Վանդակաճաղերի փորձարկում ՝ Nissan Qashqai 1.6 dCi 4 × 4

Մենք գիտենք երկու եղանակ, որոնցով արտադրողները ստեղծեցին հիբրիդների իրենց պարկը, առանց որոնց ապրանքանիշն այսօր գործնականում չէր գոյատևի: Ոմանք արտաճանապարհային բնավորություն են տվել սովորական կայան վագոնների մոդելներին, իսկ մյուսները փափկացրել են իրենց հաստլիկ ամենագնացները՝ վերածելով այն, ինչ կոչվում է քրոսովեր: Դրանցից մեկը Nissan-ն է, որը հայտնի չդարձավ իր անփայլ մոդելներով, ինչպիսիք են Primera-ն և Almera-ն, բայց շատ ավելի մեծ համբավ ձեռք բերեց իր արտաճանապարհային մոդելների համար, ինչպիսիք են Patrol-ը, Pathfinder-ը և Terrano-ն: Ժամանակին փորձարկելու և քաղաքին ամենագնաց առաջարկելու որոշումը տվել է իր պտուղները: Նոր հատվածի առաջամարտիկը դարձավ մեկ գիշերվա բեսթսելլեր:

Տասը տարում շատ բան է փոխվել։ Qashqai-ն այլևս անհատական ​​խաղացող չէ շուկայում, բայց մնում է իր դասի ամենավաճառվող մոդելը: Նախուտեստները կարևոր են գահի վրա գտնվելու համար, և Քաշքայը կրկին զգացել է դրանք: Իհարկե, արմատական ​​փոփոխություններ չեն արել, բայց իր նախորդի համեմատ տարբերությունն ակնհայտ է։ Փոփոխված ռադիատորի վանդակաճաղը, նոր բամպերի և նշանավոր լուսադիոդային լուսարձակների հետ միասին, նորացված տեսք են ստեղծում Qashqai-ի համար: Հետևի մասում նույնպես որոշ աննշան փոփոխություններ են կատարվում նոր լուսարձակներով, բամպերով և արծաթագույն զարդարանքով:

Ինտերիերը մի փոքր ավելի կատարելագործված է ավելի լավ նյութերով, իսկ տեղեկատվական ժամանցի ինտերֆեյսը բարելավվել է: Այն կարող է չհամընկնել ներկայիս համակարգերի հետ, որոնք առաջարկում են ավելի շատ սմարթֆոնների աջակցություն, բայց այն դեռ բավական լավ է ծառայում իր հիմնական նպատակին: Դրանցից մեկը տեսախցիկների միջոցով շրջապատի 360 աստիճանի տեսարանն է, որը ողջունելի օգնություն է, սակայն թույլ լուծաչափով փոքր էկրանի վրա այն ամբողջությամբ չի արտահայտվում: Էրգոնոմիկան զգալիորեն բարելավվել է նոր ղեկի շնորհիվ, որը թաքցնում է կոճակների նորացված դասավորությունը՝ ռադիոն և ճամփորդական համակարգիչը կառավարելու համար:

130 ձիաուժ հզորությամբ տուրբոդիզելը, որի վրա գործարկվել է փորձնական Qashqai-ն, շարժիչների շարքի գագաթնակետն է: Եթե ​​դրան ավելացնեք լիաքարշակ և ամենաբարձր մակարդակի սարքավորումներ, ապա այս Qashqai-ն իսկապես այն ամենն է, ինչ դուք կարող եք ստանալ: Նրանք նաև առաջարկում են ավտոմատ փոխանցման տուփ, որն անհամատեղելի է լիաքարշակին: Այնուամենայնիվ, կարելի է եզրակացնել, որ նման կառավարելի Qashqai-ն կհամապատասխանի նույնիսկ ամենախստապահանջ գնորդներին: Շարժիչը կբավարարի շարժման բոլոր կարիքները, այն լավ կնքված է, իսկ նորմալ վարման ժամանակ հոսքի արագությունը չպետք է գերազանցի վեց լիտրը:

Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna +

Հիմնական տեղեկություններ

Հիմնական մոդելի գինը.	25.450 €
Փորձարկման մոդելի արժեքը.	32.200 €

Costախսեր (տարեկան)

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբոդիզել - տեղաշարժ 1.598 սմ3 - առավելագույն հզորություն 96 կՎտ (130 ձիաուժ) 4.000 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 320 Նմ 1.750 պտ/րոպում
Էներգիայի փոխանցում.	լիաքարշակ - 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 225/45 R 19 (Continental ContiSportContact 5)
Կարողություն:	առավելագույն արագությունը 190 կմ/ժ - 0-100 կմ/ժ արագացում 10,5 վրկ - վառելիքի համակցված միջին սպառում (ECE) 4,9 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները 129 գ/կմ
Մասա:	դատարկ մեքենա 1.527 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 2.030 կգ
Արտաքին չափսեր.	երկարությունը 4.394 մմ - լայնությունը 1.806 մմ - բարձրությունը 1.595 մմ - անիվային բազան 2.646 մմ - վառելիքի բաք 65 լ
Տուփ:	430-1.585 լ

Մեր չափումները

T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 55% / հեռաչափի կարգավիճակ ՝ 7.859 կմ
Արագացում 0-100 կմ:	10,5s
Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա.	17,4 տարի ( 128 կմ / ժ)
Fկունություն 50-90 կմ / ժ:	7,3/14,1-ականներ (IV/V)
Fկունություն 80-120 կմ / ժ:	9,9 / 12,9 վրկ (կիր./ուր.)
փորձարկման սպառումը.	6,7 լ / 100 կմ
Վառելիքի սպառում ըստ ստանդարտ սխեմայի.	5,6 լ / 100 կմ
Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ:	35,6m
AM սեղան.	40m
Աղմուկ 90 կմ / ժ արագությամբ 6 -րդ արագությամբ	60dB

գնահատում

• Որպես քրոսովերի սեգմենտի առաջամարտիկ, Qashqai-ն, կանոնավոր թարմացումներով, ոչ մի կերպ թույլ չի տալիս այլ մրցակիցներին առաջ անցնել իրենից: Նոր արտադրանքի մեջ կան մի քանի փոփոխություններ, բայց դրանք շատ լավ են ընդունվում:

Մենք գովում և նախատում ենք

ամբողջական քշել

ergonomics

սպառումը

կենտրոնական էկրանի լուծում

սմարթֆոնի աջակցություն