Համեմատության թեստ. Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi և Dacia Dokker Van 1.5 dCi

Բայց նախ ևս մեկ բան պետք է պարզաբանենք. Renault Kangoo-ն այն հիմքը չէ, որի վրա կառուցվել է Dacio Dokker-ը, թեև առաջին հայացքից թվում է, նրանք դեռևս ունեն ամենաընդհանուրները, երբ մենք բարձրացնում ենք գլխարկը:

Dacio-ն աշխատում է Renault-ի 90 ձիաուժ հզորությամբ տուրբոդիզելով, որը, իհարկե, վաղուց հայտնի է ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ և օգտագործվում է Renault, Dacia և Nissan մեքենաներում: Փոխանցման տուփը հնգաստիճան է և կարող է պարծենալ վառելիքի չափավոր սպառմամբ, որը փորձարկման ժամանակ կազմել է 5,2 լիտր 100 կիլոմետրի համար: Մյուս կողմից, Renault Kangoo-ն ունի 1.5 ձիաուժ հզորությամբ 109 dCi նորագույն շարժիչ և վեցաստիճան փոխանցման տուփ, որը նաև լավագույն տարբերակն է այս ֆրանսիական տան թեթև ֆուրգոնների շարքում։

Ավելի շատ հզորություն նշանակում է ավելի շատ վառելիքի սպառում, որը փորձարկման ժամանակ կազմել է 6,5 լիտր հարյուր կիլոմետրի համար: Հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ Kangoo-ի կրողունակությունը նախանձելի է, քանի որ այն կշռում է 800 կիլոգրամ, չպետք է մոռանալ նրա էլ ավելի մեծ չափսերի մասին, որոնք հիմնականում երկարությամբ զիջում են միջինին։ Թեև Dacia-ն դասական է թեթև ֆուրգոնների առաջարկներով, Kangoo Maxi-ն ավելորդ մեքենա է, քանի որ բացի հարմարավետ զույգ առջևի նստատեղերից, այն ունի նաև ծալովի հետևի նստարան, որը կարող է ուժով տեղափոխել երեք չափահաս ուղևորի: . Նստարանը ծալվում է ընդամենը մի քանի վայրկյանում, և ուղևորների խցիկը վերածվում է լրացուցիչ հարթ հատակով բեռնախցիկի, որն, իհարկե, կարևոր է ֆուրգոնների համար:

Երկուսում դուք կկարողանաք բեռնել մի քանի եվրո ծղոտե ներքնակ, և մուտքը հնարավոր է ինչպես հետևի կրկնակի դռների, այնպես էլ բավականին լայն կողային լոգարիթմական դռան միջոցով: Բեռը նվազագույն է. Dacia-ն կարող է տեղափոխել մինչև 750 կգ, իսկ Kangoo-ն մինչև 800 կգ: Dokker-ում դուք կկարողանաք դիզել 1.901 x 1.170 մմ x 1.432 մմ լայնությամբ բեռ, մինչդեռ Kangoo-ում դուք կկարողանաք կուտակել 2.043 մմ (կամ 1.145 մմ ծալված ժամանակ) x XNUMX մմ, եթե երկու դեպքում էլ կա: ներքին մասերի լայնությունը հաշվի է առնում թեւերը:

Եվ վերջապես, ամենակարեւորը, գինը: Dacia-ի հիմնական տարբերակը ժամանակին ավելի էժան էր: Այն կարելի է գնել յոթ ու կես հազարով, իսկ թեստային մոդելը, որը նույնպես լավ սարքավորված էր, արժե 13.450 եվրո։ Այս շարժիչով հիմնական Kangoo Maxi-ի համար 13.420 եվրո պետք է հանվի, մինչդեռ հարուստ սարքավորումներով փորձնական մոդելը կարող է լինել ձերը 21.204 եվրոյով: Սա արտացոլվում է մեքենաների ինտերիերի, ինչպես նաև վարելու արդյունավետության և մանևրելու վրա: Kangoo-ն ավելի լավն է, ավելի ժամանակակից այս առումով, նյութերն ավելի լավն են:

Վերջնական գնահատական. Dacia-ն, անկասկած, շատ հետաքրքիր ընտրություն է նրանց համար, ովքեր փնտրում են ամենացածր արժեքը մեկ խորանարդ մետր բեռնատարի համար, մինչդեռ Renault-ը գտնվում է սանդղակի մյուս ծայրում: Այն առաջարկում է ամենաշատը, բայց, իհարկե, շատ թանկ արժե:

Տեքստը՝ Սլավկո Պետրովչիչ

Dacia Dokker միկրոավտոբուս 1.5 dCi 90

Հիմնական տեղեկություններ

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբոդիզել - տեղաշարժ 1.461 սմ3 - առավելագույն հզորություն 66 կՎտ (90 ձիաուժ) 3.750 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 200 Նմ 1.750 պտ/րոպում։
Էներգիայի փոխանցում.	շարժիչով շարժիչ առջևի անիվներ - 5-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 185/65 R 15 T XL (Continental EcoContact):
Կարողություն:	առավելագույն արագությունը 162 կմ/ժ – 0-100 կմ/ժ արագացում 13,9 վ – վառելիքի ծախս (ECE) 5,2/4,5/4,1 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները՝ 118 գ/կմ։
Մասա:	դատարկ մեքենա 1.189 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 1.959 կգ.
Արտաքին չափսեր.	երկարությունը 4.365 մմ – լայնությունը 1.750 մմ – բարձրությունը 1.810 մմ – անիվային բազան 2.810 մմ – բեռնախցիկ 800–3.000 50 լ – վառելիքի բաք XNUMX լ.

Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi 110 – Գինը` + RUB XNUMX

Հիմնական տեղեկություններ

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբոդիզել - տեղաշարժ 1.461 սմ3 - առավելագույն հզորություն 80 կՎտ (109 ձիաուժ) 4.000 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 240 Նմ 1.750 պտ/րոպում։
Էներգիայի փոխանցում.	առջեւի քարշակ շարժիչ - 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 205/55 R 16 H (Michelin Energy Saver):
Կարողություն:	առավելագույն արագությունը 170 կմ/ժ – 0-100 կմ/ժ արագացում 12,3 վ – վառելիքի ծախս (ECE) 6,4/5,0/5,5 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները՝ 144 գ/կմ։
Մասա:	դատարկ մեքենա 1.434 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 2.174 կգ.
Արտաքին չափսեր.	երկարությունը 4.666 մմ – լայնությունը 1.829 մմ – բարձրությունը 1.802 մմ – անիվային բազան 3.081 մմ – բեռնախցիկ 1.300–3.400 60 լ – վառելիքի բաք XNUMX լ.