Փորձնական վանդակաճաղեր. Odakoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Laurin & Klement
Test Drive

Փորձնական վանդակաճաղեր. Odakoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Laurin & Klement

Շատերը կասեն, որ Octavia-ն նախկինում ոչ մի բանի կարիք չի ունեցել, և որ ընթացիկ վերանորոգումն ավելորդ է։ Բայց եթե թողնենք դիզայնի փոփոխությունները, որոնք բաժանում են ավտոմոբիլային լանդշաֆտը, նոր Octavia-ն ավելի լավն է դառնում թարմացումներով: Վերադառնալով արտաքին տեսքին՝ պարզ է դառնում, որ Octavia-ն ժառանգել է Superb և Kodiaq մոդելներում սահմանված դիզայնի նոր օրենքները։ Որպես այդպիսին, այն ստանում է նոր շարժիչի վանդակաճաղ, լուսադիոդային ստորագրությամբ բաժանված լուսարձակներ և մի փոքր վերափոխված առջևի բամպեր: Վերանորոգման հետ կապված ցանկացած հակասություն պետք է ավարտվի այստեղ, քանի որ Octavia-ի հետ կապված մնացած բոլոր նորությունները շատ ողջունելի են: Որպես այդպիսին, ինտերիերը թարմացվել է շրջակա միջավայրի նոր լուսավորությամբ, մինչդեռ նոր 9,2 դյույմանոց սենսորային էկրանը նվիրված է զվարճանքի և տեղեկատվական բովանդակությանը: Մատնահետքերը և էկրանի փոշին անփոխարինելի են, բայց դրանք ձեզ կհամոզեն պարզ ինտերֆեյսի և օգտագործողի համար հարմար փորձի մեջ: Որոշ ժամանակ անց սենսորները մնում են ամբողջովին անալոգային և վատ լուսավորված: Octavia-ն այժմ առաջարկում է ինտերնետ հասանելիություն WLAN թեժ կետի միջոցով, այնպես որ մենք ողջունում ենք նաև CarConnect համակարգը, որը մեզ հեռակա կարգով տրամադրում է մեքենայի տվյալները:

Փորձնական վանդակաճաղեր. Odakoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Laurin & Klement

Ընդլայնված լուծումների փաթեթն ամբողջացնում է կայանման օգնականը, ակտիվ կրուիզ-կոնտրոլը, վթարային արգելակման համակարգը՝ հետիոտնի հայտնաբերմամբ և ճանապարհային նշանների ճանաչման համակարգով։ Քանի որ Octavia-ն տարածության և օգտագործելիության թագուհին է, պարզ էր, որ վերանորոգումից հետո քիչ բան կփոխվի: Հատկապես ուղևորի թիկունքում, որտեղ 610 լիտր բազային ծավալով այն բավարարում է բոլոր կարիքները, իսկ նստատեղերը ծալած 1.740 լիտրով հեշտությամբ մրցակցում է Postojna Cave-ի տիեզերական առաջարկի հետ։ Լրացուցիչ արժեք են ավելացնում Simply Clever շարքի աքսեսուարները, որոնք ապահովում են օգտագործողի համար հարմար լուծումներ, ինչպիսիք են բեռնախցիկում տեղադրված հովանոցը, վառելիքի գլխարկի վրա սառցե քերիչը, բանալու պահակը և բջջային հեռախոսը: Փորձնական օրինակի վրա տեղադրվել է տուրբոդիզելային ագրեգատի ամենահզոր տարբերակը։ 184 ձիաուժ հզորությամբ չորս մխոցն անիվներին ուժ է տալիս DSG փոխանցումատուփի միջոցով, և մենք գիտեինք, թե որքան լավն էր այդ համակցությունը նախկինում: Փորձնական մեքենայի սարքավորումն ուղղված էր նաև ավելի խստապահանջ հաճախորդներին, քանի որ Laurin & Klement փաթեթը ներառում է Canton համերգային ձայնային համակարգ, նստատեղերի ծածկոցներ Alcantara-ով և կաշվով, բի-քսենոնային լուսարձակներ… Այս կոնֆիգուրացիան հատկապես կհետաքրքրի նրանց, ովքեր ցանկանում է համատեղել ընտանեկան մեքենան ծառայողական մեքենայի հետ.մեքենայով.

վերջնական գնահատական

Նույնիսկ թարմացումից հետո Škoda Octavia-ն մնում է իր դասի տարածության և օգտագործման անզիջում թագուհին: Laurin & Klement սարքավորումներով նա կարող է համոզել բոլորին, ովքեր կհամարձակվեն նման մեքենայով գնալ բորսայի հանդիպման։

Փորձնական վանդակաճաղեր. Odakoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Laurin & Klement

տեքստ ՝ Սաշա Կապետանովիչ 

լուսանկար ՝ Саша Капетанович

Skoda Octavia Combi 2.0 TDI L&K

Հիմնական տեղեկություններ

Հիմնական մոդելի գինը. 30.631 €
Փորձարկման մոդելի արժեքը. 38.751 €

Costախսեր (տարեկան)

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ: 4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբոդիզել - տեղաշարժ 1.968 սմ3 - առավելագույն հզորություն 110 կՎտ (150 ձիաուժ) 3.500 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 340 Նմ 1.750 պտ/րոպում։
Էներգիայի փոխանցում. Շարժիչով շարժվող առջևի անիվներ - 6-աստիճան երկակի կցորդիչ փոխանցում - անվադողեր 225/40 R 18 Y (Continental ContiSportContact2):
Կարողություն: Կատարողականությունը՝ 215 կմ/ժ առավելագույն արագություն – 0 վրկ 100-8,5 կմ/ժ արագացում – Վառելիքի համակցված միջին սպառում (ECE) 4,5 լ/100 կմ, CO արտանետումներ՝ 117 գ/կմ^2
Մասա: Քաշը՝ դատարկ մեքենա 1.277 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը՝ 1.902 կգ։
Արտաքին չափսեր. երկարությունը 4.667 մմ – լայնությունը 1.814 մմ – բարձրությունը 1.465 մմ – անիվային բազան 2.686 մմ – բեռնախցիկ 590–1.580 50 լ – վառելիքի բաք XNUMX լ.

գնահատում

  • Նույնիսկ թարմացումից հետո Škoda Octavia-ն մնում է իր դասի տարածության և օգտագործման անզիջում թագուհին: Laurin & Klement սարքավորումներով նա կարող է համոզել բոլորին, ովքեր կհամարձակվեն նման մեքենայով գնալ բորսայի հանդիպման։

Մենք գովում և նախատում ենք

Սարքավորումներ

նյութեր

շարժիչ + փոխանցման տուփի համադրություն

հնացած հաշվիչներ

արագ նկատելի կեղտ կենտրոնական էկրանին

Добавить комментарий