Փորձարկում. Էլեկտրական սկուտեր E-max 90S

տեքստ՝ Պետր Կավչիչ, լուսանկար՝ Ալեշ Պավլետիչ, Գրեգա Գուլին

Ճիշտ է, որոշ թերահավատություն, նախապաշարմունքի նշույլ և անհայտի հանդեպ վախ կար մեր մեջ, բայց սա երկրի փորձությունից մինչև փորձություն է: Թեև էլեկտրական մոտոցիկլետը, որը մենք կքշենք Դոլոմիտների միջով, թվում է մի փոքր հեռավոր, դեռ մշուշով պատված, նրանք. էլեկտրական սկուտերներ որպես համապատասխան և իրական:

Այս E-max-ը բացառություն չէ: Առաջին հայացքից այն աշխատում է սովորական սկուտերի պես, ոչնչով չի տարբերվում ներքին այրման շարժիչով սկուտերից։ Հարմարավետ նստում է վարորդական կատարում սակայն, դրանք լիովին համեմատելի են սովորական 50cc սկուտերների աշխատանքի հետ: Սկավառակի արգելակները բավականաչափ հզոր են այն ապահով կանգնեցնելու համար՝ չնայած մեծ քաշին: Այն կշռում է 155 կիլոգրամ, իսկ քաշի մեծ մասը, իհարկե, գալիս է մարտկոցից:

Այսպիսով, E-max-ը բավականին օրինակելի քաղաքային սկուտեր է, որը շարժիչի տեսակով քիչ է տարբերվում մյուս բենզինային սկուտերներից: Բայց երբ այն շրջանցում ես, պարզ է դառնում, որ ինչ-որ բան պակասում է - արտանետում... Նա պարզապես չունի, քանի որ դա նրան պետք չէ։ Նստատեղի տակ տեղադրված է հսկայական մարտկոց, որը կշռում է 60 կիլոգրամ և ապահովում է հետևի անիվի էլեկտրական շարժիչին անհրաժեշտ ողջ էներգիան՝ այն մինչև 45 կմ/ժ օրինական արագությունը տեղափոխելու համար:

Քանի որ այն բազային մոդելն է, այսինքն՝ մինչև 45 կմ/ժ արագությամբ սկուտերների միջակայքի սկզբնական մոդելը, այն համալրված է «բազային» մարտկոցով կամ կապարաթթվային մարտկոցով։ Նրանք նաև առաջարկում են 25 կմ/ժ արագության սահմանափակում ունեցող սկուտերներ, ինչը նշանակում է, որ չկա պարտադիր սաղավարտ և գրանցում չի պահանջվում: Գինը թանկ չէ, նկարներում պատկերվածը կարող եք վերցնել 2.650 եվրոյով։ Ավելի լավ և մի փոքր ավելի թանկ մոդելն ունի սիլիկոնային մարտկոց, որը մի փոքր ավելի երկար է ծառայում:

Իհարկե, առաջին հարցն այն է, թե իրականում որքան է աշխատում այս սկուտերի մարտկոցը: Հանգիստ, առանց անհանգստանալու ճանապարհին թողնելու մասին, գնա 45 և նույնիսկ 50 կիլոմետր երկար մեքենա վարել հիմնականում հարթ ճանապարհներով, այնուհետև ծրագիրը անցնում է պահպանման գործառույթին, որը ձեզ կտանի դեպի ձեր նպատակակետը 25 կմ/ժ արագությամբ: Դա մի տեսակ երաշխիք է, այնպես որ դուք ստիպված չեք լինի այն տանել տուն: ոտքով, քանի որ այն զգուշացնում է ձեզ ժամանակին լիցքավորելու համար:

Իհարկե, դա նշանակում է, որ դրա օգտագործումը սահմանափակվում է հիմնականում քաղաքային միջավայրով, որտեղ 220 վոլտ վարդակներ միշտ ձեռքի տակ են: Ակտիվացնելու համար դուք կարող եք լիցքավորել այն վատ ժամում, սակայն այն դեռևս առնվազն երեք ժամ է պահանջվում լիարժեք հզորության հասնելու համար: Պաշտոնական տվյալների համաձայն՝ մարտկոցը կարող է լիցքավորվել երկուսից չորս ժամում։ Իհարկե, ամենից խնայող և էկոլոգիապես հետաքրքիր է, եթե այն ամեն օր քշում ես հայտնի երթուղիով, օրինակ՝ տնից աշխատանք և հետ։ Տեխնիկական սպասարկում գրեթե չկա, իսկ էլեկտրաէներգիան բենզինի համեմատ ծիծաղելիորեն էժան է:

E-max-ն իսկապես նկատելի բացասական կողմեր ​​չունի, քանի դեռ դուք գտնվում եք օրվա 40-50 մղոն հեռավորության վրա և կարող եք միացնել այն ամեն գիշեր: Այն պարզապես նախագծված է և, հետևաբար, լավ է աշխատում: Պարզապես պետք է որոշեք՝ նախընտրում եք նստատեղի տակ վարել լիցքավորիչ, թե ավելի փոքր «ռեակտիվ» սաղավարտ, քանի որ այն շատ տեղ չունի մարտկոցի պատճառով:

Դեմ առ դեմ - Մատյազ Տոմաջիչ

Թեև սկզբում ես շատ թերահավատ էի այս սկուտերի օգտագործման վերաբերյալ, պետք է խոստովանեմ, որ մեկ-երկու օր ընտելանալուց և ճանաչելուց հետո կյանքը կարող է հաճելի դառնալ դրա հետ: Եթե ​​դուք նրանց թվում եք, ովքեր իրենց տալիս են անսահմանափակ ինքնավարություն, և նույնիսկ եթե միայն իրենց քաղաքում, չեք կարող հրաժարվել, խորհուրդ կտամ ընտրել ավելի հզոր մարտկոցով մոդել, և նույնիսկ ավելի լավ՝ բենզինային շարժիչով սկուտեր: Եթե ​​դուք հստակ գիտեք, թե ուր կտանի ձեզ այսօր ձեր ճանապարհը, ինքնավարության մասին մտահոգությունը կփոխարինվի գրեթե ազատ վարելու հաճելի զգացողությամբ: Բացի դրանից, այն կատարյալ հաճելի է, բավականաչափ դինամիկ և կբավարարի ձեր հիմնական տրանսպորտային կարիքները: Այո, լիցքավորիչը կարող է տեղադրվել սկուտերի մեջ, պարզապես մալուխը շատ ավելի քիչ տեղ կզբաղեցնի նստատեղի տակ:

• Հիմնական տեղեկություններ

  Վաճառք: Plan Net

  Հիմնական մոդելի գինը. 2650 €

• Տեխնիկական տեղեկատվություն

  շարժիչ: էլեկտրական շարժիչ, 48 V / 40 Ah կապարաթթու մարտկոց, 2-4 ժամ ամբողջ հզորությամբ։

  Ուժ: անվանական հզորությունը 2,5 կՎտ, առավելագույն հզորությունը 4.000 Վտ:

  Շրջանակ: պողպատե խողովակ

  Արգելակները: առջևի / հետևի սկավառակ, հիդրավլիկ արգելակներ, մեկ մխոց տրամաչափ

  Կասեցում. դասական աստղադիտական ​​առջև, մեկ հարվածի կլանիչ հետևի մասում

  Անվադողեր 130/60-13, 130/60-13

  Անվաբազային հիմք: 1385 мм

  Քաշ: 155 кг

• Փորձարկման սխալներ.

Մենք գովում և նախատում ենք

օգտագործելիությունը քաղաքում՝ հայտնի և կանխատեսելի հարաբերությունների շրջանակներում

չափերով և դիզայնով լիովին մրցակցում է սովորական սկուտերների հետ

խնայողություն

լավ արագացում և ոլորող մոմենտ

էկոլոգիապես մաքուր

մատչելի գին, գործնականում սպասարկում չի պահանջում

մարտկոցի ցուցիչ

հանգիստ շահագործում, առանց աղմուկի աղտոտվածության

սահմանափակ շրջանակ

քաշ

էներգիայի սպառումը զգալիորեն ավելանում է արագացուցիչի կոճակը սեղմելիս կամ վերև վարելիս

նստատեղի տակ շատ տեղ չկա