Հենանիշային թեստ. Սկուտեր forորջի համար

Իհարկե, մենք կարող ենք նաև դպրոց գնալ և ընկերոջը այցելել ոտքով, հեծանիվով կամ տրոլով, բայց դա դեռ ամենը չէ: Շարժիչով մոտոցիկլետով 14-ամյա պատանու մոտ նկատվում է տեսականու հանկարծակի բարձրացում, շարժունակության բարձրացում, իսկ ընկերների մոտ ավելի բարձր հեղինակություն վայելելը հաճախ կարևոր գործոն է: Այս չորս էժան սկուտերներով դուք չեք լինի ամենամեծ տղան, այլ կքշեք այնպես, ինչպես կգնաք նույնիսկ ավելի թանկ: Իսկապե՞ս:

Խմբագրությունում չորս սկուտեր կար: Մեր միակ պահանջն այն էր, որ այն չպետք է թանկ լինի, և որ փոխանցումը դեպի հետևի անիվ պետք է լինի ավտոմատ: Մենք մեքենայով մտանք Լյուբլյանայի ամբոխի մեջ, այնուհետև դուրս եկանք քաղաքից և ստուգեցինք, թե ինչպես են աշխատում այս ասիական ապրանքները: Այո, ասիական. Sym- ն անամոթաբար ցուցադրում է իր թայվանական արմատները, հակառակ դեպքում իտալական Piaggio- ն արտադրվում է Չինաստանում: Դուք միայն նստատեղի տակի կպչուկից եք ճանաչում, և Պեդան և Բենելլին պետք է իտալացի լինեն: Սա պետք է լինի, քանի որ երթևեկության թույլտվության մեջ գրված է, և որոշ հատվածներ գալիս են Արևելքից: Unfortunatelyավոք, Եվրոպան չի կարող մրցել կողքի հայացքի հետ:

Չնայած այն հանգամանքին, որ փոքր Zip-ը գալիս է Հեռավոր Արևելքից, այն ամենաթանկ և ոչ լավագույն տարբերակն է, երբ չափվում է մետրով, Piaggio-ն համոզիչ է իր ծագման մեջ։ Ճարպկությունից և առողջությունից հետո, բացառությամբ բախումների, նա բոլորից մեկ քայլ առաջ է։ Շարժիչը հուսալիության և որակի տպավորություն է թողնում, և ես մեծ ուշադրություն կդարձնեի նաև այն փաստին, որ սպասարկման ցանցը դիվերսիֆիկացված է և համեմատաբար լավ, որոշակի ավանդույթներով և փորձով: Ոչ պաշտոնապես, սակայն, այս Zip-ն առաջին հայացքից անիվների վրա կարտոֆիլի պարկ է գործում: Քանի որ այն պարզապես փոքր է և մանկապարտեզի ձևով:

Երբ մենք, ընդհանուր առմամբ, գոհ, ուզում էինք վերադարձնել նրան, նա վրդովվեց վերջին օրը: Երբ մենք լցնում էինք վառելիքի բաքը, բենզինը սկսեց ուժեղ արտահոսել ինչ -որ տեղ պլաստիկի տակ: Մատակարարվող գործիքի օգնությամբ մենք կարողացանք հեռացնել պլաստմասսայի մի մասը, իսկ պտուտակով վառելիքի ցուցիչը փայլեց ներքևում: Երկու ծանոթների, ովքեր ipիպիից քշում են Լյուբլյանայի ճանապարհներով, հարցրինք, և նրանցից ոչ մեկը նման խնդիրներ չուներ: «Խայտառակություն է պատահում»:

Peda H20- ը հնարավորինս սպորտային տեսք ունի և, հետևաբար, սիրում է որմնադրությանը: Waterրով սառեցված արտաքին ներքնակ և հարուստ վահանակ: Այն փաստը, որ փոսով վարելիս ամբողջ մոպեդը ցնցվում է և բոլոր պլաստմասսաները ճռռում են, որ հայելիները դուրս են գալիս իրենց դիրքից, որ եղջյուրը չի գործում, կպչուն պիտակը ընկնում է նոր մոպեդից, և հայտնաբերվում են այլ բարձրորակ դետալներ , մեզ վրա չափազանց ուժեղ տպավորություն չի թողնում:

Տիեզերքը, որտեղ ոտքերը հանգստանում են, անհարմար է բարձր, ուստի սկուտերը հարմար չէ երկար ոտքերով մարդկանց, չնայած իր մեծ չափին: Հակառակ դեպքում, այն բավականին ամուր է քշում, շարժիչը զարմանալիորեն աշխույժ է, իսկ կողային հատվածը `այս հատվածի կարևոր սարքավորում: Սլովենացի դեռահասի համար պետք է պարզ լինի, որ այս փողի համար նա չպետք է ակնկալի արտադրանքին համադրելի արտադրանք առաջին թողարկումից, որը կրկին թանկացավ:

Դժվար է ընդունել, բայց Սիմը գիտի, թե ինչպես պատրաստել սկուտեր: Թայվանական սկուտերների այս խոշորագույն արտադրողը այնքան լավն է, որ կարող է կոնկրետ փոփոխություններ կատարել եվրոպական շուկայում: Երբ նրանք սրեն ևս մի քանի դետալներ, ինչպիսիք են ոտքերի տարածքի ավելացումը և ավելի բարձրորակ անջատիչների տեղադրումը, նրանց սկուտերները մի փոքր ավելի դժվար կլինեն (օրինակ, կենտրոնական տակդիրը բավական ուժեղ է հարվածում ներքևին, երբ ցանկանում եք այն ծալել, կողպեքը ավելի մեծ կլինի փոստարկղի մակարդակով: կառավարման վահանակը շատ ավելի լավ չէ, քան հին PX- ները) և կմնա մատչելի, այնուհետև ճապոնացիները, չինացիներն ու եվրոպացիները ուշադիր հետևելու են, երբ կարդում են վաճառվող հեծանիվների տվյալները: Հիմնականում, հաշվի առնելով, որ 14-ամյա պատանին կարող է աշխատել նման սկուտերի վրա `Mc'Donalds- ում 240 ժամից քիչ աշխատելուց հետո (արձակուրդի դեպքում կես արձակուրդ), ես կարծում եմ, որ Sym Orbit- ը արժե այդ գումարը:

Համեմատված սկուտերներից ամենաշատը աչքի է ընկնում Բենելիի Պեպեն։ Դրա առավելություններն են ձևը (եթե սիրում եք ռետրո ոճը), վարորդի և ուղևորի համար ընդարձակությունը (այո, մենք նույնպես զարմացանք) և մեծ անիվները: Երկհարված շարժիչը ամենաքնկոտներից մեկն էր, բայց սպասարկման կետում մեզ ասացին, որ միայն արտանետվող խողովակի խցանումը հեռացնելով, այն ամբողջովին կփոխի բնավորությունը: Այլապես ընդարձակ և էրգոնոմիկ մոպեդի բացասական կողմը ղեկն է, որը կարող է ավելի քիչ հարթ լինել («լեռնային հեծանվորդ»), քանի որ այն ձեռք կբերի ոտքերի տարածք և ավելի մանևրելու հնարավորություն: Մեծ անիվների շնորհիվ դուք չեք կարող նույնիսկ ռեակտիվ սաղավարտ տեղադրել նստատեղի տակ, այնպես որ, ինչպես Zip-ը, այն ունի լրացուցիչ պահեստային տուփ ղեկի տակ: Մեզ մտահոգում էր, որ ինչ-որ մեկը պատշաճ կերպով չի սեղմել առջևի պատառաքաղը, և սկուտերը արգելակելիս դուրս է քաշվել դեպի աջ:

Եզրակացությո՞ւն։ The Sym-ը լավ դիզայնով և կառուցվածքով սկուտեր է, ուստի մենք առանց մտածելու վայրէջք կատարեցինք այն առաջին տեղում: Հետո ամեն ինչ բարդանում է. մենք մտածում էինք, թե արդյոք Zip-ն արժանի է երկրորդ տեղը, և կռահեցինք, չնայած վառելիքի արտահոսքի խնդրին: Մյուս կողմից, համակրելի Պեպեն լավագույն արդյունքի համար հաղթեց Water-ին (H2O): Տասնչորսամյա տղան, հավանաբար, շատ գոհ կլինի Pedo-ի սպորտային արտաքինից և հեղուկ հովացմամբ երկհարված շարժիչից, բայց քանի որ որակն իսկապես շատ բան է թողնում, այս անգամ այն ​​զբաղեցրեց չորրորդ տեղը:

1.mesto: Sym Orbit 50

Փորձնական մեքենայի գինը. 1.190 EUR

շարժիչ: մեկ գլան, չորս հարված, օդափոխիչ, 49 սմ? , կարբյուրատոր:

Առավելագույն հզորություն: 2 կՎտ (35 կմ) np

Առավելագույն ոլորող մոմենտ: օրինակ

Էներգիայի փոխանցում. կալանք ավտոմատ, վարիոմատ:

Շրջանակ: պողպատե խողովակ:

Արգելակները: առջեւի կծիկ? 190 մմ, հետևի թմբուկ:

Կասեցում. առջևի աստղադիտական ​​պատառաքաղ, թիկունքի հետևի շարժիչ, մեկ հարվածային կլանիչ:

Անվադողեր 120/70-12, 130/70-12.

Նստատեղի բարձրությունը գետնից. օրինակ

Վառելիքի բաք: 5, 2 լ.

Անվաբազային հիմք: 1.319 մմ:

Քաշ: 100 կգ:

Ներկայացուցիչ: Trgoavto – Trgovina, dd, Pristaniška ulica 43a, Koper, 05/663 60 00, www.trgoavto.si.

Մենք գովում և նախատում ենք

+ ամուր վարպետություն

+ վարելու կատարում

+ արգելակներ

+ կախոց

– Էժան անջատիչներ և վահանակ:

- ոտքերի սենյակ

2 -րդ տեղ ՝ Piaggio ZIP 4T

Փորձնական մեքենայի գինը. 1.366 EUR

շարժիչ: մեկ գլան, չորս հարված, օդափոխիչ, 49 սմ? , կարբյուրատոր:

Առավելագույն հզորություն: 2 կՎտ (6 կմ) 3 պտույտ / րոպե:

Առավելագույն ոլորող մոմենտ: օրինակ

Էներգիայի փոխանցում. կալանք ավտոմատ, վարիոմատ:

Շրջանակ: պողպատե խողովակ:

Արգելակները: առջեւի կծիկ? 175 մմ հետևի թմբուկ? 110 մմ:

Կասեցում. առջևի աստղադիտական ​​պատառաքաղներ, այժմ շարժիչ ՝ որպես ճոճվող թև, հիդրավլիկ հարվածային կլանիչ:

Անվադողեր 100/80-10, 120/70-12

Նստատեղի բարձրությունը գետնից. 735 մմ:

Վառելիքի բաք: 7, 3 լ.

Անվաբազային հիմք: 1.250 մմ:

Քաշ: 84 կգ:

Ներկայացուցիչ: PVG, Vangalenska cesta 14, 6000 Koper, 05/629 01 50, www.pvg.si.

Մենք գովում և նախատում ենք

+ ճարպկություն

+ ամուր վարպետություն

+ տուփ վարորդի դիմաց

- զգայունություն երկայնական անկանոնությունների նկատմամբ

- փոքր չափսեր

- հանեց վառելիքի չափիչը

- գինը

3. խումբ: Benelli Pepe 50 հիմք

Փորձնական մեքենայի գինը. 1.190 EUR

շարժիչ: մեկ գլան, երկակի, օդապարուկ, 49 սմ? , կարբյուրատոր? 2 մմ

Առավելագույն հզորություն: օրինակ

Առավելագույն ոլորող մոմենտ: օրինակ

Էներգիայի փոխանցում. կալանք ավտոմատ, վարիոմատ:

Շրջանակ: պողպատե գլանային, մեկ վանդակ:

Արգելակները: առջեւի կծիկ? 220 մմ, կրկնակի խցիկ, հետևի թմբուկ? 110 մմ:

Կասեցում. առջևի աստղադիտակ պատառաքաղ, 75 մմ ճանապարհ, հետևի շարժիչ ՝ որպես ճոճվող թև, մեկ հարվածային կլանիչ:

Անվադողեր 2 x 5, 16 x 2:

Նստատեղի բարձրությունը գետնից. 770 մմ:

Վառելիքի բաք: 7, 5 լ.

Անվաբազային հիմք: 1.285

Քաշ: 87 կգ:

Ներկայացուցիչ: Auto Performance, Kamniška 25, Kamnik, 01/839 50 75, www.autoperformance.si.

Մենք գովում և նախատում ենք

+ հետաքրքիր ձև

+ ճարպկություն

+ ընդարձակություն վարորդի և ուղևորի համար

- նստատեղի տակ գտնվող տարողունակությունը

– ցածր և հարթ ղեկ

- խաղալ առջևի պատառաքաղներում

4 -րդ քաղաք ՝ Պեդա H2O

Փորձնական մեքենայի գինը. 1.590 EUR

Հատուկ գին: 999 EUR

շարժիչ: մեկ գլան, երկակի, հեղուկով սառեցված, 49 սմ? , կարբյուրատոր:

Առավելագույն հզորություն: 3, 5 կՎտ (4, 76) `7.500 / րոպե:

Առավելագույն ոլորող մոմենտ: 2 Նմ 6 պտույտ / րոպե արագությամբ:

Էներգիայի փոխանցում. կալանք ավտոմատ, վարիոմատ:

Շրջանակ: պողպատե խողովակ:

Արգելակները: առջեւի գլան, հետեւի թմբուկ:

Կասեցում. աստղադիտական ​​պատառաքաղ առջևում, մեկ հարված ՝ հետևում:

Անվադողեր 120/70-12, 130/60-12.

Նստատեղի բարձրությունը գետնից. օրինակ

Վառելիքի բաք: 4, 2 լ.

Անվաբազային հիմք: 1.330 մմ:

Քաշ: 95 կգ:

Ներկայացուցիչ: Autoemona, dd, Celovška 252, Ljubljana, 01/5191593, www.autoemona.si.

Մենք գովում և նախատում ենք

+ սպորտային արտաքին

+ կենդանի շարժիչ

+ լավ հագեցած վահանակ

- կատարման որակը

- ոտքերի փոքր տարածք

- կոշտ, անհարմար կախոց

Դեմ առ դեմ

Եթե ​​ես ինձ դնեմ գնորդի դերում, ով ցանկանում է երկու անիվով մեքենա գնել լավ հազարով, երկընտրանքի առաջ եմ կանգնած: Դուք փնտրու՞մ եք հեղինակավոր արտադրողի կողմից նախապես պատկանող, ազնիվ սկուտեր, թե՞ վստահում եք ասիական ծագման նորույթին, որը գրավիչ է նաև գնման իր բարենպաստ պայմանների շնորհիվ: Իսկ ինչպե՞ս կլինի կամ կլինի ապագայում սպասարկումով և սպասարկմամբ: Մյուս կողմից, այս տեսակի սկուտերներն ամեն օր օգտագործում են առնվազն կես միլիարդ ասիացիներ, ուստի իմ կասկածները կարող են անհիմն լինել:

Համեմատված սկուտերների շարքում, այս անգամ որոշումը, թե որն է ընտրել, ինձ դժվար չի թվում: Քանի որ դրանք ավելի քան համարժեք են գնի, որակի և չափելի այլ բնութագրերի, ձեր բնավորությունը, ամենայն հավանականությամբ, կկատարի ընտրությունը: Բոլոր տարիքի և սրտերի երիտասարդները կնայեն ավելի սպորտային Syma- ին և Pedo H2O- ին, նրանք, ովքեր ցանկանում են աչքի ընկնել և աչքի ընկնել, կնայեն Benelli- ին, նրանք, ովքեր ավանդույթով երդվում են, կընտրեն Piagg's Zip- ը և գեղեցիկ մոպեդներ `հավանական կասկածողների համար: Հայրենասերները թողարկում են նաև Թոմոս:

Մաթևջ Գրիբար, Մատաժ Տոմաջիչ

լուսանկար ՝ Саша Капетанович

• Հիմնական տեղեկություններ

  Փորձարկման մոդելի արժեքը. € 1.590 XNUMX €

• Տեխնիկական տեղեկատվություն

  շարժիչ: մեկ գլան, երկաստիճան, հեղուկով սառեցված, 49 սմ³, կարբյուրատոր:

  Մոմենտ 2,6 Նմ 4.750 պտույտ / րոպե արագությամբ:

  Էներգիայի փոխանցում. կալանք ավտոմատ, վարիոմատ:

  Շրջանակ: պողպատե խողովակ:

  Արգելակները: առջեւի գլան, հետեւի թմբուկ:

  Կասեցում. առջևի աստղադիտական ​​պատառաքաղ, թիկունքի հետևի շարժիչ, մեկ հարվածային կլանիչ: / առջևի աստղադիտական ​​պատառաքաղներ, այժմ ճոճվող թևի շարժիչ, հիդրավլիկ հարվածային կլանիչ: / առջևի աստղադիտակ պատառաքաղ, 75 մմ ճանապարհորդություն, հետևի շարժիչ ՝ որպես ճոճվող թև, մեկ հարված: / առջևի աստղադիտական ​​պատառաքաղ, հետևում `մեկ հարվածային կլանիչ:

  Վառելիքի բաք: 4,2 լ.

  Անվաբազային հիմք: 1.330 մմ:

  Քաշ: 95 կգ:

Մենք գովում և նախատում ենք

ամուր արհեստագործություն

վարորդական կատարում

արգելակները

կասեցում

ճարտարություն

տուփ վարորդի դիմաց

հետաքրքիր ձև

հարմարավետություն վարորդի և ուղևորի համար

սպորտային արտաքին

կենդանի շարժիչ

լավ հագեցած վահանակ

էժան անջատիչներ և վահանակ

ոտքի տեղ

զգայունություն երկայնական անկանոնությունների նկատմամբ

փոքր չափս

պտուտակով վառելիքի չափիչ

գին

տեղ նստատեղի տակ

ցածր և հարթ ղեկ

առջևի պատառաքաղի սեղմիչի ազատում

վարպետություն

փոքրիկ ոտքի տարածք

թունդ, անհարմար կախոց