Գինը՝ MV Agusta Rivale
Հարավամերիկացիների տիպիկ գործիքը՝ Պան ֆլեյտան (մեզ ավելի ծանոթ է տրստենկա անունը), որի վրա նրանք նվագում են այս մեղեդին, ունի Agusta արտանետումների նման դիզայն։ Այո, Agusta-ն առանձնահատուկ բան է մոտոցիկլետների աշխարհում, մի տեսակ պատրիցիայի մոտոցիկլետ, օրինակ, պարոնների համար, ովքեր գիտեն, թե ինչ են ուզում, և բրենդի պատմությունը նրանց համար մեծ նշանակություն ունի հեղինակության և որակի առումով: Ոմանք ունեն իրենց սեփական Agusta (մոտոցիկլետ, ոչ թե կինը) հենց տանը՝ հյուրասենյակում: Կնոջ կողքին կամ կնոջ կողքին։
Նամականիշը ծնվել է որպես կոմս John օգոստոս XNUMX-ականների սկզբին որպես ավիաընկերություն, իսկ նրա մահից հետո նրա որդիները Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո նավարկեցին մոտոցիկլետներով: MV Agusta-ն, իհարկե, նաև ճանապարհային մրցարշավի հայեցակարգ է, որի համար վաթսունական և յոթանասունականների ոսկե դարաշրջանում մեքենաները, ինչպիսիք են. Կարդալ, Կարկուտ, Ագոստինի in Surtees. Այն ժամանակվա Մարկեսն ու Ռոսսին, կարճ ասած՝ Շպիցը։
Սուպերմոտո ջենթլմենը սափրվել է
Մրցակից 800 սա մոդել է, որն առաջին հայացքից չէր տեղավորվի Agusta-ի նավատորմի մեջ, քանի որ սուպերմոտո մոտոցիկլետի տեսքը այնքան էլ մոտ չէ ճանապարհային սպորտային մեքենաներին, որոնցով իսկապես ճանաչում են Agusta-ն: Ինչպես բոլորը, Agusta-ն էլ փնտրում է խորշեր և գնորդներ: Բայց Ագուստան բոլորի համար չէ, իսկ Ռիվալեն միայն էլիտայի համար է: Այն առաջին անգամ ներկայացվել է 2012 թվականին Միլանի մոտոցիկլետների ցուցահանդեսում, երբ այն հռչակվել է Իտալիայի ամենագեղեցիկ մոտոցիկլետների ցուցադրությունը: Իրոք, նրա արտաքին տեսքը որոշվում է երեք մխոցային շարժիչի բարձրակարգ դիզայնով, մանրուքների նկատմամբ ուշադրությամբ և ձայնով: Օ՜, այո, այս ձայնը, երգ մոտոցիկլավարի հոգու և սրտի համար:
Բայց, ինչպես ցանկացած գեղեցկուհի, նա կարող է լուրջ շուն լինել։ Հարյուրից ավելի ձի ունեցող ախոռը կտրուկ արձագանքում է շնչափողի յուրաքանչյուր աննշան շարժմանը, որը պահանջում է մեղմ վճռականություն և մոտոցիկլետային փորձի և զգուշության առավելագույն չափը: Quickshifter-ը հիանալի է, այն շարժվում է սպորտային, ինչպես նաև արագացումը: Եվ արգելակները նույնպես հիանալի են: Այն միավորը, որը կարող է անել ավելին, քան 125 «ձի», գործում է չորս աշխատանքային ռեժիմով և ունի ձգման կառավարում հետևի անիվի վրա, կարող եք ընտրել շնչափողի լծակի զգայունության մակարդակը և շատ ավելին, այնպես որ էլեկտրոնիկան խորթ չէ Agusta-ի համար: Ձիավարության դիրքը մի փոքր առաջ է, որպես մի տեսակ փոխզիջում սպորտային դիրքի և սուպերմոտոյի դիրքի միջև: Մենք կարող ենք մեղադրել միայն (չափազանց) փոքր հաշվիչներին և ազդանշաններին, հատկապես շրջադարձային ազդանշանների համար օգտագործվողներին: Կոնդորի թռիչքը. Ինձ ավելի մոտ է այս իտալացու եռալիք մեխանիկական մեղեդին։
Հիմնական տեղեկություններ
Վաճառք: Avtocentr Šubelj ծառայություն խանութներում, doo
Փորձարկման մոդելի արժեքը. 13.290 €
Տեխնիկական տեղեկատվություն
շարժիչ: եռագլան, քառանիստ, հեղուկ սառեցված, 798 սմ3
Ուժ: 92,0 կՎտ (125 կմ) pri 12.000 պտտ./Րոպե
Մոմենտ 84,0 Նմ 8.600 պտույտ / րոպե արագությամբ
Էներգիայի փոխանցում. վեց արագությամբ փոխանցման տուփ, շղթա
Շրջանակ: պողպատե խողովակ
Արգելակները: 320 մմ առջևի սկավառակ 220 հարվածային տրամաչափով, XNUMX մմ հետևի սկավառակ XNUMX մխոց տրամաչափով, ABS
Կասեցում. 43 մմ ԱՄՆ դոլար առջևի պատառաքաղ, հետևի կենտրոնական հարվածային ճոճանակ
Անվադողեր 120/70 17, 180/55 17
Աճը ` 881 мм
Վառելիքի բաք: 13
Անվաբազային հիմք: 1.410 мм
Քաշ: 178 кг
Մենք գովում և նախատում ենք
հետևի հայելիներ
մետր
վերջնական գնահատական
Թարմացված Shiver-ը փոխզիջումային հեծանիվ է, որը հարմար է ինչպես երկու, այնպես էլ քաղաքի շուրջօրյա գործունեության համար:
