Կարճ փորձարկում. Mercedes-Benz E 220 d 4Matic All-Terrain

Մինչև մեկ տարի առաջ միայն Audi-ն իր A4-ով և A6-ով՝ Allroad-ի հավելումներով և Volvo V90-ը՝ Cross Country պիտակով, գրեթե եզակի առաջարկ ունեին պրեմիում բրենդների շարքում: Mercedes-ը 18 տարի ծախսել է ամենագնաց կառուցելուց այն պահից, երբ շուկա դուրս եկավ A6 Allroad-ը: Դատելով մեր փորձարկած թեստային մեքենայի տեսքով արդյունքից, այժմ նրանք իսկապես յուրահատուկ բան ունեն: Իրականում, All-Terrain-ը լավ տեղավորվում է նրանց Լավագույն կամ ոչինչ կարգախոսի հետ:

Սովորական Mercedes E-Class-ը (իհարկե, T տարբերակը կամ վագոնը) նման է All-Terrain-ի սովորական T-ի և GLE-ի միջև: Յուրաքանչյուր ոք, ով սիրում է բարձր նստատեղերը և մնացած բոլոր շքեղ ամենագնացները, ստիպված չի լինի անհանգստանալ դրա մասին: Ենթադրաբար, դեռ բավականաչափ գնորդներ կան, ովքեր սովորաբար փնտրում են ավելի քաղաքակիրթ տիպի մեքենա, բայց դրանով նրանք կցանկանային քշել ավելի պահանջկոտ խճաքարով ճանապարհներով կամ ժամանակ առ ժամանակ հաղթահարել մի փոքր ավելի մեծ ձնակույտ: Դա ապահովվում է մարմնի ավելի բարձր բարձրությամբ՝ 29 միլիմետր, իսկ գետնից առավելագույն մաքրությունը ձեռք է բերվում՝ ընտրելով բնորոշ անվանումով ծրագիրը՝ All-Terrain: Բացի գետնից 156 միլիմետր բարձրացված մաքրությունից, ակտիվացված է նաև արտաճանապարհային էներգիայի փոխանցման ծրագիրը։ Սա կարող եք օգտագործել ծալովի երկայնքով վարելիս, քանի որ ժամում 35 կիլոմետրից ավելի արագության դեպքում ամեն ինչ նորից «մի կողմ է դրվում» երկրորդ հնարավորության համար: Այս հատկության շնորհիվ All-Terrain-ը, առաջին հերթին, առաջարկում է բացառիկ հարմարավետություն բոլոր առումներով: Շատ ճանապարհներով, նույնիսկ փոսերով, վարելը հարմարավետ է, և մենք հազիվ ենք զգում բախումները: Նույնը վերաբերում է գրեթե ամբողջությամբ շրջվելու կանխմանը, երբ ավելի արագ շրջվելիս: Օդային կախոցը կամ, ըստ Mercedes-ի, ակտիվ ադապտիվ կախոցը, ապահովում է, որ ուղևորները գրեթե ամբողջությամբ կանխվեն ճանապարհի վրա ազդելուց:

Ժամանակին հարգված All-Terrain-ը հագեցած էր աքսեսուարների ցանկի գրեթե ամեն ինչով: Այս ընտրությունը շատ առումներով պարտադրող է, բայց ամեն ինչ չէ, որ կարելի է նշել, ուստի նշեմ երկուսը։ Դրանով դուք կարող եք մեքենա վարել մասամբ ավտոմատ կամ ինքնավար, ինչը լավ է մայրուղիներում, այդ թվում՝ գծի փոփոխության ակտիվ օգնականի օգնությամբ: Ղեկը գրեթե ավտոմատ կերպով հետևում է գծին (եթե ձեզ դուր չի գալիս այս «միջամտությունը» վարորդի աշխատանքում, կարող եք անջատել այն): Իհարկե, ավտոշարասյունով ճանապարհորդությունը նույնպես ավտոմատ է։ Սարքավորումների ամբողջական ցանկի մեկ այլ հետաքրքիր հատկանիշ լուսավորությունն է՝ երբ մեքենայից դուրս եք գալիս մթնշաղին կամ մթությանը, հատակը, որի վրա կոշիկները հագնում եք ելքի ժամանակ, լուսավորվում է Mercedes աստղով: Նրբագեղ, շքեղ, ավելորդ?

