Թեման ՝ Renault Megane Coupe dCi 130 Bose Edition
Test Drive

Թեման ՝ Renault Megane Coupe dCi 130 Bose Edition

Կուպե ոլորապտույտ ճանապարհի վրա և դինամիկ վարորդ՝ հաճույք երկուսի համար:

Թեման ՝ Renault Megane Coupe dCi 130 Bose Edition




Ալեշ Պավլետի.


Սև ոտքեր, մգեցված ապակիներ, գեղեցիկ 17 դյույմ շրջանակներ: Renault-ի նման կուպեները կարող են շատ հայացքներ գրավել, կարծես թե դուք նստած եք գոնե ինչ-որ կոշտ վիճակում jaguar թեւեր BMW. Այսպիսով, դուք կարող եք նաև բարձր գնահատական ​​տալ, քանի որ դուք ստանում եք լավ երկտեղանի մեքենա՝ չափավոր գումարի դիմաց: Դե, քանի որ այն նախատեսված է չորսի համար, բայց գրեթե ինչպես ցանկացած կուպե երկուսի համար, բայց իրականում մեկի համար: Վարորդ.

Պարզապես պետք է վարժվել բարձր վարորդական դիրքին, հերթափոխի լծակի շուրջ նուրբ նյութերին և գծիկի վրա անալոգային և թվային դիսփլեյի համադրությանը: Բայց թույլ տվեք ձեզ փայփայել աուդիո համակարգով Բոզե, կաշվե փաթաթված ինտերիերը և, ընդհանրապես, խելացի քարտը լավագույն գաղափարն է։

Դինամիկ վարորդները այս մեքենայի վերաբերյալ միայն երկու մեկնաբանություն կունենան. հոսանքի ղեկ in ESP. Էլեկտրական ղեկը շարժվում է էլեկտրաէներգիայի միջոցով, որը զգացվում է ելման կետում աշխատանքի մեկնարկին, իսկ լիարժեք շահագործման (շրջադարձի) դեպքում խնդիրներ չկան։

Ցավոք, ESP կայունացման համակարգը անջատված չէ: Այսպիսով, բացի շարժիչի անիվի հակասողանքային համակարգը անջատելու անջատիչից, մենք կարող ենք նաև հոգ տանել ESP-ն անջատելու մասին և, հետևաբար, (լավ) վարորդի ուրախությունը առանց սահմանափակող էլեկտրոնիկայի, որը գրված կլինի սպորտային մեքենայի մաշկի վրա: .

Տուրբոդիզել, իսկ սպորտը: Դուք կարող եք, չնայած ամբողջ շնչափողով այն այնքան արագ չի շարժվում, որ այդ 130 «կայծը» տպավորի ձեզ: Բայց նրանք տպավորում են այնտեղ, որտեղ մեզ ամենաշատն են պետք՝ մայրուղու վրա: Հինգերորդ կամ վեցերորդ արագությամբ 100 մղոն/ժ արագությամբ Megane կուպեն ամեն անգամ ձեզ հրում է հիանալի նստատեղեր, իսկ դանդաղները շուտով շատ հետ են մնում:

Եթե ​​սարքավորումը հասցնեք մինչև վերջ, ինչպես դա արեցինք Auto խանութում, ապա սպառումը նույնպես կկազմի մոտ 7,5 լիտր։ Դրանց մի մասը գալիս է լայն անվադողերի հաշվին, իսկ որոշները, իհարկե, դինամիկ վարորդի հաշվին։ Համոզված ենք, որ դա նույնպես ավելի խնայող կլինի, բայց այդ դեպքում ձեզ հարկավոր չէ սպորտային կուպե:

Եթե ​​ձեր ընկերները ծաղրում են ձեզ Մեգան Կուպե աուդիո համակարգ Բոզե տուրբոդիզելային շարժիչի աղմուկը ճնշելու համար, անտեսեք դրանք: Դա ուղղակի խանդ է:

Տեքստ ՝ Ալյոշա Մրակ

Լուսանկարը ՝ Ալես Պավլետիչ:

Добавить комментарий