Հին կանոնները չեն գործում՝ երբ հատկապես ձեռնտու է նոր մեքենա գնելը
2014 թվականից Ռուսաստանում չնվազող տնտեսական ցունամին ամբողջությամբ փոխել է ոչ միայն ռուսների մոտեցումը թանկարժեք գնումների նկատմամբ, այլև դիլեր այցելելու ժամանակը։ Նախկինում այդպես էր՝ նոր տարուց հետո «զեղչերի» և «բոնուսների համար»։ Դուք կարող եք մոռանալ ամեն ինչ. այս կանոններն ու պարկեշտությունն այլևս չեն գործում: Նոր դարաշրջան՝ նոր օրենքներ.
Մեքենա գնելու հիմնական գործոնը մնացել է նույնը՝ գինը։ Գնորդների հետաքրքրությունը կապված է ապրանքների ինքնարժեքի հետ. 2014 թվականի վերջը, որը հայտնի էր ազգային արժույթի կտրուկ արժեզրկմամբ, նշանավորվեց մեքենաների մեծ պահանջարկով։ Նույնիսկ նրանք, ովքեր չէին նախատեսում փոխել մեքենան, շտապեցին դա անել, քանի դեռ պահպանվում էին «հին» գները։ Մեքենաների վաճառքի կետերը չոր մաքրելով՝ ռուսները մինչև 2017 թվականը մոռացան նոր մեքենաների մասին, և մի քանի ավտոարտադրողներ պարզապես դադարեցրին իրենց բիզնեսը Ռուսաստանի Դաշնության տարածքում՝ մնացածը վաճառելով պահեստներում։
2017 թվականին ռուբլու կայունությունն ազդեց պահանջարկի վրա՝ գնորդը սկսեց գալ նոր մեքենաների, օգտագործված մեքենաներ վաճառողները ակտիվացան։ Շուկան սկսեց աճել։ Սակայն 2018 թվականի հունվարից ներքին արժույթը կրկին ընկել է դոլարի և եվրոյի անկայունության լայն միջանցք՝ ստիպելով ավտոարտադրողներին անընդհատ բարձրացնել իրենց արտադրանքի գները: Բայց գնորդները դեռ լիովին չեն ընդունել 2014 թվականի թռիչքը: Այսպիսով, ե՞րբ եք հիմա մեքենաներ գնում:
Գործարք կնքելու լավագույն ժամանակը, ըստ վերլուծականների, ապրիլն է: Դիլերային պահեստներում դեռ բավականաչափ անցյալ տարվա մեքենաներ կան, ինչը լավ հող է ստեղծում սակարկությունների համար։ Բայց, որ ամենակարեւորն է, ապրիլին ընկերությունները հարկեր են վճարում գանձարան՝ կայունացնելով ռուբլու փոխարժեքը, ինչը նշանակում է, որ կտրուկ թանկացումներ չեն սպասվում։ Ընդհակառակը, ռուբլին կամրապնդվի։ Երկրորդ ամենահայտնի ամիսը օգոստոսն է։ Ամառային լճացումից հետո, արձակուրդային սեզոնի ավարտին, դիլերները գները իջեցնում են դրախտից մինչև տրոպոսֆերայի վերին սահմանները: Բայց օգոստոսին կայուն ռուբլի չի սպասվում. 1998 թվականը դեռ հիշողությանս մեջ է:
Նույնիսկ Ռուսաստանում հավաքված մոդելները «կապված» են «կանաչ» տոկոսադրույքին, ուստի գների մոտալուտ աճը հաշվարկելն այնքան էլ դժվար չէ. Նման իրավիճակում խնայողություններ անելն անհնար է, ուստի մեքենան փոխելու միակ վստահ միջոցը ավտովարկն է։ Նախ, այսօր մեքենաների դիլերների վարկային առաջարկները երբեմն ավելի շահավետ են, քան կանխիկ գնելը: Եվ երկրորդ՝ վարկային պայմանագրով մեքենա գնելիս դուք ֆիքսում եք դրա արժեքը։ Ցանկացած տնտեսագետ կհաստատի՝ ոչ մի ճգնաժամի մեջ չկա ավելի ճիշտ քայլ, քան ֆիքսվելը։
