Փորձարկում. Ընտանեկան Toyota Proace Verso 2.0 D-4D 150 ձիաուժ հզորությամբ

Ասում են՝ շատերն են սիրում մեքենա գնել, որոշումներ կայացնել ու ճիշտ ընտրել։ Դե, եթե ցանկանում եք շատ զվարճանալ, խորհուրդ եմ տալիս գտնել համապատասխան առաջարկ երեք քիչ թե շատ միանման մեքենաների մեջ՝ Toyota Proace Verso, Citroën Spacetourere և Peugeot Traveler: Երեքն էլ սլովենական շուկայում հայտնվեցին նախորդ տարեվերջին և այս տարվա սկզբին։ Նրանք բոլորն ունեն ընդհանուր ծագում և ընդհանուր դիզայն. Toyota-ն իր վրա վերցրեց գրեթե այն ամենը, ինչ ենթադրում էին ֆրանսիական PSA-ի դիզայներներն ու շուկայագետները: Ֆուրգոնը կառուցվել է բոլոր երեք ապրանքանիշերի համար, և նրանց միջև զգալի տարբերություններ իսկապես դժվար է գտնել: Բայց իրականում դա ավելին է, քան հասարակ ֆուրգոն, այն ընդարձակ ընտանեկան կամ անձնական տրանսպորտային միջոց է՝ պարագաներով։

Տեխնոլոգիայի մեջ գրեթե տարբերություններ չկան, երեքն էլ հասանելի են մարմնի երեք տարբեր երկարությամբ (երկու անիվների բազայի վրա), շարժիչների տեսականին թափանցիկ է: Փաստորեն, առկա է երկու տուրբո դիզել, և երկուսով էլ հաճախորդը կարող է ընտրել երկու տեխնիկական պայմաններից: Toyota Proace Verso- ն հագեցած էր երկու լիտրանոց տուրբոդիզելի բազային հզորությամբ ՝ մարմնի միջին երկարությամբ: Իրականում, այն շատ նման է մեր փորձարկած երկու եղբայրներին (Traveler AM 3, 2017, Spacetourer AM 9, 2017), և ակնկալվում է, որ այն կլինի ամենահայտնին սլովենացի հաճախորդների շրջանում:

Ուստի քշելու մասին ավելացնելու ոչինչ չկա, իհարկե, երկու լիտրանոց տուրբոդիզելային շարժիչը կարելի է գովել իր հզորության համար, բայց ես պետք է խոստովանեմ, որ երբեմն նրա «տուրբո» անցքը գործարկելիս նույնպես ավելի քիչ դժվարություններ է առաջացնում. եթե մենք բավականաչափ վճռական չենք գազը ոտնակոխ անելու և ճարմանդը զգուշորեն իջեցնելու համար, շարժիչն արագ կփակվի: Հետաքրքիր է նաև նշել, որ շարժիչը կարող է տարբեր կերպ արձագանքել տարբեր սպառողների միջին սպառմանը: 7,1 գնահատականով Toyota- ն ընդամենը մեկ լիտրով բարձր էր փորձարկված մյուս երկու մոդելներից ... Այսպիսով, մենք խոսում ենք ծանր կամ թեթև ոտքերի կամ օգտագործման այլ պայմանների մասին:

Ես դեռ չեմ բացատրել ներածական հայտարարությունը, որ մեքենա գնելը կարող է շատ զվարճալի լինել. դա Toyota Proac Verso-ի և մյուս երկուսի միջև տարբերությունների որոնումն է, քանի որ դրանք բավականին քիչ են, չնայած ընդհանուր մեկնարկային կետին: Բայց մենք խոսում ենք միայն այն մասին, թե ինչպես են սարքավորումների առանձին մասերը (քիչ թե շատ անհրաժեշտ հարմարավետ կամ նույնիսկ անվտանգ զբոսանքի համար) հավաքվել սարքավորումների փաթեթների և աքսեսուարների մեջ: Եթե ​​դուք սովոր եք Toyota-ի այլ մոդելներին, որոնք ունեն ստանդարտ անվտանգության սարքավորումների շատ բարձր մակարդակ (Toyota Safety Sense փաթեթը), Proace-ը կներառի այն լրացուցիչների ցանկում, նույնիսկ ամենահարուստը, որը Toyota-ն նկարագրում է որպես VIP: Toyota-ի գնորդը, ինչպես մենք փորձարկեցինք (Family trim-ի երկրորդ մակարդակը), պետք է ավելացնի 460 եվրո նման լրացուցիչ փաթեթի համար, եթե նա ցանկանում է անվտանգության սարքերի ամենակարևոր ձեռքբերումը, ավտոմատ արգելակումը բախման դեպքում, սա արժե ավելի շատ: քան հազար եվրո, քանի որ փաթեթը ներառում է նաև հարմարվողական կրուիզ-կառավարում, դիմապակու տակ գտնվող վարորդի դիտման անկյան տակ պրոյեկցիոն էկրան և գունավոր սենսորային էկրանով տեղեկատվական ժամանցային համակարգը նշում է TSS Plus: Գնման որոշման գործընթացը երկար և բարդ դարձնելու համար գնացուցակը և պարագաների ցանկը ձեզ կտրամադրեն նաև այլ ուղիներ: Երբ դուք իսկապես ճեղքեք դրա միջով, կարող եք զգալ, որ ամեն ինչ ավարտված է: Բայց դա այդպես չէ, քանի որ, ինչպես նախորդ գործողության ժամանակ, նույնը մյուս երկուսի հետ համեմատելը նույնպես սթրեսային է և դժվար, եթե գնորդը չունի ապրանքանիշի վերաբերյալ կանխորոշված ​​ընտրություն:

Ահա մի քանի հայտնի փաստեր Proace-ի նման մեծ մեքենա ընտրելու մասին: Հարուստ սարքավորումներով վիրտուալ ֆուրգոնն անխափան կերպով վերածվում է հարմարավետ մինիվենի, որը նաև առաջարկում է Toyota-ին ճիշտ մեքենա մեծ ընտանիքների կամ նրանց համար, ովքեր սիրում են հանգստանալ, ովքեր ցանկանում են ավելի շատ ուղևորներ կամ ավելի մեծ ուղեբեռ վարել: Proace-ը իսկապես մեծ փոխզիջում է տերմինաբանության առումով: Հաճախորդը կարող է ընտրել երեք երկարություններից մեկը: Կարճը՝ ընդամենը 4,61 մետր երկարությամբ, թվում է, թե ամենահարմարն է, բայց միջինը՝ հինգ մետրից քիչ երկարություն օգտագործելով, մենք պարզեցինք, որ ավելի կարճները կարող են արագ խնդիրներ առաջացնել՝ տեղ չունենալու պատճառով: Ունենալով երրորդ նստարան միջին երկարության մեքենայի հետևի մասում, մենք իսկապես ավելացնում ենք մարդկանց տեղափոխելու ավելի մեծ հնարավորություն, բայց այս դասավորությունը շատ քիչ տեղ է թողնում ուղեբեռի համար: Գրեթե անհավատալի է հնչում, բայց շուտով օգտատերը նկատում է, որ ուղեւորների պատճառով բեռների տարածքը սպառվում է։ Բարեբախտաբար, նրանց համար հասանելի է առաջադեմ տարբերակը, բայց որոշումը պետք է հաշվի առնել նախքան գնելը: Տարածքի ընտրության և մշտական ​​կամ պատահական կարիքների հետ կապված այս խաղի պատճառով է, որ լրացուցիչ այլընտրանքներով նման ընդարձակ մեքենայի չափսերի մասին որոշումը իսկապես արժանի է ուշադիր քննարկման:

Երեք մրցակիցների միջև ամենամեծ տարբերությունը կայանում է ամբողջովին «ոչ ավտոմոբիլային» ոլորտում՝ երաշխիքային և այլ ծառայություններում, որոնք Toyota-ն առաջարկում է իր մեքենաների սեփականատերերին: Proace-ը ծածկված է Toyota-ի ընդհանուր հնգամյա երաշխիքով, ինչը նշանակում է, որ ընդհանուր երաշխիքից երեք տարի (կամ 100.000 կիլոմետր) հետո այն ծածկվում է հաջորդ երկու տարվա համար սահմանափակված ճանապարհորդության երաշխիքով: Citroën-ը և Peugeot-ն ունեն ընդամենը երկու տարվա երաշխիք:

տեքստը ՝ Tomaž Porekar

լուսանկար ՝ Саша Капетанович

Կարդացեք հետևյալում.

Թեստի համառոտ. Citroën Spacetourer Feel M BlueHdi 150 S&S BVM6

Թեման ՝ Peugeot Traveler 2.0 BlueHDi 150 BVM6 Stop & Start Allure L2

Toyota Proace Verso 2.0 D-4D 150 ձիաուժ ընտանիք

Հիմնական տեղեկություններ

Հիմնական մոդելի գինը.	32.140 €
Փորձարկման մոդելի արժեքը.	35.650 €

Costախսեր (տարեկան)

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	4 մխոց - 4 հարված - ներգծային - տուրբոդիզել - տեղաշարժ 1.997 սմ3 - առավելագույն հզորություն 110 կՎտ (150 ձիաուժ) 4.000 պտույտ / րոպեում - առավելագույն ոլորող մոմենտ 370 Նմ 2.000 պտ/րոպում։
Էներգիայի փոխանցում.	առջևի քարշակ - 6-աստիճան մեխանիկական - անվադողեր 225/55 R 17 W (Michelin Primacy 3)
Կարողություն:	առավելագույն արագությունը 170 կմ/ժ - 0–100 կմ/ժ արագացում 11,0 վրկ - վառելիքի համակցված միջին սպառում (ECE) 5,3 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները 139 գ/կմ։
Մասա:	դատարկ մեքենա 1.630 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 2.740 կգ.
Արտաքին չափսեր.	երկարությունը 4.965 մմ – լայնությունը 1.920 մմ – բարձրությունը 1.890 մմ – անիվային բազան 3.275 մմ – բեռնախցիկ 550–4.200 69 լ – վառելիքի բաք XNUMX լ.

Մեր չափումները

T = 29 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 55% / հեռաչափի կարգավիճակ ՝ 22.051 կմ
Արագացում 0-100 կմ:	12,1s
Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա.	18,5 տարի ( 122 կմ / ժ)
Fկունություն 50-90 կմ / ժ:	8,3/13,5-ականներ (IV/V)
Fկունություն 80-120 կմ / ժ:	14,3s (Վ.)
փորձարկման սպառումը.	8,4 լ / 100 կմ
Վառելիքի սպառում ըստ ստանդարտ սխեմայի.	7,1 լ / 100 կմ
Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ:	36,6m
AM սեղան.	40m
Աղմուկ 90 կմ / ժ արագությամբ 5 -րդ արագությամբ	60dB

գնահատում

• Նրանց համար, ովքեր տարածքի կարիք ունեն, Proace-ը ճիշտ լուծում է: Բայց այստեղ էլ՝ ավելի շատ փող՝ ավելի շատ մեքենաներ:

Մենք գովում և նախատում ենք

շարժիչ

երաշխիքային ժամկետ

հետևի պատուհանը բարձրացնելով հետևի դռան մեջ

հետևի օդորակման հսկողություն

փոքր իրերի համար տարածքի բացակայություն

հետևի դռների հսկողություն

մեխանիկական փոխանցման ճշգրտություն