6 BMW X2020 Test Drive
Պարունակություն
Ագրեսիվ երրորդ սերնդի Muscle մեքենաները կառուցված են նույն X-5-ի հիման վրա։ Սակայն իր նախորդի համեմատ այս մեքենան գերազանցում է ամեն ինչում։ 2020 թվականի մոդելը թարմացվել է ամեն ինչում՝ արտաքին դիզայն, ինտերիեր և, իհարկե, դրա «լիցքավորումը»:
Տեսնենք, թե ինչ են փոխել գերմանական BMW AG կոնցեռնի ինժեներները նոր շարքում։
Մեքենայի դիզայն
Մեքենայի թափքը պատրաստված է X-սերիային ծանոթ ոճով։ Փոփոխությունները ազդել են ողջ ճակատային հատվածի վրա։ Ռադիատորի վանդակաճաղը դարձել է ավելի մեծ և ստացել է հստակ թակած եզրեր: Մեկ այլ կարևոր կետ էր կենտրոնական օդի ընդունման կողերի լուսավորությունը: Հետեւաբար, մեքենան կարելի է ճանաչել նույնիսկ գիշերը։
Ագրեսիվ տեսք են տալիս առջևի օպտիկայի բարակ լապտերները։ Հարկ է նշել, որ բոլոր լուսարձակները հագեցած են վառ լուսադիոդներով։
Մեքենայի չափերը (միլիմետրերով).
Length | 4935 |
Լայնությունը | 2004 |
Բարձրությունը | 1696 |
Անիվային բազա | 2975 |
Մաքսազերծում | 216 |
Մարմնի թեք ձևերը կուպեշկեին սպորտային տեսք են հաղորդում: Հետևի մասում տանիքին տեղադրված է ճեղքված փչացում։ Իսկ հետևի բամպերը զարդարված է ոճային դիֆուզորով, որն ամբողջացնում է տեսքը:
Ինչպե՞ս է մեքենան անցնում:
Ինչպես կարող եք ակնկալել, գերմանական արտադրողը մեքենան համալրել է մեծ թվով օգնականներով: Սա ներառում է օգնականներ բլրի մեկնարկի, կույր կետի մոնիտորինգի, գծի պահպանման և արտակարգ արգելակման համար: Հարդարման ավելի թանկ մակարդակներում կա վթարից խուսափելու օգնական (նախազգուշացում հնարավոր ճակատային և կողային բախման մասին):
Մեքենան իրեն վստահ է պահում ոլորաններում շրջելիս: Դրան հասնում է Dynamic Handing համակարգը, որը կայունացնում է մեքենայի պտտման անկյունը: Հետևաբար, շրջադարձ կատարելով, X-6-ը «կծում է» ասֆալտը և ցուցադրում հիանալի կայունություն մինչև մանևրի ավարտը։ Իսկ օդային կախոցը հարմարավետ երթևեկություն կդարձնի ցանկացած տիպի ճանապարհի վրա:
Технические характеристики
Կափարիչի տակ նորույթի արտադրողը տեղադրում է չորս տեսակի շարժիչներ։ Սրանք երկու բենզին են և երկու դիզելային: Շարժիչի տեսակը՝ «բաս» V-աձև ութ և ներգծային վեց։
Տարբեր տեսակի շարժիչների տեխնիկական տվյալներ.
Drive40i | M50i | M50d | Drive30d | |
շարժիչի տեսակը | Ներքին, 6 բալոն, մթնոլորտային | V-8, տուրբին | Ներքին, 6 բալոն, տուրբին | Ներքին, 6 բալոն, տուրբին |
Ծավալը, լ. | 3,0 | 4,4 | 3,0 | 3,0 |
Վառելիքի տեսակը | Բենզին | Բենզին | Դիզելային շարժիչ | Դիզելային շարժիչ |
Հզորություն, hp | 335 | 523 | 395 | 261 |
Ոլորող մոմենտ | 447 | 750 | 760 | 620 |
Արագացում մինչև 100 կմ/ժ, վրկ. | 5,2 | 4,1 | 5,2 | 6,5 |
Առավելագույն արագություն, կմ/ժ. | 250 | 250 | 250 | 230 |
Քշել | ամբողջական | ամբողջական | ամբողջական | ամբողջական |
Նոր X6-ի բոլոր մոդելները համալրված են ութաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփով։ M Sport դիֆերենցիալով օդային կախոցն ունի կասեցման չորս կարգավորում: Մեքենան կարող է հարմարեցվել ձյան, մանրախիճի, քարերի կամ ավազի վրա վարելու համար: Հետևաբար, մենք ունենք գրեթե ռալի մեքենա՝ հիանալի «արտաքինով»:
Սրահ
Ներսում նոր մոդելը մի փոքր նման է X-5-ի ինտերիերին։ Բարձր տեխնոլոգիական վահանակն ունի 12,3 դյույմանոց մուլտիմեդիա սենսորային էկրան: Եվ նույն վահանակի էկրանը:
Հարկ է նշել, որ արտադրողը հրաժարվել է դասական սենսորներից: Ամեն ինչ փոխարկվել է էլեկտրոնային ռեժիմի։
Սպորտային նստատեղերը և պանորամային լուսարձակը ներառված են որպես ստանդարտ: Իսկ տորպեդոյի գործարանային լուսավորությունը և դռների կառավարման կոճակները հարմարավետություն են հաղորդում մթության մեջ ճամփորդության ժամանակ։
Վառելիքի սպառում
Ֆրանկֆուրտում 2019 թվականի վերջին ավտոսրահում ներկայացված մոդելը կարելի է բավականին խնայողություն համարել։ Զուտ հոգեբանորեն ընդունված է, որ 100 կիլոմետրում տասը լիտրից ցածր ցուցանիշը արդյունավետության լավ ցուցանիշ է։
Վառելիքի միջին սպառումը խառը ռեժիմում շարժիչի լավագույն տարբերակների համար.
