Անշարժ շարժիչ

Թեև գոլորշու ռոմանտիկ դարաշրջանը վաղուց անցել է, մենք տենչում ենք հին օրերը, երբ մենք կարող էինք տեսնել հսկայական, հոյակապ լոկոմոտիվներով քաշքշված վագոններ, տաք գոլորշու գլանափաթեթներ, որոնք թափահարում էին ճանապարհի ավերակները կամ ծխող լոկոմոտիվներ, որոնք աշխատում էին դաշտերում:

Մեկ անշարժ շոգեշարժիչ, որն օգտագործվում է կենտրոնական մասում, ամրագոտի շարժման համակարգի միջոցով, բոլոր գործարանային մեքենաները կամ ջուլհակները: Նրա կաթսան սովորական ածուխ է վառել։Ցավալի է, որ թանգարանից դուրս նման մեքենաներ չենք տեսնի, բայց կարելի է անշարժ մեքենայի փայտե մոդել կառուցել։ к Շատ հաճելի է տանը ունենալ այսպիսի փայտե բջջային, շարժական աշխատանքային սարք։ Այս անգամ մենք կկառուցենք ավելի բարդ գոլորշու շարժիչի մոդել՝ սահող սինխրոնիզատորով, քան նախկինում: Փայտե մոդելը վարելու համար մենք, իհարկե, գոլորշու փոխարեն կօգտագործենք սեղմված օդը կենցաղային կոմպրեսորից:

Գոլորշի շարժիչի շահագործում այն բաղկացած է սեղմված ջրի գոլորշիներից, իսկ մեր դեպքում՝ սեղմված օդից, մխոցի մի կողմում կամ մխոցի մյուս կողմում մխոցի մեջ արձակելուց: Սա հանգեցնում է մխոցի փոփոխական սահող շարժմանը, որը փոխանցվում է միացնող գավազանի և շարժիչ լիսեռի միջոցով դեպի թռչող անիվ: Միացնող գավազանը մխոցի փոխադարձ շարժումը վերածում է թռչող անիվի պտտվող շարժման: Ճանապարհի մեկ պտույտը կատարվում է մխոցի երկու հարվածով: Գոլորշի բաշխումն իրականացվում է սահող մեխանիզմի միջոցով: Ժամկետները կարգավորվում են էքսցենտրիկի միջոցով, որը տեղադրված է նույն առանցքի վրա, ինչ թռչող անիվը և կռունկը: Հարթ սահիկը փակում և բացում է անցուղիները՝ գոլորշու մեջ գլան մտցնելու համար և միևնույն ժամանակ թույլ է տալիս դուրս մղել օգտագործված ընդլայնված գոլորշին: 

Գործիքներ. Տրիխինելլա սղոց, մետաղական սղոցի սայր, էլեկտրական գայլիկոն, աշխատասեղանի վրա տեղադրված գայլիկոն, գոտի հղկիչ, ուղեծրային հղկիչ, Dremel փայտի կցորդներով, ոլորահատ սղոց, սոսնձող ատրճանակ տաք սոսինձով, ատաղձագործական գայլիկոններ 8, 11 և 14 մմ: Փայտի քերիչները կամ ֆայլերը նույնպես կարող են օգտակար լինել: Մոդելը վարելու համար մենք կօգտագործենք տնային կոմպրեսոր կամ շատ հզոր փոշեկուլ, որի վարդակն օդ է փչում։

Նյութեր ` սոճու տախտակ 100 մմ լայնությամբ և 20 մմ հաստությամբ, գլանափաթեթներ 14 և 8 մմ տրամագծով, տախտակ 20 x 20 մմ, տախտակ 30 x 30 մմ, տախտակ 60 x 8 մմ, նրբատախտակ 4 և 10 մմ հաստությամբ: Փայտե պտուտակներ, մեխեր 20 և 40 մմ: Թափանցիկ լաք լակի մեջ: Սիլիկոնե քսուք կամ մեքենայի յուղ:

Մեքենայի հիմք: Ունի 450 x 200 x 20 մմ չափսեր։ Պատրաստենք երկու կտոր սոճու տախտակներից և սոսնձենք դրանք իրենց ավելի երկար կողքերով կամ մի կտոր նրբատախտակից։ Տախտակի ցանկացած անհարթություն և կտրումից հետո մնացած տեղերը պետք է հարթել հղկաթուղթով:

Թռիչքի առանցքի աջակցություն: Այն բաղկացած է ուղղահայաց տախտակից և այն վերևից ծածկող տախտակից։ Փայտե առանցքի համար անցքը փորվում է այն կետում, որտեղ դրանց մակերեսները դիպչում են դրանք իրար պտտելուց հետո: Մեզ անհրաժեշտ կլինի նույնական տարրերի երկու հավաքածու: 150 x 100 x 20 մմ չափերով սոճու տախտակներից և 20 x 20 հատվածով և 150 մմ երկարությամբ սալիկներ ենք կտրում: Շերտերի մեջ, եզրերից 20 մմ հեռավորության վրա, 3 մմ տրամագծով անցքեր փորեք և 8 մմ փորվածքով փորեք, որպեսզի պտուտակների գլուխները հեշտությամբ թաքնվեն: Նաև տախտակների առջևի մասում 3 մմ տրամագծով անցքեր ենք փորում, որպեսզի տախտակները պտտվեն։ Շփման կետում օգտագործեք 14 մմ գայլիկոն՝ ճոճանի առանցքի համար անցքեր փորելու համար: Երկու տարրերն էլ խնամքով մշակվում են հղկաթուղթով, նախընտրելի է ուղեծրային հղկիչով: Մի մոռացեք նաև գլանափաթեթից մաքրել փայտե առանցքի համար նախատեսված անցքերը գլանափաթեթով: Առանցքը պետք է պտտվի նվազագույն դիմադրությամբ: Այս կերպ ստեղծված հենակները ապամոնտաժվում են և պատվում անգույն լաքով։

Lyախանիվ. Մենք կսկսենք պարզ թղթի վրա շրջանագծի կառուցվածքը գծելով:Մեր թռչող անիվը ունի 200 մմ ընդհանուր տրամագիծ և ունի վեց ճառագայթ: Դրանք կստեղծվեն այնպես, որ շրջանագծի վրա գծենք վեց ուղղանկյուն՝ շրջանագծի առանցքի նկատմամբ 60 աստիճանով պտտվող։ Սկսենք 130 մմ տրամագծով շրջան գծելով, այնուհետև նշեք 15 մմ հաստությամբ ցողունները։. Ստացված եռանկյունների անկյուններում գծում ենք 11 մմ տրամագծով շրջանակներ։ Նրբատախտակի վրա գծված շրջանակի կառուցվածքով թուղթը դրեք և նախ անցքերով նշեք բոլոր փոքր շրջանակների կենտրոնները և շրջանագծի կենտրոնը: Այս փորվածքները կապահովեն հորատման ճշգրտությունը: Նկարեք շրջանագիծը, հանգույցը և անիվը, որտեղ ծայրերը վերջանում են մի զույգ տրամաչափով, անմիջապես նրբատախտակի վրա: Եռանկյունների բոլոր անկյունները փորում ենք 11 մմ տրամագծով գայլիկոնով։ Նրբատախտակի վրա մատիտով նշեք այն հատվածները, որոնք պետք է դատարկ լինեն: Սա մեզ կփրկի սխալներից։ Օգտագործելով ոլորահատ սղոց կամ տրիխոմ սղոց, մենք կարող ենք կտրել նախապես նշագրված, ավելորդ նյութը ճանճից, ինչը կհանգեցնի արդյունավետ տրիկոտաժի ասեղների: Օգտագործելով ֆայլ կամ գլանաձև կտրիչ, մերկացնող, իսկ հետո՝ Dremel, մենք հարթեցնում ենք հնարավոր անճշտությունները և թեքում ենք ճյուղերի եզրերը:

Թռիչքի եզր: Մեզ կպահանջվեն երկու միանման եզրեր, որոնք կսոսնձենք ճանավի երկու կողմերում։ Դրանք կկտրենք նաև 10 մմ հաստությամբ նրբատախտակից։ Անիվները ունեն 200 մմ արտաքին տրամագիծ։ Նրբատախտակի վրա կողմնացույցով նկարում ենք, ոլորահատ սղոցով կտրում։ Այնուհետև գծում ենք 130 մմ տրամագծով շրջանագիծ և կտրում դրա կենտրոնը։ Սա կլինի թռչող անիվի եզրը, այսինքն՝ նրա եզրը։ Ծաղկեպսակը պետք է մեծացնի պտտվող անիվի իներցիան իր քաշով։ Օգտագործելով wikol սոսինձ, մենք ծածկում ենք ճանճը, այսինքն. տրիկոտաժե ասեղներով, երկու կողմից ծաղկեպսակներ: Հորատեք 6 մմ անցք ճոճանի կենտրոնում՝ կենտրոնի մեջ M6 պտուտակ տեղադրելու համար: Այսպիսով, մենք կստանանք անիվի պտտման իմպրովիզացված առանցք: Այս պտուտակը որպես անիվի առանցք գայլիկոնի մեջ տեղադրելուց հետո մենք արագ մշակում ենք պտտվող անիվը սկզբում կոպիտ, ապա նուրբ հղկաթուղթով։ Խորհուրդ եմ տալիս փոխել գայլիկոնի պտտման ուղղությունը, որպեսզի անիվի պտուտակը չթուլանա։ Անիվը պետք է հարթ եզրեր ունենա, իսկ մեր կեղծ խառատահաստոցի վրա մշակելուց հետո պետք է սահուն պտտվի՝ առանց կողք հարվածելու։ Սա շատ կարևոր չափանիշ է ճոճանի որակի համար։ Այս նպատակին հասնելուց հետո հեռացրեք ժամանակավոր պտուտակը և 14 մմ տրամագծով առանցքի անցք փորեք:

Մեքենայի գլան. Պատրաստված է 10 մմ նրբատախտակից։ Մենք կսկսենք 140 x 60 ներքևի և վերևի կտորից և 60 x 60 մմ հետևի և առջևի կտորից: Այս քառակուսիների կենտրոնում փորեք 14 մմ անցքեր: Մենք սոսնձում ենք այս տարրերը սոսինձի ատրճանակից տաք սոսինձով, դրանով իսկ ստեղծելով գլանների մի տեսակ շրջանակ: Համապատասխան մասերը պետք է ամրացվեն միմյանց ուղղահայաց և զուգահեռ, այնպես որ սոսնձման ժամանակ օգտագործեք ամրացման քառակուսի և պահեք դրանք տեղում, մինչև սոսինձը կարծրանա: Լավ է սոսնձելիս գլանակը, որը կծառայի որպես մխոցաձող, մտցնենք հետևի և առջևի մասերի անցքերի մեջ։ Մոդելի ապագա ճիշտ շահագործումը կախված է այս սոսնձման ճշգրտությունից:

Մխոց Պատրաստված է 10 մմ հաստությամբ նրբատախտակից, չափսերը՝ 60 x 60 մմ։ Քառակուսի եզրերը նուրբ հղկաթուղթով հղկեք և կողքերը փորեք։ Մխոցի մեջ 14 մմ անցք փորեք մխոցի ձողի համար: Մխոցի վերին մասում 3 մմ տրամագծով անցք է փորված ուղղահայաց՝ մխոցը մխոցի գավազանին ամրացնող պտուտակի համար: Պտուտակի գլուխը թաքցնելու համար 8 մմ գայլիկով անցք փորեք: Պտուտակն անցնում է մխոցի գավազանով, մխոցը տեղում պահելով:

մխոց ձող. Եկեք կտրենք 14 մմ տրամագծով գլան: Դրա երկարությունը 280 մմ է։ Մխոցը դնում ենք մխոցաձողի վրա և տեղադրում մխոցի շրջանակի մեջ։ Այնուամենայնիվ, նախ մենք որոշում ենք մխոցի դիրքը մխոցի գավազանի նկատմամբ: Մխոցը կշարժվի 80 մմ: Սահելիս այն չպետք է տարածվի մխոցի մուտքի և ելքի անցքերի եզրերին, այլ չեզոք դիրքում այն ​​պետք է լինի մխոցի կենտրոնում, իսկ մխոցի ձողը չպետք է դուրս ընկնի մխոցի առջևից։ Երբ գտնում ենք այս տեղը, մատիտով նշում ենք մխոցի դիրքը մխոցի ձողի նկատմամբ և վերջապես դրա վրա 3 մմ տրամագծով անցք ենք փորում։

Բաշխում. Սա մեր մեքենայի ամենաբարդ մասն է: Մենք պետք է վերստեղծենք օդային խողովակները կոմպրեսորից դեպի մխոց, մի կողմից մխոցի մյուս կողմը, իսկ հետո մխոցից արտանետվող օդից: Մենք այս ալիքները կպատրաստենք 4 մմ հաստությամբ նրբատախտակի մի քանի շերտերից։ Ժամկետային գոտին բաղկացած է հինգ թիթեղներից՝ 140 x 80 մմ չափսերով։ Յուրաքանչյուր ափսեի մեջ անցքեր են կտրված՝ ըստ լուսանկարում ներկայացված ձևերի: Սկսենք թղթի վրա նկարելով մեզ անհրաժեշտ մանրամասները և կտրելով բոլոր մանրամասները: Սալիկների նախշերը ֆլոմաստերով գծում ենք նրբատախտակի վրա՝ դասավորելով այնպես, որ նյութը չվատնվի, և միևնույն ժամանակ սղոցելիս հնարավորինս քիչ աշխատուժ ունենանք։ Զգուշորեն նշեք օժանդակ անցքերի համար նախատեսված տեղերը և ոլորահատ սղոցով կամ տրիբրաչով կտրեք համապատասխան ձևերը։ Վերջում ամեն ինչ հարթեցնում ենք ու հղկաթուղթով մաքրում։

կայծակաճարմանդ. Սա նույն ձևի նրբատախտակ է, ինչպես լուսանկարում: Նախ անցքերն անցկացրեք և կտրեք դրանք ոլորահատ սղոցով: Մնացած նյութը կարելի է կտրել տրիխոմային սղոցով կամ հեռացնել կոնաձև գլանաձև կտրիչով կամ Dremel-ով: Սլայդի աջ կողմում կա 3 մմ տրամագծով անցք, որի մեջ տեղակայվելու է էքսցենտրիկ լծակի բռնակի առանցքը։

Սլայդ ուղեցույցներ. Սահիկը գործում է երկու վազորդների միջև՝ ներքևի և վերին ուղեցույցների միջև: Մենք դրանք կպատրաստենք 4 մմ հաստությամբ և 140 մմ երկարությամբ նրբատախտակից կամ սալաքարերից: Սոսնձեք ուղեցույցները Vicol սոսինձով համապատասխան հաջորդ ժամանակացույցի ափսեի վրա:

Միացման գավազան: Մենք այն կկտրենք ավանդական տեսքով, ինչպես ցույց է տրված լուսանկարում։ Կարևոր է 14 մմ տրամագծով անցքերի առանցքների միջև հեռավորությունը։ Այն պետք է լինի 40 մմ:

Կռունկ թեւ: Այն պատրաստված է 30x30 մմ շերտից և ունի 50 մմ երկարություն։ Բլոկի մեջ 14 մմ անցք ենք փորում, իսկ ճակատին ուղղահայաց՝ կույր անցք։ Բլոկի հակառակ ծայրը ավազով հղկեք փայտե թղթով և հղկիչով և հղկաթուղթով:

Մխոցաձողի բռնակ. Այն U-աձև է, պատրաստված է 30 x 30 մմ փայտանյութից և ունի 40 մմ երկարություն։ Դուք կարող եք տեսնել դրա ձևը լուսանկարում: Բլոկի առջևի մասում մենք 14 մմ անցք ենք փորում: Օգտագործելով սղոցի սայրով սղոց, երկու կտրվածք արեք և մխոցաձողի համար անցք պատրաստեք՝ օգտագործելով գայլիկոն և տրիշին սղոց: Մենք անցք ենք փորում կռունկը մխոցի գավազանին միացնող առանցքի համար:

Մխոցների աջակցություն: Մեզ անհրաժեշտ կլինեն երկու նույնական տարրեր. Կտրեք հենարանները սոճու տախտակներից 90 x 100 x 20 մմ չափսերով:

Էքսցենտրիկություն. 4 մմ հաստությամբ նրբատախտակից կտրեք չորս ուղղանկյուն, որոնցից յուրաքանչյուրը 40 x 25 մմ է: Ուղղանկյունների վրա 14 մմ գայլիկով անցքեր ենք փորում։ Էքսցենտրիկ դիզայնը ներկայացված է լուսանկարում։ Այս անցքերը գտնվում են երկայնական առանցքի երկայնքով, բայց լայնակի առանցքի երկայնքով միմյանցից 8 մմ են: Ուղղանկյունները երկու զույգով միացնում ենք՝ սոսնձելով իրենց մակերեսների հետ։ Ներքին անցքերի մեջ սոսնձեք 28 մմ երկարությամբ գլան: Եկեք համոզվենք, որ ուղղանկյունների մակերեսները զուգահեռ են միմյանց: Այս հարցում մեզ կարող է օգնել լծակի բռնակը:

լծակսահիկի միացում էքսցենտրիկի հետ. Այն բաղկացած է երեք մասից. Առաջինը U-աձև բռնակ է, որը ներառում է սահիկ: Հարթության մեջ անցք է փորվում այն ​​առանցքի համար, որի երկայնքով այն կատարում է ճոճվող շարժում: Մյուս ծայրին սոսնձված է էքսցենտրիկ սեղմիչ: Այս սեղմիչը ապամոնտաժվող է և բաղկացած է երկու բլոկից՝ յուրաքանչյուրը 20x20x50 մմ չափերով: Միացրեք բլոկները փայտե պտուտակներով և այնուհետև 14 մմ անցք փորեք կողոսկրի եզրին էքսցենտրիկ լիսեռի համար: Առանցքին ուղղահայաց բլոկներից մեկում 8 մմ տրամագծով կույր անցք ենք փորում։ Այժմ երկու մասերը կարող ենք միացնել 8 մմ տրամագծով և մոտ 160 մմ երկարությամբ լիսեռով, սակայն կարևոր է այս մասերի առանցքների միջև եղած հեռավորությունը, որը պետք է լինի 190 մմ։

Մեքենայի հավաքում. Օգտագործելով պտուտակ, տեղադրեք մխոցը մխոցի գավազանի վրա, որը տեղադրված է մխոցի շրջանակի մեջ և ծայրում անցք փորեք բեռնախցիկի բռնակի առանցքի համար: Հիշեք, որ փոսը պետք է լինի հիմքի հետ զուգահեռ: Սոսնձեք հետևյալ ժամանակային շարժիչ տարրերը գլանների շրջանակին (լուսանկար ա): Հաջորդ առաջին ափսեը չորս անցքերով (լուսանկար բ), երկրորդը երկու մեծ անցքերով (լուսանկար գ) անցքերը միացնում է երկու զույգի։ Հաջորդը երրորդ ափսեն է (լուսանկար դ) չորս անցքերով և դրեք սահիկը դրա վրա։ Լուսանկարները (լուսանկար e և f) ցույց են տալիս, որ սահիչը, որը տեղաշարժվել է էքսցենտրիկի կողմից շահագործման ընթացքում, հաջորդաբար բացահայտում է մեկ կամ մյուս զույգ անցքերը: Վերևից և ներքևից կպցրեք սահիչը դեպի երրորդ ափսե տանող երկու ուղեցույցները: Վերջին ափսեը երկու անցքերով ամրացնում ենք դրանց՝ վերևից ծածկելով սահիկը (լուսանկար դ)։ Բլոկը անցքով կպցրեք այնպիսի տրամագծով վերին անցքին, որ կարողանաք սեղմված օդի մատակարարման գուլպանը ամրացնել դրան: Մյուս կողմից, մխոցը փակված է մի քանի պտուտակներով պտուտակված կափարիչով: Կպչեք թռչող անիվի առանցքի հենարանները հիմքի վրա՝ զգույշ լինելով, որ դրանք համահունչ լինեն և զուգահեռ լինեն հիմքի հարթությանը: Ամբողջական հավաքումից առաջ մեքենայի տարրերն ու բաղադրիչները կնկարենք անգույն լաքով: Միացնող ձողը դնում ենք ճոճանի առանցքի վրա և սոսնձում ենք դրան ուղիղ ուղղահայաց։ Տեղադրեք միացնող գավազանի առանցքը երկրորդ անցքի մեջ: Երկու առանցքները պետք է զուգահեռ լինեն միմյանց: Հիմքի մյուս կողմում սոսնձեք երկու տախտակ՝ մխոցի համար հենարան պատրաստելու համար: Մենք դրանց վրա սոսնձում ենք ամբողջական գլան՝ ժամանակի մեխանիզմով։ Մխոցը սոսնձվելուց հետո տեղադրեք լծակը, որը միացնում է սահիկը դեպի էքսցենտրիկ: Միայն հիմա մենք կարող ենք որոշել լծակի երկարությունը, որը կապում է միացնող գավազանի կռունկը մխոցի գավազանին: Պատշաճ կերպով կտրեք լիսեռը և կպցրեք U-աձև բռնակները: Այս տարրերը կապում ենք մեխերից պատրաստված առանցքներով: Առաջին փորձը պտույտի առանցքը ձեռքով պտտելն է: Բոլոր շարժվող մասերը պետք է շարժվեն առանց ավելորդ դիմադրության: Կռունկը մեկ պտույտ կանի, և կծիկը պետք է արձագանքի էքսցենտրիկ տեղաշարժով:

Խաղը: Մեքենան յուղեք յուղով, որտեղ մենք ակնկալում ենք, որ շփում տեղի կունենա: Ի վերջո, մենք մոդելը մալուխով միացնում ենք կոմպրեսորին: Միավորը գործարկելուց և մխոցի ներսում սեղմված օդ մատակարարելուց հետո մեր մոդելը պետք է գործարկվի առանց խնդիրների՝ դիզայներին մեծ հաճույք պատճառելով: Ցանկացած արտահոսք կարելի է փակել սոսինձով սոսինձով ատրճանակից կամ թափանցիկ սիլիկոնից, բայց դա մեր մոդելը կդարձնի անջնջելի: Այն փաստը, որ մոդելը կարող է ապամոնտաժվել, օրինակ՝ մխոցի շարժումը մխոցում ցուցադրելու համար, արժեքավոր առավելություն է։