Թեստ՝ Husqvarna Vitpilen 701

Ապրիլին մենք ներկա եղանք սլովենական շնորհանդեսին, որը պատրաստել էր ներմուծող MotoXgeneration-ը և այս անգամ կկիսվենք Husqvarna-ի ամենամեծ ճանապարհային մոդելի մասին մեր առաջին տպավորություններով: Husqvarna-ն այն ապրանքանիշն է, որը հաճախ և առավել հաճախ ասոցացվում է արտաճանապարհային մոտոցիկլետների հետ, բայց, հավանաբար, քիչ բան է հայտնի, որ ապրանքանիշն իր շարքում ուներ նաև ճանապարհային հեծանիվներ, ինչպիսին է 1955 թվականի Silverpilen Silver Arrow-ը: Երեք նոր ճանապարհային մոդելներով՝ Svratpilen 401, Vitpilen 401 և ամենամեծը՝ Vitpilen 701, Husa-ն իրականում վերադառնում է իր արմատներին: Եվ շվեդերեն.

Ավանդույթները մեր ժամանակներում

Եթե ​​Svartpilen 401-ն ավելի խցանված է, ապա Vitpilen 401-ը և Vitpilen 701-ն ավելի շատ վերաբերում են ճանապարհների նախագծմանը և մաքուր գծերին: Համեմատած իր կրտսեր եղբոր հետ, այն ունի ավելի մեծ և, հետևաբար, հզոր միագլան միավոր: Սա Husqvarna-ի տեսլականն է մոտոցիկլետի մասին, որը միահյուսում է քաղաքային օգտագործումը ոլորապտույտ ետևի ճանապարհների հետ հստակ անհատականությամբ: Մոտոցիկլետը համալրված է ժամանակակից տեխնոլոգիաներով, ինչպիսիք են վառելիքի էլեկտրոնային ներարկումը, որակյալ Brembo արգելակները և WP կախոցը, սահող կալանքը և ABS հակաբլոկային արգելակման համակարգը։

Դիզայնը հաղթաթուղթ է

Husqvarna-ն ասում է, որ Vitpilen-ը ռետրո հեծանիվ չէ, այլ նորույթ, որը կուրախացնի նրանց (էսթետներին), ովքեր ցանկանում են ինչ-որ յուրահատուկ և տարբերվող բան: Վարորդական դիրքը սրճարանային է, վարորդը նստած է բավականին կոշտ նստատեղի վրա, որտեղ որևէ հարմարավետության տեղ չկա: Իրականում դա նրա մտադրությունը չէ։ Մեկ մխոցային շարժիչը արձագանքում է, թրթռումներին որոշ չափով սովորություն է պահանջում. այն ավելի լավանում է, քանի որ պտույտները մեծանում են: Ավելի մեծ արագությունների դեպքում, հեծանվորդը, ով ցանկանում է ավելի շատ զվարճանալ մոտոցիկլետ վարելիս, կարող է բախվել որոշ խնդիրների, հատկապես պտտվող կախոցի հետ: A 701-ը մոտոցիկլետ է, որը հաղորդագրություններ է ուղարկում շրջակա միջավայրին, բայց դրանք կապված չեն հզորության և արագության հետ: Դիզայնը և տպավորությունն ավելի կարևոր է։ 701-ը նախատեսված չէ մոտոցիկլետների համար հարմարեցնելու համար, և միևնույն ժամանակ, այն չի ցանկանում, որ դուք այն վարեք անգիտակից վիճակում: Կլորաձև խարիսխը «հին դպրոց» է, մեջտեղում՝ երեք քառակուսի սանտիմետրի վրա, բոլոր կարևոր տվյալները ցցված են թվային թելով։ Չնայած իր կլորությանը, դիզայնը չի տպավորի ավանդապաշտներին, այլ ավելի շատ կդիմի երիտասարդներին: 701 զույգերի զբոսանքի համար. Մոռացեք դրա մասին, այս Vitpilen-ը եռանդուն անհատապաշտների մոտոցիկլետ է:      

• Հիմնական տեղեկություններ

  Փորձարկման մոդելի արժեքը. 10.850 €

• Տեխնիկական տեղեկատվություն

  շարժիչ: միագլան, քառանիստ, 693 սմ3

  Ուժ: 55 կՎտ (75 կմ) pri 8.500 պտտ./Րոպե

  Մոմենտ 72 Նմ 6.750 պտույտ / րոպե արագությամբ

  Էներգիայի փոխանցում. վեց արագությամբ փոխանցման տուփ, շղթա

  Շրջանակ: պողպատե խողովակ

  Արգելակները: առջևի 2x սկավառակ 320 մմ, չորս մխոց արգելակային տրամաչափեր, հետևի 1x սկավառակ 240 մմ, մեկ մխոց արգելակային տրամաչափեր, ABS Bosch 9M

  Կասեցում. 43 մմ հեռադիտակային պատառաքաղներ, դեպի առաջ, կենտրոնական հարվածային հետևի մաս

  Անվադողեր նախքան 120/70 R17, հետևը ՝ 160/60 R17

  Աճը ` 830 мм

Մենք գովում և նախատում ենք

գաղափար, դիզայն և հայեցակարգ

նորարարական դիզայն

արձագանքող միավոր

դիրքը

սահմանին վարելու կատարումը

(չափազանց) կոշտ նստատեղ

ցնցում հետևի հայելիները

վերջնական գնահատական

Այս մոդելով Husqvarna-ն ավելի լուրջ մտավ ճանապարհային մոտոցիկլետների հատված։ Այն ուշադրություն է գրավում և իր դիզայնով գրավում է բոլորին, ովքեր ցանկանում են դուրս գալ սահմանված սահմաններից։