SsangYong Tivoli- ն Եվրոպա է գալիս հնդկական շարժիչներով
Զինանոցը կներառի Mahindra-ի կողմից մշակված բենզինային տուրբո շարժիչներ
Crossover SsangYong Tivoli-ն եվրոպական շուկայում կհայտնվի հունիսին թարմացված տեսքով։ Ամենահետաքրքիրն այն է, որ նրա զինանոցում կլինեն բենզինային տուրբո շարժիչներ, որոնք վերջերս մշակվել են հնդկական Mahindra ընկերության կողմից (SsangYong ապրանքանիշի մայր ընկերությունը): Այսպիսով, բազան կդառնա 1,2 TGDi տուրբո (128 ձիաուժ, 230 Նմ), որը կաշխատի միայն վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ համատեղ։ Այն ի սկզբանե նախատեսված էր փոխարինելու XUV 1.2 (Tivoli կլոն) 110 MPFI (200 ձիաուժ, 300 Նմ) շարժիչը:
Մեկ տարի առաջ Կորեայում վերանորոգման ժամանակ Tivol-ը փոխարինեց ճաղավանդակը, ինչպես նաև բամպերները, լուսավորությունը և նույնիսկ հինգերորդ դուռը: Ներսում ամբողջ առջևի վահանակը վերամշակվեց, հայտնվեց թվային գործիքների վահանակ:
1.2 TGDi տուրբո շարժիչը նոր mStallion ընտանիքի մի մասն է, որը Mahindra-ն ներկայացրել է փետրվարին Նյու Դելիի Auto Expo-ում: Մյուս երկու շարժիչներն ունեն չորս բալոն՝ 1,5 TGDi (163 ձիաուժ, 280 Նմ), 2,0 TGDi (190 ձիաուժ, 380 Նմ): Եռագլանը պետք է ստանա Ford EcoSport-ը 2021 թվականին։
Սա Մեծ Բրիտանիայի շուկայի համար վերանորոգված Tivoli-ի ինտերիերն է: Կենտրոնական էկրանի անկյունագիծը յոթ դյույմ է, իսկ վիրտուալ գործիքների վահանակը՝ 10,25։ Հիմնական սարքավորումներն ունեն վեց անվտանգության բարձիկներ և օդորակիչ, իսկ յոթերորդ բարձիկը և երկզոտանի կլիմայի կառավարումը տեղադրվում են հավելավճարով։
Եվրոպայում Tivoli-ի երկրորդ բենզինային շարժիչը կլինի 1,5 TGDi (163 ձիաուժ, 280 Նմ) տուրբոշարժիչ չորս մխոցանի նույն Mahindra mStallion շարքից: Իսկ վերին մոդիֆիկացիան կունենա հզոր 1.6 տուրբոդիզել (136 ձիաուժ, 324 Նմ): Երկու չորս մխոցանի շարժիչներն էլ աշխատում են Aisin մեխանիկական կամ վեցաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ և հասանելի են նոր Korando-ում, ի թիվս այլոց: Առայժմ հայտնի են միայն գները Մեծ Բրիտանիայում։ EX-ը կարժենա 13 ֆունտ (995 եվրո), Ventura-ն՝ 15 ֆունտ (700 եվրո), իսկ Ultimate-ը՝ 16 ֆունտ (995 եվրո): 19 և 000 շարժիչները հասանելի են միայն վերջիններիս մոտ։
