Test drive Mazda CX-5

Mazda CX-5-ը հարմարավետության, պարզության, անվտանգության, յուրահատուկ դիզայնի և սպորտային շքեղության վառ մարմնացում է: Այս անգամ արտադրողին հաջողվել է ստեղծել ցնցող տեսքի և հուսալի կախոցի տանդեմ: Փնտրեք կատարելությունը. հավատացեք ինձ, Mazda CX-5-ը լավագույն երազանքն է, որն իրականանում է:

Մենք նախկինում տեսել ենք այս մոդելը, սակայն Mazda CX-5-ն ունի նոր 19 դյույմանոց անիվներ և հարմարվողական կրուիզ-կոնտրոլ, որը թաքնված է ցանցի վրա հարթ զինանշանի հետևում: Բացի այդ, սա Skyactiv Technology տեխնիկական հայեցակարգի շրջանակում առաջին ավտոմեքենաների շարքն է, որն ուղղված է մեքենայի բոլոր բաղադրիչների քաշի նվազեցմանը` առանց արդյունավետության և անվտանգության հատկանիշների խախտման:

📌Ինչն է նման:

Նոր քրոսովերը տպավորում է իր հատուկ երկրաչափությամբ, որտեղ լույսի խաղը շարժման էֆեկտ է ստեղծում։ Անհնար է չսիրահարվել այս մեքենային, հատկապես եթե այն ընտրել եք կարմիր գույնով։ Քաղաքի ճանապարհներին ձեզ անպայման կնկատեն։

Այս անգամ ճապոնացիները կարողացան զարմացնել. ռադիատորի լայն գրիլը կարծես միաձուլվում է օպտիկայի հետ՝ դրանով իսկ տեսողականորեն ընդլայնելով մեքենայի ճակատային մասը։ Սև պլաստմասից պատրաստված անիվի կամարների երկարացման շնորհիվ մեքենայի բարձրությունն ընդգծված է։

Mazda CX-5 չափերը.

• Երկարությունը 4 մմ
• Լայնությունը (ներառյալ հայելիները) 2 125 մմ
• Բարձրությունը 1 մմ
• Անիվի բազան 2 մմ
• Մաքրություն 200 մմ

📌Ինչպե՞ս է ընթանում

 

Սակայն Mazda CX-5-ը այն ոճը չէ, որը գրավում է վարորդներին ամբողջ աշխարհում: Ո՞րն է ճապոնական մեքենայի հաջողության գաղտնիքը՝ կառավարման հեշտությունն ու հարմարավետությունը։ Ահա թե ինչն է զարմացրել Mazda-ի այս տարբերակը։

Նստելով ղեկին, առաջին կիլոմետրերից կնկատեք, որ շասսին, արդիականացման ընթացքում, փափկվել է։ Իսկ դա նշանակում է, որ այն ավելի «մաքուր» է լուծում ճանապարհի թերությունները։ Մեքենան իրեն վստահ է պահում, լինի դա շրջադարձ, թե ուղիղ ճանապարհ:

Հարկ է նշել, որ ձնառատ ճանապարհին մեքենան իրեն արագ է զգում՝ չի սայթաքում, չի սայթաքում։ Ընտրելով այս մեքենան՝ դուք խնդիրներ չեք ունենա միջքաղաքային ունակության և անվտանգության հետ կապված:

Մեքենան ունի ավտոմատ փոխանցման տուփ, վարելիս փոխարկումը գործնականում աննկատ է։ Բայց ինչ պետք է ասել առանձին՝ ձայնամեկուսացում։ Այս տարբերակում այն ​​գտնվում է վերևում - տնակում աղմուկ չկա: Քաշման և շարժիչի հզորությունը բավարար է քաղաքային վարելու և մայրուղով երթևեկելու համար:

📌Технические характеристики

Mazda CX-5-ն իր դասի լավագույն մեքենան է: Այն ոչ միայն գեղեցիկ է արտաքինով, այլեւ հագեցած է ժամանակակից անվտանգության համակարգերով։

Mazda սերիայի CX-5 թվերով.

• Շարժիչի ծավալը (դիզելային) - 2191 լ / խմ.
• Առավելագույն արագությունը 206 կմ / ժ է:
• Արագացում մինչև 100 կմ՝ 9,5 վայրկյան։
• Վառելիքի սպառում - 6,8 լիտր դիզել 100 կմ-ին քաղաքում, 5,4 լիտր 100 կմ-ին մայրուղու վրա:
• Մեքենայի երկարությունը 4550 է։
• Լայնությունը՝ 1840 (առանց հայելիների), 2115 (հայելիներով)։
• Անիվի բազան - 2700.
• Քշել – AWD

Բացի այդ, Mazda CX-5-ը բավականին տնտեսող մեքենա է: Ունի start-stop համակարգ։ Դրա էությունը շարժիչը «կանգնեցնելն» է, երբ մեքենան խցանման մեջ է կամ լուսացույցի վրա:

📌Սրահ

Առանց ավելորդ հապաղելու, նոր Mazda CX-5-ի ինտերիերը հիացնում է իր տեխնոլոգիայով և արդիականությամբ: Միգուցե ընդհանուր տեսակետը նույնն է մնացել, բայց հավելումը փոխվել է։ Այժմ գործիքների վահանակը կարող է ունենալ 7 դյույմանոց սենսորային էկրան։ Նաև մեքենան ստացավ նոր «կլիմայական» բլոկ, որը գոհացնում է նստատեղերի օդափոխման կոճակները. սա «+100» է հարմարավետության համար:

