Ռետինե «Kama», «Kama Euro», «Matador», «Amtel», «Tunga», «Kama Irbis» համեմատական բնութագրերը.
Պարունակություն
Հաշվի առնելով վերը նշված տվյալները, եզրակացությունը պարզ է. մեծ մասամբ սպառողները գերադասում են ռուսական անվադողերը՝ ծախսերի և կատարողականի լավագույն հարաբերակցության համար: Նույնիսկ այն հարցի պատասխանը, թե որ անվադողերն են ավելի լավը՝ «Կամա» կամ «Կամա եվրո»՝ ռուսական կլիմայի և ճանապարհների պայմաններում գրեթե միանշանակ է։ Ավելի շատ վաճառքներ են գալիս սովորական Kama-ից, ընդ որում սպառողները ընտրում են Irbis ապրանքանիշը:
Ռետինի ընտրությունը բոլոր ավտովարորդներին հայտնի խնդիր է։ Իսկ նրանց միջեւ վեճերում հաճախ երկընտրանք է առաջանում՝ որ անվադողերն են ավելի լավ։ Դիտարկենք մի քանի հայտնի ապրանքանիշերի արտադրանքի բնութագրերը՝ Kama, Amtel, Tunga, Matador: Այս բոլոր ապրանքանիշերի անվադողերը պահանջարկ ունեն, ուստի ընտրությունը կարող է դժվար լինել:
Ո՞ր անվադողերն են ավելի լավ՝ «Կամա» կամ «Կամա եվրո»
Այս անվադողերը հայտնի են ռուս սպառողների շրջանում: Լավ տարբերակ ընտրելու համար դուք պետք է հասկանաք, թե որն է տարբերությունը երկու ապրանքանիշերի միջև, և արդյոք իմաստ ունի գերավճար վճարել դրանց համար:
Ինչ անվադողեր ընտրել՝ «Կամա» կամ «Կամա եվրո»
Ապրանքանիշը | Դրական հատկանիշներ | Սահմանափակումները |
Kama | Ուժ, մաշվածության դիմադրություն, բյուջեի արժեքը, տարածվածությունը (անվադողերը վաճառվում են ցանկացած ավտոսրահում) | Անվադողերը ծանր են, հաճախ հավասարակշռության հետ կապված խնդիրներ են առաջանում։ Ամառային մոդելները չափազանց կոշտ են (վճարեք մաշվածության դիմացկունության համար), ձմեռայինները միշտ չէ, որ ունեն բարձրորակ կաուչուկ, նկատվում է, որ այն դիպչում է գամասեղի անցքին: |
Ինչպես եվրոն | Տարածվածություն, տարբեր կազմ (ըստ արտադրողի) ռետինե միացության, չափերի ավելի մեծ ընտրություն | Միշտ չէ, որ անխնդիր հավասարակշռում է, ավելի քիչ դիմացկուն է արագության ազդեցությանը, ավելի բարձր գին |
Այս դեպքում դժվար է պարզել հաղթողին, քանի որ Անվադողերը շատ առումներով նման են, և դրանց թերությունները հավասարակշռված են առավելություններով:
Ո՞ր անվադողերն են ավելի տարածված՝ «Կամա» կամ «Կամա եվրո»
Բրենդի անվանումը | Պաշտոնը TOP-20 հիմնական հրատարակություններում (ղեկի հետևում, Avtomir, Autoreview) |
Kama | Բրենդը «սառը» վարկանիշներում մշտապես զբաղեցնում է 5-7 տեղերը |
Ինչպես եվրոն | Ձմեռային անվադողերը գտնվում են 10-15 դիրքերում, ամառային անվադողերը՝ 6-7 դիրքերում |
Իսկ այս դեպքում հստակ սահմանված առաջնորդ չկա։ Բայց գնորդները դեռ նշում են, որ Kama եվրո մոդելները ձմռանը ավելի լավ են գործում՝ շնորհիվ պլաստիկ ռետինե բաղադրության (անվադողերը ավելի քիչ «կաղնու» են): Այս հատկությունը ապահովում է ճանապարհորդության հարմարավետությունը և փրկում մեքենայի կասեցումը «վթարներից»:
Ինչ անվադողեր են ընտրում մեքենաների սեփականատերերը՝ «Կամա» կամ «Կամա Եվրո».
Ավտոմոբիլային հրատարակիչների շուկայավարները պարզել են, թե որ ռետինն է ավելի լավ՝ Կամա կամ Կամա եվրո՝ վերլուծելով սպառողների պահանջարկը 2020 թ. Եզրակացությունը միանշանակ է՝ ռուս ավտոմոբիլիստները նախընտրում են հայրենական ապրանքանիշի «եվրոպական» տարբերակը։
Մոդել | Հանրաճանաչ չափսեր, նշումներ վարորդներից |
«Եվրո» -129 | Ամառ, 185/60 R14, գնորդներին դուր է գալիս էժանությունը, կայունությունը ճանապարհին, ոչ մի միտում դեպի ջրապլանավորում: Թերություն - ավելի աղմկոտ և կոշտ, քան արտասահմանյան անալոգները (բայց առնվազն երկու անգամ ավելի էժան) |
LCV-131 | Արտաճանապարհային անվադողեր. Չափս - 215/65 R16: Գնորդները նշում են արժեքը, քայլքի լավ նախշը, ասֆալտի վրա պահվածքը: Թերությունները - դղրդյուն 90 կմ/ժ-ից ավելի արագության դեպքում, առավելագույն չափը՝ ընդամենը R16, հարմար է միայն չափավոր արտաճանապարհայինի համար |
Եվրո-518 | Ձմեռային գամասեղով անվադողեր, հայտնի 155/65 R13 չափսերով: Առավելությունները՝ գին, կայունություն սառույցի վրա, մեքենան լավ է անցնում ձյան մեջ, անիվների բարձր պրոֆիլի շնորհիվ ասֆալտի վրա փոսեր ու փոսեր չկան։ Թերությունները - աղմուկ, միջին ուղղության կայունություն, խառնուրդի անհաջող ընտրության պատճառով, շարժիչ առանցքի վրա ցայտերը արագ դուրս են թռչում |
Ո՞ր անվադողերն են ավելի լավ ձմռան համար՝ Amtel կամ Kama Euro
Բայց խնդիրներ ունեն ոչ միայն զուտ ռուսական ապրանքների գնորդները։ Ընտրելով, թե որ անվադողերն են ավելի լավը՝ Կամա կամ Կամա Եվրո, չպետք է մոռանալ նրանց մրցակիցների մասին: Վերջիններիս թվում է Amtel-ը։
Ո՞ր անվադողերն են ավելի տարածված ձմռան համար՝ Amtel կամ Kama Euro
Ապրանքանիշը | Դրական հատկանիշներ | Սահմանափակումները |
Ամտել | Գինը մի փոքր ավելի բարձր է, քան ռուսական ապրանքանիշի արտադրանքը, ուժը, հասկերի կորստի դիմադրությունը | Կոշտություն, գնորդների 90%-ը դժգոհում է աղմուկից |
Ինչպես եվրոն | Բյուջե, տարածվածություն, դիմացկունություն, լավ վարքագիծ ցեխի վրա, կայունություն մերկասառույցի վրա | Հարցեր կան բծերի «դիմադրության», ուղղորդման կայունության (մասնավորապես ձմեռային մոդելների համար) |
Աղյուսակը ցույց է տալիս, որ Amtel-ն ավելի լավն է հասկերի դիմացկունության առումով, բայց անհարմար է վատ ձայնամեկուսացում ունեցող մեքենաներով վարելը:
Ինչ անվադողեր են ընտրում մեքենաների սեփականատերերը՝ Amtel կամ Kama Euro
Բրենդի անվանումը | Ամենատարածված մոդելը, չափերը, նշումները |
Ամտել | NordMaster ST-310, 175/65 R14, հասկեր. Գնորդները գրեթե միաձայն արտահայտում են երկու բողոք՝ անվադողերը շատ աղմկոտ են և կոշտ, միջին ձյան ֆլոտացիա |
«Կամա եվրո» | Կամա եվրո 519, 185/65R14, գամասեղավոր մոդել. Որոշ վարորդներ դժգոհում են ցեխի մեջ անվադողերի պահվածքից |
Այս դեպքում հնարավոր չէ միանշանակ ասել, թե որ ռետինն է ավելի լավ՝ Amtel-ը, թե Kama Euro-ն։ Երկու ապրանքանիշերի արտադրանքի բնութագրերը շատ նման են.
Ո՞ր ձմեռային անվադողերն են ավելի լավ՝ «Tunga» կամ «Kama Euro»
Հարցին պատասխանելիս, թե որ անվադողերն են ավելի լավը՝ Կամա կամ Կամա Եվրո, պետք է հիշել ևս մեկ էժան լուծում: Սրանք Tunga արտադրողի մոդելներն են:
Որո՞նք են ձմռան ամենահայտնի անվադողերը՝ Tunga կամ Kama Euro:
Ապրանքանիշը | Դրական հատկանիշներ | Սահմանափակումները |
«Տունգա» | Վարորդներին դուր է գալիս, թե ինչպես է Թունգան իրեն պահում ձյան, մշուշի մեջ, հավասարակշռության հետ կապված խնդիրներ չկան | Ռետինը «բուռն» է, կոշտ, գնորդները բողոքներ ունեն սառույցի վրա անվադողերի պահվածքից |
Ինչպես եվրոն | Անվադողերը էժան են, հավասարապես լավ կպչում են սառույցի և ցեխի վրա, դիմացկուն են | Որոշ մոդելներ հակված են կորցնելու գամասեղները, մեքենան միշտ չէ, որ պահպանում է ընթացքը, երբեմն անիվը հավասարակշռելու համար շատ կշիռներ են պահանջվում: |
Ինչ անվադողեր են ընտրում մեքենաների սեփականատերերը՝ Tunga կամ Kama Euro
Մարքեթոլոգները պարզել են, թե որ մոդելներն են նախընտրում գնորդները։
Բրենդի անվանումը | Չափերը, մեքենաների սեփականատերերի ակնարկները |
Թունգա | Nordway 2, 205/60 R16 96Q, գամասեղով: Օգտագործողները սիրում են արժեքը (այս չափի մեջ այն լավագույն գնումներից մեկն է), երկարակեցությունը: Միակ թերությունը աղմուկն է։ |
«Կամա եվրո» | Եվրո 518, 205/60 R15, հասկեր. Մոդելը էժան է, օգտատերերին դուր է գալիս մեքենայի պահվածքը ձյան, ցեխի մեջ, ցցերի անվտանգությունը: Թերություն - միջին կայունություն մերկասառույցի վրա |
Ո՞ր անվադողերն են ավելի լավ՝ «Matador» կամ «Kama Euro»
Ներքին բրենդը եւս մեկ մրցակից ունի.
Ո՞ր անվադողերն են ավելի տարածված ձմռան համար՝ «Matador» կամ «Kama Euro»
Ապրանքանիշը | Առավելությունները | Սահմանափակումները |
MATADOR | Անվադողեր գերմանական ընկերության կողմից մատչելի գնով։ Ավտովարորդները նշում են լավ բռնում բոլոր պայմաններում, ամրություն | Ռետինը չի սիրում անհարթ, անորակ ճանապարհներ. 100 կմ/ժ-ից ավելի արագության դեպքում լարը վնասելու մեծ վտանգ կա: Դուք պետք է վերահսկեք ճնշումը, քանի որ. երբ իջեցվում է, Matador-ը հակված է կորցնելու գամասեղները |
Ինչպես եվրոն | Արժեքը, ամրությունը, ամրությունը: | Միշտ չէ, որ լավ ուղղորդված կայունություն, հնարավոր են հավասարակշռման խնդիրներ, որոշ մոդելներ արագորեն կորցնում են ուսումը |
Վաճառողները պարզել են, թե որ անվադողերն են ավելի լավը՝ Matador կամ Kama Euro: «Գերմանն» այս իրավիճակում առաջատարն է։
Ինչ անվադողեր են ընտրում մեքենաների սեփականատերերը՝ «Matador» կամ «Kama Euro».
Բրենդի անվանումը | Ընդհանուր մոդել, չափսեր, ակնարկներ |
MATADOR | MP 50 Sibir Ice, 185/65R15, գամասեղով: Չնայած ծախսերին, մեքենաների սեփականատերերը գերադասում են գերավճար վճարել միջքաղաքային կարողությունների և երկարակեցության համար: |
«Կամա եվրո» | LCV-520, 185/75 R16, հասկեր. Գնորդները սիրում են գինը, փափկությունը և ցածր աղմուկը, ձյան մեջ պահվածքը: Թերություն - ռետինը հակված է գամասեղներ կորցնելուն |
Որակների համադրությամբ Matador-ն ավելի լավն է, բայց ռուսական արտադրանքն այս դեպքում գերում է իր ինքնարժեքով և լավ կատարողականությամբ։
Ո՞ր անվադողերն են ավելի լավ՝ «Matador» կամ «Kama Irbis»
Հաշվի առնելով վերը նշված տվյալները, եզրակացությունը պարզ է. մեծ մասամբ սպառողները գերադասում են ռուսական անվադողերը արժեքի և կատարողականի լավագույն հարաբերակցության համար: Նույնիսկ այն հարցի պատասխանը, թե որ անվադողերն են ավելի լավը՝ «Կամա» կամ «Կամա եվրո»՝ ռուսական կլիմայի և ճանապարհների պայմաններում գրեթե միանշանակ է։
Ավելի շատ վաճառքներ են գալիս սովորական Kama-ից, ընդ որում սպառողները ընտրում են Irbis ապրանքանիշը:
Ո՞ր անվադողերն են ավելի տարածված ձմռան համար՝ «Matador» կամ «Kama Irbis»
Ապրանքանիշը | Առավելությունները | Սահմանափակումները |
«Մատադոր» | Գերմանական հայտնի արտադրողի արտադրանքը մատչելի գնով։ Սպառողներին գրավում է ուղղորդման կայունությունը, բոլոր պայմաններում ձգումը, ձյան ֆլոտացիան | Լարն ու կողային պատերը չեն սիրում ռուսական մայրուղիների «առանձնահատկությունները», արագությամբ հարվածելիս հնարավոր են ճողվածքներ։ Անվադողերը պահանջում են պահպանել առաջարկվող ճնշումը |
Կամա Իրբիս | Էժան անվադողեր, սառույցի վրա կպած չկան, ձյան գերազանց կառավարում | Ուղղորդված կայունության հետ կապված խնդիրներ, ռետինե միացության վատ բաղադրություն (գամասեղի հատվածում ռետինե ճեղքվածք), հավասարակշռման հնարավոր դժվարություններ |
Ինչ անվադողեր են ընտրում մեքենաների սեփականատերերը՝ «Matador» կամ «Kama Irbis».
Բրենդի անվանումը | Ընդհանուր մոդել, չափսեր, մեքենաների սեփականատերերի ակնարկներ |
MATADOR | MP-54 Sibir Snow, 175/70 R13, հասկեր: Արժեքն ավելի բարձր է, քան ներքին գործընկերոջը, բայց ավելի լավ ուղղորդված կայունություն և ամրություն |
Կամա Իրբիս | Մոդել 505, 175/75 R13, գամասեղ. Ռետինը պահանջված է բյուջետային մեքենաների սեփականատերերի շրջանում: Գնահատվում է արժեքի, անցանելիության համար ձյան մեջ: Վատ է զգում ձյան շիլայի վրա, հակված է «ճաղատության». |
Ապրանքանիշերի միջև ուղղակի մրցակցություն չկա. այս իրավիճակում ռուս արտադրողի մրցակիցը Viatti-ի էժան մոդելներն են (ներառյալ Brina Nordico 175/70 R13): Չկա ճշգրիտ պատասխան այն հարցին, թե որ անվադողերն են ավելի լավ՝ Kama Euro-ն, թե Kama Irbis-ը: Բրենդը մեկն է, իսկ իրական տարբերությունները՝ աննշան։