Тест Kratek. Citroën C4 VTi 120 Trend

VTS-ի դինամիզմը և հինգդռնանի տարբերակի հանգստությունն այժմ համակցված են մեկ ձևի մեջ: Թեև դա առաջին հայացքից կարող է ճանաչելի թվալ, դիզայներները ստիպված են եղել օգտագործել Citroën-ի նոր տարբերանշանով մատիտներ։ Սա հիանալի կերպով զուգորդվում է քրոմապատ ցանցի հետ, որն այս մեքենային տալիս է իր հիմնական կերպարը:

Նոր C4-ի ձևն առաջին հայացքից այնքան էլ տպավորիչ չէ, սակայն ներդաշնակ ու թարմ հատկանիշներին ավելի ուշադիր նայելն աչք է շոյում։ Ակնհայտ է, որ դրանք մի փոքր ավելի մեծ են: պահպանվել է ավանգարդ դիզայնը DS մոդելների համար:

Նման պատմությունը շարունակվում է ներսում. Նա պարզապես նայում է հանգստանալու զգացողություննյութերի, ձևի, գույնի և դիզայնի միջոցով: Ներքին տարրերը կոկիկ են, պլաստիկը շոշափելու համար որակյալ, անթափանց սև, թարմացված արծաթագույն կցամասերով, էրգոնոմիկ լուծումները շատ լավն են։

Իզուր դուք կփնտրեք ամրացված ղեկի ցողուն, ինչպես մենք սովոր ենք նախորդ տարբերակներում։ Citroën-ը հրաժարվեց այս գաղափարից, և դա ճիշտ է: Այնուամենայնիվ, դեռևս կան մի քանի կոճակներ ղեկի վրա, որոնք սկզբում ձեզանից կպահանջեն մի քիչ ընտելանալ. Այնուհետև օգտագործումը ավելի հարմար կլինի, քանի որ ձեր ձեռքերը կդիպչեն կցամասերին միայն այն ժամանակ, երբ անհրաժեշտ է կարգավորել օդորակիչը:

Բեռնախցիկը հաճելիորեն կուլ է տալիս ուղեբեռի իրերը, քանի որ ունի ծավալ միջինից բարձր այս դասի մեքենաներում: Միայն հնարավոր եղավ լուծել հետին նստարանին տապալելու խնդիրը, քանի որ այնտեղ ձևավորվում է սանդուղք. Հատկանշական է նաև վառելիքի մեծ բաքը և հեշտ բացումն ու լցումը առանց բանալին օգտագործելու կամ գլխարկը պտտելու:

1,6 լիտր բենզին չորս մխոց v C4-ը նշանակում է շարժիչի ընտրության քաղցր կետ (կան ավելի ու ավելի քիչ հզոր մոդելներ ինչպես բենզինային, այնպես էլ դիզելային շարժիչներով): Շարժիչի էլեկտրոնիկան միացված է մեղմ պատասխան, ուստի արագացումը նույնպես չափավոր է և շարունակական։ Ամեն ոք, ով ցանկանում է ավելի շատ կատարողականություն, կվերադառնա տուրբո լիցքավորված տարբերակին, բայց դուք հավելյալ կվճարեք տարբերության համար:

Ի տարբերություն ավելի հզոր գործընկերների, բենզինային C4-ը հագեցած է միայն հինգ արագությամբ մեխանիկական փոխանցման տուփ, որը միանգամայն բավարար է ցատկելու համար, բայց մի փոքր ավելի քիչ՝ լսելի հարմարավետության, ինչպես նաև վառելիքի սպառման համար։

Շասսին, ներառյալ ղեկը, նույնպես կենտրոնացած է հարմարավետության վրա: Մասնավորապես, սովորական վարորդներն առանց մեծ սպորտային հավակնությունների կամք կունենան մեծ ոգևորությամբ, քանի որ երկար և կարճ ալիքներ և անկանոնություններ կուլ տալը արդյունավետ է և չափազանց հարմար։

Եթե ​​դեռ չգիտեիք, թե C4 կորպուսի որ տարբերակը ընտրել, ապա այժմ ունեք միայն մեկ ընտրություն։ Գուցե այս մեկը, ինչպես ամեն ինչի մի ամբողջություն, ճիշտ է: Ճիշտ է, մեքենան հեղափոխական չէ ոչ տեխնիկապես, ոչ էլ դիզայնի առումով, բայց այն լավ գործող ամբողջություն. Այնուամենայնիվ, ավելի մեծ պարզության համար դուք պետք է նայեք DS շարքին:

տեքստ՝ Սաշա Կապետովիչ, լուսանկար՝ Սաշա Կապետովիչ

Citroen C4 VTi 120 Թրենդ

Հիմնական տեղեկություններ

Վաճառք:	Citroën Սլովենիա
Հիմնական մոդելի գինը.	16640 €
Փորձարկման մոդելի արժեքը.	18220 €
Հաշվեք ավտոապահովագրության արժեքը
Ուժ:	88 կՎտ (120 ԿՄ)
Արագացում (0-100 կմ / ժ):	11 վ
Առավելագույն արագությունը.	193 կմ / ժ
ECE սպառում, խառը ցիկլ.	7,5 լ / 100 կմ

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	4 մխոց - 4 հարված - գծային - բենզին - տեղաշարժ 1.598 սմ3 - առավելագույն հզորություն 88 կՎտ (120 ձիաուժ) 6.000 պտ/րոպում - առավելագույն ոլորող մոմենտ 160 Նմ 4.200 պտ/րոպում
Էներգիայի փոխանցում.	առջևի քարշակ - 5-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 205/55 R 16 V (Michelin Energy Saver)
Կարողություն:	առավելագույն արագությունը 193 կմ/ժ - արագացում 0-100 կմ/ժ 10,8 վրկ - վառելիքի ծախս (ECE) 8,8 / 4,7 / 6,2 լ / 100 կմ, CO2 արտանետումներ 143 գ / կմ
Մասա:	դատարկ մեքենա 1.180 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 1.765 կգ
Արտաքին չափսեր.	երկարությունը 4.329 մմ - լայնությունը 1.789 մմ - բարձրությունը 1.489 մմ - անիվային բազան 2.608 մմ - վառելիքի բաք 60 լ
Տուփ:	բեռնախցիկ 408 – 1.183 լ

Մեր չափումները

T = 15 ° C / p = 1.090 mbar / rel vl. = 46% / հեռաչափի կարգավիճակ ՝ 10.573 կմ
Արագացում 0-100 կմ:	11s
Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա.	17,6 տարի ( 126 կմ / ժ)
Fկունություն 50-90 կմ / ժ:	10,8s (4)
Fկունություն 80-120 կմ / ժ:	15,5s (5)
Առավելագույն արագությունը.	193 կմ / ժ (5)
փորձարկման սպառումը.	7,5 լ / 100 կմ
Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ:	38,3m
AM սեղան.	40m

գնահատում

• Սրահի չափսերով և նյութերով սա ընտանեկան հարմարավետ մեքենաներից է, աչքի չի ընկնում իր կատարողականությամբ, իսկ արտաքինն այս պահին ամենաթարմներից է։

Մենք գովում և նախատում ենք

ընդհանուր ձևը

որակյալ և ընդարձակ ինտերիեր

լիցքավորման համակարգ

քայլեք փլված հետևի նստարանին

ընդամենը հինգ արագությամբ փոխանցման տուփ