Ավտոդպրոցում ուսուցման ժամկետը 2015թ

2015-ը չի դադարում «հաճել» ոչ միայն վարորդներին, այլեւ նրանց, ովքեր նոր են պատրաստվում վարորդ դառնալ. Բանն այն է, որ հունվարի XNUMX-ից ավտոդպրոցում ուսուցման ծախսերը զգալիորեն թանկացել են, գումարած՝ ներդրվել են վճարներ ճանապարհային ոստիկանությունում գործնական և տեսական քննություններ հանձնելու համար։ Դուք նաև պետք է վճարեք յուրաքանչյուր վերաբաշխման համար: Vodi.su-ի էջերում արդեն խոսել ենք բոլոր այն փոփոխությունների մասին, որոնք ազդել են ավտոդպրոցներում ուսուցման վրա։ Բացի այդ, ավտոդպրոցներն իրենք պետք է ստանան համապատասխան լիցենզիաներ՝ ապագա վարորդներին պատրաստելու համար:

Այսպիսով, հաշվի առեք այս հարցը՝ որքա՞ն ժամանակ է անհրաժեշտ ավտոդպրոցում սովորելու համար վարորդական իրավունք ստանալու համար:

Ավտոդպրոցում ուսուցման պայմանները 2015 թվականին «B» կատեգորիայի համար.

Սովորելու համար ավելի երկար կպահանջվի։ Տարբեր պաշտոնական կայքերում կարող եք գտնել նման որոշումների հիմնավորումը. պատահարների թիվը անընդհատ աճում է, սկսնակները տարրական սխալներ են թույլ տալիս և խախտում ճանապարհային կանոնները՝ դրանով իսկ ցույց տալով, որ ավտոդպրոցում ոչինչ չեն սովորել: Ուստի որոշվեց ավելացնել պարապմունքներին հատկացված ժամանակը։

Եթե ​​2015 թվականին գնացել եք «B» կատեգորիայի լիցենզիա ստանալու, ապա ստիպված կլինեք ընդհանուր գումար ծախսել 190 ժամ, նրանցից:

• 130 ժամ տեսություն;
• 56 — պրակտիկա;
• 4 ժամ քննությունների համար։

Հիշեցնենք, որ ավելի վաղ անհրաժեշտ էր ուսումնասիրել 156 ժամ՝ 106 տեսություն և 50 պրակտիկա։

Ցանկության դեպքում ուսանողը կարող է վճարել գործնական պարապմունքների լրացուցիչ ժամերի համար։ Ուշադրություն դարձրեք նաև, որ օրենքն ասում է, որ անցկացվում է գործնական պարապմունք 56 աստղագիտական, ոչ ակադեմիական ժամ. Այսինքն՝ պետք է մեկ ամբողջ ժամ թողնել՝ 60 րոպե, ոչ թե 45։

Հայտնվել է ևս մեկ նորամուծություն, որի մասին մենք արդեն խոսել ենք Vodi.su-ում. այժմ դուք կարող եք վերապատրաստում անցնել ավտոմատ փոխանցման տուփով մեքենայում, որը վկայականում կնշվի «AT»: Այս դեպքում տեսական դասընթացը կլինի ավելի կարճ՝ երկու ժամով։

Այլ կատեգորիաների ուսուցման պայմանները

Ամենից քիչը կուսումնասիրեն նրանք, ովքեր ցանկանում են ստանալ «M» կատեգորիայի իրավունքները, որոնք տալիս են մոպեդներ և սկուտերներ վարելու իրավունք։ Ուսման ընթացքը կլինի 122 ժամ՝ 100 տեսական, 18 պրակտիկա և 4 ժամ քննությունների համար։

Եթե ​​ցանկանում եք ստանալ «A» կամ «A1» կատեգորիայի իրավունքները, ապա պետք է սովորեք 130 ժամ՝ 108 տեսություն, 18 պրակտիկա և 4 քննության համար:

«C» կամ «C1» կատեգորիայի իրավունքները ստանալու համար անհրաժեշտ է սովորել այնքան, որքան մեքենայի համար։

Ամենաերկար ժամանակը կլինի «D» կատեգորիայի սովորելը` 257 ժամ:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ այս պայմանները նշված են նրանց համար, ովքեր եկել են սովորելու «զրոյից», այսինքն՝ նրանք ստանում են իրենց կյանքում առաջին իրավունքները։ Եթե ​​դուք ունեք բաց կատեգորիա և ժամանակին ավարտել եք վերապատրաստման ամբողջ դասընթացը, ապա ձեզ հարկավոր չի լինի նորից անցնել հիմնական մոդուլը: Հիմնական մոդուլը 84 ժամ է:

Վարորդական դպրոցում ուսուցման կառուցվածքը

Ցանկացած կատեգորիայի ուսուցման հիմքը հիմնական մոդուլն է:

Այն ներառում է.

• երթեւեկության կանոններ;
• օրենսդրության հիմունքներ;
• առաջին օգնություն;
• վարորդական հոգեբանություն;
• տրանսպորտային միջոցների շահագործման և սարքավորման հիմունքները.

Այս դասընթացի տևողությունը 84 ժամ է, և եթե ցանկանում եք բացել նոր կատեգորիա, ապա այն նորից անցնելու կարիք չկա:

Գործնական մասը սովորաբար բաղկացած է ուսումնամարզական ճամփորդություններից ավտոդրոմով և ավելի ուշ, երբ ուսանողը ծանոթ է երթևեկության կանոններին և վարելու հիմունքներին, նրան թույլատրվում է հրահանգչի հետ մեկնել քաղաք:

Շրջանակում նրանք կատարում են հիմնական վարժություններ՝ սկսած շրջաններով սկսելուց և վարելուց և ավարտվելով ավելի բարդ վարժություններով.

• օձ;
• իջնել դեպի վայր;
• մուտք դեպի տուփ առջևի և հետևի;
• հակադարձում;
• զուգահեռ կայանատեղի.

Քաղաքով մեկ երթևեկելը թույլատրվում է խստորեն սահմանված երթուղիներով, հրահանգչի հսկողության ներքո, արգելվում է արագացնել 40 կմ/ժ-ից ավելի: Բեռնափոխադրումների կամ ուղևորափոխադրումների գործնական առաջադրանքները կառուցված են նույն սխեմայով:

Կարևոր կետ. թեև օրենքն ասում է, որ մեկ գործնական դասը տևում է 60 րոպե, դա ամենևին չի նշանակում, որ դուք մեկ ժամով «կտրեք» շրջանակները կայքի շուրջ կամ քաղաքում։ Սա ներառում է նաև թղթաբանություն և «դեբրիֆինգ», այսինքն՝ հրահանգիչը ձեզ հետ կաշխատի որոշ կետերի շուրջ, որոնք, իր կարծիքով, ձեզ ավելի վատ են տրված։

Ուսումնառության ամբողջ կուրսն ավարտվելուց հետո անցկացվում է ներքին քննություն, որի արդյունքներով Ձեզ կթույլատրվի քննություններ հանձնել ճանապարհային ոստիկանությունում։

Կարող եք նաև յուրաքանչյուր առանձին ավտոդպրոցում պարզաբանել, թե որքան պետք է սովորեք նոր կատեգորիա բացելու համար։ Օրինակ՝ մոտոցիկլետից մարդատար մեքենայի կամ հակառակը փոխելու համար բավական կլինի 22 ժամ չսովորել։ Եթե ​​ցանկանում եք բացել «C» կատեգորիան՝ ունենալով «B», ապա ձեզ հարկավոր է սովորել 24 ժամ:

Վերապատրաստման ամենաերկար ժամանակը կլինի «M»-ից «B» տեղափոխելիս՝ 36 ժամ, իսկ «C»-ից «D»՝ 114 ժամ:

Բեռնվում է