Volkswagen e-Crafter սուրհանդակային թեստ. «Գեղեցիկ, բայց դեռ շատ թանկ» [Reader]

Ընթերցող Մարկինը մեզ գրեց. Նա հնարավորություն ուներ փորձարկել Volkswagen e-Crafter-ը որպես սուրհանդակային մեքենա, որը ծանրոցներ է առաքում InPost ծանրոցների մեքենաներին և կոնկրետ հասցեներին: Նրան դուր է եկել առաքման էլեկտրական մեքենան, բայց այսօր գրեթե 339 PLN գնով մեքենան նրան շատ անշահավետ թվաց։

Մեր ընթերցողը InPost ծառայություններ մատուցող օպերատոր է: 2019 թվականի հուլիսին նա ավտոմեքենան օգտագործել է ընդհանուր առմամբ երկու օր։ Նրա խոսքով, մեքենան գնում էր մոտակայքում գտնվող հասցե, սակայն նա նույնպես վարել է 123 կիլոմետր, այդ թվում մոտ 50 տոկոսը արագընթաց մայրուղու վրա, և թողել է 48 կիլոմետր հեռահարություն:

> VW ID.3 30 տոկոսով ավելի էժան սպասարկմամբ Բոնուս՝ VW ID: Crozz-ը նման է Volkswagen ID.4-ին: [Թարմացնել]

Նրա կարծիքով Կազմ VW e-Crafter Տեխնիկական տվյալների մեջ սա այնքան էլ լավատեսական չի թվում (173 կմ NEDC), բայց դա միանգամայն իրագործելի է. մեքենան սպառել է մոտ 19 կՎտժ 100 կմ-ի համար (190 Վտժ / կմ): Ավելացնենք, որ VW e-Crafter մարտկոցի հզորությունը 35,8 կՎտժ է, ուստի մենք հավանաբար ունենք մոտ 32 կՎտժ [www.elektrowoz.pl հաշվարկներ՝ հիմնված VW e-Golf-ի վրա]:

Պարոն Մարկինը նույնիսկ համարձակվեց հայտարարել, որ միայն քաղաքում հնարավոր կլինի հաղթահարել 200 կիլոմետրը.

VW e-Crafter, միջակայք. ըստ էկրանի տեղեկատվության՝ մեքենան անցել է 123 կմ և կանցնի ևս 48 կմ, ինչը նշանակում է, որ մարտկոցի իրական հեռահարությունը տեղական սուրհանդակի հետ աշխատելիս կազմում է մոտ 170 կմ (c) Ընթերցող Մարկին

Նրան դուր էր գալիս մեքենայի դինամիկան, որը էլեկտրական շարժիչի շնորհիվ (VW e-Golf-ից) ավելի լավն էր, քան դիզելային շարժիչներով մեքենաները։ Նրան դուր է եկել նաև մեքենայի կայունությունը մեքենա վարելիս՝ հատակի տակ գտնվող մարտկոցի մեծ քաշի, լիցքավորման բարձր արագության և էներգիայի արդյունավետ վերականգնման շնորհիվ։

Բայց գինը զինաթափեց նրան... Այսօր մեր ընթերցողը չի օգտվում էլեկտրական մեքենայից, սակայն հույս ունի առաջիկա երկու տարում փոփոխություններ կատարել ավտոպարկի մեջ։ Ցավոք սրտի, սա տեղին է Գինը VW e-Crafter в 338 PLN... Չնայած այն հանգամանքին, որ մեքենա վարելու արժեքը մի քանի անգամ ցածր է ներքին այրման մեքենայի շահագործման արժեքից, դժվար է խոսել նման իրավիճակում գնման շահութաբերության մասին ... Մեքենան ինտենսիվորեն օգտագործվում է աշխատանքում: Սուրհանդակի, բացի այդ, առաջիկա տարիներին տեղի կունենան մի շարք նոր էլեկտրիկների պրեմիերաներ, ուստի VW e-Crafter-ը կարող է զգալիորեն կորցնել իր գինը։

Բացի այդ, Volkswagen էլեկտրական մեքենան առաջարկվում է միայն ավանդական լիզինգի շրջանակներում, և մեր ընթերցողը նախընտրում է երկարաժամկետ վարձակալություն, որը թույլ է տալիս ստանալ հնարավորինս նվազագույն ապառիկ պլան։

> Էլեկտրական մեքենաների ընթացիկ գները Լեհաստանում [օգոստոս 2019]

E-Crafter-ի նախագծման մեջ որոշակի անհամապատասխանություն կա: VW Crafter-ը մեծ, զանգվածային, հեռահար մեքենա է: Մինչդեռ էլեկտրական տարբերակը հիմնականում տեղական շարժիչների համար նախատեսված մեքենա է՝ իհարկե մարտկոցի և սահմանափակ միջակայքի շնորհիվ: Ըստ մեր ընթերցողի, էլեկտրական շարժիչը ավելի հարմար կլինի ավելի նուրբ, սովորաբար սուրհանդակային մեքենայի համար, ինչպիսին Ford Transit Van-ն է: Ford-ն ունի ավելի թեթև քաշ, ավելի նեղ անիվներ, ավելի լավ տեսանելիություն, ավելի նեղ շրջադարձային շառավիղ...

Մի փոքր հիասթափեցնող էին նաև մեր ընթերցողի արգելակները։ Electric Crafter-ը լավ է վերականգնում էներգիան մեքենա վարելիս, սակայն դժվար է հրաժարվել օգտագործել միայն վերականգնումը: Օրինակ՝ ռեգեներատիվ արգելակման ինտենսիվության կարգավորում չկա։

Եզրակացությո՞ւն։ Չնայած իր մեծ մտադրություններին, քանի որ նա կարդում է www.elektrowoz.pl-ը, այդ մտադրությունները հաստատ են, պարոն Մարկինը չի համարձակվի մտնել էլեկտրական սուրհանդակային մեքենա: «Բայց երկու տարի անց 99 տոկոսով ԱՅՈ»:

Խմբագրի նշում www.elektrowoz.pl. մենք հրապարակում ենք հոդվածը, քանի որ ընթերցողից ստացված տեղեկատվությունը հետաքրքիր է: Մենք կարծում ենք, որ մեզ չեն տարել անվճար մեքենաների գովազդները, քանի որ մենք ստացել ենք նմանատիպ հավաստագրեր այլ մարդկանցից, ովքեր օգտագործել են էլեկտրական Volkswagen Crafter-ը:

Ծանոթագրություն 2 խմբագիրներից www.elektrowoz.pl. անունը պատկանում է խմբագիրներին:

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.