Grille Test. Renault Clio 1.2 TCE I Feel Slovenia

Երբ Clio-ի արտադրությունը վերադարձավ Novo mesto, Renault-ը որոշեց օգտվել այս հնարավորությունից և պատրաստել տարածաշրջանային սարքավորումների փաթեթ սլովենացիների համար՝ փաթեթավորված սահմանափակ քանակով, որը կոչվում է այն կարգախոսով, որը Սլովենիան պաշտոնապես օգտագործում է երկիրը գովազդելու համար:

Դժվար է խոսել Clio-ի նոր ապրանքատեսակների մասին, որոնք իրենց ներկայիս տեսքով ներկայացված են շուկայում արդեն վեցերորդ տարին անընդմեջ, բայց կարելի է ասել, թե ինչ է տալիս նշված փաթեթավորումը։ Դուք չեք գտնի ժամանակակից օժանդակ համակարգեր, որոնք կամաց-կամաց դառնում են Clio դասի անբաժանելի մասը, սակայն մեքենան լավ հագեցած է սարքավորումներով, որոնք հեշտացնում են ամեն օր կիլոմետրեր անցնելը:

Ես կարծում եմ, որ Սլովենիայի սարքավորումները հիմնված են Intens փաթեթի վրա, ինչը նշանակում է, որ այն բերում է այնպիսի առավելություններ, ինչպիսիք են առջևի և հետևի LED լույսերը, ավտոմատ օդորակիչը, առանց հեռախոսի քարտը, կայանման սենսորները, հետևի տեսախցիկը, տեղեկատվական ժամանցային համակարգ՝ նավիգացիոն միավորով: և մի շարք այլ մետաղական գույներ, որոնք հասանելի են այս փաթեթում առանց հավելավճարի: Հնարավոր է, որ մենք բաց ենք թողել նշված փաթեթավորման ավելի ակնառու զգացումը, քանի որ այն ունի միայն փոքր խորհրդանիշ մեքենայի հետևի մասում:

Այս Clio-ն հասանելի է հինգ տարբեր շարժիչներով, իսկ փորձնականը համալրված էր 1,2 ձիաուժ հզորությամբ 120 լիտրանոց չորս մխոցային շարժիչով։ Երեք մխոցային շարժիչների թրենդում հաճելի է վարել նման մոտորացված Clio-ն, որն ապացուցում է իր սահունությունը, անաղմուկը և օրինակելի կատարումը: Մեր սովորական ծոցում 6,9 կիլոմետրում 100 լիտրով, դժվար է դա տնտեսապես անվանել, բայց եթե նույնիսկ այդ 120 ձիերը դժվարությամբ եք հետապնդում, այն չի քաշի ավելի քան մեկ լրացուցիչ լիտր:

Կարդացեք հետևյալում.

Կարճ փորձարկում՝ Renault Clio RS 220 EDC Trophy Akrapovič Edition

Վանդակաճաղերի փորձարկում. Renault Clio Intens Energy dCi 110

Փոքր ընտանեկան մեքենաների համեմատության թեստ. Citroën C3, Ford Fiesta, Kia Rio, Nissan Micra, Renault Clio, Seat Ibiza, Suzuki Swift

Փորձարկում՝ Renault Captur – Outdoor Energy dCi 110

Թեստ ՝ Nissan Micra 0.9 IG-T Tekna

Renault Clio TCe 120 I FEEL SLOVENIA

Հիմնական տեղեկություններ

Փորձարկման մոդելի արժեքը.	18.990 €
Հիմնական մոդելի գինը զեղչերով.	17.540 €
Փորձարկման մոդելի գնի զեղչ.	16.790 €

Costախսեր (տարեկան)

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբո լիցքավորված բենզին - տեղաշարժ 1.197 սմ3 - առավելագույն հզորություն 87 կՎտ (120 ձիաուժ) 5.500 պտ/րոպում - առավելագույն ոլորող մոմենտ 205 Նմ 2.000 պտ/րոպ.
Էներգիայի փոխանցում.	առջևի քարշակ - 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 205/45 R 17 V (Michelin Primacy 3)
Կարողություն:	առավելագույն արագությունը 199 կմ/ժ - 0-100 կմ/ժ արագացում 9,0 վրկ - վառելիքի համակցված միջին սպառում (ECE) 5,3 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները 118 գ/կմ
Մասա:	դատարկ մեքենա 1.090 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 1.659 կգ
Արտաքին չափսեր.	երկարությունը 4.062 մմ - լայնությունը 1.945 մմ - բարձրությունը 1.448 մմ - անիվային բազան 2.589 մմ - վառելիքի բաք 45 լ
Տուփ:	300-1.146 լ

Մեր չափումները

Չափման պայմաններ `T = 13 ° C / p = 1.063 mbar / rel: vl. = 55% / ճանապարհաչափի կարգավիճակ `1.702 կմ
Արագացում 0-100 կմ:	10,5s
Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա.	17,4 տարի ( 133 կմ / ժ)
Fկունություն 50-90 կմ / ժ:	6,7/10,8-ականներ (IV/V)
Fկունություն 80-120 կմ / ժ:	10,5/13,4-ականներ (կիր./ուր.)
փորձարկման սպառումը.	9,6 լ / 100 կմ
Վառելիքի սպառում ըստ ստանդարտ սխեմայի.	5,9 լ / 100 կմ
Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ:	36,6m
AM սեղան.	40m
Աղմուկ 90 կմ / ժ արագությամբ 6 -րդ արագությամբ	62dB

գնահատում

• Միգուցե Renault-ն ուզում է հայրենասեր գնորդ ձեռք բերել «Ես զգում եմ Սլովենիա» կարգախոսով, բայց համանուն փաթեթավորման սարքավորումների հավաքածուով նրանք անպայման կստանան ռացիոնալ ուղղվածություն ունեցող ապրանք:

Մենք գովում և նախատում ենք

սարքավորումների հավաքածու

շարժիչի աշխատանք

գին

անճանաչելի սահմանափակ թողարկում