Սալոնն ունի մուլտիմեդիա MZD Connect, որն աշխատում է սմարթֆոնների հետ և տալիս է շրջանաձև տեսք։ Բարձրորակ և բարձր երաժշտության սիրահարները կգնահատեն նոր BOSE աուդիո համակարգը շրջապատող և կենդանի ձայնով: Համակարգն ունի 10 բարձրախոս, որոնք օրգանապես տեղադրված են սրահի շուրջը։

Առանձին-առանձին հարկ է նշել ղեկը, որն ընդգծում է ինտելեկտուալ ֆուտուրիզմի հայեցակարգը։ Ղեկը հագեցած է ֆունկցիոնալ կառավարման կոճակներով, ջեռուցմամբ և քրոմապատ ներդիրով։

Եթե ​​խոսենք հարմարավետության մասին, ապա հարկ է նշել նստատեղերի ուղևորների շարքը՝ նստատեղերի անատոմիական ձևը, մեջքի նստատեղը թեքելու երկու տարբերակ, անհատական ​​կլիմայի կառավարում, նստատեղերի ջեռուցում: Իսկ դա նշանակում է, որ միջքաղաքային ճանապարհորդությունը խնդիր չի լինի։

Քանի որ խոսքը երկար ճանապարհորդությունների մասին է, կարելի է մի քանի խոսք ասել Mazda CX-5-ի բեռնախցիկի մասին։ Դուք կարող եք իրական ոդեր երգել դրան. այն հսկայական է, և այն ամենը, ինչ ձեզ հարկավոր է, առանց որևէ խնդիրների կտեղավորվի այնտեղ, դրա ծավալը 442 լիտր է (մինչև վարագույրը), բեռնախցիկի ընդհանուր ծավալը (դեպի ապակի / առաստաղ) 580 լիտր է: .

Կարելի է ասել, որ բոլոր փոփոխությունները տնակում լավ են:

📌Սպասարկման արժեքը

Mazda-ի դիլերներն առաջարկում են երկու բենզինային շարժիչներից մեկը՝ 2 լիտր կամ 2.5 լիտր, դիզելային վառելիքը հասանելի է նախնական պատվերով:

Mazda CX-5-ի բազային տարբերակը առաջարկվում է 2 լիտրանոց բենզինային շարժիչով, որն արտադրում է 165 ձիաուժ և 213 Նմ ոլորող մոմենտ: Միջին հաշվով, նման մոդելը սպառում է.

• առջեւի քարշակը՝ 6,6լ/100կմ
• լիաքարշակ - 7 լ / 100 կմ

Մոդել 2.5 լիտր բենզինային շարժիչով։ Թողարկում է 194 «ձի»՝ 258 Նմ պտտող մոմենտով։ Վեցաստիճան փոխանցման տուփ։ Սպառում է.

• լիաքարշակ - 7.4 լ / 100 կմ

Դիզել, 2.2լ. Մոդելը ունի ավտոմատ փոխանցման տուփ և լիաքարշակ։ Այն արտադրում է 175 ձիաուժ և 420 Նմ պտտող մոմենտ։ Այս կոնֆիգուրացիայով մեքենան սպառում է 5.9 լ/100 կմ:

📌Безопасность

Անվտանգության համար Mazda CX-5-ը ստանում է «5»: Եվ սրանք միայն խոսքեր չեն, քանի որ Euro NCAP-ի փորձագետները պաշտպանության մակարդակը գնահատել են 95%:

Կատարված վթարի թեստը ցույց է տվել, որ արգելապատնեշի վրա ճակատային բախման դեպքում 65 կմ/ժ արագությամբ մեքենայի թափքը լավ հանգցրել է հարվածը, իսկ ներքին տարածքը մնացել է անփոփոխ։ Այսինքն՝ մարմինը դիմացել է բեռին։ Կողային և հետևի հարվածները մոդելավորելիս մեքենան հավաքել է առավելագույն հնարավոր միավորներ:

Ըստ երևույթին, իզուր չէ, որ արտադրողը 15%-ով ավելացրել է թափքի կոշտությունը։

Նույնիսկ հիմնական կոնֆիգուրացիայի դեպքում մեքենան ունի 6 բարձիկ: Բացի այդ, վարորդը ստանում է խելացի օգնականների լրացուցիչ հավաքածու։ Օրինակ՝ կույր կետի մոնիտորինգի համակարգը, որն օգնում է հետընթաց կատարելիս ճանաչել խոչընդոտները։

📌Mazda CX-5 գները

Մեքենա ընտրելիս, թերևս, ամենակարևոր կետը գինն է։ Mazda CX-5-ի արժեքը սկսվում է 28 դոլարից, այս գումարով կարելի է գնել առջևի քարշակ քրոսովեր՝ 750 լիտրանոց բենզինային շարժիչով և վեցաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփով։

Մեքենայի լիաքարշակ տարբերակը կարժենա $31 Mazda CX-000 Premium-ի բարձրակարգ տարբերակը համալրված է 5 լիտրանոց բենզինային շարժիչով, 2.5-աստիճան «ավտոմատ» լիաքարշակով: Գինը 6 դոլար է, սակայն դիզելային տարբերակի գինը պաշտոնապես չի հայտարարվել։

Ամփոփելով վերը նշվածը՝ Mazda CX-5-ը գերազանցել է իր «դասընկերներին»։ Սա պրեմիում մեքենա է, որը համընկնում է Volkswagen Tiguan-ի լավագույն տարբերակների հետ, բայց ավելի մատչելի գնով: