Պողպատե անիվներ և ալյումինե անիվներ: Առավելություններն ու թերությունները. Ինչ անիվներ ընտրել ձմռանը:

Ալյումինե անիվներն ավելի ու ավելի են ճանաչվում որպես ցուցասրահից դուրս եկող նոր մեքենաների հենանիշներից մեկը: Այնուամենայնիվ, մեքենաների շատ մեծ խումբ ունի պողպատե շրջանակներ, քանի որ դա էժան և հարմար լուծում է: Այս մեքենաների տերերը հաճախ մտածում են ալյումինե անիվների վրա անցնելու մասին։ Դրանք էսթետիկ են և թույլ են տալիս փոփոխել եզրագծի պարամետրերը: Մենք բացատրում ենք ալյումինե և պողպատե շրջանակների առավելություններն ու թերությունները, ինչը շատ ավելի հեշտ է դարձնում որոշել, թե արդյոք փոփոխությունը ձեռնտու կլինի մեզ համար:

Պողպատե թե ալյումինե անիվներ. ո՞րն է ավելի դիմացկուն:

Վարորդների շրջանում տարածված թյուր կարծիք կա, որ ալյումինե անիվներն ավելի հակված են մեխանիկական վնասվածքների: Իրականում դրանք ավելի դիմացկուն են՝ հաշվի առնելով հնարավոր ճնշումն ու դեֆորմացիան։ Սա շատ օգտակար հատկություն է։ Այն կգնահատեն այն վարորդները, ովքեր վարելիս հանկարծակի ընկնում են փոսը կամ թեթևակի բախվում եզրաքարին։ Սակայն, եթե արդեն կան զգալի կորուստներ (առաջացած, օրինակ, ճանապարհատրանսպորտային պատահարի հետևանքով), հաճախ անհրաժեշտ է դառնում ալյումինե եզրը փոխարինել նորով։ Սովորաբար վերանորոգումը անշահավետ կամ նույնիսկ անհնար է: Օգտագործման ընթացքում վնասված ալյումինե եզրը կարող է ճաքել: Թերի բաղադրիչի վրա նստելը դառնում է վտանգավոր։ Կա նաև կոռոզիայի վտանգ: Պետք է նկատի ունենալ, որ թեթև քերծվածքները կամ թեթև թեքությունները վտանգ չեն ներկայացնում:

Երբեմն հնարավոր չէ խուսափել մեխանիկական վնասներից: Բոլոր վարորդները կարող են ունենալ բացառիկ հանգամանքներ, երբ նրանք անսպասելիորեն հարվածել են խոչընդոտին, օրինակ՝ եզրաքարին և վնասել եզրագիծը: Պետք է ընդգծել, որ շատ դեպքերում նորմալ պայմաններում առաջացած վնասը (առանց բախման, վթարի) չի հանգեցնի եզրագծի այնպիսի վնասի, որը պահանջում է վերանորոգում մասնագիտացված արտադրամասերում: Զուգահեռ կայանման հետևանքով առաջացած մեխանիկական վնասներից պաշտպանվելու համար (այդպիսի վնասը տեղի է ունենում ամենից հաճախ), դուք պետք է հետևեք կայանման կանոններին, այսինքն. դրեք անիվը եզրաքարին ուղղահայաց և հաղթահարեք այն անվադողի առջևի մասով:

Մեզ համար սկավառակներ ընտրելիս մենք պետք է հաշվի առնենք, թե որ ընտրությունը մեզ առավելագույն օգուտ կբերի: Պողպատե սկավառակները շատ ավելի հեշտ են ուղղել, երբ դրանք թեքված են: Նման սկավառակի վերանորոգման արժեքը նույնպես շատ ավելի ցածր է, քան ձուլված սկավառակի դեպքում: Ձեզ անհրաժեշտ է լավը ալյումինե հավաքածուի համար

ներկերի ճիշտ գույնը, ինչը հեշտ չէ, և եկեք ընդունենք, որ այս դեպքում էսթետիկան ամենակարևոր կողմերից մեկն է: Այնուամենայնիվ, պետք է ընդգծել, որ քերծվածքները, կոսմետիկ թերությունները և աննշան մեխանիկական վնասները չեն պահանջում ներկել ամբողջ եզրը: Բավական է չիպսերը պաշտպանելու համար:

Հակակոռոզիոն հատկություններ

Սկավառակների կոռոզիոն դիմադրության աստիճանի վրա մեծ ազդեցություն ունի արտադրական գործընթացը և մասնավորապես ներկման փուլերը։ Յուրաքանչյուր ալյումինե եզերք ենթարկվում է մակերեսային մշակման և լաքապատման բարդ գործընթացի, որի ընթացքում կիրառվում է բազմաշերտ ծածկույթ: Այբբենարանը քսելուց հետո այբբենարանը ցողում են, ապա եզրը ծածկում են թափանցիկ լաքով։ Վերջին շերտը կոռոզիայից պաշտպանվելու համար է: Լաքապատման համար օգտագործվում են փոշու լաքեր, որոնք երաշխավորում են ծածկույթի բարձր որակը և երկար սպասարկումը։ Պողպատե մոդելները վերջին փուլում լաքապատված չեն, ուստի դրանք ավելի քիչ դիմացկուն են: Իհարկե, գործակիցները վերաբերում են միայն առանց թերությունների եզրին։ Հենց որ եզրի մակերեսին անցքեր են հայտնվում, կոռոզիայի վտանգը նույնպես մեծ է։

Շրջանակի ձևավորում - դա նշանակություն ունի՞:

Վնասվածքների և կոռոզիայից դիմադրության աստիճանը միակ կարևոր հատկությունները չեն, որոնք պետք է հաշվի առնել եզրագծեր գնելիս: Ալյումինե անիվները մեքենային տալիս են անհատական ​​բնույթ, սակայն բարձր էսթետիկան նրանց միակ առավելությունը չէ։ Նրանք իսկապես կարող են փոխել վարման հարմարավետությունը: Այս ամենը շնորհիվ դիզայնի ճկունության, որը ձեռք է բերվում ձուլման մեթոդով: Արտադրողները կարող են ազատորեն կատարելագործել իրենց մոդելները և ձևավորել դրանք: Ամենահետաքրքիր օրինակներից մեկը OZ RACING ապրանքանիշն է, որն օգտագործում է WRC և F1 շրջանակների արտադրության մեջ ձեռք բերված փորձը մարդատար մեքենաների համար ալյումինե շրջանակների արտադրության մեջ: Նրանք օգտագործում են հոսքի ձևավորման տեխնոլոգիա (այսինքն՝ ալյումինի ձգում): Սա թույլ է տալիս զգալի կրճատել եզրի քաշը, միևնույն ժամանակ ավելացնելով դրա առաձգականությունը 200%-ով ցածր ճնշման ձուլման համեմատ:

Խմբագիրները խորհուրդ են տալիս. SDA. Գոտի փոփոխության առաջնահերթություն

Անկախ նրանից, թե որ անիվներն ենք ընտրում, պետք է հիշել, որ դրանք պետք է կատարելապես համապատասխանեն մեքենային, որպեսզի չխանգարեն ամենօրյա վարմանը: Ընտրելիս պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնել հայտնի արտադրողների առաջարկին՝ հատուկ ուշադրություն դարձնելով որակին։

Ինչ անիվներ ընտրել ձմռանը:

Հետաքրքրվա՞ծ եք, թե որ եզրերն են ավելի դիմացկուն ձմեռային վնասներին: Իրականում նրանցից յուրաքանչյուրը ենթարկվում է բացասական արտաքին գործոնների: Ճանապարհային աղը վտանգավոր է բոլորի համար. Ալյումինե անիվներն ավելի պատրաստված են եղանակային բարդ պայմաններում ինտենսիվ օգտագործման համար: Հանրաճանաչ պնդումն այն է, որ դրանք օգտագործողից պահանջում են ավելի շատ սպասարկման ժամանակ, քան պողպատեները: Մեքենան առանց հպման ավտոլվացման կետով լվանալիս հիշեք, որ կեղտը մաքրեք տաք ջրով և լվացող միջոցներով համապատասխան հեռավորության վրա:

Պե՞տք է ընտրեմ երկու հավաքածու:

Անկասկած, լուծումը, որը խնայում է ժամանակն ու գումարը, անկասկած, երկու փոխարինելի եզրագծերի օգտագործումն է՝ մեկը ամառային սեզոնի, մյուսը՝ ձմեռային սեզոնի համար: Շատ վարորդներ ընտրում են ալյումինե անիվներ տարվա տաք կեսին, իսկ պողպատե անիվները տարվա ավելի սառը կեսին, երբ վնասների և աղտոտման վտանգը մեծ է:

«Որքան նոր են մեքենաները, այնքան մեծ անիվներն են առաջարկվում որպես ստանդարտ կամ հավելյալ գնով: Սա հաճախ գնում է ձեռք ձեռքի տված ավելի մեծ արգելակներ տեղադրելու հետ, որոնց վրա պետք է տեղավորվի եզրագիծը: Սակայն պետք է ընդգծել, որ դա միակ կախվածությունը չէ։ Ներկայիս միտումն է օգտագործել ավելի մեծ շրջանակներ, օրինակ Skoda Enyaq 21-ում»: Հաշվի առնելով այն փաստը, որ պողպատե շրջանակների 90%-ը գալիս է 16 դյույմ տրամագծով, հաճախ դժվար է գտնել պողպատե շրջանակներ այն մեքենայի համար, որը գործարանից դուրս է եկել 18 կամ 19 դյույմ անիվներով: Ձմռան համար անիվներ գնելիս եկեք կենտրոնանանք նույն անիվի չափի վրա, որը մենք ունենք օրիգինալ կամ ավելի ցածր չափի վրա: Որոշակի մեքենայի համար օգտագործվող տրամագծերի որոշիչ գործոնը TUV-ի հաստատումն է, որը պատասխանատու է համապատասխանության համար»: ասում է Oponeo.pl-ի սկավառակների վաճառքի համակարգող Արթուր Պիկը:

Բացի այդ, երկու հավաքածուների օգտագործումը փոխարինելը իրական օգուտներ կբերի: Սա ձեզ ժամանակ և գումար կխնայի վուլկանացման ծառայության անվադողերը փոխելու համար: Նույնիսկ եթե դուք ինքներդ չփոխարինեք դրանք, ձեր այցը սովորականից շատ ավելի կարճ կլինի: Հիշեք կանոնավոր կերպով հավասարակշռել ձեր անիվները: Սա ավելի էժան ծառայություն է, քան անվադողերը փոխելը և մեծ ազդեցություն ունի վարելու անվտանգության վրա: Բացի այդ, ավելի հեշտ և հարմար է անվադողերը անվադողերով պահելը: Դրանք կարելի է դնել իրար վրա կամ կախել հատուկ կախիչներով։

Աղբյուր՝ Oponeo.pl

Տես նաև՝ Երրորդ սերնդի Nissan Qashqai