Փորձարկման վանդակաճաղեր. Dacia Sandero dCi 75 դափնեկիր

Ժամանակները վարդագույն չեն, և թվում է, թե ֆինանսական ճգնաժամը որոշ ժամանակ կդառնա մեր կյանքի մի մասը: Բայց դա չէ պատճառը, որ մենք չկարողացանք նոր մեքենա գնել։ Dacia Sandero-ն այն մեքենան է, որը լավագույնս մարմնավորում է սլովենացիների մեծ մասի դրամապանակի ներկայիս տարբերակները: Նայեք մեքենայի և աքսեսուարների գնին, և ձեզ համար ամեն ինչ պարզ կլինի։

Այս մեքենայի բազային գինը 10.600 եվրո է, աքսեսուարների հետ միասին (որտեղ հարկ է նշել միայն հետևի ապակիները՝ 100 եվրոյով, ալյումինե 15 դյույմանոց անիվները՝ 290 եվրո և մետաղական փայլը՝ 390 եվրո) մենք ստանում ենք պատշաճ մեքենա։ 11.665 եվրո. . Միևնույն ժամանակ, դուք պետք է իմանաք, որ յուրաքանչյուր Dacia Sandero-ն արդեն ունի ստանդարտ ESP, չորս անվտանգության բարձիկներ և օդորակիչ: Հ, հաջողության պատմություն: Այո, եթե անտեսեք, որ EuroNCAP-ի ակնկալվող չորս աստղերը վերին սահմանն են, և որ վարելն ամենևին էլ հաճույք չէ:

Հիմնականում վարելու հաճույքը կարելի է բաժանել երկու մասի՝ սպորտային և հարմարավետություն։ Թեև Sandero-ն ամբողջովին այրվում է սպորտային վիճակում, քանի որ շարժիչը չափազանց թույլ է, փոխանցման տուփը չափազանց դանդաղ է, իսկ շասսին չի արձագանքում, այն ավելի բարձր միավորներ կունենա հարմարավետության առումով: Միգուցե ոչ ամբողջությամբ ձայնամեկուսացված, քանի որ անվադողերի տակից և փոխանցման տուփից աղմուկը դեռ շատ ուժեղ է, բայց կախոցի փափկության և խոնավության պատճառով:

Օրինակ՝ հարվածային փոսերը, որոնցից իսկապես շատ են Սլովենիայում այս տարի հերկելուց հետո, կամ այսպես կոչված արագաչափերը. շասսին այնքան հաջող է մեղմացնում թռիչքը, որ ուղևորները գրեթե չեն նկատում դրանք: Քանի որ առաջին անգամ չհասկացա, թե ինչպես է Sandero-ն հեշտությամբ հաղթահարում արագընթաց խոչընդոտները, նորից փորձեցի, իսկ հետո ավելի համարձակ կշարունակեի, եթե չխնայեի անվադողերն ու անիվները։ Այսպիսով, եթե դուք շասսիի փափկության և ամրության սիրահար եք, ապա չեք կարող սխալվել Sander-ի հետ:

Նմանատիպ պատմություն շարժիչի հետ կապված: Նորմալ վարելու համար այն բավականին հարմար է, բացի այդ, հանգիստ վարորդին գրավում է նաև մոտ վեց լիտր միջին սպառումը։ Այնուամենայնիվ, եթե ցանկանում եք մի քիչ ավելի շատ հյութ 1,5 լիտրանոց dCi-ից, որը, իհարկե, գալիս է Renault-ի դարակներից, թեքության վրա վազանց կամ ավելի զբաղված մեքենայի կողքով ցատկելիս, խորհուրդ ենք տալիս համբերություն և զգույշ լինել:

Միայն 75 «ձիաուժ» հզորությունը չի կարող համընթաց լինել Clio RS-ի հետ, այնպես որ դուք ավելի լավ է տեղադրեք USB բանալին ձեր սիրած երաժշտությամբ և զվարճացնեք ուղևորներին հետաքրքիր պատմությամբ, որպեսզի ճանապարհորդությունն ավելի արագ ընթանա: Վարելու դիրքն անբավարար է, քանի որ նստատեղը չափազանց կարճ է, իսկ ղեկը կարգավորելի չէ երկայնական ուղղությամբ: Կողային պատուհանի էլեկտրական կառավարման անջատիչների անհարմար տեղադրման պատճառով (առջևի կենտրոնական կոնսոլի ներքևի մասը և հետևի ապակիների առջևի նստատեղերի միջև ընկած տարածությունը), մենք բաց թողեցինք նաև մի քանի պահեստային տարածքներ, և, հետևաբար, գովաբանեցինք մեքենայի երկարակեցությունը: օգտագործված նյութեր.

Զգույշ եղեք ցերեկային լույսերի հետ, քանի որ դուք լուսավորված եք միայն առջևից, իսկ հետևի լույսերն անջատված են՝ չնայած ավելի երկար թունելի մթությանը: Բացի նշված օդորակիչից, մենք նաև գովաբանում ենք ղեկի ռադիոկառավարիչները, ինչպես նաև մի փոքր ընտելանում ենք ձախ ղեկի լծակի խողովակներին և միակողմանի ճամփորդական համակարգչին, որը կարող է ցույց տալ կամ դրսի ջերմաստիճանը կամ ժամացույցը: , բայց թույլ չի տալիս ավելի շատ տվյալներ ցուցադրել:

Շարժիչը լավ տիրապետում է փոխանցման տուփին, թեև այն ընդամենը հինգաստիճան է: Sandera Stepway-ի թեստում (չորրորդ տարի) մենք քննադատեցինք ստորին ճկունությունը «ավելի երկար» հինգերորդ փոխանցման պատճառով, որն էլ ավելի արտահայտված է ավելի թույլ տարբերակում, ուստի մենք գովաբանում ենք մայրուղու չափավոր աղմուկը: Սահմանափակված արագության դեպքում տախը բարձրանում է 2.000-ից մի փոքր ավելի, ինչը լավ է ինչպես ականջների, այնպես էլ չափավոր սպառման համար: Սա կարող է կրճատվել՝ սեղմելով ECO կոճակը, որն աշխատում է շարժիչի խելացի կառավարման, ինչպես նաև ջեռուցման կամ հովացման հետ՝ օգնելու արդեն իսկ խնայող դիզելային շարժիչին:

Չնայած Sander-ում դուք ստանում եք հին սարքավորումներ նոր փաթեթավորմամբ, մեքենայում ոչինչ չկա: Եթե ​​ցանկանում եք ավելի շատ օգտագործելիություն, տեսեք Lodgy-ն, ավելի գրավիչ Stepway-ը և վարելու զվարճանքը… հա, Clio RS-ը: Չափավոր գնով և վառելիքի ցածր սպառմամբ՝ Sander-ի այս ամենաթույլ տարբերակը ճիշտ որոշում կլինի:

Տեքստ ՝ Ալյոշա Մրակ

Dacia Sandero dCi 75 դափնեկիր

Հիմնական տեղեկություններ

Վաճառք:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Հիմնական մոդելի գինը.	10.600 €
Փորձարկման մոդելի արժեքը.	11.665 €
Հաշվեք ավտոապահովագրության արժեքը
Արագացում (0-100 կմ / ժ):	13,2 վ
Առավելագույն արագությունը.	162 կմ / ժ
ECE սպառում, խառը ցիկլ.	6,0 լ / 100 կմ

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբոդիզել - տեղաշարժ 1.461 սմ3 - առավելագույն հզորություն 55 կՎտ (75 ձիաուժ) 4.000 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 180 Նմ 1.750 պտ/րոպում։
Էներգիայի փոխանցում.	առջեւի անիվի շարժիչ - 5-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 185/65 R 15 T (Goodyear Ultragrip 8):
Կարողություն:	առավելագույն արագությունը 162 կմ/ժ – 0-100 կմ/ժ արագացում 14,2 վ – վառելիքի ծախս (ECE) 4,9/3,6/4,0 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները՝ 104 գ/կմ։
Մասա:	դատարկ մեքենա 1.090 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 1.575 կգ.
Արտաքին չափսեր.	երկարությունը 4.060 մմ – լայնությունը 1.753 մմ – բարձրությունը 1.534 մմ – անիվային բազան 2.588 մմ – բեռնախցիկ 320–1.200 50 լ – վառելիքի բաք XNUMX լ.

Մեր չափումները

T = 3 ° C / p = 1.042 mbar / rel vl. = 77% / հեռաչափի կարգավիճակ ՝ 6.781 կմ
Արագացում 0-100 կմ:	13,2s
Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա.	19,9 տարի ( 119 կմ / ժ)
Fկունություն 50-90 կմ / ժ:	12,0s (IV.)
Fկունություն 80-120 կմ / ժ:	19,9s (Վ.)
Առավելագույն արագությունը.	162 կմ / ժ (Վ.)
փորձարկման սպառումը.	6,0 լ / 100 կմ
Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ:	40,9m
AM սեղան.	41m

գնահատում

• Եթե ​​ցանկանում եք նոր մեքենա ունենալ ապացուցված տեխնոլոգիայով, որը չի սնանկանում այն ​​գնելիս, ապա Dacia Sandero-ն անպայման պետք է լինի ցուցակի առաջին տեղում: Մեքենայի և հատկապես (լրացուցիչ) սարքավորումների գինը իսկապես գրավիչ է:

Մենք գովում և նախատում ենք

մեքենայի գինը

պարագաների գինը

Վառելիքի ծախսը

ավելի հասուն տեսք

կասեցման փափկություն («պառկած ոստիկաններ»)

չափավոր աղմուկ մայրուղու վրա, չնայած հինգ արագությամբ փոխանցման տուփին

վարորդական դիրքը

Էլեկտրական պատուհանի անջատիչների տեղադրում

կասեցման փափկություն

ցերեկային լույսերը լուսավորում են միայն մեքենայի առջևը

սրբիչներ

միակողմանի ճանապարհորդական համակարգիչ