Suzuki GSX-S1000F ABS Վաճառվում է 12.590 եվրոյով – մոտոցիկլետի նախադիտում
Նոր Suzuki GSX-S1000F ABS Ժամանում է Իտալիայի դիլերների գնով 12.590 евро (Զեղչված գինը 300 եվրո մինչև սեպտեմբերի 31-ը):
Suzuki GSX-S1000F ABS
մեկնարկի առիթով Suzuki ավելի քան 200 երկրպագուների հնարավորություն տվեց փորձել նոր փողոցային սպորտաձևը, ինչպես նաև ճապոնացի քրոջը՝ GSX-S1000-ը, մերկ Wairano-ում:
Suzuki-ն ընտրել է փորձնական սխեմաներ, որպեսզի հեծանվորդները կարողանան անձամբ փորձարկել երկու հեծանիվների իրական սպորտային դիմացկունությունը առավելագույն անվտանգության համատեքստում. GSX-S1000 ABS և GSX-S1000F ABSԻրականում, նրանք ստեղծվել են մաքսի-տրեք սպորտային մեքենաների մաքուր էմոցիաներ ստեղծելու համար՝ միևնույն ժամանակ էքստրեմալ կատարումը իսկապես հասանելի դարձնելով նույնիսկ վազքուղուց դուրս: Ճշմարիտ ճանապարհային սպորտ՝ սկսած շարժիչից. ագրեգատը, որն արդեն ներկայացված է GSX-R1000 K5-ում, համապատասխանաբար վերամշակվել է ցածր և միջին տիրույթի ոլորող մոմենտը բարձրացնելու համար՝ նվազեցնելու շարժիչի ծանրաբեռնվածությունը:
Չորս մխոց շարժիչը տեղադրված է նույն բնութագրերով շասսիում, որը հիմնված է երկփողանի շրջանակի և ճոճանակի վրա, երկուսն էլ պատրաստված են ալյումինից, որոնք նույնպես փոխառված են ընկերության սուպերհեծանիվից:
Կախոցը արտացոլում է Suzuki-ի հավատարմությունը մեքենա վարելու առավելագույն որակին, լիովին կարգավորվող Kayaba պատառաքաղով և հարվածով, որը թույլ է տալիս յուրաքանչյուր հեծանվորդին հասնել կատարյալ տեղադրման ցանկացած վիճակում:
Այս տարրերին միացված է Brembo արգելակման համակարգ, որը նման է GSX-R1000 ABS-ի վրա՝ մոնոբլոկ ճառագայթային առջևի տրամաչափերով և ABS-ով, որպես ստանդարտ: GSX-S1000 ABS և GSX-S1000F ABS դրանք հագեցված են բարդ էլեկտրոնային ձգման կառավարման համակարգով, որը կարող է սահմանվել միջամտության երեք տարբեր մակարդակի և կարող է վերացվել:
Այս տեխնոլոգիան մշակվել է վարորդի բարձր անվտանգությունն ապահովելու և մոտոցիկլետների փորձառությունն ապահովելու համար բոլոր վարելու պայմաններում:
Suzuki-ի երկու նորարարությունները կառուցված են չափազանց սպորտային կոնցեպտի վրա՝ նույնը մեկնաբանելով առանցքային ընթերցմամբ, որը հիանալի կերպով միաձուլվում է ճանապարհի հետ:
Այս առումով, համեմատած Maison-ի սուպեր սպորտային մեքենաների հետ, թամբի դիրքը հարմարավետ է և հարմարավետ՝ շնորհիվ ընդամենը 810 մմ բարձրության, ոտքի հենարանների առաջ և իջեցված դիրքերում և ալյումինե Fatbar-ի: ղեկը լայն բռնելով և սահմանափակելով օդաչուի դաստակների բեռը:
GSX-S1000 ABS-ը համատեղում է մկանուտ և ագրեսիվ մերկ դիզայնը, մինչդեռ GSX-S1000F ABS այն առաջարկվում է սուր և կոմպակտ ֆեյրինգով, որը կարող է բարձր պաշտպանություն ապահովել նույնիսկ մայրուղիներով արագ վարելիս:
