Գերմեքենաներ, որոնք նշում են Porsche- ի պատմությունը
Շտուտգարտում գործող արտադրողի համար առաջին սուպերքարը Porsche Carrera GTS-ն է: Եթե բաց եք թողել դիտումը կամ պարզապես ցանկանում եք վայելել դիտումը, Porsche-ն իր վերջին տեսանյութերից մեկում առաջարկում է վերագտնել սուպերքարերը, որոնք լքել են իրենց խանութները վերջին 70 տարվա ընթացքում:
Շտուտգարտում գործող արտադրողի համար առաջին սուպերքարը եղել է Porsche Carrera GTS-ը (կամ Porsche 904), որը նախագծվել է Ֆերդինանդ Ալեքսանդր Պորշեի կողմից, մոդել, որը հայտնվել է 1960-ականների կեսերին և օգտագործվել ինչպես ճանապարհների վրա, այնպես էլ մրցարշավներում: . Մեքենան համալրված է 4 ձիաուժ հզորություն զարգացնող 1,9 լիտրանոց 180 մխոցային շարժիչով։ 7800 ռ/րոպե արագությամբ, գործարանային տարբերակում փոխարինված 2.0 ութ մխոցանի շարժիչով, որն օգտագործվել է 24 և 1964 թվականներին Լե Մանի 1965 ժամում, ի թիվս այլոց: Porsche 904-ը բացառիկ մրցարշավային հաջողությունների է հասել՝ հաղթելով Targa Florio-ն իր պաշտոնական մեկնարկից ընդամենը 5 ամիս անց:
Carrera GTS-ին հաջորդեց Porsche 930 Turbo-ն, որն առաջարկվել էր գերմանական արտադրողի կատալոգում 1975-1989 թվականներին: Մոդելը համալրված է 3 ձիաուժ հզորությամբ 260 լիտրանոց գծային վեց մխոցանի շարժիչով, որի հզորությունը կավելանա մինչև 300 ձիաուժ։ . իր 3,3 լիտրանոց տարբերակով (1977 թ.)։ Փոփոխությունները հասնում են ավելի քան 250 կմ/ժ առավելագույն արագության, մինչդեռ 300 ձիաուժ հզորությամբ մոդելն ունի: – 260 կմ/ժ.
1980-ականների կեսերին Porsche-ն ներկայացրեց 959-ը՝ երկակի շարժիչով մոդել, որն աշխատում էր 2,8 ձիաուժ հզորությամբ 450 լիտր ծավալով վեց շարժիչով: իսկ քաշը՝ 1450 կգ։ 959-ն առաջարկում է անհատական կատարողականություն՝ առավելագույն արագությամբ 317 կմ/ժ (1985 թվականին) և 0-ից 100 կմ/ժ արագություն՝ 3,7 վայրկյան (13,3 վայրկյան 0-ից 200 կմ/ժ արագության դեպքում): 283 միավոր կհավաքվի, երբ արտադրողը որոշի դադարեցնել արտադրությունը 1988 թվականի գարնանը։
24-ականների կեսերին Le Mans-ի 1990 ժամվա նոր կանոններից առավելագույնս օգտագործելու համար Porsche-ն ձեռնամուխ եղավ 911 GT1-ի մշակմանը, որն իր առաջին տեսքը կունենա Սարտեում 1996թ.-ին, նախքան երկու տարի առաջատարը ստանձնելը: Հետո. Այնուհետև թողարկվեց այս մրցարշավային մեքենայի ճանապարհային տարբերակը՝ 911 GT1 «Straßenversion»՝ 25 օրինակով։ Դրանք բոլորը համալրված են 537 ձիաուժ հզորությամբ ներգծային վեց մխոցանի ագրեգատով։ զուգակցված վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ: Ձեռքբերումները ևս մեկ անգամ տպավորիչ են՝ առավելագույն արագությունը 308 կմ/ժ և 0-ից 100 կմ/ժ արագացումը 3,9 վայրկյանում:
2003 թվականին (և մինչև 2006 թվականը) Porsche-ն իր հաճախորդներին առաջարկեց Carrera GT-ն՝ 5,7 ձիաուժ հզորությամբ 10 լիտրանոց V612 շարժիչով: և 590 Նմ գտնվում են հետևի կենտրոնական դիրքում: Porsche-ն այս մոդելի 1270 միավոր կվաճառի 330 կմ/ժ-ից ավելի արագություն զարգացնելու ունակությամբ, իսկ փոխարինումները կլինեն ավելի ուշ:
Վերջինս Porsche 918 Spyder-ն է, որը հայտնվել է 2013թ. 918 Spyder-ն ունի հիբրիդային տեխնոլոգիա, որը միավորում է V8 շարժիչը և երկու էլեկտրական շարժիչները՝ 887 ձիաուժ հզորությամբ: և 800 Նմ. 918 Spyder-ը, որը մրցում է Ferrari LaFerrari-ի և McLaren P1-ի հետ, որն այժմ հայտնի է որպես Սուրբ Երրորդություն, կկառուցվի 918 միավորով:
