Սառը մեքենա գործարկելիս աղմուկների տեսակները և դրանց պատճառները

Ավտոմեքենան ցրտահարվելիս աղմուկի տեսակը կարող է կարևոր տեղեկություն լինել անսարքություն ախտորոշելու համար: Հատկապես շարժիչի արտասովոր աղմուկը, որը հնարավոր խնդիրների հիմնական նախազգուշացումն է:

Իհարկե, իմանալը, թե ինչպես է մեքենան հնչում նորմալ պայմաններում, շատ կարևոր է մեքենայում տարբեր ոչ ստանդարտ աղմուկների և անոմալիաների դասակարգման համար։

Սառը մեքենա սկսելիս աղմուկներ, որոնք կարող են հարուցել նրանց

Ստորև մանրամասնորեն քննարկվում են սառը մեկնարկի վրա մեքենա գործարկելիս աննորմալ աղմուկի հիմնական ամենատարածված տեսակները, ինչպես նաև դրանց հնարավոր պատճառները.

1. Շարժիչի ձայնը դժվար է գործարկել: Սառը միջավայրում մեկնարկելիս նկատվում է լուսարձակի լույսի ցածր ինտենսիվություն, և ձայնի սենսացիա է ընկալվում, կարծես մեքենան առանց ուժի գործի է դնում: Սա ախտանիշ է, որն առաջանում է մարտկոցի հետ կապված խնդիրների (ցածր լիցքավորման կամ վատ վիճակում) կամ տերմինալների (հնարավոր է, վատ միացումների) հետ կապված խնդիրների պատճառով:
2. «Չմշկասահքի» մեկնարկիչ («grrrrrrr…»): Եթե ​​մեքենան շարժման ժամանակ սկսում է շփման աղմուկ բարձրացնել փոխանցումների միջև, կարող է խնդիր լինել մեկնարկիչի հետ:
3. Շարժիչի աղմուկը («chof, chof ...»): Եթե ​​սառը շարժիչը գործարկելիս լսում եք «Chof, chof ...» - ի նման աղմուկ, և մեքենայում վառելիքի ուժեղ հոտ է գալիս, ներարկիչները կարող են այլևս ամուր չլինել կամ վատ վիճակում լինել: Ներարկիչների կողմից առաջացած աղմուկը շատ բնորոշ է, և դա պայմանավորված է փականի կափարիչի արտաքին մասում վառելիքի գոլորշիների արտանետման ազդեցությամբ:
4. Մետաղական շփման աղմուկ. Կարող է պատահել, որ շարժիչը սառը գործարկելիս շարժիչի տարածքից մետաղական մասերի միջև շփման աղմուկ է լսվում։ Այս իրավիճակը կարող է լինել ախտանիշ, որն առաջանում է անսարք ջրի պոմպի պատճառով: Այս մետաղական աղմուկը կարող է առաջանալ, երբ ջրի պոմպի տուրբինը շփվում է հենց պոմպի պատյանի հետ:
5. Մետաղական աղմուկ (զնգոց) արտանետման տարածքից: Երբեմն կարող է պատահել, որ արտահոսքի որոշ պաշտպանիչ կամ սեղմակ թուլացել է կամ ճաքճքել: «Զանգը» առաջանում է մետաղական մասից, որը թուլացել է կամ ճաքեր ունի:
6. Ճռռոց մեքենայի ներսից. Եթե ​​ցուրտ ժամանակ մեքենան գործարկելիս աղմուկ է, և մեքենայի ներսից հնչում է ճռռոց, ապա հնարավոր է, որ ջեռուցման օդափոխիչը վատ վիճակում է (հավանաբար հավասարակշռության առանցքը կոտրված է կամ պակաս է. քսում):
7. Մետաղական թերթերի թրթռումային ձայնը գործարկելիս Մետաղական թիթեղների թրթռումային աղմուկը, սովորաբար գործարկելիս, կապված է խողովակների պաշտպանիչ սարքերի վատ վիճակի հետ: Այս պաշտպանները կարող են ճաքել կամ կոտրվել արտաքին գործոնների պատճառով, ինչպիսիք են ջերմաստիճանը, մեխանիկական սթրեսը և այլն:
8. Շարժիչի հատվածում ճռռոց. Շարժիչի հատվածում ճռռոցի ձայն կարող է առաջանալ, երբ ժամանակի գոտին կամ լարվածությունը վատ վիճակում է: Դա տեղի է ունենում, քանի որ գլանափաթեթները կամ լարիչները կարող են թուլանալ:
9. Շարժիչի խցիկի տարածքում ընդհատվող կամ թակոցների աղմուկը: Այս աղմուկը մեքենան գործարկելու ժամանակ, երբ ցուրտ է առաջանում, որպես կանոն, ժամանակի շղթայի վատ վիճակում գտնվելու պատճառով (ձգված կամ անսարք): Այս դեպքում շղթան կտրում է չմուշկները և առաջացնում է այս թակոցների ձայները, հատկապես, եթե շարժիչը տաք չէ:
10. Պլաստիկի թրթռում շարժիչի տարածքում («trrrrrrr…»): Թրթռումը, ջերմաստիճանի փոփոխությունը կամ նյութի ծերացումը կարող են պայմանավորված լինել այն հանգամանքով, որ շարժիչը ծածկող ծածկը ճեղքված է կամ դրա հենարանները վնասված են, և, համապատասխանաբար, լսվում են պլաստիկի թրթռումներ:
11. Մետաղական աղմուկ հենց գործարկման ժամանակ, որն ուղեկցվում է թափքի և ղեկի թրթռումներով։ Այս ախտանիշը կարելի է դիտարկել, եթե շարժիչի մխոցները վատ վիճակում են: Այս ախտանիշները կարող են հանգեցնել ավելի լուրջ խնդրի:
12. Աղմուկ, կարծես սկզբում մետաղի հարված է («clo, clo, ...»): Մեկնարկելիս կարող է լինել աղմուկ, մետաղյա զանգ, որն առաջացել է ղեկի վթարի պատճառով: Դա կարող է պայմանավորված լինել ղեկի անհավասարակշռությունից `առաջացնելով թրթռանքներ, որոնք որոշում են այս աղմուկը: Դա շատ բնորոշ է:
13. Շարժիչի խցիկում բարձր սուլոց. Մեքենան ցրտաշունչ պայմաններում գործի դնելիս մեկ այլ հնարավոր աղմուկը շարժիչի խցիկի սուլոցն է, որը կարող է առաջանալ արտանետման կոլեկտորի թերության պատճառով: Այս մասի ճեղք կամ վատ վիճակում գտնվող միջադիր, որոնք երկուսն էլ կարող են ստեղծել այնպիսի բարձր սուլոց:
14. Engineոճվող շարժիչ կամ ներդաշնակ ձայներ: Հնարավոր է, որ ձայնի այս տեսակն առաջանում է շարժիչի մեջ, երբ ներքին մասերը խափանում են: Որպես կանոն, այս անսարքությունը դժվար է որոշել, քանի որ ճշգրիտ ախտորոշելու համար շարժիչը պետք է ապամոնտաժվի:

Առաջարկություններ

Սառը շարժիչը գործարկելիս կան շատ հնարավոր աննորմալ ձայներ: Երբ դրանք հայտնաբերվեն, կարևոր է հնարավորինս շուտ ստուգել մեքենան, քանի որ աղմուկի ետևում կարող է թաքնված լինել լուրջ անսարքություն, կամ դա կարող է լինել ապագա լուրջ խնդրի նախանշան:

Carանկացած տիպի աղմուկը վերացնելու համար մեքենան ցրտից սկսելիս խորհուրդ է տրվում կապվել սեմինարի հետ: Պատասխանեք 2 կարևոր հարցի. «Ի՞նչ է աղմուկը»: և «որտեղի՞ց է դա»: Այս տեղեկատվությունը տեխնիկներին կօգնի ախտորոշել խնդիրը:

Այս աղմուկներից մի քանիսն առաջանում են մասերի, պլաստմասե կամ մետաղի մաշվածության կամ կոտրվածքի պատճառով: Շատ դեպքերում հնարավոր չէ փոխարինել մասը (դրանց բարձր գնի, ապրանքների բացակայության և այլնի պատճառով), և անսարքությունը վերացնելու համար, նման դեպքերում խորհուրդ է տրվում օգտագործել երկբաղադրիչ սոսինձ: