Միջին տանկեր Mk A Whippet, Mk B և Mk C Տանկը բրիտանացիներին արագ թվաց։ Whippet - «շան», «գորշ»: MK տանկերի կիրառման մեկնարկից գրեթե անմիջապես հետո բրիտանացիները նկատեցին, որ թշնամու ամրությունների գծի հետևում գտնվող գոտում գործողությունների համար անհրաժեշտ է շատ ավելի արագ և ավելի մանևրելու տանկ: Բնականաբար, նման տանկը նախ և առաջ պետք է ունենար մեծ մանևրելու ունակություն, ավելի քիչ քաշ և փոքր չափսեր։ Ու. Ֆոսթերի ընկերությունը Լինքոլնում պատրաստել է համեմատաբար թեթև տանկի նախագծում՝ պտտվող աշտարակով, նույնիսկ նախքան այն զինվորականներից պատվեր ստանալը: Նախատիպը պատրաստվել է 1916 թվականի դեկտեմբերին, փորձարկվել է հաջորդ տարվա փետրվարին, իսկ հունիսին հաջորդել է 200 տանկի պատվեր։ Սակայն, չգիտես ինչու, դժվարություններ առաջացան պտտվող պտուտահաստոցների արձակման հետ կապված, և դրանք լքվեցին՝ դրանք փոխարինելով տանկի ետևում գտնվող աշտարակի նման կառուցվածքով, տանկի առանձնահատկությունը երկու շարժիչների առկայությունն էր, որոնցից յուրաքանչյուրն ուներ. իր սեփական փոխանցումատուփը: Միաժամանակ շարժիչներն ու գազի բաքերը գտնվում էին կորպուսի առջևում, իսկ փոխանցման տուփերն ու շարժիչ անիվները՝ հետևի մասում, որտեղ գտնվում էին անձնակազմը և գնդացիրները, որոնք ունեին շրջանաձև կրակ։ Սերիական արտադրությունը մեկնարկել է Foster գործարանում 1917 թվականի դեկտեմբերին, իսկ առաջին մեքենաները թողել են այն 1918 թվականի մարտին։ Միջին տանկ «Whippet» Կտտացրեք տանկի լուսանկարը մեծացնելու համար «Whippet»-ը («Borzoi») բրիտանացիներին արագ էր թվում, քանի որ նրա առավելագույն արագությունը հասնում էր 13 կմ/ժ-ի, և նա կարողացավ պոկվել իր հետևակակից և գործել հակառակորդի օպերատիվ թիկունքում: Միջին 8,5 կմ/ժ արագությամբ տանկը շարժման մեջ է եղել 10 ժամ, ինչը ռեկորդային ցուցանիշ է Mk.I-Mk.V տանկերի համեմատ։ Արդեն 26 թվականի մարտի 1918-ին նրանք առաջին անգամ մարտնչեցին, իսկ օգոստոսի 8-ին Ամիենի մոտ առաջին անգամ նրանց հաջողվեց խորը ներթափանցել գերմանական զորքերի տեղակայումը և հեծելազորի հետ միասին արշավանք իրականացնել. նրանց թիկունքում: Հետաքրքիր է, որ լեյտենանտ Առնոլդի մեկ տանկը, որը կոչվում է «երաժշտական ​​արկղ», 9 ժամ գտնվել է գերմանական դիրքերում, մինչև այն նոկաուտի ենթարկվել և կարողացել է լուրջ կորուստներ պատճառել հակառակորդին։ Այսօր մենք շատ հաճախ ենք պարգևատրում Առաջին համաշխարհային պատերազմի տանկերը։ «անշնորհք», «դանդաղ շարժվող», «ծանրքաշ» էպիտետներով, սակայն չպետք է մոռանալ, որ մենք դա անում ենք մեր ժամանակակից փորձի տեսանկյունից, և այն տարիներին այդ ամենը բոլորովին այլ տեսք ուներ։ Ամիենի մոտ տեղի ունեցած ճակատամարտում Ուիփեթ տանկերը պետք է գործեին հեծելազորի հետ միասին, բայց մի շարք վայրերում թշնամու կրակի տակ հեծելազորը իջավ և պառկեց, որից հետո առանձին տանկեր (ներառյալ Music Box) սկսեցին ինքնուրույն գործել: Այսպիսով, լեյտենանտ Առնոլդի տանկը այս արշավանքի ժամանակ հաշմանդամ դարձրեց մոտ 200 գերմանացիների։ Եվ դա արվեց միայն մեկ միջին տանկի միջոցով, որը ճեղքեց, ինչի պատճառով բրիտանական տանկային ուժերի հրամանատարությունը, վստահ լինելով, որ պատերազմը կշարունակվի մինչև 1919 թվականը, որոշեց զանգվածային արտադրել միջին մեքենաներ: Նրանց համար հատկապես պաշտպանել է թագավորական տանկային կորպուսի ղեկավար Ջ.