Tesla Cybertruck-ը շա՞տ ուշ է: Ինչու Ford F-150 Lightning-ը, Chevrolet Silverado EV-ը, GMC Hummer-ը, Ram 1500-ը և ավելին կցնցեն մարդատար ավտոմեքենաների շուկան | Կարծիք

Tesla's Cybertruck-ն առաջին անգամ ցուցադրվել է 2019 թվականի նոյեմբերին՝ ավելի քան երկու տարի առաջ, և դեռ հասանելի չէ գնման համար:

Մեծ աղմուկով (և դժբախտ պատուհանի ձախողմամբ) Tesla-ն ներկայացրեց նորարար Cybertruck-ը 2019 թվականի նոյեմբերին:

Դա իսկապես հեղափոխական մեքենա էր, որը ապրանքանիշին պետք է տա ​​իր ամենամեծ խթանումը օրիգինալ Model S-ի` առաջին ամբողջովին ներքին մոդելի ներկայացումից ի վեր: Արտաքինից այն նման չէր այն ամենին, ինչ մնացած արդյունաբերությունը պետք է առաջարկեր, խոստացավ սպորտային մեքենաների կատարումը և պատրաստված էր սառը գլորված չժանգոտվող պողպատից:

Այսպես կոչված «Tesla Armor Glass»-ը մեծապես ձախողվեց Մասկի ցուցադրության ժամանակ, սակայն այն փաստը, որ ընկերությունը նույնիսկ մտածում էր իր մեքենայի մեջ նման հատկություն ներառելու մասին, վկայում էր այն մասին, թե որքան եզակի և արտասովոր էր Cybertruck-ը:

Եվ անկախ նրանից, թե դուք սիրում եք արտաքին տեսքը, թե ատում եք այն, դուք պետք է գնահատեք Tesla-ին այն բանի համար, որ փորձել է այլ բան՝ ԱՄՆ-ի, հավանաբար, ամենադժվար շուկան մուտք գործելու համար:

Ճիշտ այնպես, ինչպես Ավստրալիայում կար Ֆորդ ընդդեմ Հոլդենի մշակույթը, ԱՄՆ-ում դուք կա՛մ F-150 եք, կա՛մ Սիլվերադո, կա՛մ Ռամ (կամ գուցե Տունդրա, եթե դեմ չեք մտածել արկղից դուրս), ամենամեծը: անունները. հաճախորդների ուժեղ հավատարմություն առաջացնելը:

Հաճախորդներին իրենց Ford-ից, Chevy-ից կամ Ram-ից հեռացնելը առանց որևէ այլ բան անելու դժվար խնդիր կլիներ Tesla-ի համար, ուստի Cybertruck-ն այդքան արմատական ​​դարձնելը համարձակ խաղ չէ, ինչպես դուք կարող եք մտածել, այլ համարձակ բիզնես քայլ:

Ինչը խելացի կամ լավ բիզնես չէ, այն է, որ Cybertruck-ը դեռ չի վաճառվում իր մեծ հայտարարությունից երկու տարի անց:

Tesla-ն միշտ սիրել է ցուցադրել մոտ արտադրության մոդելներ, հավաքել պատվերներ, այնուհետև ևս մեկ-երկու տարի ծախսել դիզայնը վերջնական տեսքի բերելով և սկսել արտադրությունը. նա դա արել է իր մեքենաների մեծ մասի համար, և այն աշխատել է:

Խնդիրն այն է, որ երբ ներկայացվեց Cybertruck-ը, Ford-ը, Chevrolet-ը և Ram-ը անսպասելիորեն հայտնվեցին՝ չունենալով իրենց էլեկտրական պիկապ մեքենան՝ Tesla-ին դիմակայելու համար, բայց ալիքը կտրուկ փոխվեց:

Ford-ը ներկայացրել է իր F-150 Lightning-ը 2021 թվականի մայիսին, և արտադրական գիծը գործում է և աշխատում է առաջին հաճախորդների հետ միասին: Նույնը կարելի է ասել Tesla-ի, անկասկած, ամենաուղղակի մրցակցի՝ նորաստեղծ էլեկտրական մեքենաների ապրանքանիշի Rivian-ի համար, որը սկսեց իր R1T-ը առաքել հաճախորդներին 2021 թվականի վերջին:

General Motors-ում GMC Hummer EV պիկապը սկսել է հայտնվել փողոցներում, իսկ Chevrolet Silverado էլեկտրական մեքենան ներկայացվել է և պետք է վաճառքի հանվի 2023 թվականին (և ի տարբերություն Tesla-ի, Chevrolet-ը մեքենաների առաքման մեծ փորձ ունի, երբ ասում է, որ դա կկատարի: .)

Այնուհետև կա Ram-ը, որն այժմ Stellantis կոնգլոմերատի մաս է կազմում, որը հայտարարել է, որ մինչև 2024 թվականը կունենա ոչ թե մեկ, այլ երկու էլեկտրական մեքենա: լինի դակոտա ապրանքանիշը):

Ենթադրելով, որ Tesla-ն կարող է Cybertruck-ը պատրաստել մինչև 2022 թվականի վերջը, այն շուկա դուրս կգա երեք անմիջական մրցակիցների հետ՝ 2019-ի զրոյի փոխարեն:

Այս վարկածի միակ խնդիրն այն է, որ երաշխիք չկա, որ Tesla-ն Cybertruck-ն արտադրություն կդնի մինչև 2022 թվականի վերջը կամ նույնիսկ 2023 թվականին: Cybertruck-ին 2017 թվականի նոյեմբերին: Սա նշանակում է, որ հանրության աչքում այս մոդելներն արդեն չորս տարեկան են, և դրանց վաճառքի հստակ ժամկետ չկա։

Եթե ​​Cybertruck-ն արժանանա նույն ճակատագրին, սպասեք ևս չորս տարի, այն շուկայում կհայտնվի Silverado EV-ի վաճառքով, իսկ Rams-ը հենց անկյունում: Թեև այն, անկասկած, լսարան կգտնի Tesla-ի ջանասեր աջակիցների շրջանում, այս շարունակական ուշացումը նշանակում է, որ Tesla-ն, անշուշտ, չի կարողանա առավելագույնի հասցնել վաճառքի ներուժը, որը Cybertruck-ը պետք է հասներ այնպես, ինչպես պլանավորված էր մոտ հիմա (2022 թվականի սկզբին):

Սա միայն ԱՄՆ ներքին շուկայի համար է, Cybertruck-ի ավստրալիացի երկրպագուները կարող են ավելի երկար սպասել կամ անորոշ ժամանակով, քանի որ Tesla-ից պաշտոնական հաստատում չկա, որ այն կվաճառվի տեղում: Ավստրալիայի համար, ովքեր ցանկանում են գնել էլեկտրական մեքենա, կան ուժեղ ցուցումներ, որ Rivian-ը, GMC-ն, Chevrolet-ը և Ram-ը կարող են առաջարկվել այստեղ մինչև տասնամյակի վերջ:

Rivian-ը չի թաքցրել, որ ցանկանում է վաճառել իր R1T-ը (և R1S ամենագնացը) աջ ղեկով շուկաներում, ներառյալ Ավստրալիան, երբ հաստատվի ԱՄՆ-ում: Պաշտոնական ժամանակացույց չի եղել, բայց կան ապացույցներ, որ դա կարող է լինել արդեն 2023 թվականին, բայց, ամենայն հավանականությամբ, 2024 թվականին:

Ինչ վերաբերում է Hummer-ին և Silverado-ին, ոչ մեկը չի հայտարարվել աջ ղեկով, բայց դա չխանգարեց General Motors Specialty Vehicles-ին կառուցել ձախ ղեկով Silverados-ի վերափոխման և տեղական մեծ քանակությամբ դրանք վաճառելու հաջող բիզնես:

Silverado EV-ի ներդրումը բնական է թվում և, հաշվի առնելով արդյունաբերության ուղղությունը, անխուսափելի քայլ GMSV-ի համար: Ինչ վերաբերում է Hummer-ին, ապա այն շատ առումներով նման կլինի Silverado-ին, բայց պարծենում է յուրահատուկ դիզայնով և ճանաչելի անվանումով, ուստի այն կարող է արժանի լրացում լինել GMSV պորտֆելի համար:

Դա կարող է նման պատմություն լինել Ram Trucks Australia-ի համար, որը մեծ ժողովրդականություն է ձեռք բերել իր 1500 բենզինային և դիզելային շարժիչներով (և ավելի մեծ մոդելներով), ուստի մի քանի տարի հետո էլեկտրական մեքենաներ առաջարկելը կարող է ժամանակին լինել:

Սակայն, ինչպես Tesla Cybertruck-ի դեպքում, Ավստրալիայում էլեկտրական մեքենաները մնում են «սպասեք և կտեսնեք»:

Մրցակիցներ Tesla Cybertruck-ը

Ինչ	Արտաքին տեսքից հետո
Rivian R1T	Վաճառվում է այժմ ԱՄՆ-ում / Հավանաբար Ավստրալիայում մինչև 2024 թվականը
Ford F-150 Lightning	Վաճառվում է այժմ ԱՄՆ-ում / Քիչ հավանական է Ավստրալիայում
GMC Hummer EV Pickup	Արդեն վաճառվում է ԱՄՆ-ում/Հնարավոր է Ավստրալիայում մինչև 2023թ
Chevrolet Silverado EV	Վաճառվում է մինչև 2023 թվականը ԱՄՆ-ում / Հնարավոր է Ավստրալիայում մինչև 2025 թվականը
Ram 1500 Electric	Վաճառվում է մինչև 2024 թվականը ԱՄՆ-ում / Հնարավոր է Ավստրալիայում մինչև 2026 թվականը