Օրացույցի էջ՝ ապրիլի 23–29։

Հրավիրում ենք ձեզ ավտոմոբիլային պատմության իրադարձությունների համառոտ ակնարկին, որոնք այս շաբաթ նշում են տարեդարձը:

23.04.1987 апреля г. | Chrysler покупает Lamborghini

В 1987 году бренд Lamborghini был приобретен Chrysler. Итальянский производитель спортивных автомобилей боролся с финансовыми трудностями с начала 1973-х годов. В году первоначальный владелец продал бренд, который со временем продолжал менять владельцев. После того, как он был приобретен Chrysler, он был запущен в производство. diablo նոր մոդել, հագեցած V12 շարժիչով։ Chrysler-ը, սակայն, գաղափար չուներ ապրանքանիշի զարգացման մասին։ Դեռ 1994 թվականին նա ընկերությունը 40 միլիոն դոլարով վաճառեց մալայզիական MegaTech ընկերությանը։ Չորս տարի անց Lamborghini-ն նորից ձեռքը փոխեց։ Հենց Audi-ն է հաջողությամբ հաղթահարում լեգենդար իտալական ապրանքանիշի զարգացումը:

24.04.1978 ապրիլի 50 | 924 հազ. Porsche մեքենաներ

Porsche 924, так называемый «Порше для народа», стал важной вехой в развитии бренда. Это был второй серийно выпускаемый Porsche по привлекательной цене после 914. Изначально он создавался в инженерной студии марки как внешний заказ — компания получила заказ от Volkswagen на создание спортивного автомобиля. Компания уходила, а проект находился на продвинутой стадии разработки. Так и был создан Porsche 924. Всего через два года было выпущено 50 150 автомобилей. копии. В итоге производство закончилось на отметке 911 924, а концепция спортивного автомобиля дешевле 944 была продолжена — преемником стал Porsche .

25.04.1901 апреля г. | Нью-Йорк стал первым штатом, в котором требуется регистрация автомобилей

Նյու Յորք նահանգն առաջինն էր, որ մտցրեց ավտոմեքենաների համարանիշի պահանջը։ Հետաքրքիր է, որ սա այսօրվանից հայտնի լուծումը չէր։ Հենց օգտատերերից պահանջվում էր ինքնուրույն ափսե պատրաստել և դրա վրա դնել իրենց սկզբնատառերը, ինչը պետք է օգներ բացահայտել մեքենայի տիրոջը։

Եվրոպայում այս տեսակի առաջին պահանջը ներկայացվել է 1893 թվականին, սակայն այն վերաբերում էր միայն Փարիզի տարածքին։

26.04.2009 апреля г. | Профсоюзные соглашения с Chrysler гарантируют сохранение бренда

2009 թ Chrysler это шло вниз. В марте огромная компания получила от президента Обамы 2008-дневный ультиматум с требованием найти партнера, который мог бы «сохранить ему жизнь». В противном случае кран с госкредитами вот-вот перекроют. В 4 году Chrysler получила кредит в размере миллиардов долларов от федерального правительства.

Որպեսզի Fiat-ի գործարքը գործի, պետք է համաձայնություն ձեռք բերվեր արհմիությունների (UAW) և Chrysler-ի միջև, որոնք ցանկանում էին կրճատել աշխատակիցների առողջության նպաստները:

Վիրահատությունը բարեհաջող է անցել. Ի սկզբանե Fiat գնել է բաժնետոմսերի 2011 տոկոսը, սակայն արդեն 2014 թվականին դարձել է հիմնական բաժնետերը՝ ստանձնելով պետական ​​բաժնետոմսերը։ 1984 թվականին բոլոր Chrysler-ի իտալական գնման արդյունքում ստեղծվեց Fiat Chrysler Automobiles-ը։ Գնումը բացեց ԱՄՆ շուկան, որտեղ Fiat-ը հասանելի չէր 500-ից: Chrysler-ին պատկանում էին այնպիսի ապրանքանիշեր, ինչպիսիք են Dodge-ը և Jeep-ը: Իտալական ձեռքը հատկապես տեսանելի է Jeep-ի դեպքում, որն այժմ առաջարկում է փոքրիկ Renegade՝ հիմնված Fiat X-ի վրա:

27.04.2009 апреля г. | Объявление о закрытии бренда Pontiac

2009 թվականի ապրիլի վերջը, ինչպես երևում է մեր «Օրացույցային քարտից», շատ դժվար ժամանակաշրջան էր ամերիկյան ավտոմոբիլային արդյունաբերության համար։

27 թվականի ապրիլի 2009-ին General Motors-ը հայտարարեց Pontiac ապրանքանիշի փակման մասին, որը մեքենաներ է արտադրում 1926 թվականից։ Վերջիններս ազատ են արձակվել 2009 թվականի վերջին, իսկ ձեռնարկության և բաշխիչ ցանցի փաստացի փակումը տեղի է ունեցել 31 թվականի հոկտեմբերի 2010-ին։ Pontiac-ը պատմություն է կերտել այնպիսի մոդելներով, ինչպիսիք են Pontiac GTO-ն, Firebird Trans Am-ը և LeMans-ը: Շատերը հիշում են նաև յուրօրինակ ձևավորված ացտեկներին, որոնց մասին մենք արդեն գրել ենք։

28.04.1916 апреля г. | Родился Ферруччо Ламборгини.

28 թվականի ապրիլի 1916-ին ծնվել է ապրանքանիշի հայրը։ Lamborghiniորն ի սկզբանե հայտնի էր միայն տրակտորների արտադրությամբ։

Առաջին մեքենայի Ferruccio Lamborghini-ի ստեղծման պատմությունը հարուստ է լեգենդներով։ Իտալացի արդյունաբերողին չի գոհացրել իր Ferrari-ի կառուցման որակը։ Նա ցանկացել է մեկնաբանել կլատչի դիզայնը, սակայն լսել է, որ տրակտոր արտադրողի մեկնաբանությունները ողջունելի չեն։ Պատվով կրքոտ Lamborghini-ն որոշեց ստեղծել սպորտային մեքենա, որը գերազանցում էր Ferrari-ին: Այսպես ծնվեց Lamborghini-ի սպորտային մեքենաների ստորաբաժանումը, որը ծնեց Lamborghini 350 GTV-ն՝ 12 մխոցանի շարժիչով։

Lamborghini-ն մահացել է 1993 թվականի փետրվարին 76 տարեկան հասակում։ Մահվան պատճառը սրտի կաթվածն է եղել։ Այն ժամանակ Automobili Lamborghini ապրանքանիշը նրա ընտանիքին չէր պատկանում:

29.04.2004 апреля г. | Конец бренда Oldsmobile

Oldsmobile- ը, ամենահին ապրանքանիշերից մեկը, որի ժամկետը լրացել է 29 թվականի ապրիլի 2004-ին։ Ընկերությունը գոյատևեց 107 տարի, և նրա խնդիրները սկսվեցին 500-ականների սկզբին: Իրավիճակը պետք է փրկեր նոր մոդելը՝ «Ավրորա»-ն՝ ժամանակակից, օվալաձեւ տեսք։ Ցավոք, չհաջողվեց ձեռք բերել արտադրության այնպիսի ծավալ, որը կբավարարի General Motors-ին։ Պատմությունն ավարտվեց Alero, Aurora և Bravada սահմանափակ թողարկմամբ 500 Final մոդելների թողարկմամբ, որոնք ներկված էին մուգ բալի գույնով:

Ապրանքանիշը պատմություն կերտեց առաջին զանգվածային արտադրության մեքենայի (Oldsmobile Curved Dash (1901-1904)) և հետպատերազմյան առաջին լիաքարշակ մեքենայի՝ Tornado-ի թողարկմամբ: