Մոտոցիկլետների խելահեղ գաղափարներ, որոնք կարող են իրականություն դառնալ

Մարդկանց մեծամասնությունը սիրում է հասկացություններ: Այն թույլ է տալիս մեզ ստեղծել հնարավորություններ և տեսնել այն ամենը, ինչի մասին կարող ենք երազել և պատկերացնել որպես տարբերակ: Մոտոցիկլետների խելահեղ գաղափարները՝ հեռուստատեսային շոուներից մինչև ֆիլմեր և գրքեր, նորություն չեն:

Մոտոցիկլետները պետք է թռչեին ու հրթիռներ արձակեին ցանկացած ուղղությամբ։ Թեև այս ցուցակի հեծանիվներից և ոչ մեկը չի կարող կրակ արձակել կամ ձեզ տանել արտաքին տիեզերք, դրանք բոլորը խելահեղ գաղափարներ են: Հնարավոր է, որ մենք երբեք չենք տեսել այս հեծանիվներից որևէ մեկը ճանապարհին, բայց երազելը ցավալի չէ: Ահա մի քանի խելահեղ կոնցեպտային հեծանիվներ, որոնք հուսով ենք, որ մի օր կյանքի կկոչվեն:

Այս ցուցակի առաջին հեծանիվը հիանալի գաղափար է Հնդկաստանից:

Հնդկական մոտոցիկլետի կոնցեպտ Վոյտեկ Բաչլեդայի կողմից

Այս օրերին հեծանիվների հանրաճանաչ միտումը ռետրո ոճն է, ուստի Wojtek Bachleda-ի հնդկական մոտոցիկլետային կոնցեպտ հեծանիվը, անկասկած, կառանձնանա ամբոխից:

Ավելի ֆուտուրիստական ​​դիզայնով այս հեծանիվը կարող է լինել մի բան, որը մենք երբևէ կտեսնենք մեքենա վարելու համար ապագայում: Այս դիզայնը նախագծվել է ճարտարագիտության մի ուսանողի կողմից, և մենք կարող ենք մի օր տեսնել այն ճանապարհին:

Հաջորդ մոտոցիկլետի անունը պարսկերեն նշանակում է «լեգենդ»։

Օստուրե, Մոհամմադ Ռեզա Շոջայե

Այս հեծանիվի անվանումը «Ostoure» պարսկերեն նշանակում է «լեգենդ», ինչի մասին է մտածել դիզայները, երբ հղացել է այս հեծանիվի գաղափարը:

Մեկ այլ ֆուտուրիստական ​​միտում, այս հեծանիվը կարծես թե կարող է լողալ օդում, իսկ սև գույները, որոնք օգտագործվում են հեծանիվի մարմնի վրա, այն հիանալիորեն առանձնացնում են: Դիզայները նախագծել է կախոցը ռադիատորի չափը նվազեցնելու համար, ինչը փոխում է նաև նրա տեսքը։

Երաժշտական ​​գործիքներն էին այս խելահեղ հաջորդ հայեցակարգի գաղափարը:

Yamaha Root մոտոցիկլետի հայեցակարգ

Կարծես նրանք արդեն բավականաչափ նշան չեն թողել մոտոցիկլետների աշխարհում, Yamaha-ն այլ բան ունի իր թևում:

Root մոտոցիկլետի հայեցակարգը մշակվել է Yamaha-ի որոշ ինժեներների կողմից և ոգեշնչված, դուք կռահեցիք, երաժշտական ​​գործիքներից և երաժշտական ​​գաղափարներից: Այս հեծանիվի դիզայնը, անկասկած, ավելի անսովոր է, քան այս ցանկի մյուսներից մի քանիսը, բայց եթե սիրում եք երաժշտություն, ապա այս հայեցակարգային հեծանիվը կարող է ձեզ համար լինել:

Սա երկանիվ էլեկտրական հեծանիվ է, որի կարիքը մենք չգիտեինք:

AER

Նպատակ ունենալով դառնալ հաջորդ մեծ բանը ավանդական մրցարշավային հեծանիվների ինժեներական աշխարհում, ինչպես մենք գիտենք, AER-ը շատ առաջ է իր ժամանակից: Այս մոտոցիկլետի դիզայները պնդում է, որ այս հեծանիվը էլեկտրական երկանիվ է, որի կարիքը հեծանվային աշխարհը նույնիսկ չգիտեր։

Թեև AER-ն ի սկզբանե մշակվել էր որպես զուտ ուղևորային հեծանիվ, մեծ հավանականություն կա, որ այն կարող է զանգվածային արտադրվել նաև ամենօրյա հեծանվորդների համար:

Հաղթանակի վառվող հասկացություններ

Այս հեծանիվը ցանկանում էր վերցնել ամերիկյան մկանային մեքենաների լավագույնը և դնել այն հեծանիվի մեջ, որը կարող էր վարել յուրաքանչյուրը: Հաղթանակի այրման կոնցեպտը նախագծվել է Զաք Նեսի կողմից 2010-ականների վերջին և ոգեշնչվել է Project 156 V-twin նախատիպից, որը կառուցվել է Roland Sands-ի կողմից և մրցել է Pikes Peak-ում 2017 թվականին:

Նեսը ցանկանում էր, որ հեծանիվն ունենա համամասնություններ, ձև, գույն և ձև, որը նման է ամերիկյան մկանային մեքենային:

L-concept - Bandit9

2018 թվականի գարնանը թողարկված L-Concept Bandit9-ը կոնցեպտային հեծանիվ է, որը կարող է երբեք չտեսնի օրվա լույսը, բայց դեռ բավականին գեղեցիկ տեսք ունի:

Թեև որոշ դիտողներ դժվարանում են կուլ տալ հեծանիվի ընդհանուր տեսքը, մյուսները համարում են այն որպես նոր և թարմ բան՝ համեմատած մոտոցիկլետների թափքի ավանդական ոճերի հետ: Ոգեշնչված Star Trek-ից, եթե դուք տիեզերական ֆանտազիայի մեջ չեք, ապա L-Concept Bandit9-ը կարող է ձեզ համար չլինել:

Honda-ի այս կոնցեպտը իսկապես կարող է ճանապարհ ընկնել:

Honda CB4 Interceptor

Honda CB4 Interceptor-ը այս ցանկի այն մի քանի կոնցեպտային հեծանիվներից մեկն է, որն ունի բոլոր հնարավորությունները այն հասանելի դարձնելու գնորդներին: Honda-ն փորձեց կոծկել այս հեծանիվի մասին լուրերը, բայց դրանք արտահոսեցին, և այժմ էնտուզիաստները չեն կարող բավարարվել:

CB4 Interceptor-ի որոշ առանձնահատկություններ ներառում են մեկ լուսադիոդային լուսարձակ ունենալը շրջապատող օդափոխիչով, որը կառավարում է կինետիկ էներգիան՝ էներգիան հեծանիվի մնացած հատվածին փոխանցելու համար:

Այս կոնցեպտային հեծանիվը հուսով է խթանել ամբողջովին էլեկտրական հեծանիվների շարժումը:

E-Raw Expemotion-ի կողմից

Թեև էլեկտրական մոտոցիկլետները դեռևս չեն գտել իրենց հաջողությունը որպես էլեկտրական մեքենաներ, Expemotion E-Raw կոնցեպտը կարող է լինել այն հեծանիվներից մեկը, որը կխթանի ընդհանուր շարժումը:

Հեծանիվի մտադրությունները լավ են, բայց կարող են լիովին գործնական չլինել: Մոտոցիկլետների դիզայներները պնդում են, որ E-Raw-ի նստատեղը պատրաստված է սոսնձված փայտից, իսկ շրջանակն ունի պարզեցված դիզայն։ E-Raw-ի ամենահակասական առանձնահատկություններից մեկն այն է, թե ինչպես են հեծանվորդները կարող դիտել խոսակցությունների արագաչափը հավելվածի միջոցով:

Այս գալիք BMW կոնցեպտային հեծանիվը կառուցված է շքեղության և արագության համար:

BMW Titan

Հայտնի է բոլոր տեսակի շքեղ ապրանքների արտադրությամբ՝ BMW-ն մշակել է կոնցեպտային մոտոցիկլետ, որը կոչվում է Titan: Ասում են, որ Տիտանը չափազանց շքեղ է, իր կազմվածքով, որը ոգեշնչված է Երկրի ամենամեծ և ամենաարագ գիշատիչներից մեկից՝ Մեծ Սպիտակ Շնաձկից:

Չնայած հեծանիվի առանձնահատկությունների մասին քիչ ավելի շատ տեղեկություններ են հրապարակվել կամ արտահոսել, մենք կարող ենք միայն ենթադրել, որ ինչ էլ որ լինի հեծանիվը, այն հիանալի կլինի:

Այս հաջորդ հայեցակարգային հեծանիվն անվանվել է հնագույն լեգենդար մարտիկի անունով:

Սամուրայ

Արագ և անաղմուկ, ինչպես լեգենդար ռազմիկները, որոնց անունով է կոչվել, Samurai մոտոցիկլետի հայեցակարգը մշակվել է ճապոնացի դիզայներների կողմից:

Ձգտելով ստեղծել մոտոցիկլետ, որը արվեստի գործ է թե՛ ներսից, թե՛ դրսից, սամուրայ դիզայներները մանրակրկիտ մշակել և մտածել են հեծանիվի յուրաքանչյուր սանտիմետրով, որպեսզի այն դառնա ամենաարդյունավետը ճանապարհին: Հուսանք, որ այն կարող է բավականաչափ թափ հավաքել՝ նախատիպ ստեղծելու համար, որպեսզի մենք մի օր տեսնենք այդպիսին:

Այս կոնցեպտ մեքենան նախատեսված է իրավապահների համար։

Բրիգադ

Այս ցուցակի մի քանի մոտոցիկլետներից մեկը, որը նախատեսված էր ոչ միայն առօրյա վարորդների, այլեւ իրավապահ մարմինների համար։ Բրիգադի գաղափարը գալիս է Չարլզ Բոմբարդյերից, ով հայտնի է իր առաջին կարգի գաղափարներով և գաղափարներով:

Նրա մյուս նախագծերից մեկը Interceptor-ն է, որը շուկայում վաճառվում է որպես ավտոմատ ոստիկանական մոտոցիկլետ: Թերևս մի օր Բրիգադի կարիքն այնքան կմեծանա, որ դա սոսկ կոնցեպտ չմնա։

BMW կոնցեպտի այս մոտոցիկլետը էկոլոգիապես մաքուր է:

BMW IR

Քանի որ բոլոր տեսակի ընկերությունները և արտադրողները փորձում են քայլեր ձեռնարկել էկոլոգիապես մաքուր արտադրանք ստեղծելու համար, մենք կարող ենք միայն ենթադրել, որ առաջիկա մի քանի տարիների ընթացքում ավելի ու ավելի շատ էլեկտրական և էկոլոգիապես մաքուր հեծանիվներ կհայտնվեն:

BMW IR-ը կոնցեպտային մինիմալիստական ​​մոտոցիկլետ է, որը նախագծված է առանց վառելիքի բաք: Այն ունի շղթաներ, որոնց միջև կա մեծ բացվածք, որպեսզի հեծանիվը մեծ էներգիա չծախսի: Քանի որ ավելի կանաչ ապրանքների մրցավազքը արագանում է, զարմանալի կլիներ, եթե դա իրագործվեր:

Այս հաջորդ Harley-ն պատրաստվել է արդեն գոյություն ունեցող փոփոխված մոդելից:

Harley Davidson LiveWire-ի փոփոխություն

LiveWire-ը եւս մեկ էլեկտրական եւ էկոլոգիապես մաքուր մոտոցիկլետ է այս ցանկում: Սա նոր մոտոցիկլետ չէ, այլ գոյություն ունեցող LiveWire մոտոցիկլետի բարելավված տարբերակ։

Եթե ​​մոտոցիկլետը երբևէ մասսայական արտադրության դառնա, դա կլինի Harley-Davidson-ի առաջին էլեկտրական մոտոցիկլետը: Եթե ​​LiveWire-ը դառնար աշխարհի ամենամեծ մոտոցիկլետների ապրանքանիշերից մեկը, այն կարող է ավելի շատ էլեկտրական մոտոցիկլետների երթևեկություն առաջացնել ճանապարհներին:

Սա ցանկի ամենապարզ կոնցեպտային հեծանիվներից մեկն է:

monoracer

Մոնո մրցարշավը խելահեղ մոտոցիկլետի կոնցեպտ չէ, այս ցանկի առավել ամենօրյա հեծանիվներից մեկն է: Հեծանիվը մեծ մասամբ չունի արտասովոր պատյաններ. դա պարտադիր չէ, որ արագ լինի, և այն չունի մարմնի ոճ, որը շատ տարբերվում է շուկայում առկա մյուսներից:

Այս հեծանիվը առանձնահատուկ է դարձնում այն ​​փաստը, որ այն նոր է շուկայում և թարմ դեմք կհաղորդի երբեմն թվագրված մոտոցիկլետների շուկայում:

Դուք ակնկալում եք, որ նման հեծանիվ կգտնեք Back to the Future-ում:

Yamaha Motoroid

Motoroid-ի նման անվանմամբ դուք գրեթե կարող եք ասել, որ մեքենան այն է, ինչ կարող եք գտնել այնպիսի ֆիլմում, ինչպիսին է Վերադարձ դեպի ապագա:

Yamaha-ն ցանկանում է համոզվել, որ նրանք միշտ պահպանում են մոտոցիկլետների առաջավոր միտումները, իսկ Motoroid-ը գտնվում է մոտոցիկլետների վերջին գաղափարների և տեխնոլոգիաների գագաթնակետում: Motoroid-ը սնուցվում է արհեստական ​​ինտելեկտով և ունի բազմաթիվ ներկառուցված ինքնավար վարման առանձնահատկություններ՝ վարորդին մոտոցիկլետի հետ հնարավորինս լավ կապ ապահովելու համար:

BMW-ն թողարկել է այս կոնցեպտային հեծանիվը՝ էնտուզիաստներին պատկերացում տալու համար, թե ինչ է սպասվում ապրանքանիշին:

BMW Vision Next 100

BMW Vision Next 100-ը մոտոցիկլետ է, որը ոգեշնչված է BMW-ի այլ մոտոցիկլետներից, որոնք արդեն թողարկվել են կամ ներկայումս BMW-ի այլ կոնցեպտ մոտոցիկլետներ են:

Եթե ​​անունը չի արդարացնում մոտոցիկլետի գաղափարը, Vision Next 100-ը կարող է BMW մոտոցիկլետների սիրահարներին պատկերացում տալ, թե ինչ կարող են ակնկալել իրենց սիրելի ապրանքանիշից առաջիկա մի քանի տարիների ընթացքում: Հուսանք, որ BMW-ն կորոշի մնալ այս ճանապարհին, երբ խոսքը վերաբերում է իր հաջորդ թողարկման նախագծմանը:

Kawasaki-ն այս կոնցեպտ մեքենան երկու անգամ ներկայացրել է երկու տարբեր ավտոշոուների ժամանակ:

Kawasaki J-Concept

Մեկ այլ Kawasaki կոնցեպտային հեծանիվ՝ Kawasaki-ն ոչ միայն ներկայացրեց կոնցեպտը մեկ անգամ 2013 թվականին, այլ կրկին 2018 թվականին՝ 2013 թվականի կոնցեպտի մոդելի թարմացումներով:

Եթե ​​դա հեծանվորդներին հիմք չի տալիս հավատալու, որ մի օր այս հեծանիվը կլինի ավելին, քան կոնցեպտ, ապա ոչինչ չի լինի: Լուրեր են պտտվում, որ հեծանիվը կառաջարկվի տարբեր գույներով, և հեծանիվ վարողը նաև հնարավորություն կունենա ընտրելու՝ ցանկանու՞մ է նստել կռացած, թե ավելի ուղիղ դիրքով:

Այս BMW կոնցեպտային մոտոցիկլետի անունը տալիս է ձեզ անհրաժեշտ բոլոր մանրամասները:

BMW City Racer

Հաշվի առնելով այս հեծանիվի դիզայնը՝ սա առաջին հեծանիվը չէ, որ Յան Սլապինսը պատրաստել է BMW-ի համար: Գունավոր մոտոցիկլետ, բարձրաձայն և շքեղ BMW Urban Racer-ը նախատեսված է այն վարորդների համար, ովքեր ցանկանում են տեսնել ճանապարհին:

Լուրեր են պտտվում, որ Urban Racer-ը կունենա 1200cc շարժիչ, որը կհամապատասխանի շուկայում ամենաարագ արտադրության հեծանիվներին:

Սա այս ցանկի ամենաեզակի հասկացություններից մեկն է:

Nightshade - Barend Massow Hemmes

The Night Shadow-ն այս ցանկի առավել եզակի կոնցեպտային հեծանիվներից մեկն է: Բարենդ Մասոու Հեմմսի կողմից նախագծված Գիշերային ստվերն իսկապես յուրահատուկ է իր յուրահատուկ մարմնի շնորհիվ:

Ոգեշնչված համարձակ արտաքինով ֆուտուրիստական ​​մոտոցիկլետի ստեղծմամբ՝ լոնդոնաբնակ դիզայները նախատեսում է մոտոցիկլետի վրա տեղադրել 1200cc շարժիչ: սմ, որպեսզի նա կարողանա նույնքան արագ շարժվել։ Գուցե մի օր Գիշերային ստվերը դուրս գա ցերեկային լույսի ներքո, և մենք բոլորս կարող ենք գնահատել այն:

Սա այս ցանկի ամենահին կոնցեպտային հեծանիվներից մեկն է:

Յամահա Մորֆո

Այս ցուցակի ամենահին կոնցեպտային հեծանիվներից մեկը՝ Yamaha Morpho-ն դեռևս գրավիչ կլիներ, եթե այն կառուցվեր այսօր: 1990-ականները ստեղծարարության ժամանակաշրջան էին խոշոր արտադրողների R&D թիմերի շրջանում, և Morpho-ն այն մոտոցիկլետներից մեկն էր, որը դիզայներներն ու ինժեներները ստեղծեցին այն ժամանակ:

Այն ուներ կենտրոնական հանգույցի ղեկ, և հեծանիվի գրեթե ամեն ինչ հեշտությամբ կարգավորելի էր, որպեսզի վարորդը կարողանար տեղավորել հեծանիվը և զգա այնպես, ինչպես ցանկանում էր:

Փորձեք երեք անգամ արագ ասել Suzuki կոնցեպտի այս մոտոցիկլետի անունը:

Սուզուկի Ֆալկորուստիկո

1985 թվականի Toyko International Motor Show-ում դեբյուտ կատարելով՝ Suzuki Falcorustyco-ն ցանկանում էր ցույց տալ, թե ինչպիսին կլինի մոտոցիկլետների ապագան այս կոնցեպտային հեծանիվով: Հեծանիվն ուներ Tron-ի ոճի անիվներ և նախատեսված էր լինել ֆուտուրիստական ​​և ավելի առաջադեմ:

Հարցազրույցի ժամանակ ինժեներներից ոմանք, ովքեր աշխատում էին Flacorustyco-ի վրա, նշեցին, որ հեծանիվը կարող է լինել մի բան, որը նրանք կարող են վերակենդանացնել և վերանայել ապագայում, թեև այն չի երևացել 1980-ականներից ի վեր:

Yamaha-ի այս քառակուսի հեծանիվը անպայման կգրավի ուշադրությունը:

Tesseract թեք կոնցեպտ Yamaha-ից

Այս կոնցեպտային հեծանիվի ակնհայտ առանձնահատկություններից մեկն այն է, որ այն ունի չորս անիվ երկուսի փոխարեն (դա չի՞ դարձնում այն ​​պարզապես մեքենա): Ձեր ուշադրությունը գրավելու համար ստեղծված այս թեսերակտով թեքված կոնցեպտային հեծանիվը կարող է ավելի դժվար լինել ընդունելի մաքրասերների ճնշող մեծամասնության կողմից, ովքեր կարծում են, որ հեծանիվները պետք է ունենան միայն երկու անիվ:

Հեծանիվի չորս անիվները շարժվում են միմյանցից անկախ և բավական մոտ են իրար, որպեսզի մոտոցիկլետի լայնությանը համապատասխանեն:

Yamaha-ի այս կոնցեպտ մոտոցիկլետը նախատեսված է ապագայի համար:

Yamaha PED2

Yamaha PED2-ի պարզ դիզայնը ևս մեկ էլեկտրական մոտոցիկլետի կոնցեպտ է, որը նախագծված է ապագայի համար: Այն ունի մոնոկոկ կառուցվածք, թեթև է և նախատեսված է գրեթե մակերևույթի վրա վարելու համար:

Խոսակցություններն ասում են, որ PED220-ը կշռում էր 2 ֆունտ և կարող էր ունենալ էլեկտրական շարժիչ առջևի անիվի հանգույցում, բայց, հավանաբար, Yamaha-ն այլ պլաններ ունի առջևի մասի համար կամ ցանկացել է պահպանել հեծանիվի քաշը: Քանի որ էլեկտրական հեծանիվները կամաց-կամաց դառնում են ավելի տարածված, հավանաբար PED2-ը կարող է վերադառնալ:

Yamaha-ի այս կոնցեպտային հեծանիվը շատ առաջ է իր ժամանակից:

Yamaha PES2

PES2 կոնցեպտային հեծանիվը կարող է առաջ անցնել իր ժամանակից, բայց դա շուկան կարող է օգտագործել՝ հաշվի առնելով անընդհատ աճող էլեկտրական տրանսպորտի տարբերակները: PES2-ը, որը նախատեսված է հիմնականում ճանապարհային վարելու համար, կարող է լավ չաշխատել ճանապարհից դուրս կամ վատ եղանակին:

Լուրեր են պտտվում, որ Yamaha PES2-ը կունենա լիթիում-իոնային մարտկոց և առանց խոզանակի DC շարժիչներ՝ մեկը հետևի և մյուսը հեծանիվի առջևի համար: Չնայած սուր անկյուններին և ծանր մարտկոցին, PES2-ի ընդհանուր քաշը կազմում է 286 ֆունտ:

Honda-ի այս կոնցեպտը տոնական երանգավորում ունի։

Honda Grom50 Scrambler Concept-Two

Թեև Honda Grom50 Scrambler Concept-Two-ի գունային սխեման կարող է հիշեցնել ձեզ տոնական սեզոնի մասին, գույնն իրականում հարգանքի տուրք է Big Red ընկերությանը, որը նախագծել է կոնցեպտային հեծանիվը:

Grom50-ը ներկայացվել է որպես կոնցեպտային հեծանիվ 2015-ին Տոկիոյի միջազգային ավտոսրահում և ներառում է ածխածնի մանրաթելերի ակնարկներ հետևի թևի վրա, ինչպես նաև լուսադիոդային լուսարձակ և LED շրջադարձային ազդանշաններ, թեև այս մանրամասներից ոչ մեկը դեռ հաստատված չէ:

Սա համայնքի ամենասիրված մինի հեծանիվներից մեկն է:

Honda Grom50 Scrambler Concept-One

Grom մոդելը երկար տարիներ հարմարեցվել է բայքերների և մասնագետների կողմից: Որպես համայնքի սիրելի մինիհեծանիվ՝ բոլորը ցանկանում են տարբեր տեսանկյուններից ցույց տալ իրենց սերը հեծանիվի նկատմամբ:

Honda Grom50 Scrambler Concept-One-ը պատրաստ է արտաճանապարհներին և առանձնանում է մանրախիճ անվադողերով, սահող թիթեղներով և պտտվող անիվներով, որոնք այն դարձնում են ավելի մրցավազքի հաղթող: 2019 թվականի Honda Monkey-ն ունի Grom50 դիզայնի որոշ նշաններ, այնպես որ այս հեծանիվը կարող է բոլորիս մոտ գալ ավելի շուտ, քան մենք կարծում ենք:

Honda CBR250RR-ն ամենից շատ նման է այս կոնցեպտային հեծանիվին:

Honda Super Sport Concept

Թեև Honda-ն առաջին ընկերությունը չի լինի, որը կդնի «Super Sport» բառերը ինչ-որ բանի հետևից, նրանք կլինեն միակը, որը կարող է դա անել նույն որակով և հուսալիությամբ, որը մենք բոլորս սպասում էինք Honda-ից: .

Super Sport-ն ունի հստակ թափք, մանրամասն գրաֆիկա և, ընդհանուր առմամբ, ավելի ագրեսիվ է, քան Honda-ի որոշ մոդելներ: Բարեբախտաբար, Honda-ն վերցրեց այն ամենը, ինչն այս հեծանիվը զարմանալի էր դարձնում և մեզ տվեց Honda CBR250RR:

Սա այս ցուցակի սակավաթիվ Ducatis-ից մեկն է:

draXter հիմնված Ducati XDiavel-ի վրա

Այս ցանկի մի քանի Ducati կոնցեպտային հեծանիվներից մեկը՝ Ducati XDiavel-ի վրա հիմնված draXter-ը ստեղծվել է Ducati-ի առաջադեմ դիզայնի բաժնում:

Այն ունի Panigale արգելակներ և կասեցում, և Pirelli-ի անվադողերը ցրված են ամենուր՝ դրան մի քանի դեղին շեշտադրումներ հաղորդելու համար այս ու այն կողմ: Երբ Ducati-ն նշեց իր 90-ամյակը, նրանք ստեղծեցին XDiavel-ը, որի վրա հիմնված էր այս մոդելը և ավելացրին 90 համարը դիմային մասում՝ նշելու տարեդարձը:

Scooter Honda NP6-D

Ավելի քան 14 տարի առաջ NP2005-D Concept Scooter-ը ներկայացվեց աշխարհին 6 թվականին Տոկիոյի միջազգային ավտոսրահում: Այն կարծես այս աշխարհից դուրս մի բան լինի՝ իր յուրահատուկ լուսարձակներով և նստատեղերի դասավորությամբ: Միանշանակ չի կարելի ասել, որ դա ուշադրություն չի գրավում։

Honda-ի թեման էր «Dream Wings»-ը, որը կոչված էր արտացոլելու մոտոցիկլետով ապրելակերպը, որը ոգեշնչված էր օգնելու մարդկանց հետապնդել և հասնել իրենց երազանքներին:

Մենք, հավանաբար, հնարավորություն չունենք երբևէ տեսնելու այս հայեցակարգային հեծանիվը:

Հաղթանակի հիմնական հայեցակարգը

Չնայած Victory-ն փակ ընկերություն է, ուստի այս հեծանիվը երբևէ կյանքի կոչելու հավանականությունը փոքր է, սակայն Victory Core Concept-ը կազմել է այս ցուցակը, քանի որ այն դեռևս զարմանալի կոնցեպտային հեծանիվ էր:

Այն ուներ ձուլածո ալյումինե շրջանակ, որը բացահայտում էր հիմնական տարրերը, ինչպիսիք են շարժիչը, շրջանակը, անիվները, առջևի կախոցը և աֆրիկյան կարմրափայտ ծառից պատրաստված հիմնական նստատեղը: Հարցազրույցի ժամանակ ասվել է, որ այս հեծանիվը պետք է լինի ինքնաբուխ և բռնի։

Այս հայեցակարգը համագործակցության մի մասն է:

BMW/RSD կոնցեպտ 101

BMW/RSD Concept 101 կոնցեպտային հեծանիվը, որը նախատեսված է միջքաղաքային ճանապարհորդությունների համար, զբոսաշրջային հեծանիվ էր, որը ստեղծվել է Roland Sands Design-ի և BMW-ի համատեղ կողմից:

101-ը սնուցվում է 6 մխոցանի շարժիչով, որը համարվում է ժամանակակից տեխնոլոգիա, որի կողքին հմտորեն փորագրված է «Բաց ճանապարհի ոգին» արտահայտությունը: Ընդհանուր առմամբ, հեծանիվն ունի գերազանց հավասարակշռություն և պատրաստված է փայտից, ալյումինից՝ ածխածնային մանրաթելերի շեշտադրումներով և վերջին անգամ տեսել է 2017 թվականին:

Այս հանրաճանաչ ապրանքանիշը հայտնի է շքեղ մոդելներ պատրաստելու համար:

Ural էլեկտրական նախատիպ

Հայտնի է իր ակնառու և անսովոր դիզայնով, Ural Electric Prototype-ը արտադրողի առաջին փորձն է ամբողջովին էլեկտրական սայլակով: Որպես ընկերության առաջին ամբողջովին էլեկտրական մոտոցիկլետ, Ural-ը նախ լրացուցիչ օգնություն խնդրեց մոտոցիկլետների այլ ապրանքանիշերից, այդ թվում՝ Zero Motorcycles-ից և ICG-ից:

Ասվում է, որ Ural Electric-ի նախատիպն ունի 60 ձիաուժ հզորություն 5,300 պտույտ/րոպեում և 81 lb-ft ոլորող մոմենտ, թեև այն օպտիմիզացված է ցածր ծանրության կենտրոնի և կայունության համար:

Սա BMW-ի ինքնակառավարվող կոնցեպտի մոտոցիկլետն է։

Ավտոնոմ BMW R 1200 GS

BMW Autonomous R 1200 GS-ը CES ինքնակառավարվող կոնցեպտային մոտոցիկլետ է, որը մեծ ուշադրություն է գրավել: Honda-ի նման ընկերությունների հետ միասին BMW-ն ցանկանում է ստեղծել այնպիսի մոդելներ, որոնք մոտոցիկլետների ամբողջ արդյունաբերությունը նոր բան կդարձնեն:

1200 GS-ի հիանալի կողմերից մեկը նրա ինքնակառավարման հնարավորություններն են, որոնք թույլ են տալիս նրան սկսել, կանգ առնել, պտտվել, արագացնել և դանդաղեցնել նույնիսկ առանց վարորդի: Թեև սա կարող է հետաձգել այն հեծանվորդներին, ովքեր նախընտրում են վարել իրենց սեփական մոտոցիկլետը, նրանց համար, ովքեր փնտրում են մոտոցիկլետների վերջին տեխնոլոգիաները, BMW Autonomous R 1200 GS-ն այն հեծանիվն է, որին պետք է ուշադրություն դարձնել:

Honda-ն այս կոնցեպտը ներկայացրել է 2017թ.

Honda-ի ինքնահավասարակշռման տեխնոլոգիա

Մոտոցիկլետը, որը կարող է ինքնուրույն հավասարակշռել, ունի մեծ տեխնոլոգիական ներուժ, որը կարող է կիրառվել բոլոր մոտոցիկլետների վրա՝ դրանք ավելի անվտանգ և հեշտ վարելու համար: CES 2017-ում ցուցադրված այս հայեցակարգը մի ժամանակ պատկերացնում էին միայն ֆուտուրիստական ​​գիտաֆանտաստիկ ֆիլմերում, բայց այժմ դա իրական հնարավորություն է:

Հոնդան CES-ում արած բաներից մեկն այն էր, որ հեծանիվն ինքնուրույն հետևի ինչ-որ մեկին շենքից դուրս՝ ապացուցելու, թե ինչպես է աշխատում տեխնոլոգիան և ցույց տալու, թե ինչ կարող ես անել դրա հետ:

Այս BMW Concept-ը պատրաստված է Art Deco ոճով:

bmw r18

Հիմնականում Art Deco ոճով BMW R18-ը հարգանքի տուրք է մատուցում արվեստի սիրահարներին և մոտոցիկլետների սիրահարներին: BMW R18-ն իր անունը ստացել է 1,800 cc շարժիչի չափից՝ բաց շարժիչ լիսեռով:

Թեև շարժիչն ինքնին երևացել է այնպիսի մոդելներում, ինչպիսիք են Departed-ը և Birdcage-ը, նախկինում երբեք այս մոդելը չի ​​ցուցադրվել R18-ի նման շքեղ հեծանիվով: BMW-ն հայտնի է նրանով, որ օգտագործում է հատուկ կոնցեպտային հեծանիվներ՝ աշխարհին ցույց տալու իր որոշ տեխնոլոգիաներ, որոնք դեռ չեն եկել, այնպես որ BMW R18-ը կարող է ներկայացնել այն, ինչ մենք կտեսնենք ապագայում:

Սա BMW էլեկտրական մոտոցիկլետի առաջին կոնցեպտներից մեկն է։

Roadster BMW Vision DC

BMW Vision DC Roadster-ը BMW-ի առաջին էլեկտրական մոտոցիկլետների կոնցեպտներից մեկն է, սակայն այն վերջինը չի եղել և չի լինի: Vision DC-ն չի ներառում բռնցքամարտիկ-երկվորյակ, փոխարենը ունի կողային լայնություն, որը ընդօրինակում է սովորական ներքին այրման ճարտարապետությունը:

Ֆուտուրիստական ​​կոնցեպտային հեծանիվը՝ BMW Vision DC Roadster-ը, չուներ բենզինի բաք՝ դարձնելով այն կատարյալ համադրություն այն ամենի, ինչ մենք ավանդաբար ակնկալում ենք BMW-ից և ինչ կարող ենք ակնկալել նրանցից ապագայում:

Այս Honda ռալիի կոնցեպտը ստեղծվել է հատուկ կոշտ տեղանքի համար:

Honda CB125X

Honda CB125X ռալլի հեծանիվն ուներ փոքր սրածայր անիվներ և մարմնի ձև, որն էլ ավելի հաստատեց, որ հեծանիվը ստեղծվել է կոշտ տեղանքի համար:

Հեծանիվի առջևի ծայրը շատ նման էր այն ժամանակվա CRF-ին, քանի որ այն ուներ արգելակային տրամաչափեր կալանքի կողմում: Թեև Honda CB125X-ը ներկայացվել է միայն վերջին մի քանի տարիների ընթացքում, քիչ հավանական է, որ մենք շուտով այս հեծանիվը տեսնենք ճանապարհներին:

Aprilia-ի այս կոնցեպտը ձեզ կստիպի լռեցնել:

Aprilia RS660

Aprilia RS 660 կոնցեպտային մոտոցիկլետը ստեղծվել է ամուր և կայուն լինելու համար: Ասում են, որ այն ուներ երկգլան շարժիչ, որը տեղադրված էր ալյումինե շրջանակի վրա։ Կոնցեպտային հեծանիվն իր անունը ստացել է իր շարժիչից, որը 660cc զուգահեռ երկվորյակ է: Տես վերցված Tuono V4 էլեկտրակայանից և RSV4 1100 Factory V-4-ից:

Հայտնի է շուկայում ամենահայտնի մոտոցիկլետներից մի քանիսի պատրաստմամբ՝ Aprilia-ն գրավել է շատերի ուշադրությունն իր կոնցեպտային մոտոցիկլետով, և մենք բոլորս հույս ունենք, որ երբևէ այս հեծանիվը կտեսնենք ճանապարհին:

Այն ավելի շատ տիեզերանավ է հիշեցնում, քան հեծանիվ:

Husqvarna Vitpilen 701 Aero

Կոնցեպտային հեծանիվ, որն ավելի շատ նման է տիեզերանավին, քան մոտոցիկլետին, Husqvarna Vitpilen 701 Aero-ն կատարյալ է նոր մոլորակ ձեր հաջորդ ճանապարհորդության համար:

2017 թվականին, երբ թողարկվեցին Svartpilen-ը և Vitpilen-ը, Husqvarna-ն հավատարիմ մնաց ավելի վաղ թողարկված նախատիպերին: Husqvarna-ի երկրպագուները և բայքերները սպասում են, թե ինչ են անելու այս նոր մոդելի հետ, երբ հայեցակարգային հեծանիվը թողարկվել է:

Վերջին, բայց ոչ պակաս կարևորը, Honda-ի այս կոնցեպտը հիթ էր 2018 թվականի EICMA-ում:

Honda CB125M կոնցեպտ

2018 թվականի EICMA շոուի աստղը՝ Honda CB125M կոնցեպտը, հիթ էր Honda-ի էնտուզիաստների և լրատվամիջոցների շրջանում: CB125M-ն ունի փոքր անցքեր, 17 դյույմանոց դարբնոցային անիվներ, SC-Project արտանետվող արտանետումներ, ծածկույթներ և ծանր արգելակային սկավառակներ:

Չնայած Honda CB125M-ն ավելի մինիմալիստական ​​տեսք ունի՝ համեմատած այս ցանկի որոշ այլ հեծանիվների հետ, այն գրավեց բոլորի ուշադրությունը, քանի որ այն այն քիչ հեծանիվներից մեկն է, որը մենք կարող էինք տեսնել կոնցեպտից ճանապարհ անցնելիս: