002, գինը 54900 PLN

Volvo XC90 2,4 դիզել, տարեթիվ 2005, գինը 64900 PLN

Volkswagen Touareg 3,2 բենզին, 2003 թվական, գինը 54000 PLN.

Subaru Tribeca 3,6 բենզին, MY 2007, գինը 83900 PLN

Mazda CX-7 2,3 բենզին, MY 2008, գինը 84900 PLN.

***

Ո՞րն է տարբերությունը SUV-ի և քրոսովերի միջև:

Ավտոմոբիլային շուկայում քրոսովերը մեքենա է, որը համատեղում է ամենագնացի և քաղաքային մեքենայի կամ կայանի վագոնի առանձնահատկությունները: Ամենագնացը նմանատիպ խառնուրդ է, բայց հետևի մասում այն ​​ավելի շատ նման է ռոդսթերի: «Խոշոր ամենագնաց» տերմինը դեռ կիրառվում է հատկապես ամերիկյան շուկայում։

Փորձենք դա իրականություն դարձնել: Այսպիսով, օրինակ, Subaru Forester-ը կարելի է դասակարգել որպես քրոսովեր, բայց Tribeca-ն կլինի մեծ ամենագնաց: Միջանկյալ մոդելը` Outback-ը, ամենագնաց է, չնայած այն հաճախ ընդգրկված է նաև ավելի մեծ քրոսովերների խմբում…  

Նահանգապետ Բարտոշ

լուսանկարը՝ Բարտոշ Գուբերնայի