Փորձարկում՝ Honda 700S ABS

Այո, ծավալը տարօրինակ է: 700 խորանարդ? Սպասեք, կանգ առեք, այսօր մոտոցիկլետների հին մոդելներն այլևս չեն գործում։ Նայեք բրիտանացիներին, որտեղ գովազդում կանայք այժմ վարում են իրենց մեքենաները: Եվ նրանց երկմխոցանի զարմիկները ջրափոսի միջով, որտեղ պատկերը նման է։ Ճանապարհին ողնաշարի գերսպորտային թեքությունն այլևս մոդա չէ, ենթադրաբար դա անում են միայն պոզերները։ Իտալացիների մոտ վերջ, քանի որ չեն ենթարկվում, գերմանացիներն առանձին խավ են։ Եվ բոլորը միասին թանկ են։ Ի՞նչ է մնացել։

Իսկապես, ի՞նչ անել։

Համեմատեք մեքենաներն ու մոտոցիկլետները: Ես գիտեմ, որ դրանք համեմատելի չեն, բայց դեռ: Ինչպե՞ս գնել մեքենա: Ինչի՞ վրա եք ուշադրություն դարձնում: Ենթադրաբար նաև այն, ինչի համար կօգտագործեք այն (դրամապանակի հաստությունը մեր բանավեճի հավասարման փոփոխական չէ): Տեսեք, ճապոնացիներն իրենց հաղթաթուղթը դրանում են տեսնում։ Այս Honda-ն միջին մեքենա է Janez-ի միջին վարորդի համար: Այն պլաստմասսայով պատված աստղային շավիղ չէ, փայլուն քրոմով չէ և ոսկյա կախազարդի վրա ամրացված չէ:

Այնպես չէ, որ դրա մեջ ինչ-որ վատ բան կա, ընդհակառակը: Նախատեսված է վարելու համար։ Շատի հետ։ Ամեն օր. Անձրևի և արևի տակ: Մոտոցիկլետային զվարճանքի հիմնական բաղադրիչները: Եվ առանց սթրեսի: Ցուցանիշը սեղմելով՝ առանձնացնում է առօրյա կյանքի բեռը կեսօրվա զայրույթի հաճույքից: Հուզմունքը թիկունքում է, առջեւում միայն ասֆալտային հաճույքներն են։ Եվ գիտեք, նա նախկինում իսկական մոտոցիկլետների հետապնդում էր վարում:

Հուսալի գործընկեր

Մեքենայի մեջ առանձնահատուկ ոչինչ չկա, և հետևաբար այն առանձնահատուկ է: Աշխատանքներ. Ինչպես (ճապոնական) ժամացույց: Հանգիստ ու համեստ այրվում է ու կիլոմետրեր կուտակում։ Ոչ բարձր պտույտների ապացույցներ, ոչ բեռնատարի ոլորող մոմենտ: Կա միայն նստատեղ, այն բավական հարմարավետ է և ղեկ, որպեսզի երկուսով «փշաքաղվեք» ծովում և վայելեք հանգած ամառվա հոտը ճանապարհին։ Երբ կանգնեք գազալցակայանում սուրճ և սենդվիչ խմելու, կզարմանաք, թե այդ 700 խմիչքներից քանիսն են իրականում հարբում: Փոքր. Մեկ այլ գումարած.

Ոչ մի մեջք կամ ոտք չի տուժի, և դուք կհասնեք ձեր նպատակակետին: Նպատակա՞ն: Ախ, այս «հեքիաթի» նպատակն ընդամենը մի բեմ է հաջորդի ճանապարհին։ Hondica-ի հետ դուք կարող եք նպատակներ դնել այնպես, ինչպես ցանկանում եք, և երբեք չեք հիասթափվի: Այն աննկատելիորեն հուսալի է և ապացուցված ճարտարագիտության շնորհիվ կդիմի նրանց, ովքեր չեն ցանկանում փորփրել մեխանիկական աղիքները և ստանալ PhD մեխանիկայի ոլորտում: Կանայք նույնպես կցանկանան այն վերցնել իրենց ոտքերի արանքով։ Ուստի նա իր հնազանդությամբ գոհացնում է մոտոցիկլավարների ամենալայն շրջանակին։

Տեքստը՝ Պրիմոզ Յուրման, լուսանկարը՝ Պյոտր Կավչիչ

• Հիմնական տեղեկություններ

  Վաճառք: Motocentr As Domžale

  Հիմնական մոդելի գինը. 6.190 €

• Տեխնիկական տեղեկատվություն

  շարժիչ: հեղուկ սառեցված, 4-հարված, երկմխոց, 8 փական

  Ուժ: 35 կՎտ (47,6 կմ) 6.250 պտույտ / րոպե արագությամբ

  Վառելիքի բաք: 14,1

  Անվաբազային հիմք: 1.525 мм

  Քաշ: 204 кг