Tesla-ն կօգտագործի՞ LiFePO4 բջիջները Չինաստանում կոբալտի վրա հիմնված բջիջների փոխարեն:
Էներգիայի և մարտկոցի պահեստավորում

Tesla-ն կօգտագործի՞ LiFePO4 բջիջները Չինաստանում կոբալտի վրա հիմնված բջիջների փոխարեն:

Հետաքրքիր լուրեր Հեռավոր Արևելքից. Reuters-ը հայտնում է, որ Tesla-ն առաջադեմ բանակցություններ է վարում LiFePO մարտկոցների մատակարարի հետ4 (Լիտիումի երկաթի ֆոսֆատ, LFP): Նրանք առաջարկում են էներգիայի ավելի ցածր խտություն, քան կոբալտի վրա հիմնված լիթիում-իոնային այլ բջիջները, բայց նաև զգալիորեն ավելի էժան են:

Արդյո՞ք Tesla-ն կհամոզի աշխարհին օգտագործել LFP բջիջները:

LFP (LiFePO4) հազվադեպ են մտնում մեքենաներ, քանի որ նրանք կարող են ավելի քիչ էներգիա կուտակել նույն քաշի համար: Սա նշանակում է, որ մարտկոցի ընտրված հզորությունը (օրինակ՝ 100 կՎտժ) պահպանելու ցանկությունը պահանջում է ավելի մեծ և ծանր մարտկոցների փաթեթների օգտագործում: Իսկ դա կարող է խնդիր լինել, երբ մեքենան ցատկել է 2 տոննա քաշով և մոտենում է 2,5 տոննայի...

> Samsung SDI լիթիում-իոնային մարտկոցով. այսօր գրաֆիտ, շուտով սիլիկոն, շուտով լիթիում-մետաղ բջիջներ և 360-420 կմ հեռահարություն BMW i3-ում:

Այնուամենայնիվ, ինչպես հայտնում է Reuters-ը, Tesla-ն բանակցություններ է վարում CATL-ի հետ՝ LiFePO բջիջները մատակարարելու համար:4. Դրանք պետք է «մի քանի տասնյակ տոկոսով» ավելի էժան լինեն, քան «իսկականները»։ Չի բացահայտվել, թե արդյոք NCA բջիջները, որոնք Tesla-ն օգտագործում է ամբողջ աշխարհում, համարվել են «ներկա», թե՞ NCM տարբերակը, որը նա ցանկանում է օգտագործել (և օգտագործում է?) Չինաստանում:

NCA-ն նիկել-կոբալտ-ալյումինե կաթոդ բջիջներ են, իսկ NCM-ն նիկել-կոբալտ-մանգան կաթոդ բջիջներ են:

LiFePO բջիջներ4 Նրանք ունեն այս թերությունները, բայց ունեն նաև մի քանի առավելություններ. նրանց լիցքաթափման կորը շատ ավելի հորիզոնական է (շահագործման ընթացքում նվազագույն լարման անկում), նրանք դիմակայում են լիցքավորման-լիցքավորման ավելի շատ ցիկլերի և ավելի անվտանգ են, քան մյուս լիթիում-իոնային բջիջները: Դժվար է գերագնահատել նաև այն փաստը, որ նրանք չեն օգտագործում կոբալտ, որը թանկարժեք տարր է և պարբերաբար վեճերի տեղիք է տալիս՝ կապված դրա հանքավայրերի գտնվելու վայրի և երեխաների՝ հանքերում աշխատելու հետ։

> General Motors. մարտկոցներն ավելի էժան են և ավելի էժան կլինեն, քան պինդ էլեկտրոլիտային մարտկոցները 8-10 տարուց պակաս ժամանակում [Electrek]

Սկզբնական լուսանկար՝ (գ) CATL, CATL մարտկոց / Fb

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.

Добавить комментарий