Արժե՞ արդյոք ձմռանը յուղը փոխել: [տեսանյութ]

Ո՞ր յուղն է ավելի լավ աշխատում ձմռանը: Արժե՞ փոխել այն առաջին ցրտահարության սկզբում, թե՞ ավելի լավ է սպասել դրա հետ մինչև գարուն:

Ձմեռը մոտ է, ինչը նշանակում է, որ ցանկացած պահի սառնամանիքների ալիք կարող է գալ։ Ջերմաստիճանի անկումը հանգեցնում է շարժիչի յուղի թանձրացմանը, ինչը կարող է հանգեցնել գործարկման խնդիրների: Կան նրանք, ովքեր չեն վախենում զրոյից ցածր ջերմաստիճանից, բայց կան բազմաթիվ ցուցումներ, որ ձմռանը յուղ փոխելը լավ գաղափար չէ։

«Ափսոս նոր նավթի համար», - ասում է Քշիշտոֆ Վորոնեցկին, TVN Turbo-ի You'll Be Satisfied հաղորդաշարի հաղորդավարը: «Ձմռանը վառելիքի հետքեր են մտնում նավթի մեջ, որը կորցնում է իր պարամետրերը», - բացատրում է նա:

Նրա կարծիքը հաստատում է Տոմաշ Միդլովսկին Վարշավայի տեխնոլոգիական համալսարանի Ավտոմեքենաների և շինարարական մեքենաների ֆակուլտետից։ Նրա կարծիքով, սինթետիկ և կիսասինթետիկ յուղերը, ինչպիսիք են 0W և 10W, բավարար են մեր կլիմայի կարիքների համար։

«Եկեք նավթի մակարդակը պահենք մասշտաբի կեսին, և մենք լավ կլինենք», - ասում է նա:

Հանքային յուղերի դեպքում իրավիճակն այլ է.

– Եթե դրանք օգտագործենք, պետք է փոխենք մինչև ձմեռ։ Ցածր ջերմաստիճանի դեպքում այս յուղն ավելի դանդաղ է տարածվում շարժիչի միջով, ինչը կարող է վնասել նրան, ասում է կարդինալ Ստեֆան Վիշինսկու համալսարանի պրոֆեսոր Անջեյ Կուլչիցկին:

Հետաքրքիր է, որ յուղի չափազանց հաճախակի փոփոխությունը մեր շարժիչի վրա դրական ազդեցություն չի ունենում: Պրոֆեսոր Կուլչիցկին պնդում է, որ պարզ ասած, յուրաքանչյուր յուղ պետք է «անցնի»: Եթե ​​այն շատ հաճախ փոխենք, շարժիչը ստիպված կլինի երկար ժամանակ աշխատել յուղի վրա, որը դեռ չի հարմարվել դրան:

Հաղորդագրություն նավարկություն