SYM Joyride 180
Պարունակություն
Joyride 180 մեծ սկուտերն արդեն տպավորություն է թողնում, որ սա էժան ապրանք չէ։ Դիզայնի առումով այն հեշտությամբ կարելի է տեղադրել ճապոնական և իտալական ապրանքանիշերի կողքին, որոնք շատ երկար ավանդույթներ ունեն և լավ կայացած են այս բիզնեսում։ Դա կարող է նույնիսկ լինել միակ բանը, որն իսկապես բացակայում է SYM-ից: Եվ անունը վճարում է, այնպես չէ՞: Դե, կորեացիները դա շատ լավ հասկանում են և ոչ մի դեպքում չեն անցնում գնի չափը։ Ավելի էժան մաքսի սկուտեր քիչ հավանական է (այս պահին մենք չենք գտել):
Բայց նախ, առաջին բաները: Joyride-ը բավականին լուրջ է աշխատում՝ մեծ լուսարձակով գեղեցիկ սրած քթի վրա, առաջին հայացքից նույնիսկ մի փոքր հիշեցնում է Honda Blackbird-ը, այսինքն՝ մեծ սպորտային տուրեր: Այսպիսով, շրջադարձի ցուցիչները զուգակցվում են աերոդինամիկ զրահի հետ ամբողջությամբ, ինչպես մոտոցիկլետը։ Անիվի ետևում գտնվող հայացքը բացահայտում է լավ պատրաստված գործիքների վահանակը, որը կարող է լավ ծառայել իր նպատակին նույնիսկ փոքր մեքենայում:
Գովաբանություն ազդանշանային լույսերին (լույս, ցուցիչ), որոնք հստակ տեսանելի են նույնիսկ արևոտ եղանակին։ Ղեկի անջատիչները տրամաբանական են և, ինչպես առջևի և հետևի արգելակային լծակները, հեշտ հասանելի են: Երբ մենք բռնեցինք ղեկը և զարմանալիորեն հարմարավետ տեղավորվեցինք մեծ նստատեղի մեջ, մենք հայտնաբերեցինք, որ նրանք մեծ ջանքեր են գործադրել էրգոնոմիկայի վրա: Հեծանվորդը նույնիսկ մի փոքր չի փակվում, և չկա այդ տհաճ զգացողությունը (հաճախ սկուտերներում առկա), երբ ղեկը հենվում է ձեր գրկում: Այն կարող է հարմարավետ շահագործել ինչպես փոքր, այնպես էլ մեծ վարորդների կողմից:
Առհասարակ ծնկների և ոտքերի համար բավականաչափ տեղ կա, ինչպես նաև պաշտպանություն քամուց։ Հաշվի առնելով, որ մենք դրա հետ շատ ժամանակ վարել ենք տասը աստիճանից քիչ աստիճանով, կարող եք վստահել մեզ, որ մենք չենք ների այն տհաճ քամու համար՝ քամու վատ պաշտպանության պատճառով: Սա ևս մեկ մեծ հաճոյախոսություն է նրան, քանի որ քամուց, ցրտից և անձրևից քամուց, ցրտից և անձրևից հեծյալի լավ պաշտպանությունը սկուտերների օգտագործելիությունը գնահատելիս հիմնական չափանիշներից մեկն է:
Դե, չասենք, որ կամաց քշելու դեպքում ընդհանրապես չի փչում։ Ժամանակակից չորս հարվածային հեղուկով հովացվող շարժիչով Joyride-ը հասնում է հարմարավետ 120 կմ/ժ արագության, բայց ամեն ինչի համար դուք պետք է շատ աշխատեք: Հենց սկզբից, մինչ լուսացույցները լավ է քաշում, վարորդին ընդամենը պետք է բացել գազը։ Մաքուր սկուտեր դասական, պարզ և օգտակար, առանց հաջորդականության կամ նման այլ բաների:
Շարժիչն աշխատում է սահուն՝ առանց ավելորդ աղմուկի, ապահովելով սահուն երթևեկություն առօրյա աշխատանքների ժամանակ: Եվ երբ մենք գրում էինք ամենօրյա գործունեությունը, մենք դա նկատի ունեինք: Այս սկուտերը հարմար է ամբողջ տարին օգտագործելու համար, խորհուրդ չի տրվում այն վարել միայն ձյան և սառույցի վրա, սակայն այս անգամ հարմար է նաև մեքենան կամ ավտոբուսը։ Հակառակ դեպքում, դուք կարող եք արագ ճանապարհորդել աշխատանքի (սկուտերը չի ճանաչում քաղաքի ամբոխը) ամբողջ տարին:
Նստատեղերի տակ գտնվող մեծ բեռնախցիկը, որն ունի պայուսակի և անբաժանելի սաղավարտի համար բավարար տեղ, նույնպես խոսում է օգտագործման հեշտության մասին և կարող է ապահով կերպով պահել երկու ռեակտիվ սաղավարտ՝ առանց երկու անբաժան սաղավարտների համար տեղ ունենալու: Քանի որ նստատեղը հարմարավետ է և բավականաչափ մեծ, իսկ սկուտերը հարմար շասսիի վրա ճիշտ չափի է, դուք կարող եք հեշտությամբ վարել այն ձեր սիրելիի հետ, ով, ամենայն հավանականությամբ, կվայելի դիպչի հետևի թիկնակը:
Այն գնի համար, որն առաջարկում է Trgo Avtu-ն (հեղինակավոր դիլերային անունը նաև ծառայություններ և մասեր է տրամադրում), դուք շատ բան եք ստանում: Եթե ձեզ դուր է գալիս այս ոճի մոդայիկ սկուտերը, ապա չեք կարողանա դուրս գալ մթությունից։ Դուք կարող եք օգտագործել այն տարվա ցանկացած ժամանակ: Սկուտերներով զբոսանքները երբեք այսքան էժան և միաժամանակ զվարճալի չեն եղել:
Տեխնիկական տեղեկատվություն
Փորձնական մեքենայի գինը. 749.900 նստատեղ
շարժիչ: 4-հարված, մեկ մխոց, հեղուկ սառեցված. 172 սմ3, 12 կՎտ 8.000 պտ/րոպում, 16 Նմ 2 պտ/րոպում
Էներգիայի փոխանցում. ավտոմատ փոխանցումատուփ
Կասեցում. Հեռադիտակային պատառաքաղներ առջևում, մեկ հարվածային կլանիչ հետևում
Անվադողեր առջև 110/80 R 12, հետևը 130/70 R 12
Արգելակները: առջևի կծիկ 1x տրամագծով, հետևի կծիկ
Անվաբազային հիմք: 1.432 мм
Նստատեղի բարձրությունը գետնից. 730 мм
Վառելիքի բաք: 7, 7 լ
Քաշը հեղուկներով. 155 кг
Ներկայացուցիչ: Trgo Avto, dd, Koper, Pristaniška 43 / a, հեռախոս՝ 05/663 60 00
ՇՆՈՐՀԱԿԱԼՈ ANDԹՅՈՆ ԵՎ ՇՆՈՐՀԱՎՈՐՈԹՅՈՆ
+ գինը
+ մանևրելու ունակություն քաղաքում
+ հարմարավետություն
+ օգտագործելիություն
- Արգելակները չափազանց փափուկ են
- պլաստիկ միացումներ
Պետր Կավչիչ, լուսանկար ՝ Ալեշ Պավլետիչ
Հիմնական տեղեկություններ
Փորձարկման մոդելի արժեքը. 749.900 SID €
Տեխնիկական տեղեկատվություն
շարժիչ: 4-հարված, մեկ մխոց, հեղուկ սառեցված. 172 սմ3, 12 կՎտ 8.000 պտ/րոպում, 16,2 Նմ 6.500 պտ/րոպում
Էներգիայի փոխանցում. ավտոմատ փոխանցումատուփ
Արգելակները: առջևի կծիկ 1x տրամագծով, հետևի կծիկ
Կասեցում. Հեռադիտակային պատառաքաղներ առջևում, մեկ հարվածային կլանիչ հետևում
Վառելիքի բաք: 7,7
Անվաբազային հիմք: 1.432 мм
Քաշ: 155 кг