Ֆուլլերը, իսկ ավելի ուշ՝ գեներալ և տանկային պատերազմի հայտնի տեսաբան։ Կոնստրուկտորների ջանքերի արդյունքում թողարկվեցին Mk.B և Mk.S «Hornet» («Bumblebee») տանկերը, որոնք տարբերվում էին իրենց նախորդից նրանով, որ շատ նման էին ավելի վաղ անգլիական ծանր տանկերին։ 150 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչի առկայության շնորհիվ Mk.S-ը հասավ 13 կմ/ժ արագության, սակայն ընդհանուր առմամբ այն ոչ մի առավելություն չուներ Mk.A-ի նկատմամբ։ Այս տանկի նախագիծը 57 մմ ատրճանակով և երեք գնդացիրով մնաց անկատար, չնայած այս կոնկրետ տանկը, ըստ էության, այն մեքենան էր, որը բրիտանացի զինվորականները պահանջում էին ինժեներներից պատերազմի հենց սկզբում: Չափերով այն ընդամենը մի փոքր բարձր էր Mk-ից բարձրությամբ, բայց դրա դիզայնն ավելի պարզ ու էժան էր, և ամենահետաքրքիրն այն էր, որ այն ուներ մեկ ատրճանակ, ոչ թե երկու: Mk.S տանկի վրա 57 մմ տրամաչափի ատրճանակի կազամատային դասավորության դեպքում դրա խողովակը չպետք է կրճատվի, ինչը նշանակում է դիտավորյալ վնասել լավ ռազմածովային զենքերը: Կազեմատից մինչև պտտվող աշտարակը ընդամենը մեկ քայլ կար, այնպես որ, եթե բրիտանացիները որոշեին նման զարգացում, նրանք կարող էին շատ արագ ձեռք բերել ամբողջովին ժամանակակից տանկ, նույնիսկ այսօրվա չափանիշներով: Այնուամենայնիվ, անիվների խցիկում ատրճանակի կազմատային դասավորությամբ այս տանկն ուներ հրացանի մեծ անկման անկյուն, ինչը կարևոր էր տանկի ուղիղ դիմաց գտնվող խրամատներում գտնվող թիրախները կրակելու համար, իսկ հորիզոնի երկայնքով այն կարող էր կրակել 40°: կենտրոնից դեպի ձախ և 30° դեպի աջ, որ այն ժամանակ դա բավական էր։ Բայց բրիտանացիներն արտադրեցին այդ տանկերից շատ քիչ՝ 45 Mk.V (պատվիրված 450-ից) և 36 Mk.S (200-ից), որոնք արտադրվեցին զինադադարի կնքումից հետո՝ 11թ. նոյեմբերի 1918-ին: Այսպիսով, բրիտանացիները ստացան. տանկերի լավ «միջանկյալ» մոդելներն արդեն այն բանից հետո, երբ ամենավատ նախագծված մեքենաները մարտում էին: 1 թվականի մոդելի նույն «Vickers» No 1921-ը, եթե ավելի վաղ հայտնվեր, կարող էր հաջողությամբ խաղալ «զրահապատ հեծելազորի» դերը բրիտանացիների շրջանում, իսկ Mk.C-ն թնդանոթային տարբերակով կդառնար առաջին «մեկ» տանկը։ ռազմական գործողությունների համար, որոնք երբեք չեն եղել։ Mk.B և Mk.C վերջին մոդելները ծառայել են բրիտանական բանակում մինչև 1925 թվականը, կռվել մեզ հետ Ռուսաստանում և ծառայել Լատվիայի բանակում, որտեղ դրանք օգտագործվել են MK.V տանկերի հետ միասին մինչև 1930 թվականը: Ընդհանուր առմամբ, Բրիտանացիները արտադրել են 3027 տեսակի և մոդիֆիկացիայի 13 տանկ, որոնցից մոտավորապես 2500-ը Mk.I - Mk.V տանկեր են։ Պարզվեց, որ ֆրանսիական արդյունաբերությունը առաջ է անցել բրիտանացիներից, և ամեն ինչ այն պատճառով, որ Ֆրանսիայում նրանք ժամանակին հասկացան և հույսը դրեցին ավտոմոբիլային դիզայներ Լուի Ռենոյի թեթև տանկերի վրա: Performance բնութագրերը միջին տանկ Mk A «Whippet» Մարտական ​​քաշը, t - 14 Անձնակազմ, անձ. - 3 Ընդհանուր չափերը, մմ: երկարությունը - 6080 լայնությունը – 2620 բարձրությունը՝ 2750 Զրահ, մմ - 6-14 Զենք՝ չորս գնդացիր Շարժիչ - «Թեյլոր», երկու 45 ձիաուժ հզորությամբ։ Հետ. Հատուկ հողային ճնշում, կգ / սմ - 0,95 Մայրուղու արագությունը, կմ/ժ – 14 Պահեստային վազքը, կմ – 130 Հաղթահարման խոչընդոտները. պատ, մ - 0,75 առու լայնությունը, մ - 2,10 առաջացման խորություն, մ - 0,80