Թեստ՝ Ducati Monster 821

Չէ, ես չեմ ընկել, մի անհանգստացիր։ Միջին դասի Monster-ը, որը թարմացվել է 2018-ի սեզոնի համար, ինձ ցույց տվեց, որ նույնիսկ 109 ձիը՝ ամուր ոլորող մոմենտով, բավական է լավ մոտոցիկլետով զվարճանալու համար: Ինձ թվում է, որ մոտոցիկլետների հոսքի և շարժիչի հզորության ավելացման մեջ ես մոռանում եմ, որ կարելի է զվարճանալ գազանի վրա 100 «ձիով»: Որովհետև էությունը հոգու մեջ է, իսկ Monster 821-ում այն ​​զարմանալիորեն աշխույժ և սպորտային է: Թեև այն ունի շարժիչի տարբեր ծրագրեր և հետևաբար շարժիչի տարբեր ձայն և կոշտություն գազ ավելացնելիս, այն բանից հետո, երբ հասկացա սպորտային ծրագրի քաղցրությունը (առկա են նաև քաղաքային և տուրիստական ​​երթուղիներ), ինչպես նաև լավ աշխատող և կարգավորվող հետևի անիվի հակասայթաքման համակարգով, ես չանհանգստացա այլ կարգավորումներով:

Ես սիրում եմ ժամանակակից էլեկտրոնիկան և ինչպես է տեխնոլոգիան մտել հեծանիվ: Զարգացումը արագ է ընթանում, և Ducati-ն աշխարհի առաջատարների թվում է: Կոճակի հպումով դուք կարող եք ընտրել, թե ինչպես կգործի հեծանիվը, եթե սկսնակ եք կամ եթե այն հորդում է երկնքից՝ թողնելով այն փափուկ ծրագրի վրա, երբ ասֆալտը ճիշտ է, և ձեր սիրտը ճչում է, երբ լսում եք թմբուկը: երկվորյակ. Ducati-ի վարելու որակը շատ լավ է, և կախոցների և արգելակների ամուր ընտրանիով նրանք ստեղծել են հեծանիվ, որը հիանալի է քշում քաղաքում, ինչպես նաև արագ օձերի վրա: Այս 821-ը իսկական համապարփակ սարք է, որը, բացի վարման ճշգրտությունից և բոլոր նորագույն էլեկտրոնիկայի կողմից ապահովված անվտանգության փաթեթից, նաև առաջարկում է գծերի ներդաշնակության իտալական զգացողություն և իսկական էսթետիկ աչքի բալզամ է: Ես նույնիսկ ավելի լավ կզգայի դրա վրա, եթե այն լիներ իմ չափի կեսը, այնպես որ, ճիշտ կասեմ, եթե ինքս ինձնից եզրակացնեմ, որ հարմարավետ վարելու սահմանը վարորդի առավելագույն բարձրությունը 180 սանտիմետրն է։ Եթե ​​դուք ավելի բարձր եք, ապա պետք է հաշվի առնեք Monster 1200-ը, որն ավելի մեծ հեծանիվ է:

Աքսեսուարների ցանկից ես անպայման կմտածեի սպորտային արտանետման, և հատկապես հերթափոխի աջակցման մասին, քանի որ շարժիչն այնուհետև խափանում է մրցարշավից հետո, երբ փոխանցումատուփով բարձրանում ու իջնում ​​ես առանց կալանք օգտագործելու:

Monster 821-ը հիմնականում կեղծավոր է, ընկերական բնավորությամբ, բայց կարող է նաև ատամներ ցույց տալ: Հիանալի է ամեն օր, քաղաքային ամբոխ, ամառային աշխատանք և լավ ասֆալտով շրջադարձեր, որտեղ այն տպավորվում է հեծանվավազքով, ժամանակակից էլեկտրոնիկայով և արգելակներով, որոնք միջինից բարձր են այս դասի համար: Ducati-ում նրանք նույնպես մեծ քայլ առաջ են կատարել որակի և սպասարկման արժեքի առումով: Կանոնավոր ծառայությունները 15-ն են, իսկ փականի կառավարումը յուրաքանչյուր 30 հազարը, որը ցույց է տալիս հիանալի ժամանակակից գունավոր էկրան, որը միանում է ձեր սմարթֆոնին:

Ինչպես հրեշը կարող է փոխել իր բնավորությունը, այնպես էլ կարող է տվյալների ցուցադրման եղանակը էկրանին: Քաղաքային անվտանգ վարման տվյալներից մինչև պտույտի ցուցադրում, ինչպես սուպեր սպորտային հեծանիվներում: Ես ձեզ ասում եմ, որ այս Հրեշը իսկական կեղծավոր է, նա կարող է լինել բարի կամ կարեկցաբար փնթփնթալ։

• Հիմնական տեղեկություններ

  Վաճառք: Motocentr As Domžale

  Հիմնական մոդելի գինը. 11.900 €

• Տեխնիկական տեղեկատվություն

  շարժիչ: 821 cc, երկմխոց, Testastretta 3°L դիզայն, չորս հարված, հեղուկ հովացմամբ, վառելիքի էլեկտրոնային ներարկում, 11 փական մեկ մխոցում, շարժիչի էլեկտրոնիկայի երեք տարբեր կարգավորումներ

  Ուժ: 80 կՎտ (109 կմ) 9.250 պտույտ / րոպե արագությամբ

  Մոմենտ 88 Նմ 7.750 պտույտ / րոպե արագությամբ

  Էներգիայի փոխանցում. 6-աստիճան փոխանցման տուփ, շղթա

  Շրջանակ: պողպատե խողովակ

  Արգելակները: 320 մմ առջևի սկավառակներ, Brembo քառաձող ճառագայթային սեղմիչ խցիկներ, 245 մմ հետևի սկավառակ, երկմխոցային տրամաչափ

  Կասեցում. 43 մմ առջևի կարգավորվող շուռ տելեսկոպիկ պատառաքաղ, հետևի կարգավորվող մեկ հարված

  Անվադողեր 120/70-17, 180/55-17

  Աճը ` 785 - 810 մմ

  Վառելիքի բաք: 17,5

  Անվաբազային հիմք: 1.480 мм

  Քաշ: 206 кг

Մենք գովում և նախատում ենք

տեսքը

վարորդական կատարում

արգելակները

ժամանակակից էկրան

շարժիչի և էլեկտրոնային օգնականների տեղադրման բազմաթիվ տարբերակներ

180 սմ-ից բարձր հասակ ունեցող վարորդները մի փոքր նեղացած կլինեն

Որպես զույգ ճանապարհորդելու լավագույն ընտրությունը չէ

շոգ եղանակին խանգարում է երկմխոցանի շարժիչի տաքացումը

վերջնական գնահատական

Թեթև, ճկուն և ճշգրիտ շրջադարձերում այն ​​ցուցադրում է սպորտային կողմն ու որակյալ դիզայնը: Քանի որ այն շատ մեծ չէ, լավ է զգում նաև քաղաքում, որտեղ գտնվում է սպորտային թմբուկներով։