Drive40i, AKPP, 4WD | M50i, ավտոմատ փոխանցման տուփ, 4WD | M50d, ավտոմատ փոխանցման տուփ, 4WD | Drive30d, ավտոմատ փոխանցման տուփ, 4WD | |
Խառը ռեժիմ? լ/100 կմ. | 8,6 | 11,0 | 7,2 | 6.6 |
Բավարիայի մեքենաներն ավելի արագ և հզոր են դարձել։ Սակայն նախորդ տարբերակի համեմատ X6-ը պահպանեց իր արդյունավետությունը:
Սպասարկման արժեքը
Նորույթը դեռ չի հայտնվել սպասարկման կայաններում։ Այնուամենայնիվ, ավագ եղբոր X-6-ի վերանորոգման փորձն արդեն բավական է։ Հաշվի առնելով հիմնական մեխանիկական բաղադրիչների նմանությունը, նոր արտադրանքի վրա հիմնական աշխատանքի արժեքը կլինի.
Աշխատանքի տեսակը: | Արժեքը, ք.ա. |
Ախտորոշում և սխալի վերականգնում | 10 |
Էներգահամակարգի ախտորոշում | 35 |
Աշխատող հանդերձանքի ստուգում | 15 |
Օդորակիչի ստուգում և լիցքավորում | 35 |
Փականների գնացքի շղթա | 45-ից |
Սալոնի ֆիլտր | 47-ից |
Արգելակի սկավառակներ | 56-ից |
Արգելակի բարձիկներ (կոմպլեկտ) | 35-ից |
Պլանավորված սպասարկումը կկազմի մոտ $205: Սա կներառի շարժիչի յուղի, յուղի ֆիլտրի, օդի ֆիլտրերի, արգելակային հեղուկի և համակարգչային դիագնոստիկայի փոփոխություն: Ինչ վերաբերում է պրեմիում մեքենային, ապա դրանք բյուջետային գներ են:
6 BMW X2020 գները
Ավտոմեքենաների վաճառքը սկսվել է 2019 թվականի նոյեմբերին։ Ամենաբյուջետային կոնֆիգուրացիաները եղել են xDrive30d և xDrive40i: Դրանց արժեքը տատանվում է 86-87,5 հազար դոլարի սահմաններում։
Լավագույն սարքավորումներ.
Ստանդարտ փաթեթ | Վարորդական պրոֆեսիոնալ օգնական | |
Stop&Go կրուիզ-կոնտրոլ | - | + |
Պահեք գծում | - | + |
Կողմնակի ազդեցությունից պաշտպանություն | - | + |
խցանումների օգնական | - | + |
Վթարների կանխարգելման օգնական | - | + |
Կլիմայի վերահսկում | 4 գոտի | + |
Ջեռուցվող/սառեցված բաժակներ | + | + |
համայնապատկերային տանիք | + | + |
մուլտիմեդիա | 1500 վտ, 20 բարձրախոս | 1500 վտ, 20 բարձրախոս |
Վերջին 50 մետր հիշողությամբ կայանման օգնական | + | + |
Հետևի անիվի ղեկ | - | + |
Կասեցում | - | + |
Ամենաթանկ մոդիֆիկացիան M50d-ն ու M50i-ն էին: Բարձրացված հզորությամբ բենզինի և դիզելային օպցիոնների և Offroad սարքավորումների համար գնորդը պետք է վճարի մոտավորապես 105-107,5 հազար ԱՄՆ դոլար։
Արտադրողականություն
Ինչպես ցույց տվեց թեստ-դրայվը, 2020 թվականի Բավարիայի «ուժեղ տղամարդը» ամեն կերպ գերազանց է ստացվել։ Իդեալական է քաղաքային օգտագործման համար։ Այդ մասին է վկայում 100 կիլոմետրի վրա սպառումը։ Միևնույն ժամանակ, մեքենան ունի իրական ամենագնացի տվյալներ՝ հարմարեցվող օդային կախոց:
Անվտանգության էլեկտրոնային համակարգերի և վարորդի տարբեր օգնականների առումով մոդելը ստացել է առավելագույնը։ Դրա շնորհիվ քրոսովերը բարձր է գնահատվում և չի հիասթափեցնի ապրանքանիշի երկրպագուներին:
2020 մոդելի մանրամասն ակնարկ՝ տեսանյութում