Վերջում պետք է նշել շարժիչի, ինը աստիճան փոխանցման տուփի և լիաքարշակի միացումը։ Նոր դիզելային շարժիչը (նվազեցված արտանետումներով SCR կատալիտիկ փոխարկիչի տեխնոլոգիայի շնորհիվ, որը պահանջում է AdBlue լիցքավորում) համոզիչ է, և փոխանցման տուփը միշտ գտնում է ճիշտ հարաբերակցությունը վարելու ոճին: Երբ մենք գտնում ենք, որ այն լավ է աշխատում վառելիքի խնայողության առումով (նվազագույնը, այն պետք է միշտ տեղափոխի առնվազն 1,9 տոննա մեքենա), դժվար չէ եզրակացնել, որ All-Terrain-ը ժամանակակից դասական է: . , վերևի բոլոր հատվածներում, բայց փակված «սովորական» E դասի պատյանում:

Կարդացեք հետևյալում.

Արագ փորձարկում՝ Mercedes ET 220d

Ցանցի փորձարկում՝ Mercedes-Benz E 220 d Coupé AMG Line

Փորձարկում՝ Mercedes-Benz E 220 d AMG Line

Mercedes-Benz E 220d 4Matic ամենագնաց

Հիմնական տեղեկություններ

Հիմնական մոդելի գինը.	59.855 €
Փորձարկման մոդելի արժեքը.	88.998 €

Costախսեր (տարեկան)

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբոդիզել - տեղաշարժ 1.950 սմ3 - առավելագույն հզորություն 143 կՎտ (194 ձիաուժ) 3.800 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 400 Նմ 1.600-2.800 պտ/րոպ.
Էներգիայի փոխանցում.	լիաքարշակ - 9-աստիճան ավտոմատ փոխանցում - անվադողեր 275 / 35-245 / 40 R 20 W
Կարողություն:	առավելագույն արագությունը 231 կմ/ժ - 0-100 կմ/ժ արագացում 8,0 վրկ - վառելիքի համակցված միջին սպառում (ECE) 5,3 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները 139 գ/կմ
Մասա:	դատարկ մեքենա 1.900 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 2.570 կգ
Արտաքին չափսեր.	երկարությունը 4.947 մմ - լայնությունը 1.861 մմ - բարձրությունը 1.497 մմ - անիվային բազան 2.939 մմ - վառելիքի բաք 50 լ
Տուփ:	640-1.820 լ

Մեր չափումները

T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 55% / հեռաչափի կարգավիճակ ՝ 12.906 կմ
Արագացում 0-100 կմ:	8,8s
Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա.	16,3 տարի ( 138 կմ / ժ)
փորձարկման սպառումը.	7,4 լ / 100 կմ
Վառելիքի սպառում ըստ ստանդարտ սխեմայի.	5,9 լ / 100 կմ
Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ:	42,2m
AM սեղան.	40m
Աղմուկ 90 կմ / ժ արագությամբ 7 -րդ արագությամբ	61dB

գնահատում

• Նման Mercedes All-Terrain-ը պետք է ուշադիր դիտարկվի որպես ամենագնացին փոխարինող:

Մենք գովում և նախատում ենք

LCD էկրաններ գործիքների և տեղեկատվական համակարգի համար

կապը

նյութերի հիանալի զգացողություն սրահում

էլեկտրոնային անվտանգության օգնականներ

շարժիչ և փոխանցումատուփ

լրացուցիչ սարքավորումների համար գրեթե 100% հավելավճար