Արգելակելիս թակել - ի՞նչ է դա նշանակում:

Հավանաբար յուրաքանչյուր ակտիվ վարորդ բախվում է մի իրավիճակի, երբ նրա մեքենան սկսում է կասկածելի ձայներ արձակել։ Շատ դեպքերում դա պայմանավորված է արգելակման համակարգով: Սա չպետք է անտարբեր վերաբերվել, քանի որ ձեր լսած բախումները կամ ճռռոցները շատ բան են ասում առանձին մասերի վիճակի մասին: Ինչու է մեքենան թակում արգելակելիս: Արգելակման հարվածը միշտ կապված է անսարքության հետ:

Ի՞նչ կսովորեք այս գրառումից:

• Արգելակման համակարգի հետ կապված ի՞նչ խնդիրներ կարող են առաջացնել թակոց և ճռռոց ազդանշաններ:
• Մի՞շտ պետք է անհանգստանաք անցանկալի ձայներից:

Կարճ ասած

Արգելակման ժամանակ թակելը և ճռռալը հաճախ հետևանք են արգելակման բարձիկների մաշվածության կամ ոչ պատշաճ տեղադրման: Արգելակման համակարգը նույնպես ենթակա է արտաքին աղտոտիչների կուտակման, որոնք կարող են առաջացնել շփում առանձին բաղադրիչների միջև: Այնուամենայնիվ, արգելակման ժամանակ լսվող ձայները միշտ չէ, որ վկայում են անսարքության մասին: Սպորտային մեքենաներում արգելակման համակարգերը կարող են հեշտությամբ գերտաքանալ, իսկ հետո սկսել ճռռալ օգտագործման ընթացքում: Արգելակելիս հանկարծակի թակելու դեպքում միշտ պետք է խորհրդակցեք փորձառու մեխանիկի հետ, քանի որ արգելակները մեծապես պատասխանատու են ճանապարհային անվտանգության համար:

Մեքենայի բնական շահագործում

Քաղաքով մեկ շրջելիս մենք հերթով կանգ ենք առնում և նորից սկսում: Մեքենայի օգտագործման այս ձևն ազդում է արգելակային բարձիկների արագ մաշվածություն. Եթե ​​շփման երեսպատումը վնասված է, արգելակման ժամանակ շփումը առաջացնում է բնորոշ ճռռոց: Արգելակման բարձիկները պարբերաբար փոխվում են, և մաշվածությունը բնական գործընթաց է:

Արգելակման սկավառակները նույնպես պատասխանատու են արգելակման ժամանակ սպառվելու համար: Երբ արգելակման ոտնակը սեղմվում է, բաղադրիչները հարվածում են արգելակման բարձիկներին: Շարունակական օգտագործման արդյունքում սկավառակների վրա առաջանում են ակոսներ, որոնք արգելակման ժամանակ առաջացնում են ճռռոց ու ծեծ։ Եթե ​​դուք կանոնավոր կերպով չեք ստուգում արգելակային համակարգը, ապա արգելակման սկավառակի վրա կարող է ժանգ առաջանալ, ինչը նույնպես կազդի արգելակային համակարգի բոլոր մասերի անխափան աշխատանքի վրա:

Արգելակելիս թակելը - սխալ հավաքման մեղքի՞ց:

Ձեր մեքենան անմիջապես սպասարկվում է, բոլոր մաշված մասերը փոխարինված են, արգելակման ժամանակ թակոցը չի անհետացել կամ նոր է հայտնվել։ Սա ի՞նչ բան է։ Աղմուկը կարող է առաջանալ արգելակային համակարգի նոր մասերի սխալ տեղադրում... Այս իրավիճակը հաճախ տեղի է ունենում, երբ մենք փոխարինում ենք արգելակման բարձիկներն ու թողնում հին սկավառակները: Նախկինում օգտագործված տարրը կարող է համատեղելի չլինել նոր տեղադրված մասերի հետ: Հաճախ արդյունքը թակում է արգելակման և շրջադարձի ժամանակ: Արգելակի բարձիկների չափազանց թույլ տեղավորումը.

Մեքենայի հատուկ հմայքը

Արգելակման ժամանակ ճռռոցը բնորոշ է որոշ մեքենաների շահագործմանը. սա ոչ թե անսարքությունների մասին տեղեկացնող ազդանշան է, այլ դրանց աշխատանքի անբաժանելի մասը: Սպորտային մեքենաների արգելակային համակարգերը բնութագրվում են բարձր կատարողականությամբ և գերտաքացման նկատմամբ դիմադրությամբ։ Բարձր ջերմաստիճանը և առանձին տարրերի ճշգրտման եղանակը առաջացնում են ճռռոցներ: Արգելակելիս ճոճվելու միտում չուգուն կամ կերամիկական սկավառակներով համակարգերում... Երկու նյութերն էլ ավելի ամուր են, քան պողպատը, բայց ավելի թեթև քաշը նշանակում է, որ տարրերը թրթռելու ավելի հավանական է: Սա հատկապես նկատելի է ուժեղ արգելակման ժամանակ։

Արգելակելիս թակե՞լ: Լսեք ձեր մեքենային:

Արգելակման ժամանակ հարվածելը միշտ չէ, որ անհանգստության պատճառ է դառնում: Միանգամյա իրավիճակներ կարող են առաջանալ արգելակային համակարգի գերտաքացումից՝ երկարատև և ինտենսիվ օգտագործման պատճառով: Եթե ​​ամեն անգամ մեքենան օգտագործելիս արգելակները սկսում են ճռռալ կամ թխկթխկացնել, հնարավորինս շուտ այցելեք ավտոտնակ: Համապարփակ ստուգումը կբացահայտի հնարավոր անսարքությունը և կձեռնարկի համապատասխան միջոցներ:

Արգելակման համակարգը պատասխանատու է ճանապարհին ձեր անվտանգության և այլ վարորդների համար: Դրա ճիշտ աշխատանքի մասին հոգալը թույլ կտա ձեզ վարել հարմարավետ և հանգիստ՝ առանց անհանգստանալու: avtotachki.com-ի տեսականու մեջ կգտնեք արգելակային համակարգի պահեստամասեր վստահելի արտադրողներից։

Ստուգեք նաև.

Արգելակելիս մեքենան քաշել՝ ի՞նչը կարող է լինել պատճառը.

Հեղինակ՝ Աննա Վիշինսկայա