Վանդակաճաղերի փորձարկում. Volkswagen Amarok 2.0 TDI (132 կՎտ) 4 Motion Highline

Նախ, իհարկե, պետք է հստակեցնել, թե ինչ տեսակի Amarok մեքենա է: Որ նա տարբեր է, բոլորին էլ պարզ է։ Որ այն մեծ է և հետևաբար, հավանաբար, նաև ծավալուն։ Բացի այդ, պահանջվում է ևս մեկ վարորդ, հատկապես նա, ում չի հետաքրքրում, թե ինչու Amarok-ը բեռնախցիկ չունի (դասական և փակ), և ինչու հնարավոր չէ դրանով կայանել նեղ կայանատեղիներով քաղաքային կայանատեղիում, և հատկապես նա, ով չի ցանկանում, որ ճանապարհին ինչ-որ բան խանգարվի: Եթե ​​դուք ձեզ տեսնում եք վերը նշված բոլորի մեջ, ապա Amarok-ը կարող է լինել ձեր երազանքների մեքենան:

Մասնավորապես հեռվից և հատկապես ներսից մեքենան կասկած չի թողնում, թե ինչ մակնիշի է։ Աշխատանքային տարածքը հիանալի է, և չնայած այն մեծ է, այն կատարյալ էրգոնոմիկ է: Այսպիսով, վարորդը չի կարող բողոքել ընդարձակությունից և զգալ ղեկին, լինի դա փոքր և չոր, թե մեծ և հաստ: Հասկանալի է, որ նույնիսկ ինտերիերում Amarok-ը չի կարող թաքցնել իր ծագումը և դրանով իսկ ավելի մոտ է, քան, ասենք, մարդատար մեքենան, ասենք, Volkswagen Transporter-ին, ինչը դարձյալ սկզբունքորեն ոչ մի վատ բան չէ: Transporter-ը նույնպես Caravelle-ի տարբերակն է, և նույնիսկ բծախնդիր վարորդները սիրում են այն:

Փորձնական Amarok-ը համալրվել է Highline փաթեթով, որը, ինչպես Volkswagen-ի մյուս մեքենաները, ամենաբարձր մակարդակի սարքավորում է։ Որպես այդպիսին, էքստերիերն առաջարկում է 17 դյույմանոց ալյումինե անիվներ, թափքի գույնի բռնկված թևեր և քրոմապատ հետևի բամպեր, առջևի մառախուղի լամպերի ծածկոցներ, արտաքին հայելիների պատյաններ և որոշ առջևի վանդակաճաղի տարրեր: Նաև հետևի ապակիները մոդելավորված են մարդատար մեքենաների օրինակով։

Սալոնում ավելի քիչ քաղցրավենիք կա մարդատար մեքենաներից, բայց քրոմապատ մասերը, լավ ռադիոն և Climatronic օդորակիչը շոյված են:

Փորձարկված Amarok-ը ստացել է 2.0 TDI 4M անվանումը։ Երկու լիտրանոց տուրբոդիզելը հասանելի է երկու տարբերակով՝ ավելի թույլ՝ 140 ձիաուժ հզորությամբ և էլ ավելի հզոր՝ 180 ձիաուժ։ Այդպես էր փորձարկման մեքենայի վրա, և դրա բնութագրերից դժգոհելու շատ բան չկա: Թերևս ինչ-որ մեկի համար գումարած, ինչ-որ մեկի համար մինուս՝ քշել: 4M նշումը ցույց է տալիս մշտական ​​չորս անիվի շարժիչ, որի մեջտեղում գտնվում է Torsn դիֆերենցիալը: Շարժիչի հիմնական դասավորությունը 40:60 է՝ հօգուտ հետևի անիվների և ապահովում է անվտանգության և հուսալիության առավելագույն հնարավոր մակարդակ բոլոր ժամանակներում՝ անկախ եղանակային պայմաններից: Իհարկե, այն թույլ չի տալիս անջատել քառանիվը, օրինակ՝ չոր եղանակին, և միևնույն ժամանակ չի առաջարկում փոխանցման տուփ՝ արտակարգ իրավիճակներում օգտագործելու համար։ Այսպիսով, շարժիչը մի տեսակ փոխզիջում է, քանի որ մի կողմից այն ապահովում է մշտական ​​անվտանգություն և հուսալիություն, իսկ մյուս կողմից այն չի խնայում վառելիքը և նախատեսված չէ արտաճանապարհային անսովոր արկածների համար:

Այսպիսով, ինչ վերաբերում է ներածության հարցին: Ընդհանուր առմամբ, Amarok-ը, անշուշտ, շատ բան ունի առաջարկելու: Աշխատանքի և որակի առումով կասկած չկա, որ Volkswagen-ի ստորագրությունը լիովին արդարացված է։ Երկրորդը ձևն է, ինչը նշանակում է, որ մրցակիցները շատ ավելի շատ մկաններ ունեն, կամ ավելի նոր ծննդյան տարեթվի պատճառով նրանք կարող են ավելի գեղեցիկ ձևավորվել, բայց կարող են նաև ավելի մատչելի լինել: Սակայն դիզայնի, շարժիչների և կառուցման որակի միջև ընտրությունը երբեմն կարող է բավականին դժվար լինել: Սակայն մենք ձեզ ակնարկում ենք, որ եթե ընտրեք Ամարոկը, ապա չեք հիասթափվի։ Ձեզ նույնպես կարող է հետաքրքրել հատուկ գին, բայց ի վերջո որոշումը ձեզն է լինելու։

Տեքստ ՝ Սեբաստիան Պլևնյակ

Volkswagen Amarok 2.0 TDI (132 կՎտ) 4 Motion Highline

Հիմնական տեղեկություններ

Վաճառք:	Porsche Սլովենիա
Հիմնական մոդելի գինը.	30.450 €
Փորձարկման մոդելի արժեքը.	37.403 €
Հաշվեք ավտոապահովագրության արժեքը
Արագացում (0-100 կմ / ժ):	11,6 վ
Առավելագույն արագությունը.	183 կմ / ժ
ECE սպառում, խառը ցիկլ.	9,2 լ / 100 կմ

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբոդիզել - տեղաշարժ 1.968 սմ3 - առավելագույն հզորություն 132 կՎտ (180 ձիաուժ) 4.000 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 400 Նմ 1.500-2.250 պտ/րոպ.
Էներգիայի փոխանցում.	Շարժիչը վարում է բոլոր չորս անիվները՝ 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 245/65 R 18 H (Bridgestone Blizzak LM-80):
Կարողություն:	առավելագույն արագությունը 183 կմ/ժ – 0-100 կմ/ժ արագացում 10,6 վ – վառելիքի ծախս (ECE) 8,8/6,9/7,6 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները՝ 199 գ/կմ։
Մասա:	դատարկ մեքենա 2.099 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 2.820 կգ.
Արտաքին չափսեր.	երկարությունը 5.181 մմ - լայնությունը 1.954 մմ - բարձրությունը 1.834 մմ - անիվային բազա 3.095 մմ - բեռնախցիկ 1,55 x 1,22 մ (լայնությունը գծերի միջև) - վառելիքի բաք 80 լ.

Մեր չափումները

T = 11 ° C / p = 1.048 mbar / rel vl. = 69% / հեռաչափի կարգավիճակ ՝ 1.230 կմ
Արագացում 0-100 կմ:	11,6s
Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա.	17,8 տարի ( 124 կմ / ժ)
Fկունություն 50-90 կմ / ժ:	8,4/14,6-ականներ (IV/V)
Fկունություն 80-120 կմ / ժ:	13,3/15,9-ականներ (կիր./ուր.)
Առավելագույն արագությունը.	183 կմ / ժ (ՄԵՆՔ)
փորձարկման սպառումը.	9,2 լ / 100 կմ
Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ:	46,2m
AM սեղան.	41m

գնահատում

• Volkswagen Amarok-ը մեքենա է իսկական տղամարդկանց համար: Դա նրանց համար չէ, ովքեր օգտագործում են համակարգիչը որպես աշխատանքային գործիք, քանի որ, ի վերջո, այն չի կարող ապահով պահվել նույնիսկ բեռնախցիկում, քանի դեռ չեք մտածում հատուկ տուփի կամ արդիականացման մասին: Այնուամենայնիվ, այն կարող է ուղեկից լինել արկածախնդիրների համար, ովքեր դրա մեջ տեղավորում են հեծանիվ կամ մոտոցիկլետ, և, իհարկե, հիանալի գործընկեր այն հեծանվորդների համար, ովքեր օգտագործում են այն որպես աշխատանքային մեքենա և այդպիսով լիովին օգտագործում են բաց ուղեբեռի տարածքը:

Մենք գովում և նախատում ենք

շարժիչ

թափանցիկ չափիչներ վահանակի վրա

զգացում տնակում

վերջնական արտադրանք

գին

գործարան

ձեռքով ծալվող արտաքին հայելիներ