Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 140 HP Cool – Ճանապարհային փորձարկում
Պարունակություն
Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 140 HP Cool – Ճանապարհային փորձարկում
Suzuki- ի 1.4 Boosterjet բենզինային շարժիչով քրոսովերը ունի սպառման ճիշտ քանակություն և լավ է քշում:
Պագելլա
|
|
S-Cross 1.4 Boosterjet-ը արժանի այլընտրանք է դիզելային տարբերակին. զգույշ կառավարման դեպքում խնայողությունները կազմում են ավելի քան 2.000 եվրո, իսկ սպառումը գերազանց է: Ինքնաթիռում շատ տեղ կա, և Cool կարգավորումը բավականին ավարտված է:
Անցեք պլաստիկ վիրաբույժին և ահա նորը Suzuki S-Cross. Ուղղահայաց քրոմապատ վանդակաճաղը բավականին փոխակերպում է ճապոնական քրոսովերի տեսքը՝ այն ավելի շատ նմանելով «ցածր ամենագնացին»: Քիթն ու ավելի ժամանակակից լուսարձակները հանվել են, բայց Suzuki S-Cross-ը դեռ նույն գործնական քրոսովերն է: Տարբերակը, որը մենք փորձարկեցինք, 1.4 լիտրանոց տուրբո լիցքավորմամբ Boosterjet շարժիչն է: C. Ուղիղ ներարկման և 140 արագությամբ մեխանիկական փոխանցման տուփով, լիաքարշակով և Cool համակարգով:
քաղաք
Դեմքին Երկարությունը ՝ 4,3 մետր և գրեթե 1,8 լայնությամբ, Suzuki S-Cross դա այնքան էլ փոքր մեքենա չէ, բայց քաղաքային երթևեկության մեջ դա ամենևին էլ անհարմար չէ: Դա շնորհիվ շատ թեթև ճարմանդի և 1.4 Boosterjet շարժիչի, որն այնքան ճկուն է, որ թույլ է տալիս 60 կմ / ժ արագությամբ վեցերորդ դիրքով քշել ՝ «հեռացնելով» գազի ոտնակը: Այսպիսով, լինելով բենզինային շարժիչ, այն նաև առավելություն ունի, որ այն ավելի արագ է տաքանում և կարճ ճանապարհորդությունների ժամանակ օգտագործելիս FAP- ի խնդիրներ չունի, ինչը կարևոր է:
Le Արտադրողականություն դրանք համարժեք են. 0-100 կմ / ժ 10,5 վայրկյանում և 200 կմ / ժ առավելագույն արագություն;
միակ թերությունը հետևի տեսանելիությունն է: Թույն տարբերակում բացակայում են առջևի և հետևի կայանման սենսորները, սակայն դրանք կարելի է ավելացնել՝ վճարելով 189 եվրո։
Քաղաքից դուրս
La Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet սիրում է միջին և միջքաղաքային ճանապարհորդություններ, նախընտրելի է շատ անկյուններով: Այն իրեն զգում է բարակ մեքենայի պես (կշռում է ընդամենը 1290 կգ). Ճշգրիտ և լավ կշռված ղեկը և հարմարավետ փոխանցման լծակը Suzuki S-Cross- ը դարձնում են շատ հաճելի:
1.4 Boosterjet- ն ապահովում է 140 ձ. և 220 Նմ պտտող մոմենտայն ակնհայտորեն ավելի գեղեցիկ շարժիչ է, քան 1.6 դիզելը, այն ավելի թավշյա, առաձգական և հանգիստ է, նույնիսկ եթե միջին պտույտների դեպքում այն չունի նույն հզորությունը, ինչ 1.6 դիզելը; մյուս կողմից, այն ունի ավելի հասանելի և ավելի գծային առաքում:
Correctlyիշտ օգտագործման դեպքում (1.000 -ից 2.000 պտույտ / րոպե քիչ բենզինով), այն առանց դժվարության ձեզ կտանի զբոսանքի, ուր էլ որ գնաք և դեռ շատ քիչ սպառում: Տունը պնդում է, որ համակցված օգտագործումը կազմում է 5,6 լ / 100 կմ, բայց (շատ) մանրակրկիտ կառավարման շնորհիվ մենք կարողացել ենք ավելիին հասնել; Լավ հաղթանակ տուրբո լիցքավորվող բենզինի շարժիչի համար: Այնուամենայնիվ, երբ բարձրանում և լեռնային տարածքներ են սկսվում, հոսքը զգալիորեն ավելանում է, բայց ենթադրենք, որ իրական 16 կմ / լ -ն անհասանելի է:
մայրուղին
La Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 4X4 Այն նաև ունի արահետով վազելու լավ հմտություններ ՝ նստատեղը չի հոգնեցնում, իսկ խցիկը լավ է մեկուսացնում ձայներն ու ձայները: Կրուիզային արագությամբ սպառումը ոչ այնքան լավ է, որքան քաղաքից դուրս գտնվող երթուղիներում, բայց նաև արգելող չէ:
Կյանքը նավի վրա
Lo пространство սա այն է, ինչ ակնկալվում է մեկից Քրոսովերի երկարությունը 4,3 մետր է: La Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 4X4- ը սանտիմետրերի առատություն ունի նույնիսկ ամենաբարձր ուղևորների համար (նույնիսկ հետևի մասում) և 430 լիտր բեռնախցիկ հեշտ օգտագործման համար և հարմարավետ կրկնակի հատակով, բայց մի փոքր բարձր բեռնման շեմով: Այս վերափոխմամբ ավարտելը. կառավարման վահանակի կենտրոնն այժմ դիպչելիս փափուկ է (և նայելը ավելի գեղեցիկ է), բայց շատ կոշտ պլաստիկ է մնացել; Մյուս կողմից, տեղեկատվական -ժամանցային էկրանն այժմ ավելի լավ է ներդրված վահանակում: Մի խոսքով, ոչինչ տրանսցենդենտալ չէ, բայց ընդհանուր ընկալվող որակը ավելի բարձր է:
Գինը և ծախսերը
La Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 4X4 ունի ցուցակային գին 24.490 евроինչը մոտ 2.000 եվրոյով ավելի քիչ է, քան նույն տարբերակը `1.6 դիզելային շարժիչով, որն արտադրում է 120 ձիաուժ հզորություն: Սպառումն իսկապես ցածր է, և գործնականության (և տնտեսության, հատկապես քաղաքում) առավելությունը դիզելային շարժիչի համեմատ զգալի է. եթե հաճախ չեք երկար ճանապարհորդում, ապա ամեն ինչ փոխվում է: 3 տարվա 100.000 կմ երաշխիքը ներառում է նաև ճանապարհային օգնություն և անվճար ստուգումներ:
անվտանգություն
La Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 4X4 ունի 5 աստղանի Euro NCAP սերտիֆիկատ անվտանգության համար: Ավտոմատ անվտանգ արգելակումը ստանդարտ է Top տարբերակում:
Մեր գտածոները
ՉԱՓԵՐԸ
| Length | 430 սմ |
| լայնություն | 178 սմ |
| высота | 158 սմ |
| Բարել | 430-1250 լիտր |
ՏԵԿՆԻԿԱ
| շարժիչ | |
| Հրել | |
| փոխանցում | |
| Պոտենցիալ | 140 CV և 5.500 կշիռ |
| մի քանիսը | 220 Նմ |
ԱՇԽԱՏՈՆԵՐ
| 0-100 կմ / ժ | 10.5 վ |
| Արագություն Մասսիմա | 200 կմ / ժ |
| սպառումը | 5,6 լ / 100 կմ |
| արտանետումներ | 27 (գ / կմ) CO2 |
