K-Lamp EXM 3400 Test. Ինչպես ցերեկը:
Իրոք շատ փայլող լամպերի կատեգորիայում մենք փորձարկեցինք K-Lamp-ի EXM 3400 Enduro-ն:
Մենք այլևս կարիք չունենք ներկայացնելու K-Lamp-ը. փոքր ֆրանսիական ընկերություն, որն իր համբավը կառուցել է փողի համար շատ լավ ապրանքների և շուկայավարման վրա՝ բացառապես բանավոր խոսքի վրա:
Մենք UtagawaVTT-ում արտոնություն ունենք. ամեն անգամ, երբ K-Lamp-ի ղեկավարը թողարկում է նոր MTB-ի վրա հիմնված արտադրանք, նա պատմում է մեզ այդ մասին, բացատրում, թե ինչու է դա իր տեսականու կամ շուկայում բարելավում:
Իրականում, նա ուշադիր հետևում է տեխնոլոգիական զարգացումներին, փորձարկում է, տեսնում է, թե արդյոք ընկերությունը կատարում է իր խոստումները և ինտեգրում է այդ ամենը նոր արտադրանքի մեջ, եթե այն արդարացնում է սպասելիքները:
Հավասարումը հեշտ չէ գտնել, զարգացման հիմնական պարամետրերն են.
- Լուսավորման որակը՝ լույսի ջերմաստիճան, ճառագայթի տեսակ, հզորություն, LED-ների քանակը, լուսավորության ռեժիմների քանակը:
- Էներգամատակարարում. սպառում, մարտկոցի հզորություն, էլեկտրաէներգիայի որակ և քաշ, լիցքավորման ժամանակ, լիցքավորման եղանակ (USB / ցանց)
- Դիզայն՝ հարմարեցված հատուկ պրակտիկային, էրգոնոմիկ և կարող է պատշաճ կերպով ցրել ջերմությունը՝ չվտանգելով օգտագործողին, քաշը, չափը, տեղադրման հեշտությունն ու արագությունը, փաթեթավորումը
- Անվտանգություն. արտադրանքի հուսալիությունը ժամանակի ընթացքում, դրանց վերամշակելիությունը
- Գին. լինել տնտեսապես ընդունելի շուկայի համար՝ ինտեգրելով բաշխման ծախսերը, մակնիշները և վաճառքից հետո սպասարկումը:
ապափաթեթավորում
Նախ, երբ բացվում է, փաթեթը կոկիկ է, այն իրենից ներկայացնում է փոքր, լավ ձևավորված կոշտ տուփ՝ լավ պատրաստված խցիկներով, որն ունի այն ամենը, ինչ ձեզ հարկավոր է.
- Լամպ
- Մարտկոց
- Зарядное устройство
- Սաղավարտի տեղադրման համակարգ
- Հեռակառավարման կոճակ, որը կարող է տեղադրվել կախիչի վրա
Դա մաքուր է, պարզ և արդյունավետ:
Այնուհետև K-Lamp-ի մոնտաժային համակարգը իրեն ապացուցեց: Տեղադրման հավաքածուն ներառում է ժապավեններ՝ սաղավարտի անցքերի միջով անցնելու համար, հենարանը կարող է սոսնձվել նաև սաղավարտի վրա: Սա GoPro-ի տիպի շինություն է, լամպի մարմնի թեքման առանցքով ամրացված սյունակի վրա: Կրկին, այն պարզ է, թեթև և ֆունկցիոնալ: Աշխատանքի ընթացքում լամպը տեղադրված է 3 րոպեից պակաս ժամանակահատվածում.
K-Lamp-ի կողմնակալությունն այն է, որ այս տեսակի լեռնային հեծանիվների մոդելի վրա լուսավորությունը պետք է լինի հեծանվորդի սաղավարտի վրա, ոչ թե հեծանիվի վրա (չնայած կա հավաքածու, որն առաջարկում է այս տարբերակը): UtagawaVTT-ում մենք համոզված ենք այս մոտեցմամբ. մենք սաղավարտի վրա դնում ենք ամենահզոր լույսերը՝ օդաչուի հայացքին հետևելու համար, բայց այն լրացնում ենք ղեկի մեկ այլ ավելի մեծ և պակաս հզոր լույսով՝ ներկառուցված մարտկոցով՝ ավելի մեծ անվտանգության համար: Այս տեսակի սարքը ներառում է էլեկտրամատակարարման հեռացում գլխի վրա ավելորդ քաշից խուսափելու համար, և, հետևաբար, պահանջում է բավականաչափ երկար մալուխ մարտկոցը խոնավեցնող պարկի մեջ տեղափոխելու համար. ահա թե ինչ է արվում EXM 3400 Enduro-ում:
Մարտկոցը հագեցած է նաև Velcro ամրացումներով՝ շրջանակի վրա տեղադրելու կամ ավելորդ մալուխի թեքումը կանխելու համար: Շրջակա միջավայրում լամպը տեղադրվում է մի քանի րոպեում, իսկ գլխի վրա լրացուցիչ քաշը (մոտ 150 գ) գործնականում չի զգացվում։
Օգտագործման համար
EXM 3400-ը բաղկացած է 3 LED-ից և նախատեսված է շատ հզոր լուսավորության համար, որը նախատեսված է արագություն պահանջող մարզումների համար՝ էնդուրո կամ DH MTB կամ նույնիսկ էնդուրո հեծանիվ:
Այն լուսավորում է հեռու, լայն և շատ ուժեղ ամբողջ շնչափողով.
Ինչքան ասեմ ձեզ, որ այնտեղ նրանք տեսնում են գրեթե օրը ցերեկով:
K-Lamp-ն ընտրել է հուսալի և հզոր LED-ներ՝ ջերմաստիճանով, որը լավ մանրամասնում է ուղու հակադրությունները: Նրանք նաև որոշեցին ոսպնյակներ տեղադրել LED- ների առջև հատուկ պրակտիկայի համար.
- 2 հեռավոր ճառագայթ
- ավելի ցրված ոսպնյակներ:
Արտադրողի բնութագրերի համաձայն, 3400 լյումենը փոխանցվում է ամբողջ հզորությամբ: Ապացույց, որ սա փայլում է, նման հզորությունը չի թույլատրվում ճանապարհային ցանցում, ուստի մենք կվերապահենք այս ռեժիմը տեխնիկական արահետներով արագ իջնելու համար (այդ պատճառով էլ այն ունի Enduro անվանումը... այն կարող է օգտագործվել նաև մոտոկրոսսի վրա)
Լուսավորության հզորություն և ինքնավարություն
Լամպն ունի 4 հոսանքի ռեժիմ և յուրաքանչյուրն ակնհայտորեն ազդում է ինքնավարության վրա:
Լրիվ շնչափողով մատակարարվող մեծ հզորության շնորհիվ պահանջվում է մարտկոց, որը կարող է կառավարել պահանջվող հոսանքը: Լամպն ունի 7000 mAh սնուցման աղբյուր, որը թույլ է տալիս ունենալ շատ երկար ինքնավարություն նվազ հզոր լուսավորության ռեժիմներում, բայց միևնույն ժամանակ հարմարվել կոնկրետ իրավիճակին (օրինակ, մենք լեռնային հեծանիվ չենք վարելու տնտեսության ռեժիմով):
Այսպիսով, տնտեսության ռեժիմը տևում է ավելի քան 12 ժամ մոտ 300 լմ պայծառության դեպքում: Իդեալական է վերանորոգման, հսկողության կամ առջևի արշավի համար, այն ավելի քան բավարար է և կծառայի շատ երկար: 30% ռեժիմն ապահովում է ավելի քան 7 ժամ, իսկ 60% ռեժիմն ապահովում է ավելի քան 3:30 2200 լյումենից ավելի պայծառությամբ: Վերջապես, 100 լմ 3400% ռեժիմում ինքնավարությունը նվազում է մինչև մոտ 1 ժամ 05 րոպե (արտադրողի բնութագրերը 1 ժամ 15 րոպե); զգուշացեք ձեր մատներից, տաքանում է, բայց այն օգտագործելիս անընդհատ այդքան հզորություն պետք չէ:
Հայտարարված ինքնավարությունը լրիվ հզորությամբ ստուգելուց հետո մենք հասկացանք այս լամպի դիզայնի հետաքրքրությունը. շրջանակը ներկառուցված ջերմափոխանակիչ է, որը հնարավորինս արդյունավետ կերպով ցրում է LED-ների կողմից առաջացած ջերմությունը: Ստատիկ (առանց շարժման) դեպքում լամպը արագ անցնում է պաշտպանության, քանի որ այն տաքանում է: Այնուհետև այն ավտոմատ կերպով անցնում է ցածր լույսի ռեժիմի:
Մենք ստիպված եղանք ստեղծագործել և տեղադրել 2 փոքր օդափոխիչ՝ օդի հոսքը մոդելավորելու համար, և երբ նոր մարտկոցը դուրս եկավ մինչև վերջ, մենք գտանք մոտավորապես 1:05 ամբողջ արագության ծածկույթ: Շատ մոտ է K-Lamp-ի բնութագրին 1:15:
Հետաքրքիրն այն է, որ նույնիսկ երբ մարտկոցը սպառվում է, որպեսզի միացնեն լուսադիոդները ամբողջ շնչափողով, ցածր լույսի ռեժիմները դեռ հասանելի են: Մենք իսկապես փորձարկեցինք հայտարարված 12H00-ը էկո ռեժիմում:
Էլեկտրաէներգիայի ռեժիմները կարելի է ակտիվացնել՝ պարզապես սեղմելով լամպի կոճակը... կամ այս պահին դուք ինքներդ ձեզ ասում եք, որ լամպը օդաչուի գլխին է, և որ ձեզ ասել են տուփի հեռակառավարման վահանակի մասին, ճիշտ է: Դուք իրավացի եք, լամպը կարելի է ամբողջությամբ կառավարել շատ պարզ հեռակառավարման վահանակի միջոցով, որը կարող է տեղադրվել ղեկի վրա 30 վայրկյանում։ Խելացի!
K-Lamp-ը լամպի հետևի մասում տեղադրել է կարմիր լուսադիոդներ, որպեսզի դրանք հեշտությամբ տեսանելի լինեն: Հավանաբար, ապագա տարբերակում մենք կարող ենք ավելացնել արագացուցիչ՝ արգելակումը նյութականացնելու համար, այն կփոխարինի մեր սիրելի Efitnix Xlite100 հետևի լույսը:
Ամփոփում
Ով կարող է ավելին անել, նա կանի ամենաքիչը
Սա մի հատված է այս փարոսի մասին ասացվածքից, որն իսկապես շատ ուժեղ է փայլում իր լավ հարմարեցված ինքնավարության շնորհիվ։ 170 եվրոյից ցածր գնով, սա մեծ արժեք է K-Lamp EXM 3400 Enduro-ի համար՝ ժամադրության ավարտով և որակով: Նախատեսված է գիշերային ռեժիմում տեխնիկական և արագ արահետների սիրահարների կամ հեծանվորդների համար, ովքեր ցանկանում են օգտվել երկարաժամկետ լուսավորությունից՝ զգալի ինքնավարության շնորհիվ:
Այն կատարյալ լրացնում է գիշերային հեծանիվների լավագույն հինգ լույսերի մեր «ավելի ընդհանուր» և ոչ բացառիկ ընտրանքներից մեկին:
